Co jste dnes udělali...

a draha uvalila 4. v cihlach

zazdil 3 vyklenky po topeni ytongem

nebudu to dávat do " co jste dnes podělali", protože mě to netrápí, motor stejně jde na GO, ale pořád mě bylo divný, proč to vaří

-> Milan 136: hold za kvalitu sa platí no , aj u nás sú luxusný karosári aj lakýra , poistku ti vybavia a nestaráš sa

konecne odviezol 5 dvere na felu lakyrovi a on mi povedal ze ide na dofcu mna jebne

-> suri 25.07.11 23:52:32: jo, dělají krásně. ale hodinová sazba je brutal

-> j_j:
Jo, že se tam pletou i nějaký starší pumpy, na to jsem přišel, ale do nich nevidím, jaké mají výhody a nevýhody, takže k těm ti neříkám, abys je zahodil. Znám hold jen tu novější produkci.

-> palinator: to bude v tom, že mám MB/kilo a řeším HFka (vpravo MB a vlevo cca kilo - ted nebudu hledat, kdy se začala dávat ta s tím jednodušším vrškem- afro by věděl). Zatímco ty znáš ty novější PS : za kvalitu fotky se omlouvám.

Včera večer po práci som sa dostal o 18:00 do garáže a stihol som: demontáž starých 2p strmeňov, vyklepať von zaisťovacie U-pliešky na držiakoch hadičiek, demontáž starých trubičiek, naohýbanie a natiahnutie nového brzdového 4p rozvodu vrátane zapojenia (ono sa to nezdá ale z dôvodu prestavby mi z pôvodného rozvodu ostali len zadné postranné trubičky). Navŕtanie dier do podbehov a montáž nových držiakov hadičiek, očistenie a ošetrenie farbou. Dnes večer pokračujem, už len vymeniť kotúče, obstrihnúť štíty, nahodiť držiaky a strmene a teoreticky ak sa to podarí odvzdušniť som pojazdný.

-> suri: co sem viděl jejicj práci tak ano

-> Jarda/felda: je mi to jasné ale pýtam sa na to či vedia

-> suri: v práci jich maji několik

-> nitroman: gratulace :-D

-> Milan 136: a klampiru a lakýru máte dobrého?

-> nitroman: už teraz vidím basketbalistu

-> nitroman: Gratuluju...

.... ale sem do tohoto tématu spíš patří, jak to bylo před těmi 9ti měsíci, ne?

Sice nie dnes, ale pred cca 9 mesiacmi splodil syna a ten sa dnes narodil, vola sa Alex, meria 55cm a vazi 4400g... Taky maly valibuk...

-> j_j:
Teď jsem z toho trochu jelen. MF i OD jsou z řady 742 (nevím, zda MF nebyla i na Š100). Ta na MBčku se jmenuje jak (hovoříš tu o jakési HF)? Tu neříkám, abys v rámci originálnosti vyhazoval. Ale MF nebo OD, to už vypadá skoro stejně.

-> doking: Kdyžtak to COčkem povařím a bude)

modrá je dobrá

-> palinator: tyjo,tak já se s tim HFkem dělám, vařim ho v octu a má to přijít vniveč ? ono to pofachčí a kdyby ne,tak seženu HFko nový a nebo tam dám ten 742 kousek díky za rady. Ted hledám v tom eshopu něco zajímacího, ale zatim nic nevidim

-> j_j:
Kdybys měl to MF, tak napiš rovnou Pavlovi a tenhle krám zahoď.

dnes během odstřaňování starého laku

-> palinator: díky moc, ono to tak asi dopadne, že tam dám tohle 742 - někde jedno mám,ale nevím přesně jaký je to typ. Na embéčko pak dám stejně ještě jiné a to na obrázku, což je má zase jiný vršek než to moje dnešní

-> j_j:
Ne, to starý myslím jedno ze dvou typů, co se montovaly do řady 742. To co máš na obrázku níže v ruce, to je asi ono. Jikov MF nebo jak. Novější typ je Jikov OD. Poznáš je tak, že výstup je u staršího provedení zalomenej nahoru a novější je rovně. Jinak novější provedení není tak dokonale rozebiratelné (ventilky jsou nalisovány). Viz:
skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../32-dily-paliv oveho-cerpadla
a
skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../33-dily-paliv oveho-cerpadla

-> palinator: díky, tohle je to starý že jo? :) (v tom eshopu se mi nezobrazil obrázek toho vršku)

-> suri 24.07.11 21:15:10: nee, to bych se nedoplatil

-> j_j:
shop.autopotreby.cz/index .php?main_page=...
Tak kup celej horní díl. Mimochodem, to starý provedení pumpy je stejně na hovno, teče tím olej už od výroby.

-> Pavel P..: tak zkusim to. mám problém někde sehnat ty 2 ventilky

-> palinator:

-> j_j:
Nad membránou. Povolujou se prej šrouby. Mě to tu chvíli drží. Pavel P. tím chce říct, že se potřebuje zbavit jednoho z osmi šuplíků s nápisem AC pumpy.

-> j_j: kolem membrány.. bylo křivý víko nebo spodek.

-> Pavel P..: kudy Vám chcaly ?

-> doly120 25.07.11 20:01:51: Jo ty nejvetsi hujdy jo, M6AD je tak kvalitni, ze by je zabil.

my pumpu dáváme novou a starou bez čištění házíme do šrotu... dvě jsem repasoval a obě chcaly, zbytečný se s tim drbat když stojí pár šušní

doly120 25.07.11 19:28:03 napsal:
→ Tom.t – malej ale vychcanej překupníček: Mám ve
favu motor najeto 230tis. Motor ale krásně čistý… Motor je originálto ale není kilometrama ale údržbou ..

-> j_j: jaj , sorry , neskoro som pochopil

-> alpin: jsou tam 3 segrovky

-> j_j: e ? a to sa ako dá ?

-> doly120: kámoš tohle leje i do embéčka a to má 1968čku. Ten přechod z A na AD byl někdy v roce 1966. Když čistíte pumpu,tak jí oholíte celou nebo spodek necháte? díky

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Traktory jezdí i na M6A

-> Pavel P..: Hehe letni olej do traktoru :) Jako do staryho Zetaka, ne pro Honzu Jelena treba :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: na feldě mám taky takovýhle sračky napečený a jezdilo to posledních 5 let na M6AD...

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Mám ve favu motor najeto 230tis. Motor ale krásně čistý... Motor je originál

-> alpin: nie, asi 2l natural 95, plechovka a štetec .. nožík a šrubovák

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: prvá fáza čistenia spočívala v použití kladiva a majzlíka , druhá fáza kartáč a potom umývačka ?

sa dolievalo toto, auto malo nejakých 214tis z toho možno 50tis na posledný olej ..
po vyčistení, výmene vahadiel, tesnenia hlavy, rozvodov a spojky šlapal ako zamlada..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.07.11 18:39:34: toto jezdilo na kastrol. ale ten z fabriky.. 10let

-> alpin: dalo sa cakat ke je v ko stave

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: toto bolo čistejšie a súvislá vrstva nie takéto hrudy , šteluje sa to luxusne keď šrouby a matky sú spojené karbonom