








,na aute je to vetsi opruz.
za vyskúšanie nič nedám :)







aaaaaha


No proste škodovky od určitého modelu majú zapaľovaciu cievku konštruovanú na nižšie napätie ako 12V, keď motor už beží tak je cievka napájaná cez predradný odpor a pri štartovaní použitím sériového štartéra ide cievka napriamo, aby kvôli veľkej záťaži na baterku pri štartovaní nebolo oslabené vstupné napätie a nedávalo preto slabú iskru. Felda štartér ale nemá vývod na pripojenie cievky pri štartovaní napriamo a preto je cievka napojená aj pri štartovaní cez predradný odpor. Toto čo som si spravil toto eliminuje a bude môcť byť cievka napojená pri štartovaní aj použitím felda štartéru napriamo a teoreticky by sa mala zvýšiť sila iskry.





Najbližšie bol Molso, myslel to asi správne, ale zle to napísal. Je to deaktivátor predradného odporu zapaľovacej cievky pri štartovaní pri použití hyena štartéru.































Jiří - tunel :D




















