Co jste dnes udělali...

-> Bruno: no vcera jsem si svitil feldou dalkovejma

práce na celý víkend... nandat letní kola a vytvořit zahrádku na střechu nevěřil jsem že budu s těma kolama mít takovej problém, ale snížení je dobrý fotky u mojeho auta... hany/redfela

dneska doděláná druhá strana,tam jsem musel teda "vařit",jinak by se technik asi propadnul....no je tam kus blatníku z feldy nastříkáno,začal jsem kitovat vyklepanej blatník a obrousil celý auto....už teď tam je skoro 1,5kg tmelu s vláknem a 1kg kitu)
hm tak bez fota teda no:/

Uklidil jsem stodolu s ponkem. Už jsem docela zapoměl kolik krásného prostoru tam mám.

-> Jarda: Máš můj obdiv jak se svojí postavou v tý malý kůlničce při svitu něčeho co připomíná svíčku všechno v pohodě zvládáš

tak ja konecne 1,4ku v bloku 135 s vackou 265, X rozdelovacem a 136BMM snizenou hlavou po GO, pak jsem na naprave opravil a povymenoval, co bylo potreba - prachovky, cep ramene, napruzeni hrebenu :) a HPcku vratil puvodni barvy a jeste jsem udal generalku prednich brzdovych trmenu, mam zadane nerezove kalene pistky, ale nechce se mi na ne cekat...

trocha opucoval motor co je na go ochutnavka v karte kedze sem nejde dat foto tak ani tam nejde dat foto

-> Radek Retro eLeSo: me do Facka, predpokladam, ze je to hodne podobny, teklo kolem svetel a kolem gumy dveri

-> Radek Retro eLeSo: svetlo , okno , dverné tesnenie , bočné okná , hore pod lištou cez prasklinu v tmeli do nosníku

-> Radek Retro eLeSo: co boční okna ?

-> Radek Retro eLeSo: asi jediné řešení

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: světlo sem obmazal vazelínou když sem v létě rozebíral,spíš asi kolem dveří,já už fakt nevim ale tu hadici prubnu až mi bude líp..........

-> Radek Retro eLeSo: jedině si tam vlízt a sprchovat hadicí, takhle těžko říct, těsnění dveří, kolem světel, příp kolem okna, ale to asi ne...

opět sem vlez do kufru a louže
věděl by někdo kde pátrat?je to kombík,co sem moch prolízt sem prolez,momentálně je voda i za těma kruhovejma dírama což nebejvala

sakra-nejde vložit fotka!!!!!!!!!!!

-> Radek Retro eLeSo: myslel sjme na tebe ale jeste vecer jsem nevedel zda tam pojedu . byli jsme s fanklubem tak by to bylo slozity nekam dojet ;-) ale myslim na tebe neboj ;-)

-> m8rinek: podpálil - hádám, žes myslel natočil...? To je fajn

-> stika87: si měl říct že budeš v Praze,mohli sme dokončit ten business ,pořád se mi nikdo neozval

-> kamikaze: Progresmeter funguje, "T" kus se dal mezi sání a zpětný ventil a ručička funguje, díky kucíí

farbickovanie...

Podpálil eRko...

-> kamikaze: zlodeji bez s epodivat do garaze

-> doly120: máš pravdu :-) -> Tomáššš: je toho vic ,ale ted se dělá na zavodním favu s kterým mame jet vrchy hradec nad moravicí 9-10.4 tak doufám že to stihnem v středu de auto do laku tak doufejme že už to pujde všechno rychle:-)

-> stika87: Kdo mi zasněžil a vyměnil zadní čelo?

a navsteva muzea

zase jsem potkal zdejsiho clena

-> Vojtisek: Kdyby byla hadice ucpaná, tak by se podtlak tvořil pomalu, ale časem by dosahl maxima, ale zas by pozvolna klesal, tím že jsi to dal za ventil v posilovači, tak podtlak vzrost ale neklesal.
-> Tommyk: Nn, když dáš nohu z plynu, zavřeš klapky a motor pořád musí cucat vzduch -> velkej podtlak a ručka v zeleném poli, při plném plynu jsou klapky max otevřený a motor nestíhá cucat tak aby vytvořil podtlak -> ručka v červeném poli

Tomáššš 19.03.11 22:24:28 napsal:
→ pulin: kolko mas vlastne tych aut ? Raz kilo, potom ine
kilo,erko teraz favo … :D a ani jedno hotove …


To je ta morava Vid -> pulin:

-> afro100: mátě pravdu, napojil jsem to krapet špatně Ráno přehodím zpětný ventil za "T" kus a uvidím.

-> koate: tiez si myslim

-> afro100: Podle mě to dal blbě.NA škopku ventil neni a ekonoměr běhá jak divej dle podtlaku v sání.Ventil jetam jako zavírací tak proto muto neukazuje nebo ne?

-> Vojtisek: teba nezaujima podtlak v posilovaci ale v sani ... takze to presun a malo by to fachat

-> koate: že ten ventil to nepouští ten nízkej podtlak, jo?

-> Vojtisek: jábych ho dal právě naopak.

-> koate: za ventilem blíž k posilovači

-> Vojtisek: jistě ale před anebo za tim ventilem

-> koate: Favorit mezi sáním a posilovačem.

-> Vojtisek: Kdeto máš zapojený?Myslim ten T-kus

-> Vojtisek: velkej podtlak = noha na plynu níž.. z toho logicky při většim podtaku ručička blíž k červenýmu

Namontoval sem HP.řešil podvázání...eště vymyslet aby nedřeli hadice o gumu..spokojenost..ani zatopit sem si nestih za celej den v dílně :D

-> kamikaze: není to tak, že velkej podtlak...zelené pole a malej podtlak...červený? Kdyby byla hadice k posilovači ucpaná, tak by byl menší podtlak a ručička by byla v červeným, ne?

-> pulin: kolko mas vlastne tych aut ? Raz kilo, potom ine kilo,erko teraz favo ... :D a ani jedno hotove ...

-> Vojtisek: Zkoukni hadici od sání k posilovači, podle mě je ucpaná a podtlak se ti tam tvoří pozvolna. Nebo zkus odpojit hadičku od budíku a nastartovat, měla by cucat vzduch, pokud bude cucat, chyba je v budíku, ale věřím tomu, že hadička bude cucat jen chabě.

-> Jarda/felda: nn, mám od Tomase "T" kus, hadičku a budík. Když se rozjíždím a řadím 2, 3 atd., tak jde ručička víc doleva... I když jedu jak prase

-> Vojtisek: nenapíc si to za zpětnej ventil ?

-> Vojtisek: No asi nemusí, já to tam mám. Podle mě se ti v hadici na podtlak drží podtlak a tím jak zašlapeš na brzdu, tak to uteče posilovačem, mě to zmizí v sacím potrubí

-> Vojtisek: po chcípnutí motoru tam zustava ještě mrtě dlouho tlak na jedno zabrždění s posilovačem

-> kamikaze: trysku ne, musí?

-> Vojtisek: To tlumítko tam máš? Hadice na podtlak je OK? Jako by to bylo přicpané

-> kamikaze: musim promačkat brzdu, aby spadla do červenýho doprava

-> Vojtisek: I když je motor chcíplej?