Co jste dnes udělali...

Tatík měl pro 14" ALU taky kratší šrouby dozadu a delší dopředu. Při opačné montáži nešlo otočit kolem, páč ten šroub čuměl do bubnu. Kola o větší než standardní šířce, popř. s jiným ET mohou škrtat o kulák na řízení. Kvůli tomu jsme prodávali ATS Cup ve 13". Když ne samy, tak alespoň závažím. Pokud to disk umožňuje, tak bych se pokřižoval za lak na kolech a z vnitřní strany použil závaží s klipsem.

-> David29: Tak bych se k té kamarádce ještě vrátil, protože jestli má zimní na plechu a letní na hliníkách, tak si koleduje o průšvih...plecháče maj dosedací plochu kulovou (viz. www.skodashop.cz/data/... /1273752732_Z--znam-cel--- obrazovky-13.5.2010-115809 -1.jpg ), hliníky (většinou) tam maj kónus (viz. www.inzerce-autodilu.cz/u pload/.../357172.jpg ).

Jestli to jsou neoriginální hliníky nevím....?

Já mám za to že jo, jsou to snad 13, snad i stejná guma jako na těch plecháčích a má to znak škodovky...

Delší šrouby u Felicie jsou pro neoriginální hliníky, ale stačí blbě nalepit závaží na vnitřní hranu a už může škrtat o čep, je tam vůle asi 1mm.

-> David29: jo jo o páku řízení respektive kulovej čep

-> Borderer: Tak brzdiče sem myslel,že jsou stejné.. a to samý sem si myslel o těhlici i kulácích,tak mi to moc nešlo na rozum.. třeba to tu někdo popíše,kde byl problém.

Já o Fávo/Feldách až tak nevim,jen že mám podobnou zkušenost jako -> David29:

-> OTA-MTX: Tak uvidíš v zimě, jestlis dobře udělal..

-> šrek: To už dávno ne, pomáhal jsem to jen vyměnit kamarádce



-> ochoda: To jsem očekával také....



Jenže na původně zadních kolech bylo nalepený závaží na vnitřní straně (konkrétně tuším 15g, nebo 25g) a vpředu to škrtalo o čep řízení. Říkám no nic, tak holt to dám na zadek....

Takže výměna vlevo a pak zjištěn ten samej problém i na pravý straně Takže jsem prohodil i druhou stranu a nazdar...



No, a najednou něco škrtalo vzadu. Hodně nasrán jsem to obhlíd a nic. Sundám kolo a bylo to dobrý. No nic, tak jsem ho tam vrátil, dal tam všechny šrouby a zase

Zkusil jsem tam dát plecháč a zase až po utáhnutí šroubů to škrtalo... Ani nevím proč mě to napadlo, ale porovnal jsem šrouby a jeden byl delší - při prohazování předek/zadek došlo u jednoho k jejich záměně. Takže jsem našel vpředu ten krátkej, prohodil je, a bylo to dobrý...



Ten delší šroub zasahoval moc do bubnu...

-> Tabi: -> Tabi 26.03.17 20:09:51: no vymyslet to celý, jako člověk bez představivosti jsem to měl dost těžké, zkus si to představit:D

třeba vymyslet uchycení k rámu, kterej je užší než to vedení táhel, nebo samožné přichycená táhel, protože vypadávaly z čepů, jako pro někoho jednoduchy, ale ja na tohle fakt nemam hlavu -> Jozka: tady jsem udelal samomazný, nacpal jsem dovniř asi deci vazelíny:))

Na feldu se opravdu dělaly dvě dýlky šroubů, ale v praxi je to podle mne jedno. Myslim si, že sami zjistili, že je to blbost a prostě je během výroby zkrátily. Ale rozhodně sem nepotkal, žeby jedna felda měla někde dlouhý, někde krátký...nebo jestli to není nějaká zvláštnost od pick upů? Ty měly jiný disky kvůli užitný hmotnosti, tak žeby i šrouby?



-> ondie: Forman/Favo mají jiný brzdiče a taky je jiná stavba disku. Mám letní na hliníkách 13" a jediný, co brzdič nesmete je nalepovací závaží v jedné vrstvě...teda ne, žeby tam někdo někdy cpal dvě, to tady slyším prvně... a to moje hliníky (nějaký Enzo) mají zevnitř rantl na normální bouchací závaží. Když se tam daly, tak je to smetlo během prvních sta metrů. Na plecháčích je vše v pohodě a to sou ty naklepávací jen o nějakej ten mm vyšší.



Edit: Tak teď si mne svým editem navrtal, jestli to ten brzdič opravdu byl, místa tam je pomálu, ale moc sem po tom nepátral. daly se tam nalepovací a vše je ok.

-> castrol:

Mám na Feldě 99´ zimní alu kola,který mi na předku taky škrtaly zevnitř o nalepovací závaží.

Na Formanu 94´ v pohodě

Na Feldě 99´ (1.6 / ABS) už to škrtalo



E: Ještě teda dodám,že Felda má posilovač řízení a škrtalo to jakoby o páku řízení,tam kde je kulák od hřebenu..

Ale stejně jsem si nemyslel,že to je jiný..

-> Tuner#2: jedine ak da nalepovacie na seba ,co uz som bohuzial videl

-> Tabi: najlepsia renovacia plechacov je nahradenie hlinikami

-> ochoda 26.03.17 22:58:52: Presne tak, srouby jsou stejny a nejak nerozumim ani tomu, proc by neslo zamenit kola? Felda zas tak velky brzdice nema aby to skrtalo o nalepovaci zavazi a nebo musi jit o nejaky atyp kola.

-> David29: Já zatim na všech feldách potkal všechny šrouby stejný, aj na naší co máme od novoty.

-> David29 26.03.17 22:39:10: Volvo už neni?

Ty vole, to bych se posral... Fakt mě nenapadlo žě nekdo při vyvažování řeší, zda disk jde na předek nebo na zadek - takže tam namrdá závaží tak, že je to nezaměnitelný a nikdy jsem si nevšim, že felda má vpředu delší šrouby než v zádu...



Takže celý odpoledne v prdeli, při přezouvání zimní/letní na Feldě



PS: Je to tak tři roky, co jsem měnil kola na osobáku. Je komický, jak jsou prťavý a lehoučký

Plecháče pro manželku na její saxo po renovaci.Opískování,ruční dočištění,zinkový základ a vrchní barva. Bude to mít drahé.

Příprava na lakování odřených disků.

Nějaká ta dekorace pokoje, jeste kastlik, budiky a stredni panel

Jinak jsem včera i dnes dělal na autech.Trochu jsem opravil manželce liťáky na léto včetně jedné pokličky,která byla oloupaná a dodělal sadu plecháčů na příští zimu. A na mém spotřebáku jsem ještě odpoledne vyměnil naftový a kabinový filtr.V týdnu,až přijedu s autem domů a bude zahřátý motor musím vyměnit Mot.olej a chystám se i na převodový.

-> Michal N 283: Já mám asi samomazný provedení..



Od roku 1970 údržba poctivě nulová..

-> Michal N 283: Já mám asi samomazný provedení..



Od roku 1970 údržba poctivě nulová..

-> OTA-MTX: takéto mám tiež už skoro 6 rokov na garáži...stačí to raz ročne premazať a funguje to

-> OTA-MTX: Co ti na tom dalo zabrat? Já tento patent dával před lety na vrata taky.

-> OTA-MTX 26.03.17 19:39:28: Vůbec trapně! Myslím, že každý tady pochopí kolik času a úsilí v tom je .

vypada to trapně, ale mě to dalo fakt zabrat:) zajištění vrat

-> skodoukolemsveta.cz: tak jasne

-> castrol 25.03.17 20:58:28: A ty můžou být klidně kdekoliv i bez přepravního 40' kontejneru...:-)

-> Jarda/felda: srobovak na karbec a 10tku kluc na pootocenie rozdelovacu

-> havlik 25.03.17 20:01:10: ono co potřebuješ za nářadí na škodovku

-> ondie 25.03.17 20:42:54: Ale...nepovídej...:-)? Že by třeba "náhodou" byli z jednoho vrhu..:-)?

-> skodoukolemsveta.cz: Já mám taky šedou

-> Bukaj 25.03.17 20:18:03: Já to věděl, zas mám nějakej unikát..:-)...když to navíc ani Bukaj ještě neviděl..:-)

-> Bukaj: já mám bílou

-> skodoukolemsveta.cz: Původní barva je právěže různá - já mám jednu černou a jednu červenou, šedou jsem ještě neviděl

-> Bukaj 25.03.17 20:06:27: Jj..:-). Jinak původní barva je šedivá, něco jako "šeď silniční bez lesku", mám dvě-tři nové krabice ještě zabalené v igelitu se soc. cenovkou, kdybych se náhodou z nějakých nepochopitelných mi důvodů rozhodl si je někdy někam namontovat...třeba do obýváku jako příborník a tak..:-)

-> havlik 25.03.17 20:01:10: Na jízdní vlastnosti asi moc ne, ale na praktičnost celkem ano. A nářadí se tam vejde docela dost...

-> havlik 25.03.17 20:01:10: Nepsal jsem, že zásadní, ale kilečko ke kilečku, ono se to postupně sčítne, však víš... Navíc když říkáš, že je k ho--u, tak jí tam stejně nemá smysl dávat..:-)

-> skodoukolemsveta.cz:

Mám to podobně - původní krabici z auta mám zrenovovanou, ale nenamontoval jsem jí právě kvůli Tebou zmiňovaných důvodů - v pravé kapse vozím kanystr a nářadí i hever v kufru

-> Rudá Máňa 25.03.17 19:45:47: To je původní barevná kombinace té bedny - červená s černými držáky? Co jsem měl v autě, tak ta byla černá a sehnal jsem jednu novou - červenou, ale bez držáků...

-> skodoukolemsveta.cz: no nevim jestli ta krabice co má tak kilo a nářadího se tam vejde tak málo, že to je beztak k hovnu:D má nějaký zasadní vliv na jízdní vlastnosti.

-> Rudá Máňa 25.03.17 19:45:47: Také jsem o tom uvažoval ale nakonec se rozhodl jí tam nedávat, abych ještě více nepřetěžoval zadek auta. Hever vozím za nádobkou ostřikovače a nářadí se mi bez problému vejde do kufru, navíc si neblokuji místo na případný kanystr, kdybych někdy jel někam hooodně daleko... Ale doplněk je to jinak funkční, když člověku nesejde na jízdních vlastnostech.

Montoval Bednu na nářadí

Tak jsem dnes po více jak pěti měsících za hezkého počasí vyjel.

Neni to hezke a profi ale fungovat to snad bude..vyztuhu radeji sundavat nebudu..

-> Bukaj: puvodne tam byla nadrz se 2 ma a je to rapid 130 z 84r.v ... zvolil jsen variantu bez sroubu...

-> Robert 106: mam jeste jednu se 2ma vypustaky, ale radsi sem zvolil tuto, aby nehrozilo aby to teklo srouby... ale jak pise bukaj, pozdeji se jiz nedavali...kdyz to budu chtit vypustit, tak to udelam pres propojovaci hadici...

-> Robert 106: Zřejmě nádrž bez výpuš´táku

Ony ty výpušťáky časem ubývaly - užovky a M1 měly dva (v každé polovině nádrže jeden), Mka jeden a ke konci výroby byly nádrže bez výpušťáku...

-> ulicek: Kam zmizel výpušťák - užitečný to šroub ?

Tak dnes po jednodennim brouseni, nastrikanim odrezovace, jsem natrel konecne zakladovkou nadrz a hrdlo nadrze...To brouseni byl docela voser, a stalo me to vestu .... zitra pujde do cerna a pote hura na auto :)