Co jste dnes udělali...

Něco ze včera...



Pevně věřím, že to je ve správném tématu a nebude to nikdy patřit vedle Díky všem zůčastněným, bylo to SUPER!

-> dragon_cb_cz: No, pomohla jedna podložka - sice tam ještě trochu větší vůle byla, ale nepodařilo se mi poskládat to z těch čtyř podložek tak, aby tam byla rozumná vůle a furt o mnoho lepší, než předtím.

Ještě ráno jsem našel loužičku pod autem a zjistil nedobře doraženou poloosu do tisícihranu v diferáku, jinak snad ok. Jen na řazení si budu muset zvykat - je to úplně jiné, než s původní převodovkou. Zdá se mi taky větší vůle v kosti na táhle, ale asi je to blbost.

No a budu se muset naučit řadit vojku bez meziplynu, když už to není třeba

Jsem zvědav, jak bude vypadat ten synchron na původní převodovce.

Jinak "nová" skříň je celkově tišší, jen dvojka je naopak hlučnější, ale to se snad zlepší při záběhu - dával jsem funglovky kola jedničky, dvojky a zpátečky...

A "mazání" jsem opravil výměnou čidla Tedy měnil jsem jej včera třikrát - původní po zahřátí někdy blikalo a svítilo do 1000-2000 otáček, druhé svítilo pořád a třetí fungovalo, ale tekl skrz něj olej Čtvrté čidlo vypadá, že neteče i funguje...

-> Bukaj: Takže podložky pomohly? Fajn... když vidím jak ti to jde, tak ti snad prodám i tu modro-bílou krabici, co jsi na ní v regále slintal

-> Zeke-ten šestý: mozes aj ku mne, prave dvere uz tiez funguju len manualne :D :D

Jsem rád že Rapid nemá v zámku žádný mikrospínače který odcházej, plošný spoje kde vznikaj studeňáky,.... dnešní oprava dvou zámků na Passatu zabrala asi 4 hodiny, fuj

-> Jarda/felda 30.09.16 20:51:47:

Mně se to teda nepotvrdilo.



-> StepaNoFUN:

Na prvních 2,5 TDI EGR ani nebyl a fungovalo to normálně, takže nějakejch vyšších teplot bych se fakt nebál.

-> Jarda: No, to jo, doufám, že nebudu muset nádrž v dohledné době měnit - v obou stotřicítkách mám teď zánovní převodovky...

...už je tam :)

-> Bukaj: no kdyz uz mas venku prevodovku, tak uz to neni nic tak hrozneho

-> Bukaj: no kdyz uz mas venku prevodovku, tak uz to neni nic tak hrozneho

-> Jarda - zrušená registrace 02.10.16 09:28:14: Nejhorší práce na škodovce je vyměnit nádrž - protože to je základní kámen vozů řady 742 - konstruktéři vzali nádrž a kolem ní postavili auto...

ne všechny maji áčka :-)

-> Bukaj: ja si na BAZovi rikal, proc mam vpravo trosicku vetsi Acko, po panelce vcera celkem rany, tak jsem na to kouknul a trha se guma od zeleza na SB podelneho...

Mam nekde tusim ze speedpra, ale nejsou tuzsi nez origo? jinak bych mel mit jeste nekde schovane origo ze zlutaka - neprisly mi uplne KO, tam jsem taky daval ty ze speedpra



Tak nevim jestli vymenit jen ten jeden a dat tam ten lepsi, puvodne ze zlutaka nebo dat oba ze speedpra



-> Bukaj: no ja menil prevodovku taky bez demontaze motoru, ale s demontazi cele vlecky... a je to asi nejhorsi prace na skodovce :)

...aneb včera jsem začal, dnes jsem skončil (ve dvě ráno proběhla testovací jízda s "novou" převodovkou) - jede to, ale má to ještě nějaké mouchy...

...jinak jednou už jsem měnil u vlečky převodovku bez demontáže motoru a ač vím, že to byla pakárna, teď mi to přišlo ještě horší - a to jsem na to teď měl lepší vybavení a víc místa...

Škodovky s vlečkou prý mívají Áčka - to bude nějaká fáma...

-> Jarda/felda: spíš mám strach z vyšší teploty. Co jednou hořelo, už znovu nechytne...

Maximálně se to bude dýl ohřejvat kvůli vyšší účinnosti motoru (méně spálenýho paliva).

-> StepaNoFUN: To samé jsem udělal kdysi (je to už asi osm let) na bývalém autě taky a do dneška to jezdí bez problémů.

-> Jarda/felda: Proč myslíš,že už tam nejdou ohřáté výf.plyny?Nic takového jsem na autě nepozoroval,že by v zimě trvalo delší dobu zahřát auto,úplně stejně jako vždy.

-> StepaNoFUN 30.09.16 19:36:32: bude se ti to dýl ohřejvat

-> StepaNoFUN: Já tě nechtěl nakopnout

konečne som opláchol auto keď už bolo tak pekne

Tak dneska vyčištění sání (po troše nakopnutí na FB) doplněno o EGR OFF. :-) Uvidíme co to s tím autem udělá. Každopádně demontáž týhle "úpravy" je na 15 minut...

-> minno: v prepocte

-> rsvancara: eur? :-) to je zas primoc

-> Jarda: Odhadoval bych to někde mezi 35 až 55 tisíci :)

-> Jarda: mooc

-> Tomáššš: parada, na kolik Te ten lak vysel?

Vcera som si vyzdvihol Angeliku z lakovne asi po mesiaci,a vysledok ? BOMBA ! Viac fotiek v karte

-> tunerlada 28.09.16 19:59:20: Kde presne bol starý silentblok utrhnutý? Keď tak foto.



Inak že sa agregát na voľnobeh u sériových silentblokov u vlečky trepe, je snáď vlastnosť a nie chyba, či? Ono je to ale aj dosť kus od kusu (motor). Každý motor má iné vibrácie a chvenie.

Včera vyndání a vyčištění, dnes trochu poupraveno bruskou a zpětná montáž...

Netuším, proč všichni tvrděj, že vyndat to je práce "za trest"...

Před GO

-> Přema: Papír s razítkem a nápisem "110LS oprava" mám. Na sepsání smlouvy co, za kolik a dokdy se netvářil - to bylo kdysi. No fotky jsem chtěl dát až při "comingoutu", kterej jsem očekával cca před rokem, stylem bylo-je-bude. Další hláška, kterou se bavím "počitejte tak 10 měsíců" Foto - ať nežeru - částečný odstrojení, to bílý nevim co je a proč to rval na lak (a kit), kterej šel dolů.

-> bouchy: A pak dej auto někomu do ruk... co si skur.it to si zkur.it sám a za svoje... Toho auta je mi líto, ty prachy s něj asi už nedostaneš, jedině někde ve tmě , sice ti to prachy nevrátí ale on už si dá alespoň pozor snad... jiný by to bylo kdyby jsi měl nějaký papír, nebo smlouvu, to by bylo na soud hned... jinak jestli máš nějaký fotky tak se "pochlub"...

-> bouchy: pak ji provozuje bez oprávnění a to je docela blbá věc.

-> Tomaso435: ŽÚ mě taky napad - ale aby to bylo ještě složitější, tu svou "živnost" on už asi zrušil.

-> bouchy: pak asi nezbejvá než zahájit občanskoprávní spor. Pokud nějaým způsobem dokážeš odfláknutou práci nebo její neprovedení dle dohody, pak je šance že když už nic jinýho tak se posere a vrátí to a nebo ho popotáhnout na živnostenským úřadě.

-> Tomaso435: Když to je těžký, když si "jen na práci" vzal 40k předem a teď o vrácení nechce slyšet. To je člověk, kterej by mi to (auto, prachy) ani nevrátil...

-> bouchy: samozřejmě nezaplatit

Dnes jsem odvezl poslední zbytky mýho auta od zm*da, kterej sice "škodovky dělal celej život, ráno přivez, přerazili sme číslo a odpoledne jel", ale mnou chtěná 110LS byla asi příliš velký sousto. Tak si pak, když moje kastle hnila na dvoře, ještě přibral Felicii kabrio - no majitel bude mít asi stejnou radost jakojá , až zjistí že na milion nátěrů spodku (a koule oleje) najebal nějakej černej sprej a tím je renovace spodku a náprav komplet...že já vůl nedal na svůj instinkt: 1) kecy o přerážení čísel, 2) Merc kabrio s kompresorem v garáži vedle asi 3 motorek, 3)až pozdě získaný zjištění, že a)renovuje plechy BMW za pomocí plechů z Š1203, b)že ten nešťastník, co od měl Tatru, do ní nasypal ještě snad milion a je pořád v krabicovým formátu jako moje auto. Takže tomuto individuu vystavuji Celý příběh tu asi nemá cenu psát, ale zle začlo být, když (po asi půl roce) mělo dojít na kitování/lakování karoserie a zjistilo se, že auto není odstrojené, je napatláno nějakým sráčem (kam ruka došáhla) a na převodovku, ač to bylo v instrukcích k opravě, se nešáhlo - prostě v danou chvíli hučela a 3-2 šlo přes zuby. A tento "profesionál" se k tomu odmítl postavit. Takže co je hotovo - motor částečně, auto opískované a skladované asi na 4 místech. Převodka, podvozek, interieér, elektrika - nešáhnuto. Doporučuji všem - neřídit se líbivými fotkami z uctivé dálky nějakých jakože renovovaných Fel, Okt, aerovek aj. (prodaných do SRN) A to je prosím člověk, který strhne celou cizí renovaci proto, že "majitel nedal na filtrbox Felicie 14ku matičku, která tam prostě patří". Aspiruje na téma "Co jste podělali od června 2014 do záři 2016"... Moje otázka, co s tím?

-> Sejki: to mě to dělá jen motor na volnoběh..přitom rychlosti to nevyhazuje nebo tak tak sem z toho takovej špatnej protože na starým rapidu to drželo ikdyž tam byly starší silentbloky ale tady je to tak na uklepání výfuku a ostudu na srazech

-> tunerlada: aha, me se rozklepe cele auto ve vyssi rychlosti, ale rikam si ze to bude tema ORkama:-)

-> Sejki: celej motor i s převodovkou se na volnoběh celkem nezdravě třepe, ten zadní byl rozměklej a roztrhanej dost ale pořád to není ono tak zkusím dát nový ještě ty čtyři motorový a snad se to uklidní

-> tunerlada: co se ti chvelo?

Tak to klaplo.. sice nadávek bylo milion ale je tam ... zítra ještě motorový silentbloky a jestli se to bude pořád chvět tak to snad zapálím

-> tunerlada: Ak máš tiahlo s kosťou, tak to odpojovať nemusíš. A ani tiahla s klietkou by som sa nebál, prevodovku stačí nadzdvihnúť len maličko. Treba dať ale každopádne dole krycí plech nádrže. Inak je to práca na pár minút (teda ak sa ti bude dariť, je tam totiž jeden nechutne prístupný šrób na strane prevodovky, ktorý dokáže potrápiť), ale bez nadzdvihnutia auta by som to nerobil, postačí vybehnúť zadnými kolesami na nájazdy.

A pozor na dĺžku šróbov / hĺbku závitov v silentbloku. Už som sa stretol so SB, v ktorom boli kratšie závity a teda šróby, ktoré tam patria, boli príliš dlhé - vyskúšať pred montážou, aby si to nemusel rozoberať 2x.

-> King: ja som to prave robil tiez tak, ale uz som asi pohodlny a ten olejovy prach, bordel z cesty atd uz mi nejak nerobi tak dobre ako kedysi

-> darklord: -> King: takže stačí odpojit táhlo, nadzvednout převodovku a vyměnit jop ? momentálně nemám kde to zvednout (jen ty držáky značek) právě kde to pořádně zvednout

-> darklord: My panelakovi se musime spokojit s kouskem rovnyho asfaltu a spolehat na svoji relativni stihlost :-)

-> tunerlada: Pamatuju si, ze jsem kdysi pred barakem menil celou pricku vleckovy prevodovky a snad jsem jenom pro jistotu odpojoval tahlo razeni, abych neohnul radici tycku. S malym hydraulickym heverem to slo bez problemu....

-> tunerlada: pokial mas moznost pod autom normalne pracovat (jama/hever) tak to neni nic zlozite, v podstate staci len pre pokoj v dusi odpojit tiahlo od saltrpaky

kluci rychlodotaz (nenašel sem už v založených tématech uspokojivou odpověď) .. Jak velkej problém je na vlečce vyměnit na zemi silentblok pod převodovkou a co všechno musí pryč (dpojit táhlo řazení třeba nebo ta ? Na autě sem to nikdy nedělal a utrhnul se mi..

-> Přema: jj, hlavne dej poradnou lamelu ale tam je 180? ja na rapidu znicil 3ks (po cca 30 tis. km jednu) nez jsem dal odpruzenou, ta uz drzi pres 100tis. km