Co jste dnes udělali...

-> Syny: Když si ho chce koupit

-> Tuner#2 11.08.10 11:18:04: Ja mam pocit, ze v "Dnesnim nakupu" naopak chvalil BMW a to mi jako vitamin neprijde...

-> U-Geen 11.08.10 12:00:20: u VW passat, ak je motor ulozeny pozdlzne, tak sa pouzije torsen, ak priecne, tak haldex. Pozdlzne je ulozeny iba V6, takze torsen je len tu
Citace z netu

-> Nwkt: jo, ale snad jen jednu generaci Passatu... pak uz zas ne, takze mi prijde, ze se snazej drzet "unikatnost" Audi, ale to by mohl vedet spis Max?

EDIT: i kdyz pisou ze maj i Thorsen, akorat dohledat u kteryho modelu bude asi problem, kdyz se vsechno menuje 4MOTION

-> U-Geen: Torsen se cpal i do VW ne?

-> Tuner#2 11.08.10 11:18:04: no tak se mu nelibi, to je fakt problem? me se zas nelibej jiny auta, kazdej ma svuj vkus

-> Jarda/felda: audi jo ale koncern ne... aspon sem to tak pochopil :)

-> Syny: ja bych si SUV klidne koupil... od koncernu asi ne, ale Suzuki nebo Subaru klidne...

-> Jirik_Tuňák 10.08.10 22:16:16: Nejenže perlíš v dnešním nákupu, ale i tady. NJ holt to není vitamín, tak je to automaticky hnusný

-> Syny: Nebo Zubaru

-> U-Geen: audi má Torsen

-> U-Geen: Asi narazel na to, ze se necha vymenit jen sklo (nebo plast bo cim to je delany).

No, ze nic jinyho nemaj vim a proto bych si taky koncernovou "4x4" nekoupil... Kdyz 4x4 tak stale i za cenu vsech okolnosti jako stejny gumy, vyssi spotreba atd... Osobne mi nejsou sympaticke ani ty SUV. Bud poradnyho osobaka a nebo terenaka. Nemam rad takovy to od kazdyho trochu a vlastne nic poradne...

-> Max: to sice jo, ale pokud je to jedno svetlo v kompletu s tim hlavnim, tak je trochu cenovej rozdil menit pidi mlhovku a nebo cely svetlo, nebo se pletu?

-> Syny: nic jinyho jak haldex koncern "nema" :) na druhou stranu, podobnej system pohonu ma drtiva vetsina SUV s par vyjimkama

-> Max: Ale ja nerikam ze nema pravdu... Nepsal sem, ze tomu mlhovky nefungujou nebo tak neco... Jen jsem nazoru, ze pro mlhovku je lepsi kdyz je niz, aby svetlo z ni uslo k ulici co nejkratsi drahu a nemelo tak moznost se lamat o kapky vody... Cim vys mlhovka je, tim delsi trasu k zemi svetlo musi urazit a tim vic ma moznost lamat se o vodu... Smerovani paraboly chapu a je to vec asi nejdulezitejsi, ale i tak je dulezity parametr umisteni. U Yetiho jsou mlhovky v te poloze kde jsou hlavne kvuli designu. Jinak by nemeli duvod je davat jinam nez jako je tomu u OII, Roomsteru ci Fabii, kde budou svitit urcite lip...

Z me strany je to vse, ja tady nebudu nikoho nejak presvedcovat... Mam o mlhovkach zjisteno co potrebuju a to mi staci.

-> Jirik_Tuňák 10.08.10 22:16:16: Neni to spatny, je to alespon jiny nez to co Skodovka dela. Jen mi neni moc sympatickej ten haldex a vzadu se mi moc nelibi svetla...

-> Jirik_Tuňák: tak každýmu se líbí něco jinýáho...třeba jsem to fotil z blbýho úhlu :o))))

-> Syny: tvůj názor ti nevyvracím...ale Bedřich má pravdu.
Dneska ti světlo od zroje dovedou do zatáčky a tam nasměrujou kam budou chtít. Věř mi že než se to nasadilo, prošlo to spoustou laboratorních i jízdních zkoušek. Světlaři dělali srovnávání svítivosti, někdy na jaře. Yetina oproti konkurenti (kuga, 4007 atd..) vyšla nejlíp. Umístění světel je určitě designový prvek, o tom žádná. Světlaři pak mají nelehký pkol,. zajistit co nejlepší účinost v danné poloze. to že je to jeden světlomet...to už je detail. Neni to skleněná mlhovka z 83 roku.... Když ti prakne "sklo" tak už je ten světlomet na vyhození ;o)

Tak,a konecne hotovo! :)

Max 10.08.10 00:14:36 napsal:
dneska to nebylo…ale to neva. červený auto nemusim…tady bych udělal
vyjímku. určitě by mi slušel…bohužel jen služebák ;o) pro mě
momentálně nejlepší škodovka Maxíku, to je tak vošklivý, až to není hezký.

-> Syny: Zdá se to jenom mě a nebo je to vošklivý i pro tebe ?

-> Syny: Zajímavý příklad,ale máš pravdu v ničem problém není.Pouze jsem se Ti snažil naznačit to, že dnešní sériová produkce automobilů je trošku o něčem jiném a že nemusíš mít pravdu v Tvém tvrzení o umístění a učinnosti světel do mlhy.A Tatru tak tu bych sem už vůbec netahal...

-> Bedřich: Ale ja nepisu ze to nefunguje. Nevim proc to prevracis... Jen sem napsal, ze idealni by bylo, kdyby byly co nejniz... U offroadu se davaji blbe dolu, kdyz samotny auto je X desitek cm nad zemi...
Sem videl Tatru sklapecku co je taky mela pod naraznikem pul metru nad zemi... Svitit to sviti, ale idealni to neni. To je vse, co jsem tim chtle rict... Nevim v cem je problem...

-> Syny: A všechny ty pseudo americké off-roady co mají mlhovky půl metru nad zemí v tom případě nefungujou?Takový Ford F150 je má ještě výše.A prakticky každý off-road je má výše než Yeti.

-> U-Geen 10.08.10 21:05:20: jj, to je to same jako ten yeti, ne-li horsi... tam je tusim davali do svetla s hlavnima jako cocku, ne?

-> 105: ja nic, ja muzikant

Já jsem dneska vyháněl z auta meluzínu. A to tak, že jsem opravoval mechanismus střešního okna, aby pořádně dovíralo.

-> Syny: u vsech ne. Treba Octavia I....

-> Bedřich: Jenze kdyz mezitim neaktualizuju stranku, tak vidim porad tvuj starej prispevek... A jelikoz virtuju v nekolika oknech, tak sem ten editovanej jeste nevidel a po pridani meho uz jsem se nevsiml, ze jsi to prepsal...

Ja chapu, ze uz se svetla delaj jinak, ale myslim si, ze i s cirou optikou a parabolou smerujici svetlo je lepsi mit je co nejniz. Prave proto, aby svitili skrz mlhu co nejmene (co nejmensi uhel sklonu) a co nejvic u ulice. U vsech skodovek tak jsou, jen tady je dali vys zrejme kvuli designu a kvuli sjednoceni s hlavnim svetlem a tim ulehceni vyroby. Fungovat to asi bude, kdyz to tak delaj. Jenj sem podotkl, ze by to mohlo byt z praktickeho hlediska i lip :)

-> Syny: Nemáš pravdu.Podívej se na časy kdy jsem editoval a kdy Ty jsi vložil příspěvek.To jen tak mimo.
A k tomu Yetimu si opravdu nemyslím, že by u škodovky, to co píšeš nenadatlovali do počítače a nenechali si to přepočítat ať to funguje.To, že jsou všeobecné pravidla kam mlhovky mají přijít je mi jasné ( a tuším, že zrovna Ty to máš nastudované jako nikdo tady) ale v dnešní době si nemyslím, že by nemohli navrhnout parabolu jinak.Stejně je to pochromovaný plast a co jim fce dovolí jsou schopní vyrobit.To není jako u plechové paraboly která ti svítí jenom dopředu a paprsek láme sklo...Vývoj světel šel tak moc dopředu ,že nechápu proč by mělo pořád platit co před pár lety.Na nových autech klasickou parabolu vůbec neuvidíš a i to nejlevnější auto má čirou optiku a to taky o něčem svědčí.

-> Gryzly: jj uznali ani se semnou nehádali-neměli jedinej důkaz na papíře že bych na kole jel neosvětlenej a taky sama řekla že městskej policajt by sám vůbec neměl stavět-za prví sou prej blbý tak potřebujou dvě hlavy spojit a zadruhý už jenom kuli tomu prokázání viny

My sme dneska boli zahrať paintball

-> afro100: nezavidim ...

-> Klubko_: to je prasatko :D

petr s 08.08.10 21:16:23 napsal: → Klubko_: Tam pršelo?v sobotu uz jen z rana, ale v nedelu chcalo skoro celej den. Az odpoledne se vycasilo. Celkem asi 8 aut bouralo.
105 09.08.10 06:30:41 napsal: → Klubko_: cos delal s napravou?viz skoda-virt.cz/cz/.../1335 83-zapusteni-predni-naprav y?gotopost=2...

-> maca: tiež je v pláne to isté ale krátku

-> maca: počkej 3-4 roky to už vychytaji mouchy

-> Nwkt: ... a najdi si vlakova spojeni :)

-> haso: Mne to xsara obcas tiez spravi, raz to dokonca zacalo zdochynat, ale vzdy to poriesil restart.... ale mam nabehanych asi o 100 000 viac... a ked to nahodou odide, tak na to prdim, od toho je asistencna sluzba...

-> haso: Se zeptej Samanťáka

Preskladal 3 kubiky betonu v kybloch(nove podlahy), teraz sa caka nez pride dalsia sklapacka a vyklopi 50 metrakov kuriva na zimu ... mam pocit ze zajtra budem tahat ruky po zemi ...

-> Bedřich 10.08.10 16:04:12: Az ted :)

bol som v servise s Fordom lebo mi vypisal uz druhy krat za mesiac ze Engine system fault, dobehnem, napojili to na diagnostiku a za polhodiny prisiel technik ze sa pridiera skrtiaca klapka alebo je vadna kabelaz ku nej (podotykam auto ma najazdenych 30tis km)

tak som mu povedal ze zajtra odchadzam do Zurichu a on ze to je v pohodicke ze ak by sa to zapakovalo treba vypnut/zapnut motor...

ale aj tak sa mi to nezda, stalo sa mi to 2x v priebehu mesiaca po tom co dal otec po roku opravit defend lock a ja som ho vzdy zabudol odomknut...som nastartoval zistil ze nejde tak som to vypol, otocil defend a nastartoval zas a vypisalo hlasku, vypol som/nastartoval a islo v pohode...za ten mesiac som dal 2tis km stym autom v pohode, a dneska zas rovnaky scenar zabudnutia a zas to iste...
pride mi to ze ta riadiaca jednotka sa jaksik nevie vyrovnat stym vypnutim a zapnutim motora v priebehu 5sekund...

-> Syny: Všiml jsi si, že jsem to opravil, protože jsem neměl pravdu?

-> Bedřich: Myslim ze mam pravdu v tom, ze cim sou mlhovky niz, tim lepsi maji ucinnost a lepe plni svou funkci... Kdyby automobilovemu prumyslu slo o 100% kvalitu a funkcnost, tak uz davno upustili od mechnickych cerpadel oleje a udelaj elektricky, ktery sepnou jeste pred samotnym startovanim atd... Proc se treba nedelaji seriove zlute mlhovky, kdyz maji prokazatelne lepis ucinnost v mlze? :)

A mimochodem - to nejosu predsudky, ale je to fakt... Neni to neco co sem si vydedukoval, ale neco co je celkem zname...

-> Syny: Myslíš, že v dnešní době výpočtů úplně všeho co na autě je, máš pravdu?

Syny 10.08.10 14:41:11 napsal:
BTW: Takze kdyz vysypes mlhovku, tak musis menit cely svetlo? Pekny :)Aneb jak vytáhnout z lidí co nejvíc peněz.

-> Max 10.08.10 09:42:42: No zalezi dost na tom jak vysoko mlhovka je... Ma bejt co nejniz, aby mlhu "podsvetlila" pokud sviti zhora, tak je to defakto dost podobny jako potkavacky... Sice sviti vic pred auto, ale proste uz nema takovje ucinek jako kdyz by byla dole. Jsou i nejaky predpisy jak se pridavny mlhy maj montovat (ted z hlavy nevim), kazdopadne automobilky si vzdy zajisti nejakou vyjimku a delaj to jinak :)

BTW: Takze kdyz vysypes mlhovku, tak musis menit cely svetlo? Pekny :)

tak maloobjemovy turba nejsou zadna novinka, jen to ted prechazi do masovy produkce...

-> Max: Já jsem byl s HTPéčkem spokojen,na dojíždění do práce bohatě stačil
Na to turbo si počkám

-> Matthes, záškodník z TechWebu: myslim že je to trochu přehnaný.....lákadlo na blbce...

-> maca: mouchy to má..ale postupně se vychytávají. I ten největší problém má už stanovený datum nasazení ;o)


je to vývoj...uplně nový motor, tak nemůže být bez chybiček. Většina automobilek se ubírá nebo v blízké době představí malé přeplnované motory. Otázka životnosti je určitě na místě, ale od toho jsou dlouhodobý zkoušky atd. Kdyby to byl motor na 100tis km tak to koncern nepustí
samozřejmě nejlepší zkouška je u uživatele. Takže čas ukáže...
Ale většině čechů se stejně ničim nezavděčíme. Když přišla masová produkce HTP byla vlna kritiky...přesto s tim jezdí 1/4 národa. Když přišel dle mého nározu slušný motor, poslouchám ze všech stran co jsme to vymysleli...1,2 s turbem...to nemuže nic vydržet

-> Matthes, záškodník z TechWebu: proto počkám jak se to vyvrbí

-> maca: To je zas lakadlo na blbce Sice jede nesrovnatelne proti htp, ale co vydrz? Jsem zvedav...

→ Matthes, záškodník z TechWebu : jo jo korba je z IFY

-> Max: dneska jsem mluvil s přijímacím technikem a odrazuje od toho....prý je ten motor nevychytaný