Co jste dnes udělali...

-> palinator: no ono ty Subaracky Enkei bez laku na jine nez celni plose jsou na zimu obzlast vhodny :)

-> U-Geen 09.11.17 16:05:27:

Na origo SEAT liťákách mám patky taky v prdeli.



-> MB_CML:

Já právě ještě žádnou zkušenost ve srovnání komax vs. mokrá neměl, proto jsem si s tim doma hrál teď sám. A co mám blbou zkušenost, když jsem si nechával dělat Meteory komaxit přes známý známých, tak za 500 a láhev whisky jsem měl hliníkáče opískovaný brokama, takže hrubý že to nebylo možný, na to prsklej komaxit (ještě odstín jakejsi divně tmavej) a protože to bylo hrbatý, tak to pak foukli bezbarvým lakem, kterej se začal loupat. Práce zadarmo drahá.

-> MB_CML: asi tak

-> palinator: Co mám zkušenost s plechama na zimu já, tak komaxit vydrží to samé, jako epixod. Ta sůl prostě rozežere všechno. Ono teda taky záleží na tom, jak to kdo pod ten komaxit připraví. Ale když si spočítám, že za barvu stejnak litr dám. Strávím moře času na přípravě. Vozit to někam na písek. Pak zase moře času na tom všechno vyčistit po lakování. To se na to můžu tohle to... u nás chtějí 500,- za 15" disk se vším všudy. Tryskání, zinkový základ, vrchní lak... Takže tady není vůbec o čem, ten ušetřený čas dokážu využít jinak

-> Jarda: jj, ono se to pak prehreje a nejak znehodnoti a zamkna se to naporad. asi po dlouhy trase, ale presto, nemusim tomu chodit naproti

-> U-Geen 09.11.17 16:16:10: jako kvuli upustenejm kolum a jinymu obvodu?

videl jsi muj cep mezinapravovyho diferaku potom, co jsem jezdil jiny diferaky predek-zadek a i jiny kola? :)

Dnes jsem si dovezl ještě dva disky z lakovny,tak jsem zvědav,jak dlouho vydrží.Ten žlábek,kde dosedá střed disku,jsem opět zalil Brunoxem. Ale disky jsem neviděl před lakováním,takže nevím jak poctivě to opískovali.To ukáže čas.

-> Sita: no u Subaru je na to viskoza nachylna a rada pak odchazi do vecnejch lovist.

u-geen: mne uchazi 2 hliniky (kolem patek) a i kdyz mam jen visco spojku, tak je to taky k posrani

-> palinator: ja ted resil zoxidovany patky, permanentne to uchazelo a to je u permanentni 4x4 trochu naprd :) nastesti vyreseno

-> palinator 09.11.17 14:52:25: nebo sedla kolových šroubů

-> charon:

Dokud nevyhnijou patky.

Já mám třeba na octu na zimní plechy takový velkoplošný poklice, pod kterejma není nic moc vidět a nějaký oreznutí mně může ... Však víte co.

-> krtik: -> suri:

Ty kola jsem dělal "pantátovi" na tu B6 která najezdí asi 500 km ročně, z toho tak 45 m v zimě na zimákách po dvoře.



Písek to asi není, takový černý abrazivo to je. A ano, domácí stříkanec. Příště matnou. Co mám zkušenost, tak komaxit taky nevydržel.

-> palinator: škoda že to dlho nevydrží , onehdá som to chcel vypieskovať riadne , žiarový poznik a lak ale skončil som na hliníkoch

-> palinator 08.11.17 22:58:47: Bojíš se, že když dáš kola z hlíny, tak z nich budeš mít v člapkanici blato?



Písek a domácí střik?

Přidávám se do klubu těch co si nedaj říct a stejně vymejšlej píčoviny.

-> Vojťas: ja viem

-> SO545 04.11.17 08:56:08: bodovacka tomu fakt chyba a ten prelis by nebol na skodu. Kazdopadne,mam sa s cim hrat a dalsie dve tabule plechu je objednanych takze bude sa pokracovat a zdokonalovat

-> Pavell 02.11.17 20:36:58: Pravda,to je asi nejhorší místo po sedlech na šrouby nebo matice.Já si to u disků na focuse,hned jak jsem je dovezl domů z lakovny zalil Brunoxem Epoxy,je to antikorozní a základní epoxydový nátěr v jednom.Teď je mám na autě druhou zimu,a po první zimě jsou disky pořád jako nové.Disky na Saxo jsem v tom místě zalil pouze lakem,tak uvidíme jak dlouho to vydrží,než se tam začne koroze tlačit ven.

-> isti 04.11.17 21:13:13: njn, ja to snad jeste tak hrozne nemel, ale vydre se prave kvuli te korozi, takze nerez pistkama by se tomu predeslo

-> Jarda: Ja som tento nerozobral len vymenil kus za kus ale mám také skúsenosti že je vydretý aj piestik aj teleso.

-> isti 04.11.17 20:35:06: njn :/

u zlutaka i u BAZe jsem je mel dost zrezle a ta rez to potom vydira... Ty jsi pistek mel v jakem stavu nebo proc jsi to menil?, ja oba spojkove valce pred par dny u zlutaka jen prebrousil a pregumickoval, hlavni valc vyrezlej nebyl a u tohoto spojkoveho byl celkem dost ten pistek, dal bych ho alespon nazinkovat, ale to je tak na 14 dni

-> Jarda: To je človek bez chbtice.Čomu by pomohli nerez piestiky?

-> isti 04.11.17 19:18:09: chtel jsem si do nich nechat udelat nerez pistky, soustruznikovi jsem dodal 1.4441 a od te doby se mi uz 3/4 roku soustruznik vyhyba

Dnes som vymenil psv na spotrebáku,neostalo vela z prachovky

Tak jsem si dneska na passatu vyměnil přední destičky, olej a filtry.... naštěstí počasí vydrželo a vše šlo snadno.

Dneska jsem na kompresoru měnil tlakovej spínač. Když jsem nastavoval vypínací tlak, furt málo, furt málo furt málo, kompresor natlačil cca 9 barů a najednou rána jak z děla že se až zatřás manometr - otevřel pojišťák a já si šel málem pro čistý trenky.

-> Tomáššš 03.11.17 17:26:55: chcelo by to este prelis pre skrutky a bodovacku. a bolo by to top.



pozriem v praci ci nemam nahodou k bodovacke skrutky.

na plastove matice mam niekolko typov ale klasiku skontrolujem.



ale inac na paradu. potesia ludia co sa radi hraju s plechom....

-> Tomáššš: ozajstny blazon, parada

Hotovo

-> Jarda: jo, chemickým odrezovačem, efertanem, ale disky byly tedy už dost dlouho ošklivý. Ale prakticky celý roky na zimních plechách to zlobilo, nevydrželo nikdy víc jak 2 zimy.

-> Borderer: třeba to není vyvážením.. třeba to je jen utržený :-D

-> Pavell 02.11.17 20:36:58: zkousel jsi spoje zalit odrezovacem?

-> Tabi: S těma plecháčema to je furt dokola. Taky jsem je podobně udělal na octávici a po první zimě to zas v těch lisovaných spojích trochu vylezlo. Tam to prostě není šance pořádně odrezit.

vcera hydrauliku spojky na rapidu a dnes dodelal drzak altiku na nive, jestli to zas ulitne, tak uz me asi klepne...

Tak sem z v neděli podvečer přehodil zimní gumy na Feldě, aby mne místo pondělní práce skolila ještě v noci angína. Takže super start do nového týdne a do toho jsou nově nazutý gumy blbě vyvážený, protože nad 120km/h dělaj bordel. Takže hned jak budu moct pořádně mluvit, hurá ještě dělat bububu do pneuservisu...

-> Tomáššš: chcem tým povedať len to že z výroby to nikdy tak pekne urobené nebolo ako sa s tým ty zabávaš

-> suri 28.10.17 14:54:52: neviem čo chceš s tým povedať . Ak narážaš na to,že tam chýba prelis,tak toto je kus po laseri

-> suri: to už lepší nebude

-> Tomaso435: a rozum nikde

ty voe, už sem tady 10 let a 3 dny k tomu :-D

-> minno 29.10.17 20:23:41: protočí se minimálně

-> minno: pokiaľ nedáš novú maticu tak väčšinou jo ...

-> suri 27.10.17 14:32:02: -> Jarda/felda 28.10.17 21:55:11: A uťahovačky / vzduchové pištole to zvládajú doťahovať/uvoľňovať bez toho, aby sa pretočila piestnica tlmiča?

Ok tak ho můžu použít. tlak jak sem psal 30 až 60kPa a závit M10x1

-> Petrson: Je to furt spínač kterej se ukostřuje - důležitej je ten závit a tlak .. Sorry,Přesně -tak jak už napsal: King

-> Petrson: Tak je to tupej tlakovej spinac, takze hlavni je hodnota toho spinaciho tlaku. Ve skochtli jsou 2W kontrolky (jestli si to dobre pamatuju), takze pokud ten spinac z nakladaku zvlada 0,25A, mel by to dat s rezervou.