Co jste dnes udělali...

-> Stevie: příšerný

-> Jarda/felda:
Uvidíme... kdyžtak to přelepim.

-> Jarda/felda: nebo silikon funguje taky a je dostupnější

-> palinator: chemopren to neudrží, je třeba použít lepidlo na autosklo

-> Mantrabeach: pristanu k bielej

-> Vojtisek: díky
-> Jirik_Tuňák: no to bych asi mohl:D
-> Klubko_: jo barvou se k tomu hoděj víc

dnes jsem si udělal takovou drobotinu za zadní okno - každý kus jiný

-> Mantrabeach: no fakt, poslat to niz, tak hmm mozna bych i rekl, ze trochu lepsi, nez na zlute

Dneska první lehkej servis na Traktoru - přilepený vnitřní zrcátko nazpátek na Chemopren, dotažená konzole ručky, takže nevaklá 5 cm, ale už jen 2 cm. Pak mi přišel velkej TP - už tam je výmaz čísla motoru - to se vždycky hodí. A docela jsem se zasmál, že to auto když jelo na technickou, tak ji mělo už několik měsíců vždycky propadlou.

-> Mantrabeach 21.08.12 19:40:30: Teď můžeš naštětkovat spodek bez nájezdů.

-> mAATT 21.08.12 19:32:34: Njn, ale s tím si sličná pipi v minisukni na pumpě chtěje si vydělat pár kč asi neporadí.

-> Mantrabeach: krásná kola ke krásnému rapidu

no když už není fakt do čeho tak sem si zkusil jak budou vypadat kola na rapidovi.je to sice jak koza ale kdyby se to dalo dolů tak supr.možná by slušely víc než žlutce2

-> Jirik_Tuňák: protože jsou schovaný pod kapotou.. stopořit jdou, otočíš klíčkem do rozsvícení kontrolek, vypneš klíček, zmáčkneš páčku stěračů směrem dolů, stěrače vyjedou nahoru a jdou odklopit..

Dnes jsem se všiml věci, kterou jsem nevěděl, když jsem šel okolo pumpy. Proč nejdou u O II ztopořit stěrače?

příprava pro světla a trošku jsem přiohnul ramínka stěračů abych je dostasl níž, v dešti radši jezdit nebudu změna táhla aby to chodilo az ke kraji okna je taky v planu

Tak dneska jsem se od rána nezastavil Vyřízená STK na 105ce (bez jediné zapsané závady To jsem ani nečekal ), evidenčky na Garde a GLSe. Velký díky Vildovy že to se mnou objezdil. Bohužel motoru v GLSe dnešní vedra nějak nesvědčili, prošel ,,lehčím" teplotním šokem a tak jeho další cesta bude asi poslední. Následovala návštěva vrakoviště, a vyzvedávání rozjednaných dílů na několika místech.

ne dnes ale vcera, vyplne na O2

-> Borin - Král tuzerů: Máš doufám na na dílenské práce cvičme v Rytme odpovídající body?

-> Pavel P..: hej, rok stale nepojazdna

-> castrol: Stella?

a opravujeme

Konečně po milionu vomrdů se mi podařilo spářit motor s převodovkou Docela mazec a mrskačka Motor Fiat Ritmo 105TC, Převodovka Fiat 132, setrvák lada, lamela Fiat Polski, přítlačák Ritmo a starter Ritmo

-> J3STER: spojovacku stejne musis vyndat, ale kdyz te to baví vyndavat zbytecne tak proc ne :)

-> Pavel P@nkáč: Dělej si to po svém, a já tak jak uznám za vhodné. Mám totiž i naraženou spojovačku.

-> J3STER: to pouzdro jde vymenit i na voze je to prace na hodinku, tak nevim proc vyndavat cele rizeni

V pátek: výměna děravýho výfuku na embéčku (i když nerad, zvuk to mělo parádní). Celková bilance: 2 dny hledání kusu na výměnu, 2 hodiny výměna (i s pauzou na kafe apod.)..

-> minno: Vymlácené není, ale v pouzdře je malá vůle a při přejezdu nerovností to klepe. Možná je to tak už z výroby. Každopádně jsou i manžety na výměnu. Pravá je roztržená.
-> MOLSO: Když jsem viděl nápravu jak je lehce orezlá zvažuju že ji vyndám a dám dopořádku.

.. pořídil kolečka na pickupy.

-> minno: no to mal pred 20 rokmi prave v momente ked sa zaseklo pocitadlo

-> J3STER: ten Rapid má 25 tis. km (čítam v popise auta v karte) a už bolo riadenie vymlátené?

-> J3STER: to už je tvoj boj

na moje prsty sa ziadna nestazovala ale keby som v buducnosti riesil nieco s hrebenom tak naprava ide dole

-> MOLSO: Mám dlouhé a šikovné prsty.

-> J3STER: neodisťuj a normálne daj dve matky na kontra a povol to , to zaistenie je mäkké a vkľude sa vyrovná , nikdy som nepoškodil závit , potom prehodíš jednu redukciu za druhú aby vyšlo zaklepnutie inde prípadne zalepíš a pokoj

-> J3STER: zavitova redukcia je to nejamenej ale montovať horné šróby obkjímok hrebeňa je práca hodná gynekológa .... veď zbadáš

-> suri: Napřed musím mít čím to zaklepnuté odjistit. Jedná se o demontáž závitové redukce z hřebenu. Asi zničím šroubovák.

-> J3STER: čo nejde na redukci ? zakontruješ tam dve matky a povolíš , prípadne ak máš novú tak normál ve sveraku

-> MOLSO: Nazpátky půjde až budu mít vyměněné pouzdro u pravé spojovačky. Při odjišťování závitové redukce budou určitě lítat kurvy.

-> su.tech: Jsem četl "cikania"

-> J3STER: a už si ho montoval spat ? tolko kurev a píč nebolo ani vo veselom dome v kamenakkove vo vsetkych castiach dohromady ...

-> MOLSO: Nemas ruky chiruga a trpezlivost ostrelovaca po 4 hodinach cakania?

-> J3STER: Je to trochu oprc, ale dá se. Pěkná práce.

-> MOLSO: Mě to šlo nad očekávání dobře.

-> J3STER: bez demontáže nápravy ? už nikdy to nechcem zažiť ...

Dnes jsem vyndal klepající hřebenové řízení.

boli sme na výlete

dnes som dokončil kamaratovi ozvučnicu na woofer ešte očalunit

-> Vojtisek: od toho je kamarat

-> castrol: no tyvoe, ma to nejdůležitější bych zapomněl

-> Vojtisek: a este tu kontrolku kontrolky

-> castrol: kontrolka činnosti reproduktorů, říkáš, jo?