Co jste dnes udělali...

-> Přema: U nás to šíleně trvalo a dvakrát se kvůli jistým slečnám měnilo téma maturáku, ale teď už to snad nějak půjde :D -> palinator: Obsah, stav, barva, cena? :D

-> palinator: každej tvůj druhej přizpěvek je tu o tvým bezceným TOLEDU

Dneska jsem přezul.

-> Strycek Marty:
Nechceš Toledo?

-> Peklo: pokud bych dostal fotku z rozměrama tak to můžu skusit, pokud to může být v autodesk invertor...

-> Tomaso435: Vyrobit by šel, stačí sehnat někoho kdo udělá 3D model v CADu a na 3d tiskárně se dá vyjet cokoliv. Pokud bude model jsem ochoten zkusit výrobu tiskárna je.

Jsem dělal dneska z babetty tank jó bude to pěkné expediční vozidlo...

-> Strycek Marty: ty jsou pěkné... my konečně domluvili kdy to vůbec má být, a kde to bude...

Změnil jsem se v dealera lístků na maturák a očíhnul v bazaru Golfa 3 Tdi v moc pěknym stavu za 25 000 ve výbavě gt s klimou

-> Nepér: uber kone lebo ti zeru motor

-> Jirik_Tuňák1983: -> Borderer: Existují i "dvouřádkový"

Zajišťovala svou horní polovinu...

-> Nepér: ta nieco zaistovala ze si ju tak ohol

-> Nepér: Hezky čistá, jako nová...

Vyndal jsem z motoru TU tyčku.

-> Jirik_Tuňák1983: Neohejbat, vyřešil by mrtvý úhel

-> Borderer 06.01.16 21:54:07: Aby ten štítek nebyl pak tak dlouhej, že bys ho musel zahnout za roh přes blatník.

-> Mr._Nosferatu: Taková Felicia SLX 1.6LPG by mohla docela zamotat hlavu... :-D

-> Johny Death: celkem by mi stačilo 136 LPG v origo vzhledu :D

škoda že to nejde udělat plasťák, no ale oželím :D a víš co? rovnou bych si nechal asi udělat komplet označení. škoda favorit 136LPG :-D a pak štítek TOURIST :-D

-> Johny Death 06.01.16 20:54:36: Tak bych poprosil o štítek Škoda 130 LPG - raději dva

-> Johny Death: kdy začneš dělat feldí štítky ?

-> Tomaso435 06.01.16 16:36:36: Co si kdo přeje, to má :))) Klidně ti udělám 136 SNB :)

-> Tabi: jo u nas po silvestru...

-> Sejki: Napadnul sníh,viď.

Prezul na zimni

-> U-Geen: Díky dík. Už mám ve všem jasno

-> Johny Death: kdy bude favorit v imitaci plechu ? :-) 136Lpg

110L a 100L ještě dodělám zítra, ještě mi chybí jedna DeLuxka, ale to už bude raz dva. Dělal jsem na to přípravek, aby se dal udělat ten úkos na to. tak to trochu trvalo.

-> Johny Death: Parádička. Už se na ně těším :)

-> Johny Death: Hm, pěkné, nebyla by jedna 100L na prodej či výměnu?

-> Johny Death: Hej, krása... 110L jsi nedělal?

Na mobil :/

Trvalo to, ale konečně hotovo :)

Odvezl jsem dvoje hliníky na odlak... V pátek by to mělo bejt hotový. :-) Div se mi neomlouval, že to už dneska nestihnou. :-D
Ale dostat se tam - masakr... Nejdřív najít tu správnou bránu (na podruhý se povedlo), pak povolení k vjezdu, odevzdat zapalovač, sirky, butanovej hořák kterej má zapalování (stejně jsem zapoměl na plynovou pájku), podepsat že tam nesmím fotit a jiný kraviny, ale nakonec mě tam po skoro 20min. proceduře vpustili. Na místě pak vše vyřízeno za cca 10 minut. :-D
Edit: Mimochodem s tím zákazem focení - kamera na okně nikoho nezajímala. :-D

-> U-Geen 05.01.16 21:54:08:

-> růža: u modernich normalnich sracu to dost casto jde... nicmene v koncernu je napadlo, ze kdyz zmacknes brzdu, je dobry odpojit elektronickej plyn nebo co...

Díky všem za odpověď. Nepobíral jsem to z důvodu myšlenky, že na zadek jde menší procento brzdné síly než na předek, ale že to jde přetlačit motorem (plynem) mi nedocvaklo A u těch modeních s*áčů to nejde proč?

-> vhml: kousek vedle
-> růža 04.01.16 23:30:53: bavíme se samozřejmě o předohrabu. Jak už tady zaznělo, zabrzdí ti to zadní kola, přední brzdy přemůžeš plynem. Máš obě ruce na volantu, nožní brzda je vedle volantu, plynu a ruční brzdy dalším atributem, kterým řídíš směr a úhel jízdy vozidla. Oproti ruční brzdě je to ale takový jiný, dají se s tím dělat ostřejší změny natočení zadku, nebo já nevím jak bych to popsal. Plus u turbomotorů jsi schopen snížit trochu rychlost auta bez vyfouknutí turba. Určitě to vyzkoušej, ale někde na volném placu. A bacha ať nepropadneš předním oknem, levá noha se na brzdu víceméně jen pokládá, nešlape se na to jako na spojku!

Já někdy při závodech brzdím levou i u zadohrabu, ale tam zároveň ubírám. Ušetřím tím nějakou tu desetinku při přendání pravé nohy z plynu na brzdu a obráceně

-> Bukaj: Na volnoběh při ubrání otáček by to mohlo mít zvuk jak 613tka co ?

Málem bych napsal "Letos potřetí...", kdybych si neuvědomil, že už máme nový rok...
...jsem vyměnil výfuk. Doufám, že tento alespoň do jara vydrží
Je to nějakej samodomo, s nerezovou trubkou a vypadá kvalitně. Zvuk má (naštěstí) jako originál (přepážky zřejmě též), jen na volnoběh je trochu brblavější, neb výstupní trubka je o chlup širší, než origo.

-> Luky 04.01.16 23:09:51: Stojanovice - Čeletice? :-)

-> TC: no jedine tak

-> castrol: záleží na tom, kterým směrem se ve smyku zrovna pohybuješ

-> George88: tak u felicie mac na vyber pohonu nemas

-> StepaNoFUN: To jsou ty auta, kde je MAF spotrebak

-> StepaNoFUN 05.01.16 06:58:28: před čipem by měl dělat komplet diagnostiku kde to je poznat a poznat by to měl ...

-> Jarda/felda 04.01.16 22:33:35: Ona ta váha nebyla mrtvá. Auto normálně jelo, žádnou chybu to nepsalo. Jenom v určitejch podmínkách (plná zátěž, 100% plynu) ukazovala o něco nižší hodnotu než měla (místo cca 1100 ukázala max. 900) a nejelo to pak plynule, ale jakoby to nepatrně pulsovalo... A neudělalo to ještě pokaždý.
A když se s tím jel projet, tak řikal, že tam ještě něco asi bude blbě, protože to udělalo, po chvíli už zas ne. Já jsem mu přiznal, že tam je mechanicky hrabáno do regulace turba, tak mi řekl, ať to vrátíme zpátky a když tam pak bude problém, abych kdyžtak přijel znova. ;-)

-> růža: jde o to, jestli máš přední ne o zadní pohon a v které fázi zatáčky to udeláš..

-> růža 04.01.16 23:30:53: za jízdy v zatáčce ti simuluješ uzávěrku difu

-> StepaNoFUN 04.01.16 21:21:24:
Pierburg byly origo váhy v dobách, kdy byly ještě hranatý. Mám ji v traktoru.

-> růža:
Jakoby ti to přibrzdí zadní kola ne? Účel si dovedu představit jenom ten, že má člověk obě ruce na volantu. A možná to bude mít účel pro mě takovej, že mi nezůstane viset ručka kvůli zatuhlýmu pístku.

ALL-> Trošku blbě se zeptám, ale nedá mi to: "automaticky neubírá plyn když si přibrzdíš levou nohou" jakým způsobem to funguje?? popř. co konkrétně to udělá u starých aut, když tuknu na przdu a přidám plyn? Měl jsem dneska cukání to udělat s Feldou, ale nechci zkončit v sekci - "co jste dnes podělali"

-> Milan 136: shit
-> Tuner#2: blbost, seznam příplatků jsem procházel poctivě a tohle tam určitě nebylo A holobyt to auto taky zrovna není
No nic, vnutím to kolegovi výměnou za Imprezu, vloni nám to spolu docela šlo