Co jste dnes udělali...

umyto,vyluxováno,přes noc v teplý dílně vysušeno,plná nádrž a v ní aditivum,vymontovaná baterka,škvíra v okýnku,značky odnesený na úřad a usíná se k zimnímu spánku a ahooj na jaře

-> U-Geen: jo spousta lidí nás taky hned dávala neb si řekli hele krabice tu dám ale těžce pak nechápali,on v subaru přímo dělá a má i ofiko certifikát z japonska dělat mistra

-> Radek Retro eLeSo: tj, kamos mel XTcko s Prodrive upravama (takze skoro STi) a jelo to neskutecne. Je fakt, ze me osobne spis vyhovujou placaty auta, ale tohle je takovej vlk v rouse berancim.

-> U-Geen: tak tady máš zimní verzi,je to kámoše z Berlína a jede to jak z praku,momentálně se vrtá v anglický Impreze

-> Radek Retro eLeSo: ze bych to chtel mit doma, cely :-)

-> U-Geen 29.11.14 16:25:48: co řikáš tomuhle?

-> U-Geen: taky se mi to líbí

-> U-Geen: Sluší mu.

-> Tuner#2: vim, na SFC ma nick seatik... kamos je mel na cernym XT

Jako všechno pěkný, ale přední kotouče jsem dal dneska nový ale potřebuju nějak začistit zadek

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Že bych těm kotoučům na fobii dal ještě šanci?

-> U-Geen 29.11.14 16:25:48: Trapné kopírování by to bylo spíš na AHC, tam je jezdí na Forestru kamarád cupra.165 už nějaký ten pátek.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : ne rovnat, ale narezlou hranu tak sundavame bezne...

-> m8rinek 29.11.14 15:00:14: To už jsem viděl, takhle se prej daj rovnat i kotouče.


-> U-Geen 29.11.14 16:25:48: To je pěkný, ale není to na zimu škoda? :)

-> U-Geen: No tak to vypadá hodně dobře

-> U-Geen: proč trapné kopírování?
mě se to taky líbí :) a to dost

kdyz se blizi ta zima, tak jsem si pujcil od kamarada 2 kola zda-li by nepasovaly zene na vuz... i kdyz na tomhle foru je to trapne kopirovani, me se to vcelku libi

-> m8rinek: :)

-> castrol: Ono to je skoro vyleštěný víc, než je sem tam místní standard :D, ale budou se lakovat...

-> m8rinek: to uz si bol len kusok od vylestenia -> darklord:

-> Luky: faborit, ziadna skoda

-> Luky: Jsem se ho neptal :D, ale obecně asi jo... Jednou za čas naleju něco do převodovky, pak jsou nějakej čas pod autem louže... a pak už nejsou, takže bych řekl, že má takovou spartánskou výchovu :D.

Někde jsem tu četl, že Fa/Fe je nejlepší auto na světě tak ho tu pořád trpim nezmara, za rok počítám, že ho plně nahradí MX5, protože už nás asi STK definitivně rozdělí :D.

-> m8rinek: tomu diferáku se zdá o čertech ne?

Největší radost prej udělaj dárky vlastnoručně vyrobený... Takže 2kg tataráku mamince k narozeninám :D.

A pak jsem si ještě dovolil malé výchovné video z dopoledne

po 3 měsících v práci do které jsem se snažil se dostat skoro 2 roky to tam zabalil poslední den zkušebky takže teď mám měsíc holiday! A včera byl s krušou v Brně na Landovi.. epesní zážitek! A hurá zapít to všechno do Brna a zítra do Ostravy pro zítřejší "dnešní nákup"
https://www.youtube.com/w atch?v=PXLcHnmJunA

-> LUKAS: uz nam seru na tie nase auta

Spravil dnes EK na rapidu a nerobili stoho žiadnu vedu pani technici takto si to predstavujem

-> castrol:

-> Lukyn Fakír: mame to rovnako

s briskem taky nemam moc dobry zkusenosti..:(

-> francomk: no to se uvidí, to je ještě ve hvězdách

-> Lukyn Fakír: No to musíš!

-> castrol: třeba někdy na CS srazu jestli se někdy vydám :D

-> darklord: Tak to jezdíš pro svíčky zřejmě někam do zahraničí, nebo ti něco přimíchali do pití v kantýně. Zrovna minulý týden jsem zcela standardně kupvoval v Agbě Vesecko D17YC za 34 kč, na stříkačku byly za stejnou cenu, to samé Prondo a místní obchody jsou na tom s drobnou přirážkou podobně.

koneckonců: www.heureka.cz/?h[fraze]=Z...

-> darklord: Na spolecensky prijatelne vozidlo typu bmm feldy je lpg brisk kolem 50/kus...

-> MisakusX: no pokial si pamatam spravnre tak brisk stal kus cez kilo ci dve, a ngk bola cenou pod polovicou

-> Lukyn Fakír: ked dojdes ,dostanes foliu zadara a este pomozem aj nalepit

-> MOLSO: Soráč, ale já mám cihlové svíčky na 136 BMM zcela standardně, poznamenávám, že s LPG mám najeto 200 000 km a barvoslepý nejsem, odtrh si na svíčkách šteluju sám a utahuju podle momenťáku...

edit: a ano, jsou to Brisky, i když jsem už jezdil i Boschky i NGK, Táborské prskátory z Jiskry mi vyhovují v poměru cena výkon na LPG nejvíc.

-> MisakusX: ty už si videl tehlovu sviečku ? na LPG ? už ani benzin nezafarbuje sviečky na tehlovo izolator ostava bledy....

zaujimave ze ked som v plynaku skusal NGKcky, ci som tam dal 5 ku 6 ku alebo 7micku, tak mi to nikdy neutavilo .... a plynove brisky mi odkvapkavali ....

S Brisk jsem zatím nikdy neměl vážný problém, způsobený svíčkou - jiné svíce jsem neměl snad v žádném autě (možná ve 130L jsem měl ještě PAL) a pominu-li defekty, způsobené mechanickým poškozením (prasklý izolátor), nebo zanešením jiskřiště dlouhým během na sytič, či nekvalitním (starým) palivem, tak snad jediné, co bych přisuzoval kvalitě svíčky, bylo u Dacie uvolnění elektrody a její vysunutí ven z izolátoru při odpojování kabelu - svíčka jako pro Fa (tuším D14Y, nebo D 17Y).
Jinak ve všech škodovkách N14Y(C), N15Y(C), výměnná lhůta 20 tisíc a měněno z preventivních důvodů (že už tam ty svíčky jsou nějak dlouho)
Ve 130L LPG Brisk Silver NR14S - teď jsem měnil po cca 25 tisících také preventivně.
A ve Feldě také Brisky - teď nevím typ, ale s tříbodovým jiskřištěm a logem škoda (nevím, kolik měly najeto, když jsem Feldu koupil), vyměnil jsem je za tytéž a na nich mám už cca 40 tisíc a také bezproblému.
Takže je možné, že byla někdy vyrobena nějaká vadná série svíček, pravděpodobně D17Y(C), ale rozhodně bych neodsuzoval celou produkci.

-> Kuladmin: ty co se daj jako první originál jsou nejlepší doma taky na jedničkovej oktě se měnily svíčky až tento rok a to bylo cca 15 let a cca 110tkm ale je teda fakt že to brisk nebyl, byl to myslím že bosch

-> castrol: už je to tak ne tak vono jak to není folie tak to stojí za hovno, je to zalakovaný a stejně se to promočilo a samolepky se odlepují je to vhodný někam no interiéru ale na venek nic moc

-> darklord: A jak je teda možný že mně na Formanovi na LPG vydržely Brisky 30tkm a nic jim nebylo,určitě by ještě něco vydržely.A to motor dostával dost zabrat

I brisky vydrží ale jde o typ, jsou na 15/30/60/70/90tis km. Nedávno jsem třeba měnil svíčky ve fabii Mpi po cca 98tis km které tam byly 12 let od výroby :) A auto normál přijelo jen ten odtrh už rozhodně nebyl 0,7-0,8mm ale spíše dvojnásobný :)
Ale naopak už jsem měl úplně novou svíčku která nefungovala ihned po montáži při prvním startu. A nebo minulý týden 2 ze 4 jsem musel vyměnit jen proto že s fajfkou šel ven střed svíček. Vše Brisk.
Ale ve feldě byly a mám NGK a je fakt že jsem klidnější a pohoda fungují perfektně bez jakých koliv problémů.

-> Lukyn Fakír:

-> Lukyn Fakír: neee to zase budem sam ?

-> darklord: A nebude to tím, že je zhruba 2x tak drahá (Brisk - 34 kč, NGK 62 kč)

Já se taky nechci hádat, ono vůbec svíčkové diskuse jsou nekonečné, ale už kvůli tomu, že jsem jich relativně dost absolvoval, tak se mi zobecňování nelíbí...

-> MisakusX: nejdem sa nejak hadat, ale preco potom seriova sviecka predpisana do motoru vydrzi 15k ked ju vyrobi brisk, a 30k ked ju vyrobi ngk? to asi nebude o prehriati...

-> MOLSO: Ano, výborný kousavý sarkasmus - "přehřátá" je standardní temrín ze svíčkové diagnostiky a vztahuje se k její tepelné hodnotě
viz třeba www.stekly.wz.cz/svicky.h tml

Pokud byly všechny ostatní svíčky do cihlova, pak ano, pak to klidně mohla být chyba svíčky, proč ne... Pokud ovšem měly puchýřky i ostatní (nemusely mít zrovna elektrodu v pejru), tak bych to až tak ochotně na Brisky neházel. Však jistě víš, že intervaly výměny jsou na LPG mnohem kratší z celkem pochopitelných důvodů.

vyměnil masku za původní origo místo stricker a už to tak snad zůstane