Co jste dnes udělali...

já měnil těsnění pod hlavou na fa a vyndaval zalomený šroub v bloku ještě z..rvenější práce

vyměnil jsem delší manžetu řízení na fa...nejzkurvenější práce...

Dneska před rozedněním s kámošem postavená májka ... má to spočítaný.

Dezinfekcia a nový filter z uhlím

Vyhodil prevodovku, zbytecna vaha.

-> Klubko_: to chapem

-> afro100: díky, napřed vyzkouším na autě a pak budu brousit :) ...

-> krtik: uz bydlime od listopadu, takze byt hotovo, ale stejne este tak jaksi furt resim neco kolem bydleni. Ted konkretne podlahu ve sklepe, abych si tam udelal zimni dilnicku

-> castrol: jj, to jo. Ale to uz mi nevadi. To uz s tim jen otocim, ale pumpovat pod autem se moc nedalo.

-> MOLSO: este doladim tvar te nadstavby, dam nejakou metlu a bude to hustokruty

-> j_j 30.04.13 18:18:17: vybrus te plochy na bokoch podla klasiky, mam tak asi 2ks klucov spravenych, celymi neslo otocit

-> j_j: nemělo by nic, na tomhle přesahu snad nijak nezáleží, stejně tam je ještě rezerva při zasunutým klíči.

-> black_devil: dík, tak uvidíme, co ve spínačce udělá tohle...

-> j_j: Ano, je, už jsem se tady na to ptal. Tu klasickou hokejku již pár let neráběj a moc zámečnictví je již ani nemaj, možná že by se našly nějaký zásoby ve FAB, kdo ví, chtěl jsem jim napsat, ale udělali mi klíč na klasickej klíč od bytu s kulatou hlavou.

Tak až ve čtvrtým zámečnictví mi udělali klíč na kilodeset - klasickej klíč, je o pár mm delší, tak ho kdyžtak ubrousím...to je opravdu, takový problém udělat klíč do spínačky škody 100? Kdyby někdo měl zámečnictví, kde by mi to v Praze udělali (nejlépe autoklíč) tak děkuju za rady...

-> palinator: to netušim, teorie říká 55 tak nastavuju 55

-> Jarda/felda:

Mám v základním nastavení 255 a motor má měkčí chod, než s hodnotou 100, která je v měřených hodnotách. Podívám se na kanál 04 kolik tam bude předvstřik v základním nastavení.



E: a uvidí se jak to bude ráno startovat studený... jestli blbě, je to jasný, předvstřik příliš malej

-> palinator: základní nastavení kanál 00 pole 2 je předvstřik tam musíš mít u zahřátýho motoru hodnotu 55

-> Jarda/felda:

Když se vypne, to znamená co? Plnej předvstřik nebo žádnej předvstřik?



E: tipoval bych "žádnej předvstřik" kvůli měkkýmu chodu motoru, ale proč kanál 00, pole 2 ukazuje 255? Že by tam bylo nějaký přetečení? Nevim...

-> Klubko_: ale ked povolujes zvedak aj tak sa musis natahovat ci?

-> palinator: vypne se regulace předvstřiku kdyby se nevypla tak bys moh ladit donekonečna a vždycky by ti to regulace předělala

-> Klubko_: týý vole pekne !

-> Klubko_: pěkný udělátko :-)



...to by asi chtělo nějakou dovolenku,a by jste si se slečnou naplánovali, co? aby jste měli chvilku oddych a pak zas všechna práce půjde s radostí :-). Když děláte na bytě,t ak to jste asi rádi, když máte chvílu volna..? :-)

vcera jsem tunil zvedak. Snizil a prodlouzil jsem ho, aby sel zasunout pod rameno a dalo se punpovat venku bez omezeni. Nejak me vam to pracovani v garazi nebavilo. Nevim, esi uz sem z teho vyrostl nebo co :-/ nebo jestli to bylo tim, ze to mebyla primo prace na aute...

-> Jarda/felda:

No já vim, ale něco mi ještě není úplně jasný. Proč když se dá na VAGu základní nastavení, tak se zjemní chod a hodnota předvstřiku vyskočí na 255... Jsem blbej že jsem se nepodíval na aktuální hodnotu předvstřiku (nezregulovaného předpokládám). Těch 255 mě přijde strašně moc, protože to by bylo o mnoho stupňů jinde.

-> palinator: pokud máš vag tak to doladíš suprově u těhle starších tdi naklápíš celý čerpadlo tak to jde dělat za chodu, u novějších ladíš řemenicí ...

Toreádor doma... suma sumárum:

- repasovaný vstřiky FB Sprint 520

- opravený čerpadlo (uštíplá hrana válečku přesuvníku, přetěsnění)

- vyměněný hydroštely Febi (krásně ticho)

- vyměněnej rozvoďák, drážkový a klínový řemen vše Gates (vše zbytečně, byly ještě dobrý)

- simerinky na vačce (Victor Reinz) a klice (Febi)... taky zbytečně



Jsem rád, že to už nesmrdí jako Avie (ty vstřiky fakt jdou poznat), jede to parádně, ale ještě je potřeba doladit předvstřik, protože na volnoběh je regulace ventilu přesuvníku 60%. Takže životnost budu požadovat tak dalších 200 000 km... ale to ještě budu muset udělat turbo.

-> Nwkt: mnu do telefonu zněl docela vyděšěně .. "díra na dva palce", jsem v práci, až do 22, jsem zvědavej na zétřek ..

-> krup: Dopasuje ne?

Odvezl jsem Boženku do karosárny .. dostane nové blatníky .. a teĎ me volá borec, že řidičův nesedí, že mě asi prodali šmed ..



.. pecka, jsem zvědav, kde do zétřka seženu řidičův blatník .. lakýrník už má namíchanou barvu :/

Vyčerpal jsem si asi zase štěstí na půl roku. Protože mám na STAGu známku z Matiky I za 2, což mi přijde zatraceně nereálný, navíc mě to ani netěší, protože to nereflektuje moje znalosti, ale moje schopnosti podvádět a že se jednalo o štěstí, se ukazuje už teď. Opravený čerpadlo chlapcům údajně nereaguje na požadavky na změnu předvstřiku... Jestli se dneska budou dít jenom divný věci, mám radost.

Rozdělal, zgenerálkoval, složil...

uz zase :))))

dnešní sraz ve Zwickau,nemělo to chybu

WAP-ka s horucou vodou robí peknu pracu.

když už ste u tech zadních vrátcích, kolik váží zadní sklo na filetě? případně zadní dveřní a trojuhelníky? já jen pro případ že bych se fakt zbláznil a dal na ty nepodstatný místo makrolon kvuli snížení těžiště....

-> myschaak AZNP K.Hora: zadek auta je pevnej dost

-> Jarda/felda: nevim ale kde že má felda pevnej plech?

-> De&coN: hmotnostne jo ale nerezne to , origo piate dvere nový plech - staré význam nemajú sa nedajú pod 200eur zohnať aj to len málokedy , a tieto stáli 1/4 ceny

-> De&coN 28.04.13 17:16:20: tak tak, a při bouračce budu radši když mi záda bude krejt pevnej plech než laminát

-> dragon_cb_cz: Joo manipulace s davem, to je něco. Zblbnout 50 lidí z celý republiky, aby byly v 9 ráno nastoupený v MB :D, to je zlo :D.

-> m8rinek: Myslím, že i projevy ti jdou

-> dragon_cb_cz: Jo, jsem zvědav jak se Máchal pochlapí :D.



Samotnýmu mi je líto, že jsem neměl šanci ty ,,poháry,, vyhrát :D jarda110r.rajce.idnes.cz/ Jarni_slet



btw: teď jsem dokoukal video z vyhlašování... já jsem tak vtipnej to snad není možný :D

-> Bukaj: To jich zas tak moc není v tom případě? Nebo počítáš jen ty "echt" vzácné?



-> m8rinek:

m8rinek 28.04.13 15:58:35 napsal:

Doorganizoval jsem 7.jarní slet :).A myslím, že velice úspěšně, krom toho nočního chcance výborná akce...



Jinak já dneska nějaký ten dřevěný tuning Ne vážně, původně jsem tam chtěl LSové, ale dostal jsem darem tyhle, tak mi bylo blbé je tam nedat... funguje to výborně

-> francomk: len ci sa oplati opravovat a ano v nasom pripade o usporu vahy nejde

-> castrol: ale ked to tak zobereš, tak pokial sa ti podari povodne dvere nejak zachránit, tak nemá cenu sa drbať s lamino dverami. a o úspore váhy to neni

De&coN 28.04.13 17:16:20 napsal:

→ suri: Koupím radši origo než nějaký pokroucený

lamina. Stejně je to hmotnostně nastejno.lamino su lahsie

Podařilo se mi zkomprimovat cca polovinu mých syslátů (vyjma plechařiny) do prostoru cca 1,5 m3

-> suri: Koupím radši origo než nějaký pokroucený lamina. Stejně je to hmotnostně nastejno.

-> francomk: také dvere čo stoja za záchranu som nevidel ešte , vždy to kvitne minimálne pod oknom , a rôzne po spojoch , po oprave 10x rýchlejšie , ani tieto biele ešte neboli najhoršie ale kto to má furt opravovať po zime

-> suri: uvidíme, tie moje by možno ešte bolo hodno zachrániť priamo na aute...

-> francomk: Nedá sa to rozpojiť jedine vypinovať konektory buď vo dverách alebo pri zadnom svetle a vytiahnuť , no väčšinou sú v priechodke káble polámané a treba to opraviť tak to rozpojíš tam a dá sa to pekne pospájať cez dutinky a zmrštovacie bužírky

.



Ešte raz , kompletné dvere na modrú feliciu - zo sklom , stireračom , lištami vyšli 50eur , a kompletné dvere zo sklom , stieračom , lištami na bielu feliciu vyšli 60eur . Ale už len kvôli tomu že ich nebolo treba brúsiť sa to oplatilo priplatiť .