Co jste dnes udělali...

-> LUKÁŠ PD: ja to nard kdyz musis lezt po auto a byt tam jak cirkusak ale tak uz planuji ze postavim neco u sebe

Motor nachystán na odvoz k otryskáni, převodovka nachystana k barvičkováni.

-> LUKÁŠ PD: nový zdvihák vyjde 3000e , jama okolo 800e keď sa aj trochu šetrí ale nemusíš v kuse behat hore dole , všelijako sa krčiť a pritom maš auto stále na kolesách čo je dosť na hovno.. preto jamu ani robiť nebudem , si už radšej na zvihák počkám

-> Arnold: aj ja.....

-> alpin: jasne

-> LUKÁŠ PD: uz ne zdvihak je lepsi a praktictejsi nez jama ale i s tou bych se zatim spokojil

-> Arnold: si nejaky moc pohodlny že zdvihak nestači ti jama

-> Arnold: bohužial nevejde , výška je niečo okolo 2,5 , musel by som prebúrať strop ale to nabudúce

-> alpin: to je pekny a na vysku kolik vesel by se aj zdvihak???

dneska konečne dotmelene a v plniči

-> Arnold: moj skromný odhad je 5x9 metrov , na dve autá natesno ale hlavne že vojdu

-> alpin: tak to je dobre hlavne kdyz to jde pekne od ruky a nic se nesere mimochodem jak velka bude nakonec ta garaz??

-> Arnold: ešte toho bude , nová elektrika , sokel namalovať , olíčiť do bielej a samozrejme ešte vypratať ale dneska to šlo teda

-> alpin: nekecas takhle?? aby to nebyl tvuj pokoj nakonec

ja som dnes celý deň makal na vypratávaní a zväčšovaní garáže

-> Marek 120LS: povolenie matice 5 súkolesia je bežná závada , sem tam to má aj favorit a felicia ale škodovky z 5q to mala hádam už každá , je to zrejme tým že predlžili za ložisko 4q hriadele a dali tam dve kolieska naviac a vyvíja to na tú maticu dosť fest silu , treba nové poriadne matice /M22x1,5 a na sústruhu upraviť alebo favorit felicia to isté miesto v prevodovke - bežne v mototechne / zalepiť silným lepidlom na závity - loctite 270 alebo podobným a dotiahnuť na správny moment /pozrieť v knižke pre istotu ale vidí sa mi že hriadeľ kde je synchron 60nm a druhý 100NM - ak to preženieš tak dojebkáš ložisko / viac ma k tomu nenapadá

-> suri: takze toto sa stava bezne?? ale na to ze ma 500 000 nabehane je v dobrom stave

-> Marek 120LS: klasika

kamarat prisiel ze mu v prevodovke nieco seka a tu je vysledok

-> venni: tento opel má 80tis tuším ale ešte zatiaľ na tom jazdil len ujo prakticky tak sa drží

-> suri: právě než jsme do toho sedli tak mi to prodejce povídá,bacha na spojku,tudíž se o tom rozvinula diskuse a já mu povídám,že nepamatuju kdy mi auto chcíplo a že nevidím rozdíl benzín/nafta a pak tohle Jinak sirová ta předváděčka moc nebyla.Jestli si to dobře pamatuju tak najeto měla něco kolem 25tis.A vzhledem tomu že si každej vychutnává jízdu v cizím voze,palubák ukazoval dlouhodobej průměr 6,9l/100km

-> venni: stejne ako ujova corsa , tá má ešte takú surovú spojku že proste zdochne a nedá o sebe vedieť , normálne keby to zaprotestuje tak reagujem ale takto sa nedá

-> Syny 31.08.11 17:17:04: ja minulý pátek projížděl yetiho 1,9TDi 4x4.Prodejce nedokázal říct jaká je to verze,ale po rozjezdu jsem typoval na 77kW.Jako poprvé mi chcíplo naftový auto,spojka se tvářila že nic a najednou škub.Tah motoru,vůči hmotnosti auta taky pruměr.Ale co se týče jízdních vlastností tak to je mazec.Nerovnosti to pobírá super.Výhled parádní,člověk si připadá jak v náklaďáku.Bylo to obutý do 225/50R17 a nechtěně jsem musel brzdit ze 140km,protože za horizontem stál domýchávač.Yetina se kroutila,přebíhala mě prdel ale s přehledem jsem zastavil.Nevim jak moc za to mohly brzdy,vs. salámy.Ale dá se říct,že much na tom autě jsem našel hodně málo.

PS:taky jsem se tešil na TSíčko,bohužel bylo TDi :(

Vyměnil jsem levý přední ložicko a hučí to pořád. Pořád v pravotočivé zatáčce. Tak zbejvá už jen pavý a pak leda kvalitnější repráky, nebo nevím....

-> Max: Ale to by ses musel stydět za to že jsi Čech, páč když vidíš ekonomiku v rozkladu - jednotlivá odvětví též, katastrofální školství rovnající se fabrice na fufínky. Takhle to brát nejde.

-> VeTeV: no to snad ne....upřimně řečeno jestli to ještě několik dalších let půjde stejným směrem,tak pak už tady nechci pracovat a stydět se za to co plodíme...

-> Max: znovuotevreni vyroby skody 120

-> Milan 136: hmm..myslim že vim velmi dobře. Pozice low cost v koncernu neni nic záviděnihodnýho. Takže dělat auto pro východní trhy, za jejich ceny a stále simply clever a ve stejné kvalitě je nemožné... Uvidíme co bude... :o)

-> Max 01.09.11 08:15:04: ne, to určitě ne. každá automobilka v koncernu i mimo koncern nemá 100% spolehlivý auta.

bohužel za to může zlevňování nákladů na výrobu a čím dál nesmyslnější emisní limity atd..

za chvilku to budou všechno sráče, který budou za 5 let na odpis

-> Milan 136: -> Syny: teď od modelový péče to bude lepčejší...myslim že se spolehlivostí vůči ostatním motorům to neni zas tak tragický...třeba 3válce měli taky spoustu much...

-> Šulda:

-> Placko: se stočím doklubíčka jako kočka aspon mě bude teplo

-> Šulda: to je dobre aspon ho nemusi niekto kopat zateba

-> castrol: to už né :D akorád máma mě říkala že to je nějak brzo v 17 a když jsem jí řek že rači dřív než dýl tak trochu nechápala

-> Šulda: jak tak pozeram tak si širší jak dlhšíí

-> Šulda: a nevyskrabes sa z neho

dneska jsem si vykopal hrob

Moc jsem se s tím nehrál, jen trošku povytíraná podlaha od prachu a konec...

Trochu jsem s tím zase pohnul a při té příležitosti trošku povyklízel v garáži...

-> jok3r: tak stejne musim rozebrat 2 motory :)

-> Milan 136: No to jo, ale hlava muze zustat.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 31.08.11 21:06:16: ale musíš vyndat stejně motor

No na vymenu kliky neni treba sundavat hlavu.

-> stika87: neni prehozeni kliky rychlejsi?

Dotaz : co me vyjde lepe :D preskladat na blok 136 vsechno co ted mam na motoru nebo prehodit klikovku ?

-> Syny: a taky jsem koukal, když jsem při vjezdu na kruháč na trojku skoro zastavil a pak aniž bych si uvědomil že ji tam mám přidal plyn a Yeti jel dál

-> palinator: Tak mluvil si o bájné spolehlivosti Japonců a s tou Suzuki moc společného nemá z mého pohledu tod vše již na Tebe reagovat nebudu ...

-> Milan 136: Presne, ja to dneska taky otestoval a kdyz jsem jel 150 na 5ku tam kde jindy se svym jedu tak 100 a podrazuju, tak jsem taky koukal... A jet kilo na 2000 ot, to je taky mazec... Skoda ty spolehlivosti, jinak by to bylo moc pekny...

-> Nwkt 31.08.11 20:16:56:

to by měli dát do servisky. po 15 hlava a po 60 motor





-> Syny: mě je ten zvuk celkem sympatickej. A když jsem jel poprvý s 1.2 TSi v Yetim, tak jsem do toho sedal s tím, že se busdu smát. A když jsem po chvíli jel do táhlýho kopce 160, tak jsem docela koukal.

Ale se spolehlivostí to zatím moc růžový není

-> Milan 136: No ma to klimu a to je asi tak vsecko... 165/70 R14 :) Ale jako neni to nijak tragicky... Motor je hlucnejsi, ale prekvapilo me ze to docela jede svizne...

-> Milan 136: Ale tak sveze, když je HTP na pravidelný výměně hlavy a dostane náhradní auto