Co jste dnes udělali...

-> MOLSO: tatik vie co je dobre a pockaj ked si raz kupi felu ine auto nebude chciet

-> castrol: tatik bol dnes na hnedej na obhliadke a povedal mi že už by to nechcel že je rad za fofrmana

slabý škodovkár

-> Placko: za 4 kyble vecí ... všetko je očesané, niečo sa predá, niečo sa vyhodí a niečo ostane

-> MOLSO: aspoň že si si z nej niečo nechal

-> MOLSO: sak jasne ,treba osedlat formana

-> castrol: čistá likvidácia zavadzia to a zachvilu nastane operation: Šporhelts

-> castrol: hej, vyklopit do srotu :D

-> MOLSO: ides to vyklapat ?

ja som to dnes odstrojil ...

-> darkstar93: No azbezst, no fun

hladám ti ventil na bicykel a nájdem ti toto.. má niekto skúsenosti ? :D

To auto je naky cely v prdeli
Co treba ohlej brzdovej pistek?

-> venni: Ted sem na to cumel a je tam vakl asi centimetr. Predpokladam, ze tam uz zadny loziska nejsou a jejich luzka sou v riti

-> Jarda/felda: Uvidime co kamos na to. Je dobry, ze se da jet aspon na predek Akorat by nesla rucni brzda.

-> venni: servisak rikal, ze nevidel jeste spatnej kriz u subaru :) zatim se to projevuje jenom mirne, muze to delat i volnejsi ulozeni kardanu uprostred udajne.

-> Bukaj: azbest

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jo může, vyndej kardan a nech zrepasovat

-> Stepan FUN: než vytáhneš svářečku tak už je většinou venku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tady byli jehličkový a rozměr byl skoro stejnej jako u žigulíka :)
-> U-Geen: musí bejt nějaká náhrada,je to věc která dosti trpí...

-> venni 03.09.12 15:37:36: no a to je jeste dobry, ze to jde sehnat, na subarko se prej samostatny krize sehnat nedaj... a asi ho mam taky nacatej.

-> vhml: raz som dal obrátene aj ložiská do predného náboja škodovky a to bola potom tiež sranda dostať tie ložiská von :D

-> Pavel P@nkáč: já to dal obráceně a byl jsem v prdeli protože jsem neměl žádnou hranu za co ho vyklepnout :-D

-> venni: Hehe. No zatim to chvili vydrzi, ale chtelo by to udelat nez to vykurvi diferak. Co tam tak byva? Jehlickova? Ja myslel, ze to bude kluzny lozeni...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hodně štestí při shánění ložisek do křížů :)Jestli to bude jako samurai tak je tam milion druhů...

-> alpin: Beha no

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nebehá tá hriadeľ aj hore-dole ? to by potom bolo možné

Pani odbornici, muze takovahle vule rozvibrovat cely auto pri 80kmph?

Kov na kov brzdi nejlip

-> Stepan FUN: Moje řeč :)

-> Jetro: Vyndavání vnitřních ložisek? Já nejradši svářečkou. Navaříš z vnitřní strany housenku, počkáš až to schladne a lehce vyklepneš ven. Většinou stačí klepnout tím dílem a kroužek vypadne sám...

-> vhml: musis ho tam dat (ten starej) silnejsi stranou napred a potom ho jednou mensi ranou vyrazis, delam to tak porad:)

-> Jetro: se starým prstýnkem opatrně, nebo si ho tam zalijueš jak já a pak se špatně rozebírá :-D

-> stepan: OK, píšu si

-> Jetro: Pomocí oříšku z goly se zaklapávaj ložiska nejlíp.

Takže teda surově vymlátit a pak nový prstýnek kladivem s citem zalisovat pomocí starého prstýnku?

-> Jetro: vytliuct čímkoliv. V bubnu jsou tři výřezy aby na to byl prostor.

podomácku kladivo a šroubovák :) nebo malej majzlík

-> Jetro: Normálně šroubovákem

Kluci, rychlá otázka. Na zadním kole na Favoritovi 93+ mám na vnějším ložisku (tím menším) docela poškrábanej povrch. Chci dát nové ložisko včetně vnějšího kroužku a potřebuji znát tipy, jak to vyklepat ven (zalisovaný prstýnek) bez přípravků. Díky.

-> OndraKrupi: zas jako zamlada, musela se sehnat nová řemenice, což chvíli trvalo, ale už je všechno v pořádku.

-> Luboš: už to jezdí? paráda

-> Jarda: a jeste napis co jsi provadel. Toto nepochopim.

Včera jsem byl na výletě, a moc si to užil.

-> Jarda: Toho já se nebojím - mám to na svou cestovní limuzínu - víceméně seriovou 130L

-> Bukaj: ja utrhl seriove tri cca 120Nm

-> Bukaj: zrejme ano, v podstate to nesoula sedreny material pod lamelou

-> Dušan:
Také děkuji za zkušenosti, zatím to tedy vypadá na tu novou...
...k čemu je vlastně dobré to, že je dělené obložení? Lepší odvod odrhnutého materiálu (prachu) ze třecích ploch?

-> minno: Děkuji za názor

-> Bukaj: ja tu seriovku namahal 210Nm a drzea jak helvetska vira

-> Dušan:
No, ta lamela C se mi válí asi tak 4-5 let v garáži, tak nevím, jestli nová serie
A a B jsou na středu u tisícihranu značeny datem výroby - A je 12/86 a B je 1/89.
Ale ta nová není značná vlbec a je vidět, že je z jiné oceli, než ty československé.
To ve mne budí lehkou nedůvěru, ale uvidím, co doporučí ostatní

-> Bukaj 02.09.12 21:15:29: lamelu C som dával pred pár rokmi (2008). Kúpil som ju v krabičke s čiernym nápisom "Škoda". Fungovala dobre, až kým mi ju nenamazal olej z netesniacej prevodovky od mrkvy. Potom som dal druhú. Táto teraz funguje po očistení až asi 2 roky v druhom aute.

skoda120.inetbox.sk/!img/ .../133.jpg

-> Bukaj: ¨mozna je to nova serie, nemuzu si jen vybavit vzhled, ale funkcnost neni spatna.