Co jste dnes udělali...

-> m8rinek: Tak já se ptám jestli náhodou s tímhle nemá někdo zkušenost. ... Weberů mám několik párů,ale tyhle půjdou zrovna na ten motor co už pomalinku dokončuju.

-> Jindas: Tak si kup Webery se sytičem, než tu řešit něco co se stát může, ale nemusí...

-> vhml: Jenže já se prostě trošku obávám,aby to všechno fungovalo.

A i žádnou tícu mě nejde...

Tohle bude krmit dospělej motor a né dráždidlo na opice...

-> Hurdis: hele, ty máš v rapidu Webery? :oO

-> Jindas: noo tak pokud nebude chtít chytat tak si sežeň igelitku na filtr :P, ale jinak to nalaboruješ volnoběžkama.

Mě eRko bez sytiče chytí, ale není to žádná olympiáda, na udržení je sytič ideal :).

-> Jindas: je to spíš o náhodě. Litr chytal na otočení a stačilo mu jen přidávat plyn aby nezdechnul.

Se 140LS na hodinu zastavím, voda klesne na 50 a bez sytiče ani neslíbí...

-> m8rinek: Spíše většinou. Teď v sezoně dokážu Rapo i po týdnu stání prohřát k udržení volnoběhu jen chvílí podržení plynu, s webry to jde i rychleji, ale je to nepohodlné a při běžném výjezdu na vyjížďku to jen při výjezdu z garáže a ze dvora min. 1-2x chcípne, jelikož člověk je tvor netrpělivý.

-> m8rinek: Pod těma "záslepkama" nic není. Jen holá stěna.

-> Jindas: vždyť tam záslepky jsou. Jen je odšroubovat, či odvrtat, otázka je jak je osazenej sytič, jestli je vevnitř nějaká záslepka, nebo je funkční jen bez ovládání.

Jinak běžná věc, dost často jsou Webery provozovaný bez sytiče... S vysokym KP budeš mít problém spíš se startem na studený svíce, než s karbcem :D. Dáš bohatší hlavní a posekáno.

-> afro100: ja elktrodu to boli nervy

-> Hurdis: No to víš,že nesložím.... už jen kvůli tý hlavě...

-> Jindas: Když to půjde, určitě. HW říká šéfe švárovi, nevím kde leží (ty karbece) a jistě se zítra nepotkáme (s tím švárou) :-). Kdyžtak napíšu SZ později, stejně to do pondělka nesložíš.

-> Gazda2: kto zvaral, Michal ?

-> Hurdis: budu rád,když se po tom podíváš...

-> Bucin: na volnobehu vo vnutri motor skoro nepocut a vo vyssich otackach je to dost poznat zmizli take blbe rezonancie

-> Jindas: No já jsem u toho laborování stylem Černobyl kroužil jen chvilku, ale vím, že ten ohnilý sedan s mým čtvrtým 742.136 v serii fungoval a byl schopen pohybu jen pokud otáčky neklesly pod 2200-2500 a jelo to jen nad 4000, takže jsem se na existenci nějakého bowdenu k sytiči ani nedíval. Myslím, že jsem to shrnul výrazem."kokoti" ;, nebo tak nějak. :-)) Jelikož demnotované sací potrubí dodnes smrdí jako kanystr benzinu.

-> Milan 136: Já vím v pohodě,ale já prostě jsem tohle nikdy neviděl, měli jsme doma několik sad Weberů,ale tyhlety nikdy. A proto mám trošku obavy.

-> Jindas: dělám si prdel, nevím jak se to řeší. Třeba náš Spitfire s SU karburátorama chytá bez sytiče

-> Milan 136: A teď tu o Sněhurce

-> Gazda2: a jaký je efekt ?

-> Jindas: s tou kompresí a množstvím paliva sytič nepotřebuješ

-> Hurdis: No jestli mají ten "problém" co mám já, že nemají sytič,tak no problema. Já nevím totiž,jak budu startovat auto za studena.....

nahodil vyfuk z felicie

-> Jindas: Možná bych zítra mohl kouknout na vyzkoušený párek 40 DCOE, co na Pohofest nejel, protože zbytek motoru nestíhal spalovat benzín. Stejně polezu pro díly. Netuším však, jestli je mezi 45 a 40 po mechanické stránce nějaký rozdíl.

Tady je to pěkně vidět.

Trošku off topic,ale mám takovou prosbičku,kdo ví a zajímá se. Mám tady Webery 45 DCOE,ale nemají absolutně žádný sytič. Ani přípravu na něj,žádná záslepka,prostě nic. Setkali jste se už někdy s tímto?
Tady je to trošku vidět,ale nevím jestli to půjde otevřít.
a2.sphotos.ak.fbcdn.net/h photos-ak-snc7/291926_3210 149871542_533854930_n.jpg

Jinak na straně logo Fedelexu.

-> palinator: 13.09.12 20:31:24 to víš,že tě svezu,ale dočkej času...

-> m8rinek: 13.09.12 20:31:52 Joo pane,tohle je třeba hodně zvláštní
Já jsem jen chtěl prosvětlit ten motorovej prostor,když už jinýho nic nebude nabarvičkovaný. Ať to není takový pochmůrný.... Jsem asi hračička Nebo kolotočář,mě to je jedno

-> m8rinek:
A mně je to jedno, hlavně když to trhá asfalt.

m8rinek 13.09.12 20:22:47 napsal:
→ Jindas: Proč nenechat hliník? Červený sání mi
přijde trochu do kolotočova…
Všechna 8k sání, co mám(e) z 90.let, jsou D.I.S.C.O. tj.červená. Dnes je volba přírodního odstínu.

-> Jindas: Mě se to zas líbí tak www.skodalife.com/wp-cont ent/EN_130RS_D_2011.jpg , ale hlavně že se to líbí tobě ;).

-> Jindas:
Dáš Éčko ne?

Vyměnim za pár dvanáctek.

-> palinator: Ale pozoooor 100kovej je dneska drahej

-> Jindas:
Jo já ti tady navykládám co chceš, ale chci pak svízt.

-> palinator: Rozumná slova mě se to prostě líbí a máš pravdu je to každýho věc vkusu

-> Jindas:
Tohle už je ale o vkusu. Tobě se to třeba líbí, ale nedá se říct, že by byl pro všechny čistej hliník hnusnej. Každopadně si to udělej jak chceš, je to Tvoje auto.

-> m8rinek: Prostě se mi to nelíbí... nechci to mít jen účelový,chci aby to trošku vypadalo i na oko. No řekni sám (jde jen o sání)

img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../393_37837_7264 .jpg

-> ochoda: no tak to potom jo teda,tak to sorry za OT ;-)

-> m8rinek:
Na jednu stranu jsou horší věci a dělá to skoro každej.

-> Jindas: Proč nenechat hliník? Červený sání mi přijde trochu do kolotočova...

-> m8rinek: Cože? Nebudu nechávat hlíníkový a nebo se srát s nějakým leštěním

-> johaning: ja to z automatiky mam predelany na manualni :) ... jen v tom automatickym hajzlu je nakej elektrobazmek kterej podle me ovlada ty podtlakovy picoviny na volnobeh to budu muset vyskouset jesi to pojede i kdys ten bazmek vyhodim

-> Jindas: To sání teda dostalo :(.

I tohle jsem nafarbičkoval...

Něco jsem nafarbičkoval...

Něco mi spadlo...

-> afro100: nie , na pakňach

-> alpin: samostely na rucnej ?

Dneska jsem pro jistotu zjistil prasklou pravou manžetu na poloose na Traktoru.

-> Placko: to nemá samoštely ?

došteľoval ručnu na spotrebákovy...