Co jste dnes udělali...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 28.01.18 20:16:38: Hlavně neměň gufero, nebo na co to skončil Syny

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Ještě ne... Nějakou chvíli ještě bude fungovat jako "záložní" auto. Sice je to místama už KIT-CAR, ale zatím ještě nevypadá na likvidaci. :-D Ale leštěnka už to rozhodně není. Něco nalítal a koroze je svinstvo... :-/

-> Matthes, záškodník z TechWebu 30.01.18 22:30:01: tak kazdy nejak zacinal

-> StepaNoFUN: ještě ho nelikviduješ?

-> Kocvin: Ani nevím, kde jsem je sehnal. Ale asi od někoho kdysi dostal... Tak uvidíme, jestli to bude brzdit...

To jsem lepil naslepo bez kukly a jednou rukou. Druhou jsem nadlehcoval vrata... :-D

-> StepaNoFUN: Tak samozřejmě, že ne.. Napadlo mě to spíš jen proto, že jsem nikdy tyhle ještě cs desky na fa neviděl..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 30.01.18 22:30:01: Ty jsi byl na školení u vlaštovek?

-> Kocvin 30.01.18 22:23:07: Tak budu kupovat jiný desky, když tyhle jsem našel na půdě? Kotouče jsou "novodobý" origa (z krabice se slepicí), tak snad se to s "Made In Czechoslovakia" nepopere....

-> Matthes, záškodník z TechWebu 30.01.18 22:30:01: A to je přesně ta chvíle, kdy se nejlépe hodí zvolání "no ty píčo".

Ale nejvetsi majstrstyk je stejne moje vypodlozeny kolecko u vrat...

-> RadovanSkodovkar 30.01.18 21:08:32: To je jako bych to delal ja :-D

-> StepaNoFUN 30.01.18 21:45:29: Ty desky jsou spíš někde za sklo jako raritka ne?

-> Kocvin: -> Tomaso435: ale to je na 4x stift iba 0,5mm -> RadovanSkodovkar: takde to sa dotvaruje gitom

Zejtra namontovat...

-> RadovanSkodovkar:

-> castrol 30.01.18 21:18:02: Je to voláky turek alebo čína za 8€ čiže asi tak Keď si všimneš tak tvar veľmi s dverami nesedí..
-> Tomaso435 30.01.18 21:21:53: Ako nič

-> castrol: ser na lem, spíš řeš jak se mu tam povedlo dát o 2mm jinej disk

-> castrol: Však píše, že je první..

-> RadovanSkodovkar: no pri dverach moc nepasuje

Môj prvý lem

-> Apple STS Chvojkovice-Brod:

...prej winterfunwagen...a už to kosmetizuju, je to nemoc

-> Tomaso435: hej hej na novo naliate, sice garažovka ale podarilo sa celkom slušne :) ale tak bolo aj sčim striekat Sata pištol atd.

-> Tomaso435 28.01.18 16:03:26: i v továrně se stávaji nehody, tak maji svojí lakovnu kde to opravujou

-> michael: jo tak

-> castrol: Já když někam cestuji, tak většinou služebně a to buď autem, nebo letadlem.

-> michael: a ked niekam cestujes tak jak sockou ?

-> Nwkt 28.01.18 16:09:14: to bylo na ten pickup

-> minno: Ajo

-> Nwkt 28.01.18 16:09:14: on sa ale pýtal LUKAS-a na tú Feldu :-)

-> castrol: Mé vozy v zimě nejezdí

-> Tomaso435: Si dělej prdel, ale při převozu z továrny to už mohli orvat, takže to klidně přelakovaný už může bejt

-> michael: to jako na tom nebudes teraz jazdit ?

-> LUKAS: novej lak? :)

-> castrol: Lak , plasty, kola to neznamená, že je to nové auto, že to nemůže vypadat lépe.

-> michael: co chces na tom robit ,sak to j nove auto ?

Tak dnes umyto, pří předání vozu v ZC z dálky dobrý, ale zblízka místama akorát rozšmudlané. Na laku jsem objevil pár nedostatků, ale nic z čím bych si neporadil. Jinak, už aby bylo tepleji a dalo se na voze pracovat

-> LUKAS:

pomaly sa finišuje :)

-> StepaNoFUN 27.01.18 20:30:31: mam octaviu prezecenu za golf variant TDi. Na tachu 311000km
okrem beznej udrzby ako olej ,pneu , brzdy a rozvody som menil:

Lozisko predneho kolesa , jednu vonkajsiu manzetu klbu , repas napravy po 260000km
menil som vsetko az na stabiizator... ten funguje od nova
brzd.spinac a cidlo ABS na zadnej naprave a tlmice. Tod vsetko... Za mna spokojnost.

-> StepaNoFUN 27.01.18 20:30:31: no uvidime, jak ta octava bude drzet, vybava je celkem dostacujici, planuju doplnit jen vyhrev sedacek a denni sviceni a pak asi trochu prizvednuti a mozna nejake plasty ala scout, ale servis tam je asi dvojnasobne drazsi a to nejen tim, ze to je 4kola, ale i ze to je PDcko, pokud se nebude s*at jako fabie, pak to bude dobre... zatim najela 3tis. km a ja za tu dobu najel s feldou 7500km

-> Jarda: Počítáš do Těch provozních nákladů i to neustálý vrtání se v tom? Neříkám, že se v octávce nereju, ale u mě je to z 80ti procent doplnění výbavy a běžnej servis. Za posledního půl roku jsem na to auto prakticky nešáhnul (mimo výměny oleje) a jen jezdím.

-> Borderer 25.01.18 17:18:39: jsem asi tu 1.6 prechvalil, tak si predstav, ze jsem tomu prkne slapnul na krizovatce a asi 4500/min. problikla kontrolka mazani, pri takovejch otackach pekne jsem se leknul, jeste nikdy neblikla ani kdyz je to prohrate na volnobeh.... hned jsem zastavil vypnul jsem motor, zkontroloval olej, po 7500km od naliti byl po dolni rysku, nic jsem nezjistil, radeji jsem do tepleho motoru studenej olej nelil, nastartoval jsem bez problemu, nechal jsem to chvili na volnobeh, kontrolka neblikala, tak jsem jel uz opatrne :), kdyz to vychladlo, tak jsem dolil olej, ale zmizela mi chladici kapalina :/, mel jsem mezi ryskama, no napodzim jsem prechazel ze zelene na cervenou G12, ale bylo videt, ze neco vylitalo kolem vicka expanzky no a neco asi dokonce kolem cidla teploty a tece to na prevodovku Tak nevim jestli to netlaci do vody? I docela bile kouri, ale to u LPG neni az tak neobvykle a navic to prisuzuji i poslednimu dilu ladene soiety, kde muze byt vlhkost nahromadena v te skelne vate nebo co tam je... Ale stejne to vidim, ze s rozvodama udelam i hlavu a tesneni pod ni, rozvody uz pretahuju o par desitek tisic km, hvizda mi nejaka kladka, nevim jestli na klinaku nebo na rozvodaku, to kdyby se kouslo tak by to taky nebylo dobre.... doufam, ze to vydrzi do jara, az budu moct jezdit rapidem, nivou se mi jezdit fakt nechce... na to jsem uz moc zhyckanej :) s tou dam 17tis. km na jednu cestu, ale ne ji pouzivat k dennimu jezdeni a navic naklady ma vysoke - jak ta nase naftova octavka.

Konečně dotuněný klíč

Levého od pravého klíče dělí rovných 60 let

-> darklord: zjavne

-> Westas: no tak skontroluj kabelaz a pripadne tu lambdu vymen, nic lahsieho uz nejde poradit

-> King: MPi. Ide o to že chod motora sa vôbec nezmenil. Ani zakolísanie otáčok sa neudialo, vôbec nič. Na odpojenie každého senzora motor nejako počas behu zareagoval, väčším či menším zakolísaním otáčok, prípadne zdochnutím. A keď som odpojil lambdu tak akokeby sa nič nestalo.

-> Westas: Pokud je mi znamo, tak signal lambda sondy slouzi ECU jenom ke korekci bohatosti smesi, ktera je jinak dana mapama ECU (na zaklade uhlu otevreni klapky, otacek, teploty motoru a nasavanyho vzduchu, pripadne MAF atd.) Odpojeni lambdy teoreticky muze nepatrne zmenit treba otacky volnobehu (coz ale v zapeti dozene servo klapky), ale jinak neni duvod, proc by se jeji odpojeni melo nejak dramaticky projevovat.
BMM nebo multipoint?