Co jste dnes udělali...

-> castrol: Pepa Kalina?

-> maca: nam doviezol osobne Kalinak

-> castrol: jo tam jich bylo připraveno 12 na převzetí

-> maca: nám sa ušla tentorok nová tatrofka :)

Zapojil 3 brzdove made in england

Zbirožské Tatrování....příští rok beru naši Máňu

-> Jarda: ano, urcite je to natvrdo. 4HI pripne predek a nasledovne se pripnou ty automaticky mechanicky volnobezky (pri razeni na 2HI je je pak potreba vycvaknout) - novejsi zakulaceny verze pak mely tusim pneumaticky pripojovani

-> Stepan FUN: no niva je SUV :) nemá rám, teda takovej pomocnej navarenej na podlaze zespodu a o tom se neda mluvit jako o rámu...

niva je stala 4 kolka, má redukci a uzáverku mezinapravoveho diferencialu

a niva volnobězky nemá, asi právě proto, o cem pises...



s nivou jde jet na 2 kola jek kdyz schodíš jeden kardan a uzavřeš mezinápravový diferenciál, který je v redukční převodovce

vzadu je tuhá náprava, vepředu ne... vzadu vinuté pružiny a dle mě nešťastná panhardzká tyč - raději bych listová pera



takhle to píšou:

Lada má v nabídce letitou Nivu, která se stala kultem. Kvůli své samonosné karoserii je sice dnes považována za SUV, ale to je samozřejmě hluboký omyl, neboť její terénní schopnosti jsou prostě nezpochybnitelné.



Tak teď nevím jestli to je nebo není SUV



Můžeš mi věřit, za 1/2 roku a 10tis. km jsem měl na tom autě venku vše mimo motoru a předního difu. Nejvíc mě štve, že rusáci to strašně mění, aby to nebylo záměnné - přední poloosy jiné drážkováni, několik zadních náprav - jednotlivé díly z nich nejsou záměnné, několik diferáků, díky blbosti mám teď přední 4.1 (přestože by 1.7 měla mít 3.9) a zadní jsem dal 3.9. Nevím, kde se vzal ten 4.1 vepředu, protože 1.6 by měla mít 4.33 a 1.7 3.9. (jo žiguláci měli 4.1, ale to je zadní a ten je jinej) ŘJ mi hlásí chybu snímače rychlosti a já ho nemám kam namontovat, protože mám redukčku z 1.6 - ta pro mě taky není zrovna vhodná, protože němcům na dálnici odcházela, tak ji potom vylepšovali pro dlouhodobější chod atd. Přemýšlím teď dát zadní žiguláckej dif, ale nevím jestli pujde do té nove zadní nivácké nápravy :/. Zadni kardan mám z 1.6 a taky dělá docela bordel, už mám sehnanej z 1.7 2011, jen doufám, že tam problém nebude...



tady dobrej clanek: www.auto.cz/lada-niva-4x4 -37-let-dobre-prace-74346

jen je tam nepřesnost, že převodovka s redukcni a mezinapravovým difem je v jedné skříni, to je blbost, jde tam dát převodovka ze zigula a liší se pouze náhonem tachometru, mysleli asi, že vše je v jednom tunelu

-> Jarda: Nivu neznám, ale u většiny teréňáků co jsem kdy jezdil (nemluvím o SUV) žádnej mezinápravovej diferenciál nebyl. Prostě jsi mechanicky přiřadil předek. Nepředpokládám, že to Niva bude mít jinak. Je to prostě 2WD (s případným samosvorem, či uzávěrkou zadku), 4WD rychlá, 4WD pomalá. Ale u 4WD jsou prostě přední i zadní dif spojený natvrdo. Takže bez samosvorů/špér Ti hrabe jedno přední a jedno zadní kolo.

Bacha na ty automatiký volnoběžky v přední nápravě. Pokud počítáš (jakože počítáš) s opravu teréním využitím, je asi lepší nahradit mechanikou. Je to tam jenom proto, abys při 2WD neroztáčel zbytečně ten přední diferák. Ale při hrubším zacházení (například vycukávání při zapadnutí) maj tendenci to odnýst. Doporučení výrobce je pomalu do záběru a pak až mu naložit.

-> U-Geen: určitě to je natvrdo, když je i 4 dlouhá? u nivy si teda pri dlouhe taky muzu dat uzaverku, ale to jsem ještě nepoužil... takže ta jedna poloha mi prijde zbytečná, jo kdyby to bylo otevreny na dlouhou 4kolu a 4 krátká uzavreny, to by byla jiná

no 30k za uzávěrku je celkem dost...

-> Jarda: ma to pripojitelnej cumak - mezinaprava je natvrdo, normalne se jezdi na zadek, polohy klasicky 2HI, 4HI, 4LO. nektery verze prej mely LSD vzadu. Vepredu to ma automaticky volnobezky, novejsi verze maj pripojitelnej predek i za jizdy, nase nemela. Uzaverky diferaku se myslim daji koupit, ale neni to zadarmo :)

-> U-Geen: a má vitara uzávěrku?

niva má jen jednu - mezinápravovou, uvažoval jsem ještě o samosvorech, ale pry je to naprd... nebo udělat mechanické, ale to je za raketu :(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vitara to mela stejne, nadrz az vzadu pod pomerne masivnim plechovym krytem. Stejne to bylo zlaty auto :)

-> Bukaj: Mluvim obecne... patrol ji ma prave tam. Jako schovanou v ramu, ale nesmi bejt v zemi nakej parez...

-> Bukaj: -> Matthes, záškodník z TechWebu: tak mozna, kdyz nekdo namontuje LPG nadrz pod auto, jinak niva má benzinovou nádrž uprostřed v podlaze a zespodu dostupná není vlastně tvoří ten schůdek pro zadní sedačku lada2siberia.files.wordpr ess.com/2007/.../img_2953. jpg

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Neřikej, že tahle Niva má nádrž za tím převisem?

-> Bukaj 03.09.15 08:51:30: Nádrž :-)

-> Bukaj: škoda... mě by toho lákalo tolik, ale vše je hodně finančně i časově náročné... :( Dost by mě lákal třeba Island, ale to vyjde opravdu na raketu :/

Letošní dovolená byla trochu levnější než minulý rok Turecko, ale zas jsem nacpal dost peněz do nivy...

-> Jarda: Nebyl jsem nikde - nebylo s kým a ani dostatečná dovolená...

-> Bukaj: jj a stejně jako u všech terenaku je nejvic na ráne zadni dif., takže velkym kamenum uprostřed je potřeba se vyhybat, on vydrží dost ran, ale stejně jsme na to doplatili v Albanii... a kdyz zase člověk chytne kamen ke kolu, tak zase urazí držak tlumice, to se mi povedlo zase v Rumunsku :) tam budu dělat takové lizinky, co se mi na nive libi, je opravdu 2 okruhova brzda (přepážka v nádobce) a zajimavý je plovoucí přední 3 pístek

Teď jsem vyhodil přední stabík a uvažuju tam nacpat 2 tlumice, ale je tam málo místa :(.

Jinak auto nemám na blbnutí v terénu, ale abych projel tam, kam chci

Jinak MTX je tak jenom k moři a rapidem porad chci do Maroka, ale za Atlas by byla teda lepší niva.

-> Bukaj: Ty jsi vlastně byl v té Skandinávii?

-> U-Geen:

Asi tak Hlavně vzadu neni moc co poškodit, kromě tažného a plechů, důležité orgány jsou vpředu...

-> Jarda: ten zadek se podle me vetsinou stejne sveze :) horsi by byl horsi najezdovej uhel vepredu

-> Jarda/felda: tak proc je (byla) sakra tak znicena z terenu?

jel jsem s ni tam, kde si troufly jen defendry (tak nevim, cemu rikas terenni jezdeni), jo tazny mam jako ochannej prvek zadku a obcas s tim skrtam

-> Jirik_Tuňák1983 02.09.15 14:40:21: podle zadního převisu to nejni určený ani na terénní ježdění

-> palinator: ne na svuj nemusis a staci na to jeden, ktery ma plnou moc od toho druheho, plna moc musi byt overena*

-> palinator: Jojo, na urad (puvodni dle registrace) ale musis s puvodnim majitelem... Pokud nechce nebo nemuze, musi ti dat plnou moc s overenym podpisem, coz je vomrd.

Prosimvás rychlej praktickej dotaz:



Když se kupuje kára za auto, tak jak to dneska funguje?

Sjednat ručení, vzít původního majitele s sebou, projet evidenčku, pak na úřad pod nějž původní majitel náleží? Tam mi to převedou nebo musim pak ještě na svůj?

-> Jirik_Tuňák1983: právě, že ne, je to lada niva special (special znamená prodlouzena), praktik je i krátka 2 mistná

www.autopavlas.cz/lada-ni va-special

www.autohit.cz/auto/28425 -lada-niva-special-1-7

-> darabos: Aj u prívesu,bože aj na to si budem musieť pozrieť.A nie že by to človek vedel vybaviť naraz,všetko musím vláčiť na stk keby som bol debil a nevedel že to ajtak nevyhovuje a zvlášt vystáť rad na polícii

-> King: Ja som pri kúpe nechal zrušiť ťažné z tp a po pár rokoch pri policajnej kontrole ma pýtal príslušník že prečo nemám na aute ťažné keď to mám v tp .Teraz budem zvedavý keď to budem riešiť(toto až v budúcom roku)či na to prídú že som žiadal o zrušenie ťažného.

-> isti: Jenom jsem si delal prdel bez smajlu :-) Mne to je jasny. U trech šokovek, co jsem v minulosti kupoval jsem normalne hned zdemontoval tazny a na x evidenckach a stk nikdo nerek ani popel - dneska pravdepodobne hrozna komplikace.

-> isti: mne sa minule stalo to iste, isiel som na STK s privesom, samozrejme vsetko OK, ale nakolko som nemal tie schvalovacie znacky spojovacieho zariadenia zapisane do TP privesu, dali mi len protokol. S tym som musel na DI, aby tie udaje zapisali do technickeho a potom znova na STK...a vraj tie udaje nema zapisanych vacsina, lebo doteraz to nepotrebovali cele je to na hlavu...

-> King: Ale toto nie je ten prípad.Keď na tom sprostom SR kúpíš auto(hovorme o starších skodovkách) a má to staré tp,knižku tak to je zrušené a dostaneš rozkladaciu plus kartičku s čipom,ale dovtedy to nikoho nezaujímalo či sú všetky údaje o ťažného zapísané,a to:

trieda

značka

typ

schvalovacia značka

najväčšia prípustná hmotnosť v bode spojenia



A to aj takto vyzeralo,keď to malo zapísané GULA ISO 50 tak to bolo v poriadku.Ak z toho len jedno nie je vyplnené tak prepadneš na stk,to vymysleli od siedmého mesiaca tohto ruku aby vyberali peniaze,žiadný iný účel v tom nevidím.Napríklad na aute čo som kúpil pred dvoma rokmi mám z toho vyplnené iba dve údaje,a to by mala byť moja vina?

-> isti: Tak, vis jak - kdo ma vsechno v poradku, je v pohode. Kdyby se to o chlup zjednodusilo, tak lidi hned budou jezdit po dalnici domorobo trakturkama ze stary Oktavky...

Práve som sa vrátil z tej sprostej polície a som neskutočne nasraný ,ak by niekto nevedel ak nie sú zapísané všetky údaje z ťažného do TP tak to neprejde na stk.Potvrdil mi to človek kto tam chodí pravidelne,a hovoril že nech si to vybavím vopred lebo by som tam šiel zbytočne.Tak dnes som sa vybral na políciu,z pol cesty som musel vrátiť pre tp lebo som to zabudol doma a tam mi povedali že si najprv musím ísť na stk aby mi dali protokol že to nevyhovuje a potom k nim lebo takto to nezapíšu .Tak teraz musím spraviť zbytočných 70km na stk a potom zbytočných 30 na políciu a o čase ani nehovorím,je toto normálné?

Riešil to už niekto,aký je postup?Lebo ja si viem predstaviť že len u nás sú taký idioti.

-> dragon_cb_cz 02.09.15 00:45:36:

Já jezdim na naftu, ne na vkus.

-> minno: Proto moje auto vypadá tak jak vypadá.

-> Jirik_Tuňák1983: Je to LADA NIVA SPECIÁL, praktik byl i krátkej, stejná uprava jako u škody 105SP

-> minno: vidis a ked niekomu poviem ze 5dvere na felu som robil dva roky tak sa cuduje ,rok sa mi do toho nechcelo a dalsi rok som to odkladal

-> Jarda/felda 02.09.15 12:29:31: Říká se tomu Lada Niva Praktik. Už podle názvu není cíleno na krásu.

-> Jarda/felda: to víš vyrobeno v ČR... a je nepraktické, že s tím zadkem člověk pořád někde chytá, ale zas jich bylo vyrobeno snad jen cca 3000 kusů

-> Jarda - zrušená registrace 02.09.15 11:10:40: ta niva s batohem vyoadá divně

-> minno: musíš natiahnuť vrstvu, brúsiť, zaprášiš sa ako krepý a ked to nalakuješ je to horšie ako predtým daromná robota

-> Milan 136 01.09.15 22:13:06: Tak ja tú prácu mám celkom rád, ale vždy až do okamihu, než vidím hotový výsledok (celé zle)

včera nějakej off tuning...



třeba letos ještě vyjde nějaké Rumunsko a Moldávie a přes Vánoce budu v práci ... :/



Šnorchl, kola, nášlapy - spasované. Teď jsem na vrakáči sehnal bílou boudu s plachetnicí z.r.2006, s tou to taky bude vypadat líp...

ještě naviják a zahrádku a s exteriérovým tuningem končím... na technice toho je u toho auta k dolaďování pořád tolik... pár brodů a mám rez v předních ložiskách :(, proti škodovce neskutečně drží kuláky na kuželech, že ohýbám profi stahovák



Škoda, že se nedělala nějaká terénní škodovka... bylo by to lepší než tenhle rus... někdo tu psal, že žigul je lepší jak škodovka s motorem vzadu, po zkušenostech s tímto autem si to teda nemyslím :)

-> Milan 136 01.09.15 22:13:06: Když mi teď naposledy lakýrník dělal auto, naprosto jsem nechápal, jak se v těch přípravách pod lak může takhle vyžívat - navíc chlap 60+, kterej to dělá úplně celej život od vyučení..

-> MOLSO: tá robota ma živí už niekolko rokov

-> Milan 136 01.09.15 22:13:06: suhlasim a podpisujem v plnom rozsahu

-> palinator: Tak tys byl ochotný si koupit Toledo, tudíž tvůj vkus je zcela irelevantní

Dnes som musel kúpiť novú vodnú pumpu na zetora ,v starom ktorá mala len 5-6 rokov sa rozpadli ložiská a axiálné tesnenie ani nebolo poznať.Ale kvôli čomu som to musel kúpiť to je to že to urobili tak nezmyselne že to tesnenie neide na to cez hriadel ale musel by som zlisovať lopatky,nasadiť axiál a potom to nalisovať radšej sa po tom jebnem kladivom.

Ale zarážalo ma to že som nakúpil do toho diely za skoro 20€ (ktoré som vrátil) a kúpil novú pumpu za 26€,už aj pri takých starých strojoch je platné že sa to neoplatí opravovať,kam ten svet speje?

Nesnáším kitování a broušení, nejhorší práce na světě!