Co jste dnes udělali...

Bombírung

-> Hurdis: jasný jdu do toho
-> castrol: když už nekoupíš díly ani na 120ku z roku 85, tak na tohle o 25let mladší už vůbec nic
-> Sepp: no myslim že dnešní plastový chrastítka z obchoďáků se s timhle nedaj srovnávat tady je vše masivní a bytelný, zapalování je klasický kladívkový jak u pincka, čerpadlo membránový tlačený podtlakem z karteru a karbec též membránový což asi byla tehdy novinka

-> Pavel P..: pěkný, jen pro zajímavost: jak hodnotíš kvalitu zpracování a materiálů oproti dnešním strojům?

-> afro100: To nebyl vtip.

-> Hurdis:

-> Pavel P..: -> FORM: Prostě příruční KATR

-> Pavel P..: je na to este dostat nd?

-> Pavel P..: Tak si k tomu sežeň ještě starou hokejovou masku, bílé tričko a vezmu Tě na brigádu, ani zapínat bys to nemusel. Možná.

-> majop3k 27.08.12 20:28:36: paráda a už to aj jazdí? :) aké sú dojmy?

-> bibendum30: výkon a krouťák to musí mít slušnej, ale nechtěl bych v 60.letech pracovat jako lesník... v jedný ruce tohle hovado, v druhý 20 litrovej kanďák a na zadech ruksak se svačinou a bednu ND a plechovku oleje.....

-> bibendum30: To by uřízlo i kolejnici

-> Pavel P..: To je ale peklostroj,to řeže i pražce ne???

-> Pavel P..: slušná hororovka :)))

Opravil a zprovoznil jsem veterána - motorovou pilu československé výroby JMP-41 Motor-Jikov z roku 1961, posledních 20 let ležela ve stodole... takže veškerý hadičky rozpadlý, vše orezlý a zoxidovaný.

obsah 88ccm
výkon 3k
max. ot. 4500ot./m.
váha 14kg

-> Vojťas: protoze to neumis

Dneska zase samy paradni vojebavky vymenit hadice pod autem a na chladici, a na zaver dne vlozku v topeni nebylo to tak hrozny, porad u me vede jako nejhorsi prace na skodarne montaz kyvkovy poloosy

-> Zeke-ten šestý: já dával vlečku sám a taky to šlo.... jen s převodovkou jsem potřeboval pomoct aby mi jí nahoře někdo držel skrz díru......

-> MOLSO: no ja som sa dnes toho riadne natlacil
-> afro100: -> Michal N 283:

-> Michal N 283: ták

-> afro100: prasáku

-> afro100: na wlecku

-> MOLSO 27.08.12 21:15:22: na wecku?

-> majop3k: pekne ja budem uz onedlho tiez tlacit

-> radekp: Taky Tě nepeskuju, jen drobná osvěta :-)
Zkus to, nebývám na virtu denně, občas zkouknu útrpně přes "tupý" telefon. Na jobovky se můžu kdyžtak zeptat kamaráda, majitele geodetické firmy.

-> Hurdis: jsem psal s nadsázkou...kdybych potřeboval nějaké info, budu Tě otravovat přes SZ, co ty na to?

-> Zeke-ten šestý: s pomocnikom, samemu by mi bolo smutno
-> Lubes: tiez si to hovorim

-> majop3k: konečneee

-> majop3k: daval jsi to tam sám? nebo s pomocníkem? :)

-> Maťulo: to je ako u nas tiez sa nepretrhnem

->ALL: kukam sama korba to tu

-> Zeke-ten šestý: no je to zabava, vrelo odporucam

-> majop3k: to mě čeká tenhle týden taky

Konecne som tam napchal vlecku

Dnes som vymenil guferá na ventiloch lebo mi to papá olej a ukrutne dymí no nepomohlo , zabitých 5 hodín

-> radekp: Standartně razítko autorizované osoby pod 3000 nikdy, to bych se vůbec nenamáhal otvírat autorizační deník (osobně jsem ve stádiu příprav, razítko má zatím jen paní), ono to obnáší záležitosti laikovi nepochopitelné. Dále např. standartní cena za věcné břemeno liniové je celorepublikově 3000 Kč / 100m v rámci jednoho křížení parcelního čísla, případně za každé kratší křížení. Administrativa, dopravné...

Není to o zatlučení kolíku. Cena je normální. To že osoba s ověřením pro úkon zemřela, to je smůla a zároveň nedostatek v legislativě ohledně převzetí dokumentace.

-> Hurdis: 5 originálů! jen pro zajímavost, měl jsem 3 žulové kameny, zbývalo zasadit 1kolík, v podstatě stačilo prodloužit hranice pozemků. Cena za vyměření: 5700,-. Ať si každý v duchu řekne, za kolik zasadí kolík, sepíše A3 a orazítkuje....že jsem se líp neučil

-> palinator: Ano jen mám delší šrouby
-> Hurdis: No hele.. Tu už moc né..Jen občas juknu..:-)

-> radekp: Nj. budeš muset využít služeb s jinou geodetickou kanceláří. Nicméně 4 originály pro přepis by měli být standartním "nákupem".
E: Tedy pro případ, kdy se jedná o dělení pozemku a tudíž změnu výměr, nové p.p.č. atd. Na standartní změnu majitele u pozemku bez ostatních změn ne.
Nejspíše se i tedy připrav na nutné svolání pravomocných zástupců stran k novému měření hranice. Je smutné, že si ověřený dokument nemůže zaštítit jiná oprávněná osoba.

Neuvěříte jak jsem dnes pochodil na katastru. Šli jsme přepsat pozemek, který jsme přikúpili od souseda, geodet vyhotovil geometrický plán, stavební úřad povolil rozdělení, kupní smlouva byla podepsána, tak jsme šli na katastr...tam nám řekli, že potřebují 4 smlouvy! a všechny s geometrickým plánem. Říkáme fajn, zajdem za geodetem a ten nám vystaví další. Paní na podatelně: "to půjde těžko, už zemřel".(tchán Gotta, pozn. redakce:-) A vystavit další může jen on. Jeho manželka, která mu pomáhala odjela zpátky do Ruska...na úřadě můžou udělat kopii opět pokud ji zhotoví onen geodet. Ani na úřadu si nevěděli rady, nakonec jsme to snad skouleli s jiným geodetem, tak snad to projde....nechtělo by se mi celé kolečko absolvovat znovu...

-> Kaprof: Ještě žiješ, jo? No dám si to deníčku pod plusové informace...

Čtyři dny v kuse týrám Rapida, aby zvládnul sobotní zátěž na Garde Rapid srazu, resp. kdyby došlo na večerní sprinty na Pátku. Ale pořád málo najeto, abych byl v klidu. Dneska už sice 100 km tupá pila, ale otáčky nad 4000 jen vždycky chvilku při předjíždění, rychlost zatím do 140 kmph max. a ubírám, pořád mám psychický blok šáhnout do plna. V sobotu jsem udělal kontrolu na 1500 km, vše se zdá OK (mimo zvuku provizorních zadních tlumičů - kdo mi říkal, že nemám pravdu, když říkám, že Ateso jsou na 1000 km a že mi to dvě sezony vydrží ?? :-)), všechny spoje podvozku a náprav po kontrole, utlumení průchodu spojek brzdových hadic přes podélná ramena a pár blbostí.

Dále dneska přezutí jakési nalezené sady nových zimáků na Kiu ( - do skladu ať jsem v předstihu) a vyzvednutí dokladů a následná evidenčka na Cordobě - údajně mi to na těch salámech nemůže napsat.

-> Kaprof:
Teď mě tak napadlo, ten origo držák ti na to pasoval?

-> palinator: Tak určitě , Jo proč né

-> Kaprof:
Měl sis koupit nějaký na benzínce. Já je chci udělat do originálu - šedý?

som rozoberal zadnú náparavu do šrotu tých 13 silenblokov ešte vypálim.

-> palinator: Mně vyhovujou kvuli prolisum... Tyhle byly nepolámany ale klasicky sešly tak šly na černo...učel plni

-> Kaprof:
Já myslel že jsou tyhle poklice navždy zavrhnutý... Na ponku je čeká repas, až se budu v zimě nudit.

Já 191/73 - vejšky by to chtělo míň, váhy víc.

Vytáhnul jsem po třech a půl měsících Krokouše.Umyl, zkontroloval, nasadil kryty prolisu a projel...Letos se za těch pouhých 73 km stydim :-) (loni 22 tisíc )

MOLSO 27.08.12 06:42:40 napsal: 174cm / 65 kguplne presne jak ja

167/70
Píšu to ještě vůbec do správnýho tématu? Cvičně jsem povolil šrouby na hlavě a dotáhl dle předepsaného momentu Světe div se, dokonce bez přetržených šroubů

se taky přidám 181cm 86kg a přijdu si akorát

Tak do toho nejdu.. Onehdy jsem si všimnul, že mě někdo šlohnul kus opasku, tak to asi už těch 81 kg nebude jako posledně..