Co jste dnes udělali...

umyl jsem to

-> Borderer: Vše vydrželo to je kvalita

-> michael: Bych se bál, že se odloupou i ty zbytky laku, když vidim tu barvu.

-> Eidy: Já ji nepotřebuji stačí spodek jednou umýt a je více méně umyto na trvalo...

-> michael: Při svý úchylce na detailing bys měl mít vlastní wapku.

Tak dnes jsem nechal s Felicii asi 200 kč na wapce

-> suri: Díky ;)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ETKA píše 30

-> michael: ja som bežne dával na Felde 25tis km ročne a 15tis na druhom aute a to som nikde nejazdil ... teraz jazdím minimálne ale tých cca 15tis km ročne robím , ale už len na felde

Nevíte prosim někdo průměr mrazovky u felicie, která je na hlavě z boku, směrem k řemenicím? Na Kelly píšou 36,6 mm... Mám tu jednu hliníkovou hlavu a ta díra pro mrazovku má asi 30, ale nevím, jestli to je na favorit nebo na feldu :(

-> suri: Koncovka chybí to máš pravdu, také jsem si všiml. No nemusí stále jen stát

-> michael: nič to nemusí znamenať , ani výfuk asi nebude origo , nemá čiernu koncovku ... neviem no , ja feldu mám a jazdím na nej , neviem si predstaviť mať nejakú ktorá by len stála ...

-> suri: Nevypadá zle, ale to slovo zimní gumy mi nahání hrůzu

-> michael: slusne

-> michael: auto.bazos.sk/inzerat/... /skoda-felicia.php

-> castrol: 28 tis.

-> michael: kolko ma nabehane ?

Dnes jsem se byl podívat na jednu Felicii je to přesně co scháním např. aby vůz nejezdil v zimě. Nyní ještě, aby majitel vůz prodal...

prevzal nejake leskle one

-> Eidy: Bych se k jednej vazelíně neupíral. Vždyť je toho na výběr...



Když jsem teď od kamaráda bral zásobu ložiskových kuliček a řešil jsem vazelínu, tak mi doporučil nějakou origo od SKF. Osobně to dlouhodobě ověřené nemám, pocit z toho ale mám dobrý (používám to na ložiska na kolech). Prý to zkoušeli právě ve vodních pumpách na škodovkách a velká spokojenost. Pro moje účely je spíš důležitý, aby to nevysychalo.



EDIT: Tuhle: www.industrial.cz/lgmt-2- 0-4--univerzalni-plasticke -mazivo-pro-prumyslove-a-a utomobilove-aplikace-kartu se-400-g-detail-2Y10000101 .aspx

-> minno: Takže říkáš, že bych měl naskladnit?

-> minno: môže byť , tiež mi minule prišiel asi tri roky po záruke ...

-> Eidy 20.07.20 08:41:33: Možno staré zásoby. LMX už pár rokov nemá ani Castrol dodávateľ u nás a tvrdili mi to isté, že sa už nevyrába.

-> MOLSO: Dík za super poznatek. Na podvozek prý A00, ale do teplot jsem nevěděl. Frkání znám, stovky měly bohužel odtok a přímaz. 120 nebo tak už prý ne. Držím se pravidla "lepší mazat nějak než nijak" ale aby v tom pak nezachroupalo... musím si toho Andrta aj. otevřít. Jinak, štauferky už tam snad nejsou, na stovkách...?

-> Milan 136 19.07.20 20:58:10:

Pak mám na svý něco rozbitý. Teď vážně, u mý Octy bubliny nevidno, u Toleda nevim, tam není průhledná hadice. Kámoš co má to ALH s 70 tkm, tak bublin jak sraček a když měl míň nafty a stál čumákem do kopce, tak mu dokonce spadla nafta.

Ale jinak v zásadě platí, že bubliny jsou "normální".

-> MOLSO: Kde jsi přišel na to, že LMX se už nedělá? Vždyť se dá pořád koupit.

-> bouchy: do vodného čerpadla určite nie A00 to sa pustí ako sopel z tej spodnej diery hneď po zohriatí, a remenica to rozfŕka po celom priestore. Treba tam dať nejakú dobrú lítnu vazelínu - niečo na sposob castrol LMX ktorý sa už nevyrába, teraz používam nejakú texaco lithium grease .... alebo napr Total multis EP2 ... proste ložiskovú vazelínu ktorá sa nerozpustí pri 90°C

No, tuhle jsem s koupil vazelínu Mogul A00 - stále to není to, co jsem chtěl. Je snad ještě horší(*) než Mogul LA2. Takže už zbývá je Mogul A4, jinak Nevím. Proč to píšu - čím vším se mažou škodovky? Kdysi jsem v Cedrychovi čet, že min. 2 druhama (např něco A00, něco A4). Umí někdo poradit? Mazací body si asi najdu v knize (potřebuju i vrtuli chladiče a pumpu) - abych něco neposr... z hlediska rychlosti otáčení, teploty, tlaku,....

(*)LA2 - lithná mýdla, hnědá, roztírání OK

A00 - hnědá, vláknitá sračka - nechci tim nic zkazit, ale ty moje aplikace...

A4 - ?

Nahoře píšu "horší", protože jsem kdysi dostal dlabanec Parama - hezká žlutobílá, jemná, tuhá, jméno jsem zapomněl (bylo to "Axy") - co to bylo? Obsahy krabiček Paramo si nejsem schopen vygooglit. Tu chci a ne jinou. Využití mám i jinde, např. mazání spojovací zařízení. Kdyžtak přesun někam do maziv.

-> isti 19.07.20 21:41:50: na alu to nebude za 500e ale za trojnásobek pokud stačí klasika tak koukni na solik.sk

-> Minott 19.07.20 20:11:53: ne, nebyla odjakživa je to chyba kterou ale překousnou

nejčastěji je na vadě termoventil, bud O kroužek nebo celý oprava za pár korun

Hladal som tému v ktorom nedávno bolo reč o co zváračkách ale nenašiel som.Moja zváračka je po smrti a potrebujem inú,rozpočet je obmedzený do 400-500€.Nemusí to byť nové,hlavne nech je spolahlivý a všestranný.Keď už niečo kúpím tak nech to zvládne aj alu a nerez.Bazoš momentálne ponúká toto

dom.bazos.sk/vybavenie?hl edat=zva...



Zaujal ma ponuka z NZ za 450€

a toto

dom.bazos.sk/inzerat/.../ co2tigmigmma-zvaracka.php



Aký majú na to názor skúsenejší?Ktorú by ste vybrali?

Vlastne čo znamenajú výrazy MIG MAG TIG MMA



Alebo dá sa vyberať aj s pestrejšej ponuky

zvarackaco2.sk/najlacnejs ie-zvaracky-co2-do-500-eur



www.heureka.sk/?f=2&h[...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Mám AGR, ale bublina se tam občas taky objeví... A jede to normálně. Pro mě vlastnost a ne vada...

-> Milan 136 19.07.20 20:58:10: Zajimavy :-O Vim, ze kdyz jsem treba zkousel JD na dilne a mel jsem to zapojeny jen na kanystr (vratku i sani), tak tam ta nafta probublavala, az ten motor zacal kejhat kvuli vzduchu...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.07.20 16:14:50: Bubliny jsou v každý rotačce.

-> Minott: No mam dojem, ze mi kamos rikal, ze to tam behalo uz jemu, kdyz jeste tohle auto mel. Prijde mi to ale divny... Vzduch v naftovym cerpadle je vzdycky na hovno :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.07.20 16:14:50: mam pocit že to bola "vlastnost" tych TDI,ciek,,

-> Lamac: Zkusim, díky

Gumičku na termoventile na filtri si neskúšal vymeniť?

Uz to chrochta. Jen me zarazi bubliny, ktery behaj z palivovyho filtru do cerpadla. Podle me to neni normalni, ale dela to uz dlouho, co to auto znam... Je to ok nebo to nekde prisava? Nejvic je to videt od 10. sekundy videa.

Jinak doufám, že to pojede. Původně jsem chtěl jen vyměnit řemen a kladky bez povolení řemenice vačky, ale bylo to posunutý asi o půl zubu od předchozího mechanika...

-> Jarda/felda: Je to tuten šroub?



www.autokelly.cz/Product/ .../9187606



Můj starej má to zúžení... Tenhle ho nemá, ale jinak to asi souhlasí

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.07.20 20:58:04: a dotáhnout momenťákem

-> SO545: Nemas prosim cislo dilu toho sroubu?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.07.20 20:35:23: nastavim na starych a potom po jednej vymenim za nove.

Dneska jsem mel trochu nerva... Nakonec jsem si musel vyrobit par pripravku...



Jinak dotaz, u 1,9 TDi ALH menit srouby na cerpadle? Mam tam ty spicaty se zuzenym mistem u hlavy a je videt, ze ten hlinikovej povlak v tom zuzeni je popraskanej... :-/

-> stepan: Keď musí tak musí.

Flexa mi na to spadla nějak hodně:

Tak u bluesky uz z motoru neodkapne ani kapucka oleje - protikalo cidlo tlaku oleje na hlave a takovej plastovej bazmek zezadu bloku, tak ted uz jen nekde tece prevodovka, vzdy je pod tim kapicka, zacnu tahlem razeni a pak budou na rade gufirka poloos... a beztak dopanu jak u zelene, kde tekl olej z druhe strany, nez na ktere bylo spatne gufero, protoze to tam ten olej nahazelo a pak stekal..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Toho se trochu bojím u tý M1, ale k tý mám zase vztah takže snad ne.

-> stepan: Klasika, snad neskoncis jak Syny...