Co jste dnes udělali...

,

dneska celolak na felde

-> skodoukolemsveta.cz 20.01.18 11:02:41: jj, uvidime, treba to vyjde..., do Maroka neni potreba vizum a konecne bych se tam projel rapidem Ty chces i do zapadni sahary? tyto hochy nejak vratili...



v pisku jsem si tam uz zajezdil nivou, tak ten bych tentokrat vynechal, jen nejaka zafoukana silnice by mohla byt trochu problem...

-> Jarda - zrušená registrace 16.01.18 09:56:14: To určitě mohli, kdy to bude ale vůbec nemám šajnu...

-> palinator 20.01.18 02:01:50: tak treba gymnasium mel deda i na maturitnim vysvedceni

-> Bukaj 19.01.18 14:22:59:

Vidiš, ještě napsat slovo "čeština" správně a bude to vono. (nespisovnost mých příspěvků prosím nebrat v potaz )



E: a jmenovaná slova se "s" jsou považována co vím za zastaralá, neřkuli archaická.

-> Jarda: Ono to v konfiguraci PP trvale vypnout jde (aspon u aktualniho Mondea) a prisel jsem na to nahodou, kdyz jsem vyfasoval nahradni mondeo v servisu a to na semaforech zazracne nechcipalo :-)-> Luky: Taky se priznam, ze treba v Praheee obcas aktivuju pro ten environmentalne prijemny pocit :-)

-> King 19.01.18 22:29:00: jj, jen je blbe, ze to nemuzes nechat vypnute trvale... pritelkyne otec ve fordu kuga to ma taky takhle, jak rikas

-> King: já vedle operativního zapínání a vypínání např. mlhovky zvládám ovládat i Start Stop. Když přede mnou skočí červená, nemám problém to nechat umrtvit a chovat se chvilku "ekologicky"

-> Jarda: Start-stop je uzasna kokotina, ale nastesti si vyrobci (aspon teda Ford) nedovoli (zatim) vypoustet do sveta auta, kde by neslo vypnout. Mam uz takovej ritual, kdy po dobnuti do startovaciho tlacitka automaticky dobnu i do vypinace tyhle silenosti a mam klid.

-> Syny 19.01.18 12:31:33:

-> Bukaj 19.01.18 14:05:19: taky nechapu

-> Syny 19.01.18 14:19:25: ja pisu uz radeji nafta, protoze si nemuzu vzpomenout, jak se to pise :), ale todle jsem napsal tak jenom nepocestene, bych rekl

-> Bukaj 19.01.18 14:22:59: no vsak jo... nekteri jsou tady fakt timdle trapni :), ze -> Syny: kurizku :) ja to beru u Jirika, pro ktereho je ta cestina neco jako poslanim, ale u ostatnich... :) :/

-> minno 19.01.18 12:07:43: v jednom dilu, jak kutil Tim zrenovoval to auto (asi forda), tak nemohl nastartovat, krasne to tocilo a rika: je to starterem, musim ho vymenit... a v dalsim dilu, vymenil jsem starter a uz to jede, asi pro blbe americany :) clovek to nechape...



Vcera jsem videl ten super system start-stop pri parkovani, nez zaparkoval, tak mu to vyplo motor asi 3x, je fakt, ze to nastartovani bylo takove, ze nebylo ani znat, ale uz jsem se mu chtel smat, ze mu ten novej kram porad chcipa :))).

-> Syny: Jakto? V těchto cizích slovech Čeština umožňuje používat "S" i "Z" :

mobilizace x mobilisace, gymnázium x gymnásium, univerzita x universita...

-> Bukaj: Ze to je blbe napsany? :)

-> Syny: Co se ti nezdá na imobiliseru?

-> Jarda: Imobiliser a deasel Ty seš fakt kuřízek

-> minno 19.01.18 12:07:43: tak zrejme nepoznal

-> Jarda: No veď v tom je tá sranda, že baterkou to určite nebude, čo by poznal aj blbec

-> minno 19.01.18 08:32:46: tak kdyz toci stater a dokonce to na chvilku chytne, tak to baterkou urco neni hledal bych problem treba v imobiliseru...

Včera som sa náhodne dostal k zápisu kolegu o pokazenom firemnom aute: Po naštartovaní hneď zdochne. Kúpil som aj novú baterku, ale ani to nepomohlo

-> Jindas: To je celkem dost. Když se s tím párkrát ostřeji svezeš, tak budou za rok smetený. Já najedu za rok cca 2500km, z toho cca 200km ostrých a gumy jsou smetený nejdéle po 3 sezonách.

-> Jozka 18.01.18 17:12:11: no právě, dostal jsi olemovanej plech a čísla si dopiš sám taky jsem jí měl na jawě

-> Bukaj: Taky to pidlikám syntetikou spíše řidší kvůli manévrování..

-> Jozka 18.01.18 17:36:58: Jo, jednu SPZ jsem kdysi olepil a nevypadalo to úplně blbě, ale byla to děsná pakárna...

A tohle jsem nechtěl stříkat, aby se to neloupalo (laky ve spreji jsou po zaschnutí moc tvrdé a nevím, jak by to na té značce drželo), chtěl jsem použít syntetiku, takže štětec...

Jinak na té zadní na fotce bylo asi něco opravováno (poslední sedmička a možná ještě něco), ale ta přední byla předělaná už komplet...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Olepování jsem kdysi zkoušel taky.. začal jsem u "S" a.. tím i skončil, protože jsem si uvědomil, že by mě čekaly ještě dvě pětky..

-> Bukaj 18.01.18 10:42:19: loni sme toto řěšili v práci kolegovi na Ladu, také původní plechová spz MEA...., 4pokusy, různýma technikama, až nakonec naše trpělivé UKáčko strávilo 6 hod oblepovaním tenkými páskami to celý vylepil tak, že po olakování si nepoznal že je to předělávaná spz, ale je fakt , že s dalšíma už nás poslal někam

-> Bukaj: To vypadá originálněji.. I když s takovým odstupem těžko dneska říct, Vysočinu tolik nakoukanou nemám - ale jak jsem měl v oku KT a ST, tak mě pak překvapilo, jak u takových PV, PR vypadalo písmo mnohem víc "vypasený" i na neopravovaných soudobých tabulkách. Což moc nechápu.. leda že by značky vyrábělo více provozoven nežli jedna..

-> Jarda/felda: Tak tam je to úplně jedno, jak bude písmo vypadat - dobovka byla cokoli, co je čitelné

-> Jozka 18.01.18 15:33:56: Tady to auto mělo opravovanou přední, zadní byla v originální úpravě, jen místy okyslá - proto to trochu zkresluje...

...přední takto (všimni si obvodové linky):

-> Jarda/felda: U těch mě nejvíc "pobavilo", že u Jawy 20 byla součástí vozidla, vlastnoručně malovaná - a soudružka na ouřadě posléze nekompromisně vyžadovala její odevzdání..

-> Bukaj: -> Jozka: vy bědujete ale co by měli říkat motorkáři který dostali holou tabulku bez prolisů

-> Bukaj: Tak jasně, že plechový (hliníky ani nastudovaný nemám).. lepší fotka by nebyla ? Na tý vložený to vypadá, že už si s tou zadní někdo hrál - klasicky se to dělalo tak, že zadní se dala dopředu a přední "zrenovovala" a pak šla na druhej konec.

-> Jozka: To J bylo níž i v originále a I bylo také tenčí. A značky jsou původní z ocelového plechu (1968).

-> Bukaj: Jo, "J" jim upadlo - to by bylo zajímavý, jak bylo načerněno na originálu (odhadoval bych ale, že bylo v lajně). Mám dost zkušeností s "T" a s pětkama - svislá část T bývá vylisovaná taky tenká a prolis se musí přetáhnout - a naopak zas u "5", pokud se ctí prolisy směrem doleva, tak "padají dozadu" - nahoře je toho moc a dole málo..

-> Jozka: No, jen to "I" se mi zdá oproti ostatním znakům hodně úzké. A také jsem si všiml, že nesedí výška všech znaků - třeba "J" je znatelně níž, než "I", jako y se jim při lisování rozjela šablona, ale na obou tabulkách je to stejně...

-> Bukaj 18.01.18 11:08:44: Myslím, že ti to docela dopadlo. Ty linky kolem mi taky už nějak nejdou, ale spokojil jsem se s tím, že štětečkem vypracuju rohy a rovný čáry hlavně zvnějška zarovnám za mokra hadrem. Na víc už nemám dneska trpělivost.

-> U-Geen: MK2 63KW 2001

Foto nemám,kdyžtak vyfotím později

-> Luky: Taky jsem to předpokládal kdysi - ale při detailním zkoumání (a hlavně pokusech to napodobit) to nesedí, resp. si takovej váleček neumím představit. Okraje původních znaků kopírujou lisování jen velmi přibližně, třeba u těch sedmiček by takovou metodou byla šikmá noha mnohem silnější, než jejich vodorovná příčka, osmičky by byly fleky s malejma bílejma očičkama atd..

Značka přejetá válečkem nebo stříkaná "na vodu" (což se samozřejmě při opravách taky dělalo) vypadá na první pohled úplně jinak, nežli originál.

-> Luky: Předpokládal jsem, že původně to "barvičkovali" projetím lícem dolů nějakým strojem s automatickým posuvem, kde bude válec, broděný v barvě...

...i jsem uvažoval, že něco takového zkonstruuji, ale kvůli pár tabulkám...

...to to raději v případě neúspěchu dám nějakému profíkovi písmomalíři

-> Jozka: já bych čekal ojetí nějakým válečkem...

-> Bukaj: Sedmička vypadá snadná, ale není.. Dodneška mi není jasný, jak černou nanášeli, když držet se prolisů prostě nelze..

Včera první pokus - nejsem sice Old Surehand, ale do Old Shatterhanda mám také ještě daleko (na to, jakým kopytem štětcem jsem to dělal, tak výsledek uspokojivý, až to zaschne, tak ještě zaleštím hrany písmen)

Jen musím koupit vybavení (tenký štětec s velmi dlouhým měkkým chlupem) na obvodovou linku...

-> Jindas: jakou generaci Justynky mas? Mas fotku? :))

-> Eidy: Ahoj, hele nic moc nenajedu... já mám ještě jednu káru ( Subaru Justy a s ní najedu více než s Volvem)

Volvo prakticky jen když se děje něco s Justýnou a nebo v pěkným počasí.

Takže typing tak 15-20k max. ročně?

Takže pro mě není moc smyslný kupovat další sadu kol... Nicméně nad tím asi budu uvažovat.

Ale nemám moc "zbytečných" peněz na nákup.

dnes sa lakovala kapota na pašika :D

-> Jindas: Ahoj pane, nemám zkušenost ani s jednou gumou, ale vím o lidech co jezdí jedno nebo druhý (Hondaři tak nějak jezdí Federaly a ti by si zase něco blbýho nekoupili), ale myslím si, že to budou tak nějak podobné pneu, co se výkonu týče. Nicméně si nejsem jistej denním ježděním na tomhle typu pneu. Raději bych sehnal jiný disky a v případě potřeby bych přezouval. Na jízdu do práce není semislick potřeba. Kolik km ročně najedeš? Abys neměl za rok smetený pneušky, to pak začne lézt do peněz. Navíc tohle jsou spíš takový sportovní pneumatiky na rozdíl od semislicku typu Toyo R888R nebo Yoko A048. Na těch se svezeš líp, když už je vytáhneš. Mají míň vzorku a líp drží. Jako rozmysli se sám. Já doporučuju mít je každopádně jako další sadu.

-> Tomaso435: Plošku na pneu probrzdíš na každý pneumatice. Když máš ABS tak taky ale hoodně míň a záleží to na tom jak rychle ABS zareaguje a jak agresivní je povrch. -už samotný ESP při agresivní jízdě dokáže pneu tak " zprasit" že na nich nadělá pilku a pneumatiky potom na hladkým povrchu hučí a už se to neojede... Skluzový charakteristiky pneumatik tolik nerozlišují materiál neumatiky ale spíš koeficient protiplochy a to jestli je pneu radiální nebo diagonální .. Ale jinak je seriový ABSo nastaveno nějak tak univerzálně aby vyhovělo jak zimákům tak na suchu nebo v dešti ..

-> Vojťas: jesi semi nevim, ale slicky to sou už festový

-> Tomaso435: jezdis na favu semislicky?!?!?

-> Vojťas: joo?? u mě nikdy že párkrát sem brzdil fakt festově

-> Jarda: To ti snad udelaj kazdy gumy u auta bez abs ne? kor semislicky?



-> Jindas: ja ti s vydrzi NS-2R neporadim, mam na nich max 500