Co jste dnes udělali...

-> suri: prostě já bych to uzavřel jak to nemá alespoň 4,5 metru na délku, není to kombík s 500l kufru a víc, pod kapotou nebije nějaký rozumný (benzinový) motor, tak to asi nemá pro mě smysl :-)) ideálně aby to mělo rozumný míry na kouli a cítil se v tom pohodlně - 195na délku spolu s rozměrnější postavou mě také limitují :)))

leta mě stačila 120ka a bez problému jsem vystačil, ale měl jsem neustále problém, když bylo třeba něco převézt, dovést apod... já to mám vážne jako malou dodávku no

-> Nwkt: síce pekné ale nie na spotrebáka

To radši tohle skoda.sbazar.cz/skoda-fel icia-fun-1-6-pickup-cabrio -131-000-km-2x-airbag-libe rec-o4401976.html

-> Danster: já tak 30 a ještě za Funku ...

Panebože 70 za feldu to bych nedal upřímně v ČR za Feldu maximálně 40 jinak je to nesmysl

po pěti dnech jsem dokončil natírání levýho podběhu 5.vrstvou tlumexu a začal na druhé straně, tam snad tři vrsvty stačí

-> VeTeV: ale ja si to robím radšej v klude doma a nefušujem si auto v servise, krátka felicia - miesta viac ako vo fábii aj vnútri aj v kufri nemám problém sedieť ani vzadu čo vo fábii mám , tie motory to je zase o tom za tie ceny sú 1,6

-> suri: tak krátka fileta je pro mě k ničemu - je krátka, malá, pohodlí moc nepobrala, neříkám mít 400kw, ale zase ocením, když to má výkonovou rezervu pro tahání případného nákladu apod, ceny dílů - ano levné, ale dneska na 90% aut máš díly z druhošky za rozumné ceny také a zase kolik toho měníš a jak často že? a že si to neuděláš doma - ne každý má náladu se pod tím pořád hrkat .-)) Já bych to nechtěl, respektive za 15 tis jako náhradu 120ky na hrkání bordelu klidně, ale za tydle prachy ne

-> VeTeV: lenže mne tá cena vyhovuje , pozri , feliciu si z 90% vecí urobím doma , diely originálne sú lacné , nie je to auto na 5 rokov a koniec je to držiak , ak má údržbu jazdí slušne , viem to z FK aj z vlastnej skúsenosti , môj sen nie je 400kw Bmw ale spoľahlivé malé české auto ktoré si doma urobím v klude a nemusím si to dať fušovať do servisu . jazdné vlastnosti sú dostačujúce , teda ak je podvozok v dobrom stave z obidvomi stabíkmi prípadne HP tlmičmi , + motor z excelu za pár drobných a ide to v pohode a nie je to žiadna brzda provozu , ono je divné prečo to niekto kúpi ale prečo niekto kúpi 120 za také peniaze ?

-> suri: u Vás jsou ceny postavený na hlavu, u nás za 70tis máš aut jak máku

-> VeTeV: a čo kúpiš u nás lepšie? asi máte hodne bláznov, keď po týždni vidím tri autá predané , za combi v plnej výbave v dobrom stave sa mi to v prepočte zdá dobrá cena, nedávno sa u nás predala jedna za 120 000sk bolo to pred pol rokom , krásne kombi v plnej výbave

-> VeTeV: 70 klacku za vylepšenou 742 dá opravdu jen člověk bez rozumu:o))

-> suri: nechci být nijak rýpavý, ale dát skorem 70 tis za Filetu může jen ortodox, blázen a nebo člověk co miluje jednoduchou techniku... cena vs. užitné vlastnosti vs. svezení neodpovídají....

tipcar.cz/skoda/skoda-fel icia-50kw--po-duchodci-79l et-top--cz-28260107.html super , za tie peniaze , si myslím že o moc lepšie auto nekúpim ani v prepočte na SK zo všetkými poplatkami , celé to umyť preliať rezistinom a podvozok vystriekať nemá problém,

alebo si hold kúpme skoda-felicia.autobazar.e u/16-lx-id1723405.html za pár korún a čakajme od toho to isté čo od tej prvej a potom nadávajme ,..


toľko felícii som videl dovezených z Nemecka v super stave , nezhnité , plné servisky motory z 150-300 tis km bez rozdielu kvality , plná palba min 2x bag , abs , elektrické okná , zrkadlá v elektrike , vyhrievané glx sedačky a pod ... za ceny celkom slušné , a hlavne tam sa o to aspoň starali nie ako tu občan šporil 250 000 a kúpil prvú socku 40kw bez krytu čo i len na ručnej brzde a bez zapaľovača tú huntuje kým jazdí

-> minno: feliciu si určite nekupuj , 1000 000 ľudí je s ňou spokojný ale inak je to strašný vrak nedá sa s tým jazdiť , do kufru dáš 4 rožky a štanglu salámy a je plno , samozrejme ak si do toho sadnete dvaja každý kopec budeš brať jednotkou inak nie , o bezpečnosti a jazdných vlastnostiach nehovorím , pozri si FK.Sk /CZ , pozri si moje auto.cz , ja tam také zhnitiny nevidím , kolega má feldu od nova? hnije strecha? divné na streche nie sú žiadne spoje , bud to niekto sfušoval alebo oškrel a prestirekal , keby bol čo k čomu opraví to , piate dvere no coment jediný plech s ktorým súhlasím že bol kokotsky vymyslený
sa len čudujem že to ľudia stále kupujú pred 1,5 rokom sused 1,6ku za 80 000 a je spokojný takisto aj kopa iných ľudí , pretože na lepšie nemajú a úžitkovo za tie peniaze a údržbu je to veľmi dobré auto s ktorým sa dá aj normálne jazdiť , ak tu ideme porovnávať felicie za 500€ z 17 majiteľmi a potom sa sťažovať na rvrzgot vymlátených náprav a tlmičov , vylágrovanosť motora vs . nové auto tak súhlasím felicia je šrot .
neporovnávaj len koroziu ale aj motory prevodovky podvozky

-> darklord: -> suri: asi ste si nevšimli, ale ja nikde netvrdím, že všetky tieto štartére sú zlé a nespoľahlivé, len som poukázal na to, že sa tu často riešia problémy, že tieto štartére odchádzajú. A veruže už som sa stretol aj s tým, že sa jednalo o funglovku.

-> minno: sak feldu na dojazd vole

darklord 04.08.10 11:22:31 napsal:
→ minno: no, prvy reduktor co som dal bol z aukra za dve
stovky, diky mojmu znicenemu zotrvaku sa na nom ohlodali zuby a vylagrovala
volnobezka a ked som videl ceny volnobezky kupil som novy komplet, vymenil
ozubenie a fungovalo to spolahlivo az do vcera kedy prestal startovat bez
varovania. Dneska to skusim rozobrat a obzret situaciu. Ale este som nepocul
zeby sa niekomu novy starter odporucil po dvoch rokoch a 50tkm. Vzdy sa tu
riesia reduktory s neznamou minulostou tahane z aut na vrakaci… presne tak , nikto nevie čo s tým kto robil a potom to tak dopadá , blbý kus môže byť ale žeby boli blbé všetky by som netvrdil , pretože ak štartér z 350 tkm porozobratí - ložiská skf krásne bez vôle stačí umyť namazať , voľnobežka bez vôľe , na uhlíkoch už vidno opotrebenie ale na komutátore vôbec neubudlo a funguje ďalej , to nehovorím o tom že s tým robia kktiny , zaštartujú do bežiaceho motora , štartujú na rýchlosti a pod . školské auto

-> suri: tak u vás je potom nejaká čudná oblasť keď tam hnilé feldy stretávaš len výnimočne. Asi sa dnes pôjdem prejsť a nafotím ti feldy z nášho sídliska :) Syny si tu trhá vlasy z toho že má na svojej 105 mierne chytený roh zadného rámu okna, no ja bežne stretávam Feldy s vyhnitým takmer celým rámom zadného okna na prach, že sa čudujem, ako tam to sklo ešte drží :) A to sú feldy aj po facelifte. Kolega má feldu ročník 2000 a hrdzavie mu už aj strecha, a to nikde neoškreté na plech, proste sa tá hrdza tlačí z vnútra, špatný plech je už pod lakom...
Feldy sú dobré stroje, pracanti, ale tá korózia teda nemá obdoby....Vzhľadom na ten generačný postup od 105/120 je to bieda.... Sám uvažujem o kúpe feldy na zimu, ale asi sa na to vzhľadom na tú koróziu vykašlem a obzriem sa po inej značke.

-> minno: no, prvy reduktor co som dal bol z aukra za dve stovky, diky mojmu znicenemu zotrvaku sa na nom ohlodali zuby a vylagrovala volnobezka a ked som videl ceny volnobezky kupil som novy komplet, vymenil ozubenie a fungovalo to spolahlivo az do vcera kedy prestal startovat bez varovania. Dneska to skusim rozobrat a obzret situaciu. Ale este som nepocul zeby sa niekomu novy starter odporucil po dvoch rokoch a 50tkm. Vzdy sa tu riesia reduktory s neznamou minulostou tahane z aut na vrakaci...

-> VeTeV: ja práve vravím aj o tých octaviach , staré typy dobre , hlavne z nesoilnenou kasňou hnijú aj na prahoch aj nosníkoch ale new face som zo zhnitými prahmi na sračku ešte nevidel , piate dvere - to je konštruktérska chyba a každý kto to videl to vie , hold spoje dvoch plechou , na nových dverách stačí vybrúsiť a vyliať zinkovou farbou a zatmeliť a nastriekať to isté aj spoje potom to drží , lemy tam stačí vystriekať dutiny poriadne , dole na spoji z prahom riadne vystriekať a vytmeliť a drží to , blatníky dám pozinkovať tak uvidíme ako to dopadne

-> suri: je to tím, že to slouží už jako spotřebák na dojetí a těch pěkných je pomálu...

jinak se u mě stavoval soused o pár baráků dál, jestli bych si někdy našel čas - má feldu garážovanou, v zimě vyjede hodně sporadicky, má jí od novoty a páty vrata už nakvejtaj, zadní lemy taky začínaj bublat...je to jedna z prvních, ale nepotěší....

a nejvíc je nasranej jeho soused octaviář, jemuž octa hnije jak papír :-))

-> VeTeV: u nás našťastie tieto kusy cigánske a podobných socka ludí vymyzli ak vidím na prach feliciu väčšinou je to služobák alebo súkromné po 12 tich majiteľoch rôzne otlčené a búrané

-> Pavel P..: ve středu dveří hnily fakani ne?

-> suri: no je pravdou, že Feld na prach potkávám tedy poměrně hodně - pomalu to vytlačuje Fáčka.... občas až nechápu, že to může ještě jezdit

-> Pavel P..: zaujímavé že až také vraky nestretávam , nevravím že sa nenájde piatkový kus ale taký je aj medzi 120 a viac , ono nehovorím o kvalite starej kasne 95 ky ale o 2000 ke , inak diery v strede dverí určite nie sú od výroby , buď to bolo poškriabané a neošetrené alebo po búračke nové dvere neobrúsené z katu , lebo logicky dvere v strede zhniť nemôžu

-> suri: tak to já bych ti tady nafotil feldy se shnilejma prahama, domkama tlumičů, podběhama, o lemech a dveřích včetně pátejch nemluvim... už si viděl škodovky který maj prohnilý díry uprostřed dveří ? nebo domky zadních tlumičů že by se tlumiče propadli do auta?
jsou vyjímky na obou stranách ale felda po 10ti letech shnilá na prach je běžná klasika

minno 04.08.10 11:07:35 napsal:
→ suri: prestaň už. hej hej , už som ticho , za dobrotu na žobrotu ....

-> suri: pravda bolí to máš tak :)

ale už som radšej ticho , stejne kto o radu nestojí nech nestojí , vykašlem sa nato , budem zase radiť ľudom do sz ktorý o to stoja aspoň tu bude pokoj od týchto nezmyselných hádok a vecí ktoré ma urážajú .

-> suri: prestaň už.

-> minno: a tie škodovkácke sú iné? sused ho má tri roky a cca 25 000??km a bez poruchy , neviem čo ty stretávaš aké socky ja teda veľmi zhnité autá nevidím , lemy a piate dvere hej , semtam blatník ale nie opadané spodky dverí , prahy , podlahy a nosníky to teda nestretávam , o každé auto sa treba starať , pri facelift felicii tá antikorozna úprava bola na trošku inej úrovni a nikto mi to nevyvráti , Octavia 1 je pozink z rokov felicie a hnije podobne a to by malo byť bez korozie doteraz

-> suri: ja som ale nepísal o reduktorovaných štartéroch čo sú vo feldách, ale o tých čo sa vyrábajú pre 105-136 Vo Feldách ani ja neviem o ich kazivosti. A Feldy mi nevyvrátiš, že to hnije minimálne rovnako ako 105-136....Denne všetci stretávame felície a vieme každý v akom tie autá sú stave, že... Česť výnimkám, občas sa nájde zachovalý kus bez hniloby. Ale ako vravím, je to o 2 generácie novšie auto ako 105-136....To už nemalo hniť takmer vôbec. A moje auto bolo ako bolo práve preto, že sa o to nikto nestaral. Zatieralo sa to vždy len z vonku, dutiny neboli robené 20 rokov.

-> minno: to chytám od teba , tebe tiež môžu poradiť jednu vec aj 10 ľudia aj tak urobíš naopak , ja len že radšej sa ku štartérom nevyjadrujem , viem koľko vydržia ako štartujú a nesťažujem sa , ak ty si vytváraš názor podľa toho čo kde napíše tak prosím ale nepodporuj ho kým s tým nemáš skúsenosť , inak radšej ozaj no comment

-> suri: hohoho prišiel vedúci :) nekomentujem, nemá význam. Ty to aj tak vždy všetko obrátiš opačne.

-> minno: a stým hnitím Felicia vs . škodovka si dosť drsný , felicia po 12 rokoch a 350 000 km na konte , má dva fliačky na leme a piatych dverách a nič nebolo robené , jazdila jar leto jeseň zima po soli a nikto sa o to nestaral , na škodovke bez starania po 7 rokoch dedko menil kasňu z ktorej vypadol motor , a tá tvoja tiež nebola v bohvie akom stave nato že ste sa o to starali a každý rok si robil nátery a opravy podvozku , ak o niečom neviem nekomentujem , prvé felicie boli aké boli ale novšie sa držia slušne

-> minno: aká nevýhoda ako kazí? po 350- 400tis km plne funkčný , kde sa toľko dožije tvoja 0,66 máš ju tam 100 000 km a už si jej robil tri generálky , to že tu každý felda štartér prestavá na škodovku a pritom o tom možno nemá znalosti a potom sa pokazí je niečo iné ako nový štartér , to je ako z alternátormi

-> darklord: o prednostiach reduktoru nepochybujem. Ale ak sa to tak kazí, tak to je tiež jeho veľká nevýhoda. Pokiaľ je baterka v poriadku a nechodí sa v zime len na pobehávačky, nemá problém ani origo štartér.

-> MOLSO: konkrétne mená ti nepoviem, len stačí čítať, každú chvíľu tu niekto píše že má problém s reduktorom. Na to, že je to moderný štartér o niekoľko generácií novší ako štartér pôvodný, by sa už mal kaziť len ojedinele. To je ako s celými feldami, tiež je to o dve generácie modernejšie auto ako stará škodovka a nedokázali to spraviť tak, aby to toľko nehnilo.

-> darklord: v zimě nejezdím, mám spotřebáka

-> VeTeV: ked som bol posledne v Kromerizi v EVV tak vraveli ze vyroba zase nabehla a len cakaju kedy im pridu nove dodavky, a nedavno som uz zase vsetko videl v ponuke. Ja som reduktora kupoval koli tomu ze som mal KO original starter a na moje prekvapenie reduktor motal aj pri -20 ked som na baterke naprazdno nameral 10V

-> darklord: uz nejsou v konkurzu? vypadala to s nim ajeden čas bledě... tak já mám baterku novou a fční a nemám potřebu tma cpát tuto novotu - když něco maká k mé spokojenosti, není třeba měnit

-> minno: kde sa kto stazoval ? toto je prvy reduktor co viem ze odisiel

-> minno: Po celolaku je to auto 20 let z fabriky...

-> VeTeV: preco by sa nevyrabal? magneton uz zase produkuje a startery su zase v ponuke
-> minno: reduktorak mi fungoval aj na zdochnutej baterke, na ktorej original 0.8 uz ani necukol, to je podla mna jeho hlavna vyhoda

-> VeTeV: tak tak :) jeden repas mám v aute už tri roky bez chybičky. Druhý repas mám pripravený v poličke v garáži, takže ma to fakt netrápi :)

-> minno: ubere na vaze, prida specielni zvuk startu a uz se nevyrabi - takze k nicemu - kdepak neni nad puvodni novy ci repas starter

-> darklord: neviem čím to je, ale podľa toho čo čítavam už za dlhé obdobie, tak tie reduktorové štartéry teda nie sú 2x spoľahlivé a moc dlho nevydržia. Každú chvíľu niekto píše, že mu odišiel. Kedysi som o jeho kúpe uvažoval, ale ak to má takto odchádzať, tak sa môžem na to vysrať. Stará dobrá 0,66-tka po repase funguje dlhodobo bez jediného problému.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.08.10 15:55:36: aha, no ale vyzerá to celkom dobre, aspoň na foto. Auto si už mal niekedy celolakované? Pretože môj predošlý lak z roku 2002 už za 6 rokov brutálne zmenil odtieň, takže keby som chcel niečo vtedy takto dostriekávať, tak tú farbu netrafím, ani keby som sa posral.

-> darklord: ja to měl za hodinu hotový a to jsem přitom vipil jedno pivo a dal 2cíga

-> Bucin: no, ja momentalne nemam cas v tom vrtat. budem holt jazdit do prace sockou a ked bude volno ho vyhodim a dam tam nieco co bude aspon trochu startovat. len mi nejde do hlavy ze fungel novy starter prestal po dvoch a pol roka startovat, medzitym sa nabehalo asi 50tkm

-> Pavel P..: ty jsem chtěl dát taky ale v kouzelné krabici co mi stýc zanechal tak byly futra o pár mm vědší tak jsem dal alespoň ty uhlíky a kotva už byla taky Xkrát stočená že další stáčení už neni možný tak nevim zdaly by to mělo smysl točí se to hezkypár let to vydrží pak chci dát jinej silnější třeba z fava nebo feliny.

-> darklord: tak udělej rozborku třeba to bude nějaká prkotina a opravíš to za pár kaček. Jako mne to stačilo vyčistit od bordelu kerý to zanášel.