Co jste dnes udělali...

-> suri: to je pro mě zbytečný, potřebuji to jen na fa a feldy

-> Vojtisek: no to ja mám do 2012 v PC a v robote do 2014

-> suri: Etka 7.0 a Yeti 2010 >>

-> Vojtisek: aký máš najnovší model?

Zprovoznil Etku

-> David29: to je slušný :-D

-> myschaak AZNP K.Hora: 20 - 30. Ale byl jsem rychlej - v čele kolony

-> m8rinek: Kochačka říkáš? To abych kilo přebarvil na šedo...

-> stika87: řadí to, jede to...

-> dragon_cb_cz: motor jsem asi dost potrápil vzhledem k celkem slušnejm stoupáním a chytáky letos zas tak hrozný nebudou, AOS samotná bude jednoduchá, protože v rámci srazu bude návštěva muzea, která sežere hodně času, tak bych všechny nerad trápil blouděním. Pokud bude hezky tak to bude taková kochačka...

-> stika87: Neboj, to ona si jenom prohlédne Kreml a pak se v klidu vrátí letadlem. Půjčil bych ti ségru, ale znáš to, v neděli bývá velké koupání.

-> FORM: tak to ti pekne dekuju, dluzis me kacenku protoze vlak uz projel pred hodkou a 21 min tak to ted uz bude nekde u Moskvy

-> čert: Saponát na čistění automobilových interiérů a také nějaké domácí zásoby různých saponátů. K tomu jeden kartáček, tři kýble horké vody a půl kila lidského sádla.

-> stika87: No jo, ale ponorka měla docela velké zpoždění, u Mělníka byla nehoda ponorky se zámořským parníkem.

-> FORM: jak vlakem ? rikal sjme ti ze nesnasi jizdu jsme se snad domlouvali na ponorce ne ?

-> stika87: No počkej, tu tvojí jsem v úterý posadil na vlak, koukám, že ti asi utekla. Zeptám se ségry, jestli o ní něco neví.

-> stika87: -> FORM:

-> sikula: No jistě, občas je společnost ve vaně příjemná

-> FORM: pěkný jak a čím jsi je čistil?

-> sikula: ne tu jsme tam zapomel ja

-> FORM: A ta kačenka je také tvoje?

Velké prádlo po chlapsku

-> m8rinek: A soustředil jsi se víc na zajíždění nového motoru, nebo chystání ďábelských chytáků?

-> Bobesh: Dík Sundání se zadařilo, Myschaka si "schovávám" až bude "nejhůře", ale on o tom neví ... tak pssst

-> SexyStroj: Myschaaka máš kousek,zkus ho poprosit o asistenci

-> stepan: Plně souhlasím! ... ještě, že to nepovolilo

-> SexyStroj: Volant se sundává zásadně s nasazenou matkou na volantový hřídeli. Jinak to skončí vymlácenim zubů nebo přeraženim rypáku.

Tak dnes se mi konečně podařilo sundat volant:-) včera jsem ho sundaval snad hodinu a nic tak jsem to prošplouch olejem a dneska to šlo dobře ... jinak jsem se pobavil, když jsem tu četl přízpěvky na toto téma, protože jsem nebyl včera daleko si vyrazit zuby - kdyby se to povolilo ...taky jsem vyměnil páčky pod volantem a dal novou žárovku do otáčkoměru v přístrojovce, ale jsem zvědav jak zítra dostanu ten bohden do rychloměru?! ... přístup hrozný a nic nevidím:-( ... (škoda 120L)

-> m8rinek: a?

Dnes přes 200km v erku... už jsem na to asi starej :D

-> David29: a co,jak dejchal kopečky atmosférickej desetiválec?

-> David29: a hele,koukám že jseš u naší firmy a nee....kolovej máme,dempra stejnýho skoro,jen má vyšší korbu

Dnes jsem se svez. Praha Letňany – Praha Žižkov prázdnej, zpět naloženej. Když jsem couval pod bagr, tak prej – couvej, on zatroubí Čekal jsem, jestli fakt zatroubí, nebo do něj drcnu

Založil email na E2

-> Jozka: "lahodnej přístup"

-> dragon_cb_cz: Když se bude hodně dařit, tak o víkendu zreviduju i předek (řízení) a příští týden uvidím.. On ten technik zas není takový pako, aby nedokázal (nebo spíš nechtěl) stáhnout bohatost, zvlášť když u toho EDSR je k těm regulačním šroubům tak lahodnej přístup.

-> Jozka: Jo jo, zvýšené otáčky... opět, u nově poskládaného motoru co nežere olej bys měl být hooodně hluboko u spodních mezí

-> dragon_cb_cz: No jo, koukám, že jsem trefil nesprávnou klávesu.. opravím, abych nebyl za vola. Nově poskládaný by to mělo být v 1.A kvalitě (a asi i je, třeba jen vodní pumpa je nalícovaná úplně na sucho a dokonale).
Motor je číslem stovkovej a na Š100 byly EDSR schválený, tak to by snad vadit nemělo, ale ono se u emisí něco měří při 3000 ot/min, což si pamatuju, když mi měřil kamarád motor s vylítaným rozdělovačem (požadovaný otáčky se neudržely v povoleným rozmezí dost dlouhou dobu a musel asi 3x opakovat).

-> Jozka: Předpokládám, že ti u té vačky stovka utekla někam na pivo a má to být 260? Jinak ano, "žádnej vopruz STK" je dobrej bonus. Ale emisí bych se fakt nebál, bez ohledu na karburátor - pokud je to nově poskládanej motor, tak i kdybys zvednul objem docela významně, tak budeš na emisích někde hodně hluboko u spodních limitů. Natryskování karburátoru by podle mě ani velkou roli hrát nemělo - stejně se měří jen emise na volnoběh, kde je to seřízené šroubama bohatosti. To bych spíš čekal že budou prudit, že tam máš EDSR, tedy "část emisního systému která není volně záměnná"

dnes rozborka tohto...zbytok zajtra..čo odpadne

na druhý pokus stk za námi.mimo netěsnosti převodovky bez závad.až mě to překvapilo:-)
a koupil jsem si wapku od makity.jako bonus,protože jsem včera hodinu a půl dostával bahno hadicí z jedné chudinky 4kolky.
nemůžu pořád jezdit za tátou a "půjč mi todle a támhleto..."
no a ještě překlepem zítra a pak vzhůru na rally vrchovinu.

-> dragon_cb_cz 02.04.13 23:41:16: To máš dobrý, já mám ten svůj čep pod ponkem a na dohled samý "šichty od pěti do pěti"..
Černý by problém mít nemělo, ale teď to mám od oka na základní nastavení a nechci technikovi vysvětlovat to "GT" provedení s rozdělovačem bez podtlaku, vačkou 260 a hrnkama většíma než malejma původníma.. Snad pomůže EDSR karb s chudým natryskováním na 110L a to, že by se nikudy neměl do válců dostávat žádnej oil..

Známky po dnešní písemce z matiky

dnes jsem se po dlouhe dobe cinil
-ve skodarne vymenil bezkontaktni zapalovani za kontaktni, zavaril uklepanej drzak vyfuku a vymenil zadni zarovku
-dal nabit baterku do segrena skutra
-v octe spravil osvetleni RZ, vytahl zalomenej klic ze zamku zpatecky, opravil vedeni podtlaku k posilovaci brzd - zaklepal prirubu na vyveve a vymenil prasklou hadicku k posilovaci (viz pred a po), odstranil zbytky lepidla po dalnicnich znamkach a trochu vysal

tak aspon fotecku vytazenyho zalomenyho klice

Já jsem Holčičku přezul do nových "bačkůrek" od Pecy ... a koupil motor od Acebose Tak jsem rád a zase o kus dál v renovaci.

-> Fén:
ano, to je ona

-> palinator:
toto je pomaly veteran, rok 1986

-> kyfkař 03.04.13 15:44:02:
Ale hovno... -16°C a furt to startovalo i "bez" nich, i když už trochu hůř. Tady jde o předvstřik.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):
Jo já vim, myslel jsem tim že je to dvoukvalt dopředu. Novější jsou tříkvalty a teď nevim co se dělá.

nahodil vanu na fiat

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Myslíš DSK 317?

img1.hyperinzerce.cz/x-cz /.../4638614-vari-prevodov ka-dsk-317-2.jpg

palinator 03.04.13 11:59:58 napsal:
→ alchstuip – (Až kým nás STK nerozdelí):
Tohle je dvoukvalt viď?

Ta prevodovka ma nejako viac kvaltov, ulozene su tusim nejako R, P, 0, 1, 2
R - spiatocka
P - pojazd po ceste? neviem, ale je do rychla tusim
0 - neutral
1 - pomaly (orba, vyoravanie)
2 - rychlo, ale menej ako P

Neviem teraz povedat presny typ, mam to 100 km, cez vikend budem patrat po nejakom manuli k nej. Nieje to ten typ, kam sa da nasadit motor oboma smermi, tu len jednym smerom.
Potom k tomu mame este velky rotavator, okolo 90 - 100 cm sirky a maly rotavator/okopavac nastavtelny od cca 25 do cca 50 cm

Tak betonování za námi. Jen jsem v tom spěchu pak nějak zapomněl vyfotit final verzi, tak tady jen nějakou chvíli před doděláním.