Co jste dnes udělali...

paket..

Ná výměnu kol na nápravě, nebo brzdy apod. mi to stačí

Doskládán jámový zvedák. Pojezd na ložiskách jak po celé délce, tak šířce jámy. Zdvih cca 50cm. Nostnost pístu je 5t, ale nebudu to pokoušet. Na osobní auta plně dostačuje. Ještě nahoru na pístnici přijde redukce aby se zvedalo větší plochou.

-> Borderer:

Cvak cvak je u mě jeden z nikdy nekončících bojů. Opálený kontakty, rozborka cívky, chodí... po čase přestane chodit uplně, nová polská cívka, chodí... po pár letech - cvak cvak.

-> StepaNoFUN 31.03.18 17:28:40: pekny a hlavne to bude pohodlny

Už to zase trochu vypadá jako auto...

-> maca: -> Petrson: diky kluci

Tak sem využil svátek po svém. Ještě tak jeden den práce a mužu na stk...tedy...mohl bych, kdybych nezapomněl koupit těsnící kroužek pod čidlo do chladiče...



Největší progres je asi generálka zadních brzd, čímž je brzdovej systém kompletně hotovej. I bez posilovače to brzdí naprosto luxusně a snad i líp než felda.



edit: Jen si tam musím připsat startér. Protože cívka to má evidentně za sebou a startování *cvak* *cvak* * cvak* *vivivivivi* mne moc klidným nenechává.

Zhodil som zadnú hmlovku, ktorú som kupoval pred zimou, takto vyzerá po zime. S autom som veľa cez zimu nejazdil, skôr iba stálo za panelákom. Bude reklamácia.

3x úprava Bosch s regulováním až do vys.otáček a 1x nový Pal pro p. Šubrta do LR... Někdo nemá zapalování dobré ani 1ks a někdo chce mít u závodění větší jistotu a hned 4.

Originální křivka v rozdělovači Bosch001 končí s regulováním v 3-3.5 tis. ot. což je pro upravený motor velmi nevýhodná situace a buď se jede s malým základním předstihem a pod výkonem nebo s detonacemi ničení motoru. Mám na zakázku své vlastní pružinky do rozdělovačů a křivka regulování je pak mnohem ideálnější vůči požadavkům na předstih upravenému motoru.

-> Milan 136 29.03.18 21:36:16: Máš jí moc pěknou, a kola luxus

-> Milan 136: vypadá fajně -> StepaNoFUN: jo "spídloše" se mi líbí, sám jsem je měl na fabče

Já až zejtra. Zatím příprava... Zbejvá jedno doleštit po vosku, a jedno navoskovat, naleštit a namalovat nápisy... Jsem zvědavej, jak rychle je budu mejt acetonem dolů (až jich tam bude jen půlka). :-D

Ja dnes take presel na letni verzi

-> havlik: pneu dle TP 205/55

-> maca: tak to jsem odhadoval max na 15" nebo máš nízký profil pneu.

-> havlik: 16" víc v TP nemam-> Pavel P@nkáč: neva,každému se líbí něco jiného

-> maca: tj me se teda nelíbí

-> maca: a nejsou nějaký malý?

-> saskyn2: díky,je to už dědek.....ale péči dostává

-> maca: Pěkně naleštěnej

přezuto



p.s. kola se mi líbí

-> Luky: Ne. Kompresorem z ledničky.

-> StepaNoFUN: to jsi foukal pumpičkou?

Vyměnil jsem tlakoměr na malý tlakovce, kterou jsem udělal z neplnitelný kyslíkovky (velikost cca většího spreje) a nafoukal jsem ji. No uvidíme, jestli to dá alespoň 2 kartuše injektážní chemie (nafoukaný na 12 to jednu dalo s rezervou)...

-> ShadeKK: v podstate vsetko napisal -> RoboSK: akurat doplnim ze na finis som pouzil modru pastu

-> ShadeKK: na toto stačí filcový kotúč do flexy a trochu "zelenej" pasty .. normálne na nerez , hliník .. hocičo .. nerez sa dá lahučko leštiť

-> castrol: čím , alebo ako si leštil?

-> Borderer:

Nechcete do bytu? To mi něco připomíná.

To je tak, když končíte školu, nechcete do bytu a rozhodnete se v jednom svým skladu ND bydlet. Ještě se tak 2x otočit a na příští rok je plán jasnej, postavit garáž.

nevim jestli spis do podelali - nastartoval jsem zlutyho rapida a BAZe a obe emulze na vicku, docela dost :/ jestli to je kondenzat a to se deje i v prevodovce, tak to je pekne :/ neni mozne, aby u obouch teklo do oleje, ikdyz ta auta se chovaji podobne :) jedno na obouch najednou odesel palivomer a pak spojkovy valec

Lizatko vo farbe :-)

-> Borderer 22.03.18 14:34:04: Jo, jak jsem se divil, že mi v garáži zamrzla letní směs do ostřikovačů a vedle stojící destilka ne, tak mám další poznatek - jak byly ty třítýdenní mrazy -15°C, tak v garáži zamrzla nejen ta směs do ostřikovačů, ale i dvě ze tří destilek (každá jiný výrobce). Ta jedna potvora je nějaká nemrznoucí, tak nevím, jestli se nemám bát jí lejt do auta

-> Mr._Nosferatu: do garaze na stenu

-> castrol: na kapotu ?

nuda v praci pri vode , dolestenie uz doma

-> Borderer 22.03.18 14:34:04: stejná zkušenost s obyčejnou balenou vodou, jedna koupena v tescu druhá v kauflandu, přes noc venku postavený vedle sebe jedna zmrzlá druhá pořád tekutá

-> palinator: Oba byly v garáži vedle sebe.

-> Borderer:

Dělal jsi ten test jak dáš jeden barel ven do mrazu a druhej necháš doma a divil si se pak co se venku s předtím uplně normální tekutou vodou během noci stalo?

Dneska jsem konečně připojil telefon k počítači a už teda nevím, kde se Bukaj podivoval na zamrzlou kapalinou do ostřikovačů, tak tady je další kvíz. 2x5l stejného balení destilované vody.

-> Bohyn: Já mám připravenu do obýváku něco podobného, ale to je ještě poháněno koženými řemeny, rok instalace 1890-1910.

-> Bohyn 20.03.18 18:05:42: ten Pavel Masek bude najskor predaca tohto naradia...bezna prax v tych casoch...

-> Pavel P..: Já si to taky myslím

-> Bohyn: to je rozhodně předválečný... tipuju tak 20-30. léta.

-> Bohyn: Ted koukam na ceny...a to bys blil :D jedine neco sehnat na srotaku, a nebo se na to vysrat, na funkci rostlinare....

-> Vojťas: Ale no jo já vim, jde mi spíš o funkčnost. Je to dedictví po dědovi.

-> Bohyn: To spíš někam do archivu než na web

-> Bohyn: To je skoro škoda že když už máš na používání takovouhle historickou věc, že jsi použil na připojeni tyhle komponenty. Který na tom dost bijou do očí. Přitom kovová chránička, vyvodky a mozna i krabice, by se nechala sehnat v novym, a ochrana by byla taky zajistena vhodnym uzemnenim

Dnes dokončeno zapojení historické vrtačky. Náhodou neznáte někdo? Zajímal by mně orientační rok výroby. Je tam štítek Pavel Mašek, stroje a nástroje ve Vrabí, Brandýs nad Labem, ale Google mlčí. Pohon je ještě přes kožený sešitý řemen.

Přezuto, nooo chtělo by to vyhnat korozníka.