Co jste dnes udělali...

-> Jindas: Ti to seženu, ale pokud máš rád svůj motor tak docela zásadně nedoporučuju...

Trošku mimo,ale nevíte někdo,kde se dá sehnat toto:

www.skodateam.cz/Sitko_na _trumpetky/WebShop?idz=760



Děkuji za jakékoliv info.

-> Syny: To musel, abych mu řekl co se s nim stalo a proč se tak stalo. Pokud to jde jen na udání za to že jen jsi (a tvoje slepice mu lezou na dvorek srát) tak to to říci nemusí ale pokud je to tvůj klient, kterého údajně úmyslně ojebáváš, tak to musí říct o jaký případ se jedná. Jinak nejsi schopen jim nic o tom případu říci a jakýmkoli způsobem se k tomu postavit.



-> Stepan FUN: Přesně tak ČOI se musí podlejzat jak myslíš že jsem nešel do správního s hranicí od 11 tis do pul mega? Ale dostal jen na místě blokovou za 4



-> alpin: V úterý mám písemný taky na CO2, co mi zaplatila firma. Jinak autogen a prodlouženou elektrodu už mám doma.

E. A ukaž kořínek zda je dobře provařený. Kabát umí i cvičená opička.

-> AR166: základ CO2

-> alpin: Hezkej svár. Děláš základní kurz?

-> Stepan FUN: napojenie tuším takto

-> alpin: Sice nevidím napojení, ale vypadá to docela dobře. :-) Pokud to teda není kus ke zkouškám. :-D

piekli sme Véčkové

Dneska oprava couvaček, zkouknutí kotoučů a třmenů. Zítra se snad dostanu na třetí brzdový a hlavně už přezout na zimní

Taky už jsme měli zmr*a co šel na COI a taky jsme se dozvěděli při slušném jednání kdo to byl... Je to jen o lidech a když viděli, že je to fakt echt ko**t tak se to šéf dozvěděl.

-> myschaak AZNP K.Hora: to je tym,ze si to pieskoval ...

dneska fakt štastnej den,tohle jsem vyhrabal při výkopu vody,tak jsem jí opískoval,akorát tim malým kompresůrkem to moc nejde.....jo a ráno jsem píchnul:/

-> Syny: Nevím jak bys to chtěl zpětně řešit... Leda to tomu dotyčnýmu vysvětlit ručně, s čímž budeš mít největší problém stejně Ty a nikdo se nebude zajímat jak jsi se dozvěděl, že to byl zrovna on. A to že Ti to řekli oni? Řeknou Ti to mezi řečí a nikde o tom není žádnej záznam. A pokud by ses tím nějakým způsobem pokoušel hájit (což je stejně blbost - Tobě by to nijak nepomohlo a ukaž mi jedinýho člověka, kterej si to dobrovolně rozhází u ČOI), tak oni původ Tvojí informace stejně popřou... ;-)

-> Stepan FUN: Hmm, takze to kdyz se zpetne dozvis a pudes to resit, tak budou mit asi docela problem, coz?

-> Syny: Neměli by... Ale většinou to prásknou pokud se k nim chováš slušně...

-> Bucin: To prasknou i kdo dal podnet?

-> Bucin: to je fakt

-> castrol: dostat víc tak to dám do sekce podělali

-> Bucin: tak to si este dobre obstal

-> Zeke-ten šestý: za obchodní podmínky na e-schopu co byly v rozporu se zákonem a podnět dal jeden neuvěřitelně smolný klient, který si myslí že ho podvádíme.

-> Bucin: za co to?

ustál kontrolu od České Obchodní Inspekce jen s pouhou pokutou 4000,-

-> Bohyn: dobra garaz :)

Dnes poslední mytí a leštění před zazimováním

-> Milan 136: to potom jo

-> suri: ještě nevím, kolik přesně mi dají. co jsem to tak počítal tak to bude kolem litru

-> Milan 136: a takto je sleva koľko? ja to berie vždy do druhého dňa a neriešim

-> suri: skladová objednávka je 2x za měsíc. Můžu objednat do druhýho dne, ale bude menší sleva

-> OndraST: niektorá 100 iná 300000km , 1800 stojí origo -> Milan 136: prečo až tak dlho?

dneska jsem sjel ke kámošovi s pantátovým fáčkem....vyměněný komplet zámky,už je vše na jeden klíč a ještě jsme přehodily čtyřrameňák...ten po 350tkm už byl lehce ošoupanej

-> OndraST: já mám 100 najeto. Prostě jsem dal novou jiný řešění jsem neřešil

-> Milan 136: Pumpu má natočeno v mém případě 120tis., netuším co je schopná přežít.

-> OndraST: mám tam těsnění origo. Novou myslíš co? Pumpu nebo kapalinu?

-> Milan 136: A je lepší měnit za novou, případně že bych začal šetřit, a ještě se zeptám, bylo použito klasika těsnění nebo silikon.

-> OndraST: ještě ani nevím. Mám to zatím v zakázce nezaplacený bez slev.

1800 stojí ta pumpa origo a těsnění nějakou korunu

já dával ještě řemen a novou chladící...

-> David29: 09.11.11 16:15:29 Jééé houby, to máme v práci taky

Úplně nejlepší je,když si to frčíš a nějakej idiot nedá palety přesně do dráhy na "nabodnutí" a pak prááásk ,ale moc s tím nejezdím,to spíš skladníci...

-> Milan 136: Co stojí komplet nová se vším co potřebuješ, taky mě to čeká, začíná kapat, ale pouze když auto dlouho stojím 2-3dny na místě.

Dneska nič , len opravené svetlo na kamošovom Brave a zapojenie muziky

-> suri: je tam no

nakonec klasiku. abych se se šestidrážkou dostal na dobrou cenu, musel bych ji objednat na skladovou objednávku až za 14 dní. Tahle byla skladem

-> Milan 136: čo to humus víčko z fábie na olej? dal si 6drážku?

-> Milan 136: ide na repas

stará pumpa ten silentblok jsem tušil...

Vyměnil tekoucí pumpu na pickupu. tam, kam bylo do bloku vidět krásně čistý. Vložka jako nová

-> poldy: lestit pastami na ktore som dal odkaz

-> castrol: aha fajn ,skôr som potreboval vediet co dalej po 2000ke vodnej ,lebo tam som dosiel uz ,ale neni to este taky zrkadlovy lesk

-> poldy: v prvom rade odhodlanie sa vobec do toho pustat



Vyleštiť falce si môžete aj keď majú kolieska čo už to za sebou a zišiel by sa im nový look. Týmto postupom sa zbavujete aj škrabancov, pôvodnej farby, odretými plochami od parkovania, všetko tak do 2-3milimetrov v závislosti od miesta poškodenia.

1.Takže sa môžeme pustiť do toho. Na začiatok prebehnite falce hrubým brúsnym papierom na sucho. Začnite od zrnitosti 120. Hrubší šmirgeľ nepoužívajte, spôsobí hlboké škrabance, ktorých sa ťažko zbavíte. Keď kompletne zbrúsite lakovanie aj s podkladom prejdite na jemnejší 180tkový papier. Hrubými šmirgľami vyrovnajte nerovnosti, škrabance a zaoblite hranu falca.

2.Hubkou namočenou do vody umyte disk a prekontrolujte výsledok Vašej práce. Tretinu roboty máte za sebou. V nasledujúcich krokoch po jednotlivých stupňoch vybrúsite plochu do hladkého celku. Vodný brúsny papier o zrnitosti 400 Vám po chvíli začne kĺzať po ploche na ktorú tlačíte. Je to dobrý signál, že ste na správnej ceste. Dbajte nato aby celý falc bol rovnako hladký. Voda Vás bude klamať, vytvára dojem, že už to máte pomaly za sebou. Keď ale uschne resp. z tečie, zistíte že ste tak v polovici cesty.

3. Po celom obvode zopakujte celý proces aj s brúsnym papierom o zrnitosti 600, 800, 1200 a nakoniec 2000. V tejto fáze je falc temer vyleštený.

4. Medzi jednotlivými stupňami vždy disk dobre umyte a skontrolujte chyby. Jemnejším šmirgľom už neopravíte to čo ste hrubším zanedbali. Treba si uvedomiť že hliník nebude hneď ako zrkadlo, ale s každým zjemnením brúsneho papiera by ste mali na ploche pozorovať jemnejšie doškrabanie, až kým sa pri zrnitosti 1200 – 2000 nestratí. Plocha by sa mala začať zrkadliť a jemne odrážať veci na disku. Celý disk vysušte bavlnenou handrou, čiže starým tričkom alebo ponožkami čo ste dostali pod stromček.

5. Poslednou fázou je leštenie brúsnou alebo hrubou pastou. Po tomto úkone sa zrkadlenie výrazne posunie k lepšiemu. Na koniec použite ešte jemnú zalešťovaciu pastu. Celý disk riadne vyšúchajte, že sa Vám to páči? Aj mne, ale máte pred sebou ešte min 3kúsky, hmm ja viem už to nieje taká romantika. Nebojte sa, ďalší disk spravíte o tretinu rýchlejšie ako ten prvý, na tie ďalšie sa to už ale nevzťahuje.

Zaujalo Vás to? A koľko peňazí Vás to bude stáť? Pekne po poriadku. Odporúčam zabehnúť do obchodu s farbami pre autolakýrnikov. Majú presne to čo potrebujeme. Kvalitu a výber nenahradí v žiadnom prípade supermarket.

Na jeden falc (R15, do 8cm) spotrebujete:

Brúsny papier o veľkosti A3

Suchý 2x120, 1x180

Vodný 2x400, 1x600, 800, 1200, 2000

1dcl brúsnej pasty

1dcl leštiacej pasty (pasta Vám vystačí na 4falce)



a dobre su tieto pasty sam pouzivam www.technomat.sk/eshop/.. ./brusne-a-lestiace-pasty- langsol.xhtml



a taketo filc kotuce su pevne a tvrde takze sa moc nederu www.stroje-naradie.sk/nov e/.../5459filcove-stopkove -kotuce.jpg

-> castrol: prezrad postup pls

prototyp pomůcky aneb jak pálej svíčky

-> robinho130: Já mám na něco taky papíry... Tušim BCF a W1



Jako práce by to nebylo úplně blbý

-> tunerlada: dikes mas na slovensku konkurenciu