Co jste dnes udělali...

-> Pavel P..: kdy a kde já se tam pak zanořím

-> Pavel P..:

-> Enggik: po tom sraní s tim bych to ritualně hodil z vyšehradu do vltavy

-> Pavel P..: Tak v nejhorším z toho nějaká kačka kápne.

Ve sběrně

-> Enggik: no hlavně aby to fungovalo dík

-> Radek Retro eLeSo: O.K.

-> Pavel P.. 12.08.11 21:55:16: Lepší než z fabriky

šablónu podľa kamarátovej 136ky a už sa aj vŕtalo potom sa pichla náprava do kase a dalo auto na kolesá.

-> myschaak AZNP K.Hora: musel jsem se podívat jak se tam flákáš...



pak jsem ještě zalezl do garáže a složil ramena s nápravnicí

-> afro100: Jo, to věřím. Na palety to je k hovnu, když je k dispozici rampa.

Jediný co - v Michli se mražený nakládá ze země nebo ještěrkou, a dlouhym paleťákem se v autě neotočim

-> David29: tak u piva hodne velka pomoc ... clovek si to nasklada pekne na celo, zide dole, s nicim sa nenatahuje ...

-> myschaak AZNP K.Hora 12.08.11 20:21:48: já tě potkal po návštěvě ještě několikrát

-> Enggik 12.08.11 19:21:12: to by se na jednu stránku nevešlo,třeba osobně na srazu když se připomeneš

-> afro100: No, ona je to spíš starost. Většinou probíhá skládka přes rampu, takže s tim člověk musí couvat do tý díry. Věčně dolu a nahoru při kontrolách na vrátnicích u skladů.... Obešel bych se bez něj

-> David29 12.08.11 15:47:39: ty mas celo ? sa máš ...

... a pak ho udelal a povesil tak konecne navijak na prodluzku

Ja dnes vytvoril navrh drzaku...

vypucoval karbec, omotal svody thermotecem a zjistil ze potrebuje jinej rozdelovac :)



takze nema nekdo peknej fackovej rozdelovac idelane uz s upravenou charakteristikou k ostrejsi vacce ?

dneska jsem potkal v praglu jednoho člověka z místní mototechny-> Pavel P..:

-> Tommyk: pravdu povediac nestíham ani tu a to mi ešte nevyšla robota , tá keby sa mi podarí tak nestíham nič

-> suri: a nechceš mi to přijet udělat?

-> Tommyk: napojenie lemu na prah - je tam špára a len zahnutý plech , keď sa lemy vyvárajú do pol podbehu býva blato , treba poriadne zatmeliť a dierou po zadnom páse naliať doplna vosku - potom nehdzavie ani to napojenie za dverami ak sa ošetrí aj zvon , druhý problém je na mieste zadného nárazníka tam je lem zahnutý treba to vytmeliť a prestriekať tlumexom , tretí problém je napojenie vnútorného lemu na vonkajší - tiež natrieť vytmeliť a tlumex , celé lemy samozrejme voskom

-> suri: ta je zatmelená



tak mi porad klidne co a jak osetrit :-) dokud je na to jeste cas.. klidne sz

-> Tommyk: a špára napojenia vnútorný na vonakjší lem? vzadu pod svetlom tlumex?

-> Radek Retro eLeSo 11.08.11 22:56:56: Co se tam dělo s dokladama?

-> J3STER: Co, ze jsem prase?

-> suri: tam prijde vosk a pak plastovy podbehy

-> Tommyk: stačí , hlavne tie lemy zadné treba ošetriť ako sa patrí

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To mě ani nepřekvapuje.

-> suri: zakladem uz je napatlana, navrch prijde tlumex nebo neco takovyho a to staci..

Zatim facha To jsem ale prase. Ne ze bych si delal iluze, ze to nejak moc vydrzi. Koupil jsem novej samozrejme, ale zkusim jet jeste s timhle. Uvidime co vyvrta...

Pak sem vrtak svaril

-> Tommyk: chladičovku napatlať základom tlumexom a hore lakom nie?

Vrtal jsem vidiakem drevo

-> suri: kdyby celo, tak se delalo vic klempiriny a vic odstrojovalo zatim jen C sloupky a chladicovku osetrit

-> Tommyk: celolak či len pololak?

-> Radek Retro eLeSo: Tak udělej videjko jak to troubí...... jsem zvědavej.

odstrojil felu pod LaK

více na tommyk81.rajce.idnes.cz/2 011

Vyměnil pravý zadní světlo, kde nesvítila jedna obrysovka a přidělal levou zadní reflexní vlajku

-> suri: Tak s tou pauzou jsme na tom tedy podobně.. ještě možná zkusím kamaráda ve Ford servisu, při tý debatě s tebou jsem si vzpomněl, že před pár lety měnil čepy na MB pro nějakého známého, nebo se s tím popasuju sám. Dík.

-> J3STER 12.08.11 09:42:28: ten sem vždycky chtěl ale zatim to neklaplo,mam tam repliku Ford z 30tejch let

-> Jozka: ja som to tiež pekne dávno nerobil a nemám už na to ani prostriedky :-( nejako teoreticky sa to dá dokopy si myslím

-> suri: Tos ještě neviděl, jakej mám v garážích a dalších prostorách strašlivej bordel.. Onehdy jsem hledal "budíkovou" frézu na plech 3 měsíce ! .

Jinak jak jsem tohle dlouho nedělal, tak bych ti to celý nejraděj poslal - už se vidím, jak se budu pracně snažit vzpomenout, co a jak, aby akcička dopadla..

-> Jozka: výstružník bude asi najmenší problém si myslím

-> suri: OK.. Teď ještě najít, kam jsem před 10-ti lety odložil ten stavitelnej výstružník a můžu do toho jít..

-> Jozka: to vymyslíš a pravidelne mazať A00 a prežije ťa to

-> suri: To máš pravdu, určitě nevyjezdím.. a též využiju dobový díly. Jen dovyrobit záslepky na pískování a domyslet distanc trubku mezi pouzdrama svisláků.. Z těch jsem při minulejch sborkách vždycky hrozně ten pozink odřel...

-> Jozka: jeď do origa stejne to nikdy nevyjazdíš a ak to budeš mazať tak to vydrží

-> suri: Spodní hlavice svisláků s excentrama mám komplet new dokonce v tom prvním provední s plstěnejma kroužkama, skoro váhám, zda to použít, nebo upgradovat na gumovej "O" kroužek, stejně tak zatím nevím, co se zbytkem sestavy předních nábojů. Původně jsem chtěl lehce ošlechtit jetý už zmodernizovaný, ale mohl bych jít i do originálu, tj. od nuly, odvrtat excentry, komplet odstrojit štít, komaxit, přebroušený původní čepy, pouzdra mosaz, podložky ocel.. Ještě nevím..

-> Radek Retro eLeSo: Takže zvonek z šaliny.

-> Jozka: a jéje paráda MB ramená , excentry a veci okolo toho máš všetky? aj svisláky a tehlice?