Co jste dnes udělali...

Neskutečný,odejde těsnění a můžete to zahodit...

-> Bobesh: Jo, dobry :-)

Na mojem hobby kompresoru Einhell po 4 letech odešlo těsnění pod hlavou z tenkého hliněného plíšku. Kde vzít v pátek večer nový těsnění? Na netu jako náhradní díl neexistuje. Výroba nového proběhla ručně z plechovky od limonády,už fouká na 9

1,3 s tockometrem z 1,6 no. Poradny auto? Kde? Zadny nevidim Ale dneska sem jel po mesici skodovkou a to byl zas hroznej nezvyk Libi se mi jeji kozoidni chovani a odezvy na vsechny ovladaci prvky. No a hlavne ten motor! Skodovka jede kdyz se slapne na plyn

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No vidiš, konečně pořádný auto

-> Matthes, záškodník z TechWebu: 1.6ka? nejspíš ne, ale ten točkoměr je z 1.6 :D

Ze socky je socka s otackomerem

-> Radek Retro eLeSo: taky jsem tě asi jednou ještě zahlíd ale to víš,spíš koukám po ženskejch)

Tahle fotka je lepší...

Byl jsem v myčce, a když mě to ofukovalo, tak jsem si stáh okýnko Fouká to jako sviň - ale - Nevim jestli ji ten průvan probral nebo tam díky tomu vlítla, ale tohle se mi usadilo v autě

-> Ultim: chvili jsem si myslel, ze to je nejakej divnej svod okapu

Dnes jsem poprve drzel v ruce TIG a lepil nerez. Schvalne uvadim sloveso lepil, protoze na svary to zatim moc nevypadalo ale drzi to. S trochou treninku myslim, ze by to i slo.

Rozchodil na fabii zadni brzdy. Tata nechal stocit bubny a koupil novy pakny starline a rucka absolutne nebrzdila. Kdyz uz jsem byl docela zoufalej, proc to nefunguje, stavil se kamos mechanik a s usmevem na rtech mi rekl, ze v tehle kombinaci musim jedine pakny nadvarit v opernejch bodech prasatka a stitu brzd. Ze ty starliny jsou proste nejakym zpusobem maly a blbe fungujou i v kombinaci s novym bubnem natoz presoustruzenym.

-> Pavel P..:
Pěkný pěkný, Pájo.

-> VeTeV: huš hyeno... ještě jí předtim pokrátim flexou

-> Pavel P..: kdy a kde já se tam pak zanořím

-> Pavel P..:

-> Enggik: po tom sraní s tim bych to ritualně hodil z vyšehradu do vltavy

-> Pavel P..: Tak v nejhorším z toho nějaká kačka kápne.
Ve sběrně

-> Enggik: no hlavně aby to fungovalo dík

-> Radek Retro eLeSo: O.K.
-> Pavel P.. 12.08.11 21:55:16: Lepší než z fabriky

šablónu podľa kamarátovej 136ky a už sa aj vŕtalo potom sa pichla náprava do kase a dalo auto na kolesá.

-> myschaak AZNP K.Hora: musel jsem se podívat jak se tam flákáš...

pak jsem ještě zalezl do garáže a složil ramena s nápravnicí

-> afro100: Jo, to věřím. Na palety to je k hovnu, když je k dispozici rampa.
Jediný co - v Michli se mražený nakládá ze země nebo ještěrkou, a dlouhym paleťákem se v autě neotočim

-> David29: tak u piva hodne velka pomoc ... clovek si to nasklada pekne na celo, zide dole, s nicim sa nenatahuje ...

-> myschaak AZNP K.Hora 12.08.11 20:21:48: já tě potkal po návštěvě ještě několikrát

-> Enggik 12.08.11 19:21:12: to by se na jednu stránku nevešlo,třeba osobně na srazu když se připomeneš

-> afro100: No, ona je to spíš starost. Většinou probíhá skládka přes rampu, takže s tim člověk musí couvat do tý díry. Věčně dolu a nahoru při kontrolách na vrátnicích u skladů.... Obešel bych se bez něj

-> David29 12.08.11 15:47:39: ty mas celo ? sa máš ...

... a pak ho udelal a povesil tak konecne navijak na prodluzku

Ja dnes vytvoril navrh drzaku...

vypucoval karbec, omotal svody thermotecem a zjistil ze potrebuje jinej rozdelovac :)

takze nema nekdo peknej fackovej rozdelovac idelane uz s upravenou charakteristikou k ostrejsi vacce ?

dneska jsem potkal v praglu jednoho člověka z místní mototechny-> Pavel P..:

-> Tommyk: pravdu povediac nestíham ani tu a to mi ešte nevyšla robota , tá keby sa mi podarí tak nestíham nič

-> suri: a nechceš mi to přijet udělat?

-> Tommyk: napojenie lemu na prah - je tam špára a len zahnutý plech , keď sa lemy vyvárajú do pol podbehu býva blato , treba poriadne zatmeliť a dierou po zadnom páse naliať doplna vosku - potom nehdzavie ani to napojenie za dverami ak sa ošetrí aj zvon , druhý problém je na mieste zadného nárazníka tam je lem zahnutý treba to vytmeliť a prestriekať tlumexom , tretí problém je napojenie vnútorného lemu na vonkajší - tiež natrieť vytmeliť a tlumex , celé lemy samozrejme voskom

-> suri: ta je zatmelená

tak mi porad klidne co a jak osetrit :-) dokud je na to jeste cas.. klidne sz

-> Tommyk: a špára napojenia vnútorný na vonakjší lem? vzadu pod svetlom tlumex?

-> Radek Retro eLeSo 11.08.11 22:56:56: Co se tam dělo s dokladama?

-> J3STER: Co, ze jsem prase?

-> suri: tam prijde vosk a pak plastovy podbehy

-> Tommyk: stačí , hlavne tie lemy zadné treba ošetriť ako sa patrí

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To mě ani nepřekvapuje.

-> suri: zakladem uz je napatlana, navrch prijde tlumex nebo neco takovyho a to staci..

Zatim facha To jsem ale prase. Ne ze bych si delal iluze, ze to nejak moc vydrzi. Koupil jsem novej samozrejme, ale zkusim jet jeste s timhle. Uvidime co vyvrta...

Pak sem vrtak svaril

-> Tommyk: chladičovku napatlať základom tlumexom a hore lakom nie?

Vrtal jsem vidiakem drevo

-> suri: kdyby celo, tak se delalo vic klempiriny a vic odstrojovalo zatim jen C sloupky a chladicovku osetrit

-> Tommyk: celolak či len pololak?

-> Radek Retro eLeSo: Tak udělej videjko jak to troubí...... jsem zvědavej.

odstrojil felu pod LaK
více na tommyk81.rajce.idnes.cz/2 011