Co jste dnes udělali...

-> Jarda/felda: dyt tam má vaničku danou "po vesnicku" stačí...

-> tunerlada 27.10.14 16:19:14: okap bys měl řešit dřív jak fasádu

-> AR166: super! a pomohlo to moje oměření pouzder ? já to budu skládat až na jaře ale druhej mám v provozu už dávno :) -> Klubko_: to je provizorní sprcha navíc dělám RAT okap .. taky na něj dojde ale teď se v tom domečku s okapem dělá vevnitř záchod a umývání, vylepšuje dřevník a předělává dílna co tam je. Pak přijdou na řadu plastový okna, nához celku, možná dveře a pak až ten okap.. a že si to ty tak na slavnostní instalaci okapu tě pozvu

-> Nwkt: mozna i irda... nebo irwa? :)

-> U-Geen: To je krátká vzdálenost, nebude to spíš bluettoth?

-> Klubko_: a mezi tim wifi prenos :)

-> tunerlada: luxusni zvedak. ja uz taky stojim.

-> tunerlada: tyjo, co ten okap? Žlab shnilej a pod to odpadní trubky?

postavil z lešení provizorní přístřešek pro podzim zimu a začal z auta odstrojovat pomalu zase věci k dalším úpravám a zimování a když už sem byl v těch přípravách na zimu tak rovnou do feldy nahodil škaredý gumový vaničky místo koberečků s logem

14:08 To sem tomu zase dal, už vidim, jak to bude rok stát:

12:22 Zkouška barvy, auto kompletní:

-> Soptikmartin: co to je za balon

Nasadil nové letní gumy

Vymena turba za K04 a ideme brzdit

520 kg v kufru...

-> iDawe: moc pěkný to máš!!

-> Soptikmartin: To byla ironie ne? K čemu ti budou v takovýmhle autě dobrý tapecy ?

Nasadil lízátko.Teď se jdu trápit s tapecírunkama

Dnes jsme udělali focení dvou užovek

-> Lukyn Fakír: jde o to jak si to připravíš na samotný leštění.. každopádně takhle moje práce..

-> castrol: koukal sem i na netu že jsou ruzný aj tekutý pasty

-> Lukyn Fakír: ved aj totok su take tehlicky

-> Tomaso435: mobil pomalý :-D :-D :-D

-> castrol: čeče nevim mám to pučený od kámoše a je to taková nějaká (cihlička) nevim jak jinak to pojmenovat

-> Majki: myslim že né Tyme



von to smazal :D

-> Tomaso435: nevim mužu skusit víc otaček to jo

-> Lukyn Fakír: co za pasu na to pouzivas ?ja pouzivam tieto a spokojnost www.technomat.sk/eshop/.. ./lestiace-a-brusne-pasty- unipol-langsol.xhtml

-> Lukyn Fakír: nemáš moc velký neb nízký točky? třeba by to šlo víc

-> castrol: ale jak? kotouč už víc nemůže

-> Lukyn Fakír: este sak je to zama ciarka .to musis mat jak sklo

tu ještě jedna a snaha zblízka

ne dnes ale včera, holt nebyl čas přidat, první disk na test vyleštěn, ale nevím zda je to dobré vpravo před a vlevo po leštění

-> dragon_cb_cz: no snad jo sehnat v dnešní době něco slušného není lehký tak snad to bude ok

-> castrol: zde www.trad.cz/

-> Arnold: do coho makas ?

-> Arnold: Jooo, tenhle pocit znám... ale po necelých 4ech měsících mám pocit, že to byla dobrá volba, tak snad na tom budeš stejně

já nastoupil do nové práce akorát nevím jestli to není do vedlejšího tématu no to se asi uvidí časem

-> dragon_cb_cz: Tak asi ne, u mě byla vrtulka altu jak vytažená z komína.. napadá mě, že bych já mohl neslyšet pro změnu to hučení vyosením - ale ty ložiska alternátoru třeba slyším, když odcházejí do věčných lovišť (i v MB hukotu).

-> Jozka: To jsem si nevšim, ale ono to auto nenajede zas až takovou porci (9 a kousek tisíce za poslední skoro rok a půl). A přijde mi, že se to zhoršilo až v poslední době...

-> dragon_cb_cz: A to jen hučelo ? Mě v podobným případě (vymletý otvory toho spodního držáku a nakonec vlastně i "vačnatej" šroub) plnil motorovej prostor pryžovej prach z klíňáku..

-> minno: Byly ohnuté oba držáky, horní i spodní. Ten spodní spíš jakoby "rozšklebený", horní normálně ohnutý... Samozřejmě jen trochu, ale stačilo to na solidní hlučnost. Jak se to povedlo netuším. Kdyžtak -> Bukaj: možná popíše líp, nějak moc mi nevysvětloval co se mu nezdá a začal do toho mlátit kladivem

-> dragon_cb_cz: a čo sa na tom držiaku posralo / ohlo?

Stavil jsem se dneska za zahradníkem pro nějaký papíry a pak taky, že se mrkneme na můj altík, kde hučely ložiska (nebo jsem si to alespoň myslel). Odborná zahradnická diagnóza nakonec ukázala na nesouosost řemenic - nikdy by mě nenapadlo, že taková blbost jako držák altíku se může posrat Po řádnem tuningu kladivem už je zase ticho

-> m8rinek: takže přidat jen 17 kW a ubrat 50 kg a bude spokojenost

tak ať dělá jen radost

-> T: 1050kg



O chlup zajímavější je mrkačka, která má téměř o 100kg méně, zase je ale problém nalosovat ty tři zásadní věci do jednoho auta (1,8, 6q, špéra). Nejlepší je asi koupit zachovalou socku a do ní nasypat závodní díly... Ale to je zas auto ve kterym se nepujde jen vozit, ale začne žrát i čas... a na to mam erko...

-> m8rinek: jojo, četl jsem a kolik to váží při tomhle výkonu vlastně ?

sakra, taky bych ho potřeboval

-> T: Je s tim fajnový svezení, stříbrňákem jsem si ověřil, že to auto potřebuju a modrák, byl nákup kterýmu nešlo odolat (někde v nákupu popisuju drobný niance mezi oběma kusy)... Svezení je s tim fajn tak nějak kdekoli :)))

-> m8rinek: jasný, takže dát jen nějakou péči autu a nechat tak jak je a jezdit v létě se staženou střechou ? docela chápu tento nákup

-> T: Po stříbrňákoj touží kámoš. Z modráka bude letní vůz, max nějaká sosnová. Je to vysokej model a byla by škoda ho prznit nějakym zásadním tuningem...



-> Nwkt: Hele zjistil jsem, že auta co nejezděj, nebouraj :D. Dnes jsem to jen odbahnil, přešoupal garáže a uskladnil...



Musim teda říct, že se to ovládá skvostně, ale fyziku to popřít neumí, tj. ani mx5 neustojí plnej na bahínku a po přepálení prostě ani ona nezatočí. Když jsem tohle pochopil a začal se k tomu autu chovat tak začalo fungovat tak jak jsem potřeboval a pomalu opravdu znamená rychle. Nutno podotknout, že zadní gumy byly totální práskačky a dalo se do nich obout až, když okruh oschnul. Takže jsem ve finále kroužil na okruhu kola za tmy bez časomíry, ovšem pocitově nejrychleji za celé odpoledne.



Počítám, že NWKT s fotkama brzy vyrukuje... www.facebook.com/tomas.no vak.902/media_set?set=a.10 20...

-> Bukaj: jo Fuko to je týpek, to si to před nim radši zamknu do garáže