Co jste dnes udělali...

-> Soptikmartin: Taky jsem musel nejdříve odlakovat a pak vyklepnout gumovou paličkou.

-> Soptikmartin: ved zasale neboli nejako brutalne nahrievane, skor tym teplom povolila ta farba a o to slo

-> Soptikmartin: tak to zkus šetrně, prolejvej to nějakou chemií co žere oxidy hliníku, třeba kontaktol na to funguje dobře a pak do toho zatlačit, jen to nebude pal pal...



Připadně bych to dal chemicky odlakovat komplet, třeba se jim to tam rozmočí samo...

-> matoo: Taky na nich mam asi dva poctivý nátěry.Ale docela mě děsíš.Nerad bych šel do takových extrému.

-> Soptikmartin: ja som mal ten isty problem, limce boli natierane farbou a nesli nijako vytlacit, nakoniec sa museli nahriat, inak to neslo :/

-> m8rinek: Viz SZ.Jojo nějak mi tam tvrdě držej a nevypadá to že bych je paličkou přivedl k rozumu.

-> Soptikmartin: Vylisovat? Mě stačilo lehké domluvení gumovou paličkou...

Tak jsem rozházel disky.Zítra necham vylisovat středy a půjdou na očistu.

A to jsem prosím potřeboval tyto dokumenty:

1) TP

2) OTP

3) SPZ

4) EK

5) OP

6) kupní smlouvu mezi původním majitelem a mnou

7) darovací smlouvu mezi mnou a kamarádem

8) plnou moc od kamaráda (pro provedení změny v RV)

9) potvrzení o zaplacení registračního poplatku

10) potvrzení o sjednání povinného ručení



Je toho dost, co? Taky jsem se divil...

Problémy se vyskytly následující:

V pondělí v půl třetí (2,5 hodiny před zavírací dobou úřadu) již automat nevydával pořadová čísla, takže jsem tam jel 26 km zbytečně...

Dnes jsem tam byl včas, dvě a půl hodinky jsem si poseděl (pravda, když úřednice odešly na oběd, tak jsem se stavil na 10 minut u kamaráda) a když jsem přišel na řadu, tak jsem postupně předložil výše zmíněné doklady...

...u dokladu číslo 10 nastal problém. Ačkoli nikde nebylo výslovně psáno, že mám mít s sebou originál zelené karty (všude jen formulka "doklad o sjednání pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla"), tak (prý dle zákona) ji na úřadě vyžadovali. S sebou jsem měl smlouvu s pojišťovnou a doklad o zaplacení - a to bylo málo. Tak proč to dopr... rovnou nenapíšou? Úřednice mi doporučila, zajít si chodbou do druhého křídla budovy, kde sedí makléři pojišťoven, že mi tam vydají tu zelenou kartu. Tak jsem tam šel a všechny dveře, označené logem "mojí" pojišťovny byly zamčené, z jedněch právě odcházela poslední paní, že všichni šli na školení...

...a že i tak by mi zelenou kartu dle smlouvy nemohli vytisknout, neboť oni jsou jen "dohazovači"...

...a že si mám zajít na pobočku do ulice Jindřicha Plachty...

Tak jsem poděkoval, nasedl jsem do auta, nastartoval a v tom mne napadla spásná myšlenka, že vlastně můžu ve vedlejších dveřích sjednat nové povinné ručení...

Pán z Kooperativy byl velmi vstřícný a nevyhodil mne (narozdíl od těch ostatních makléřů on byl přímo zaměstnancem pojišťovny a měl velmi prozákaznickou politiku - málem jsem měl uzavřené povinné ručení za 1 Kč, ale systém jej nepustil dál, že prý musí být minimálně na 14 dní (a to jsem tam šel s tím, že asi nejkratší bude 3 měsíce).

Takže nakonec jsme to skouleli takto:

(Velké poděkování panu Hoffmanovi )

Dnes se mi podařilo na třetí pokus nakrmit úředního šimla papírama a přihlásit pionýra, kterého jsem dal kamarádovi pod stromeček...

-> J3STER: skoda-virt.cz/cz/.../1677 36-jitrnice

-> J.T.: Co pak to máš za kola?

Pustil som sa do práce

Dneska se nudím a tak doma leštím chromový poklice a mřížky

-> David29 08.01.13 19:12:57: tak to si asi fakt bol prvý krát na STK

Včera jsem odvezl vyvařená kola k tchánovi na soustruh

-> venni: Aha

Tak aspon že ty vůle mám OK

-> David29 08.01.13 18:49:33: tak jestli jsi seděl uvnitř auta a při tom jsi držel brzdový pedál,tak to byly desky co lítaj do strany a dopředu/do zadu a kontrolujou se tím vůle v nápravě

minno 08.01.13 15:04:15 napsal:

→ David29: poprvé si bol s týmto autom, či celkovo prvý

krát v živote oficálne na STK?



Za celejch 5let co jsem kdy vlastnil nějaký vůz, jsem byl poprév životě na STK a koukal jsem, jak to tam chodí





-> sep: Najel na takový desky a ty začali lítat zběsile nahoru a dolu. Teda aspon myslim že to byli tlumiče - seděl jsem v autě



Jinak protokol bez závad

-> sep: Tak asi čekají na další přitažení - ono to vybavení na to bude stát asi docela dost peněz...

-> Karel.: :jo tak,pripadne jestli se pistnice neopira o kapotu.-)

-> dragon_cb_cz: :na STK jsem za poslednich 10 let cca 4krat do roka,naposled minuly tyden ale o tlumicich nikdy nebyla rec ,kazdopadne se rad dozvim jak to funguje ve velkomeste,my za uralem zijem tak nejak postaru.

-> sep: Mám pocit, že to chtějí zavést všude, ale nevím jestli to prošlo nebo se čeká na další vlnu utahování šroubů.



-> andyrs: Tak tak, akorát zrovna teď by se mi hodilo nějaké auto co má pásy i vzadu, ale to bohužel je nejbližší v Českých Budějovicích, tak musí sloužit kilo... ale šlapalo až překvapivě dobře.

-> sep: tak, že se podívá, že nejsou vyteklý

-> David29: :u vas na STK kontroluji tlumice?jak a na cem?

-> dragon_cb_cz:

to je tá veľká výhoda mať doma viac áut - autopark

-> David29: poprvé si bol s týmto autom, či celkovo prvý krát v živote oficálne na STK?

Přenechal oktávku zkušenějším rukám (do elektriky se v ní fakt hrabat nebudu) a aby bylo doma pohotovostní vozidlo, odzimoval jsem kilo... nandal baterku, obvyklý pleskanec do filtrboxu aby se uvolnil kousnutý jehlový ventil v karburátoru, načerpat benzínu a bez protestů naskočila. Na podhuštěných gumách to trochu plavalo, po dohuštění už pohodička, jede jako drak

Poprvé v životě byl s autem na STK a ME



Vše v cajku, technikům se auto líbilo a podle emisí to neni vylítanej šmejd. Brzdy, tlumiče, stav OK. Jsem ještě zvědav, co bude napsáno za závady v protokolu.





Jediný co, tak mi sundal se zrcátka voňavej stromeček a řikal, že ručku to chce dotáhnout.

-> Bukaj: akorát na tom 3tím je prasklká pžepážka mezi kroužky.Vše je šíleně vydřený ten motor musel mít šíleně naběháno. To už neřeším pujde to všechno nové.

-> palinator:

Tak zase od doby, co jsem tam před lety lepil ten magnet, tak nevim, že to nějaký zapalování má...

-> Bukaj:

Tak to ETZ prej v tom stroji stejně nemá žádnej přínos, akorát to přineslo poruchy. Mechanika je věčná.

-> palinator:

U toho našeho firemního motoru byl vylomenej jeden magnet v bezkontaktu. Novej bezkontakt stál tehdy cca 2500 Kč, tak jsem vyštrachal doma obyč magnet, obrousil ho do tvaru "díry", vlepil a světe, div se, ono to funguje

-> Bukaj: Filter by mal byt ok, ten sa obcas cistil Vnutro je az podivuhodne ciste, piest aj valec ok, valec krasne hladky, bez viditelnych poskodeni.



-> palinator:

Moc sa pytas, netusim a momentalne je to 100 km daleko. Pokracovat budem cez vikend. Ale vo sa zapalovania tyka, je mozne, ze bolo menene, pride mi divne, ze je na nom vyrazene BOSCH



PS: dost bolo vari, lebo tu niekto zacne remcat, ze je to OT... pripadne to nejaky moderator moze prehodit do traktorov

-> Bukaj 07.01.13 21:22:59:

Přesně.



-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):

Vyběhlý gufero je asi nejčastější závada dvoutaktů. Známej měl ještě problém s ETZ zapalováním (měnil ten vysokonapěťovej blok a pak zjistil že je špatná základová deska, nakonec tuším dal kontaktní), ale ty máš ještě kontaktní, že?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):

A jak vypadá uvnitř filtr? Je tam ještě místo, kudy může proudit vzduch, nebo je celá "drátěnka" zalepená olejem s prachem?

-> Bukaj: Nie, nepodfukuje, to je ok, len to bolo cele zasrate, lebo niekde slzila nadrz... benzin a prach..... no a po zahriati to zdochynalo, to este neviem preco.

-> Bucin:

To vypadá celkem v pohodě - všechny písty celé? Nebo mimo kroužků jsou vylámaná i žebra pístů?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí) 07.01.13 17:32:03:

Asi myslel, jestli není v háji gufero na klice a po zahřátí to podfukuje...

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):

Tak přesně tuto mašinku jsem potkal, když jsem před pěti lety nastoupil do firmy - šéf mne poslal do nějaký opravny, že tam má stroj a že by oprava stála asi 15000 Kč...

...v "opravně" mi dali velkou krabici a v ní tenhle Jikov rozebranej do šroubku...

...dva dny jsem si s tím hrál, materiál stál asi 800 Kč a mašina jezdí dodnes u šéfa na statku (bubnovka) i na realizacích zahrad (rotavátor)

-> matoo: mobilní stožár pro CB anténu

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): nieco podobne som robil cez leto, este ze mame dve

-> Vojtisek: ides robit vyfuk alebo ram? :D

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Na tom nic neni, akorát stáhnout zapalování a unašeč spojky a můžeš rozpůlit motor.

Bucin 07.01.13 15:05:51 napsal:

tak jsem shodil hlavu a drážky ve válci citelné i rukou a toho

usazenýho bordelu mna to tiez caka :/

palinator 07.01.13 16:51:13 napsal:

→ alchstuip – (Až kým nás STK nerozdelí):

Simerink?



? si moc strucny na to aby som pochopil



Athlonek 07.01.13 17:10:07 napsal:

→ alchstuip – (Až kým nás STK nerozdelí): A tady se

někdo pustil do generálky Vari?



Pustil... a sam som zvedavy, ako to dopadne.





Ak sa to podari, bude nasledovat motor z Prasata (CZ 175)

domluvil zaplatil ve Feromatu nákup a nakrájení 6m trubky 38x2 a 1,2m trubky 42x2 mm.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): A tady se někdo pustil do generálky Vari?

další voňavka na 3tím válci

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):

Simerink?

Ostatne casti este cakaju na ocistu.... ale po hrubom oskrabani spiny som z toho dostal asi pol kila bordelu.



Inak, masina este v roku 2012 spravila kus roboty, len na jesen zacala haprovat, za studena vsetko ok, start aj po mesiaci statia na druhe sklbnutie, ale jak sa zahriala, tak koniec....