Co jste dnes udělali...

-> darklord: Co v Blansku? Já se chystám u nás v neděli (mám dojem) na historická vozidla. Autobusy a parní mašinka od nás do Brna bude jezdit.

cs.wikipedia.org/wiki/Zav eden%C3%AD_pravostrann%C3% A9ho_provozu_v_%C4%8Ceskos lovensku



Anglie jezdi vlevo diky tomu, ze tem se valceni na jejich uzemi vicemene vyhlo. A tudiz nebyli nuceni to predelat. Taky to tady porad posloucham, ze jezdi spravne a my blbe. Udajne ma jidza vlevo tradici od doby jizdy na konich, kdy se na kone nastupuje z leve strany (udajne pry jo, nevim, na koni nejezdim). A tak bylo jednoduzsi se hned rozjet po levej strane. Kdyz uz jsem to tady slysel asi po 10., ze mam volant spatne a jezdime blbe a uz me to zacalo spis srat, tak jsem jim tu rekl, ze pokud je z historiceho hlediska spravne nastupovani zleva, tak ze jsem momentalne jedinej z firmy, kdo jezdi spravne - a od ty doby mi to nerekl uz nikdo

-> MOLSO: jaku? myslis tu buranicu hnilobu polepenu krivu takmercervenu?

-> darklord: tak snáď nebude, lebo som na tú nádheru zvedavý

Vymenil nahon tachometra, sice 4q ale hlavne je ze je novy, funkcny, a snad vydrzi. Dalej vymenil cerpadlo ostrekovacov. Zajtra uz len umyt, natankovat a hura do Blanska, pokial sa teda pocasie nerozhodne chcat...

-> minno: Co vím já, tak jízdu vpravo u nás zavedl Hitler a už to tak zůstalo...

-> minno: no všechny předválečný auta maj volant vpravo, to snad až hitler zavedl že budem jezdit tak jak jezdíme teď

-> Syny: je volaky domyleny

-> minno: Tak ted jsem se v tom nejak ztratil - nenapsals to opacne?

Tak ono aj u nás sa jazdilo vpravo do určitého roku. Ale volant sme mali asi vždy vľavo :) Až potom sa výskumom zistilo, že jazdiť vľavo je z viacerých hľadísk výhodnejšie. A tak sa postupne prešlo na ľavostranné jazdenie. A angličania zaspali dobu :)

-> Syny 19.06.14 10:32:01: čiže za trest ?

mno s anglickou skodovkou jsem dal jen pouhých cca 400km (na jeden zátah) ale ze by to bylo nejak extra zle oproti normalu bych nerek, jste tady moc cimprlich

-> ZdeněkH: řadičky bývají sklápěcí. Ale blbě se tam leze asi i tak

-> Jindas: tak zase podle závodního speciálu to nejde brát

-> Jindas: tam se musí hrozně blbě přece lézt? Teda pokud nemám postavu modelku (kost a kůže). Pokud to teda nemá vyklápěcí volant po vzoru kamionů

-> Syny: Tak mrkej,třeba tenhle to tak má,.... stwot.motortrend.com/file s/.../1967-Ford-GT40-Mark- I-interior.jpg sic je to ford GT,ale prostě napravo volant a napravo i řadičku... ale to je asi jedna z mála vyjímek....

-> vhml: Cece to nevim, Vauxhall jsem tady neridil. Kazdopadne jde o to co myslis konkretne? Vsecky anglicky auta maj blinkry vlevo a ovladani steracu vpravo - tedy jako my. Fofrklacek maj vlevo (ac jsem slysel, ze snad vylozene nektery anglicky auta urceny predevsim pro anglii maj radicku nejak udelanou na dverich na pravou ruku , ale to jsem nevidel), ale kvalty stejny jako my (ze by to mela nejaka anglicka automobilka zrcadlove - tedy jednicku k sobe (doprava) a nahoru) jsem ani neslysel. Ovladani radia co jsem videl maj vetsinou taky stejny jako my. Nevim jestli vsecky auta, ale v tech co jsem jel jo. Tedy ovladani na tom levem cudlu, pokud tam byly dva. Ale treba ovladani svetel maj vpravo od volantu stejne jako klicek :) Proste neco maj zrcadlove a neco stejne. Podle me co jde, tak vyrabi univerzalne pro vetsinu trhu - tedy pro auta s volantem vlevo a jen to co je nutny predelavaj pro pravostrany rizeni pro experty tady :)



Jsem zrovna vcera koukal na starsi Top Gear a tam se Geremi hrozne rozcilovla, ze auta s volantem vpravo jsou drazsi nez ty s volantem vlevo. Aby ne, kdyz kvuli nim musi vyrabet novy a jiny dily s mnohem mensi prodejnosti :)

-> Syny 19.06.14 10:46:05: Hele a třeba Vauxhall, jakožto anglická variace na Opel to má taky tak blbě, nebo tam to maj od začátku přizpůsobený doprava?

-> Syny: Já řídil feldu s volantem napravo a poznatky mám úplně stejné...

-> minno: Hele me bolela prava noha ze skodovky vzdy. I to nepatrny vyoseni vpravo u nasich aut mi vadilo. Takze tady bych asi chcip :) Ale kdyz hotl nemuzou jezdit normalne... :) Kdyz jsem tady v UK jezdil v anglickym Golfu, tak mi to uz tak neprislo. To ma pedaly uz normalne, ale vlevo je brutalne malo mista na odlozeni nohy (na coz jsem zvyklej). Navic blinkry a fofrklacek na jednej ruce mi taky docela vadilo. A ovladat hlasitost radia na vzdalenejsim kofliku (tedy ten vlevo) bylo taky na prd. Zlaty nase auta :)

-> Syny:

-> Klubko_: nie je pravda, pri "normálnych" pedáloch vľavo máš nohu na plyne síce trošku viac vpravo, ale to ničomu nevadí, a spojku a brzdu mačkáš len "príležitostne" . Pri anglických pedáloch musíš pravú nohu až extrémne neprirodzene vykrúcať doľava na plyn.

-> havlik: až na to, že když máš pedály "normálně" vlevo, tak seš úplně stejně vytočenej, akorát trochu doprava

-> minno 19.06.14 09:54:30: To maj anglani za to, ze jsou jiny

-> vhml: no já měl pocit že se mi vykloubí pravá noha v kyčli. Jinak spojka brzda neni problém řazení taky ne

e: navíc je možný že ta skořepina bude víc daná do prostřed a tim bude víc místa na nohu.

-> havlik 19.06.14 09:56:54: Olda tvrdil, že se L/A řídí úplně v pohodě :-) Ale taky mě to děsí jen když to vidím.

-> minno: jo je to pěkně nepřirozený člověk je vytočenej do boku jako blbec a pak z toho bolí noha

Keď vidím to rozloženie pedálov u anglickej škodovky, tak ma z toho bolí telo a to v tom ešte ani nesedím To sa plyn má ovládať tiež ľavou nohou?



i.ebayimg.com/00/.../$_57 .JPG

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 17.06.14 23:02:33:

-> Jirik_Tuňák1983 17.06.14 13:03:44:

-> Syny: vypínač je na ON, jinak samotný ventilátor má 2 táhla jedno na světlo a jedno na rychlost ventilátoru, ale co je zajímavé tak s dálkovým ovládáním to reaguje i na vypínač, že se dá ovládat světlo

-> Klubko_ 15.06.14 20:54:57: konečně rozumná řeč

-> Jumbo: Mno, to myslim... Ze musi byt vypinac proste zapnutej jinak nejde nic

-> Syny: Já bych řekl, že to má dvě táhla, jedno na světlo a druhé na větrák, tudíž jen cvakne vypínač na "ON" a pak ovládá šňůrkama...

-> OndraKrupi: Ale musis mit zapnutej vypinac na svetlo, ne?

-> Jirik_Tuňák1983: dost velkej na měsíc a zpět



-> Syny: zapojoval jsem to na bývalý lustr, kam vedla nula a fáze přes vypínač a funguje. jsou 2 varianty buď zapojení napřímo a pomocí šňůrek a nebo je ještě možnost dokoupit dákový ovladač a s tím je to pohoda :-)



Edit jo a ventilátor je i ze světlem takže 2v1

-> Klubko_: Tak to spojis s nulakem... Vzdyt u tech starsich rozvodu mas koliky v zasuvkach propojeny na nulaky...

-> Syny: tak to bude záležet na tom, jak to uděláš. Ten ventilator potřebuje šťávu a bude mu jedno, jestli bude ze žárovky nebo zvlášť přívod. Další věc je, že te elektromotor by měl nejspíš být uzemněnej, což často (zvlášť ve starší zástavbě) k lustru přivedeny není.

-> OndraKrupi 14.06.14 19:12:47: O necem takovem jsem taky premejslel. Musi to mit zvlast napajeni nebo to muze byt napajeny kabelem k zarovce (a funguje to tedy jen pri zapnuti svetla) ?

-> OndraKrupi 14.06.14 19:12:47: Jakej to má dolet?

-> srdcar 120L 16.06.14 19:38:29: Ale ta palubovka je kruťárna. Možná by se nad tu kapličku vešly ještě dvě.

Něco v tomto systému.

...rozhodl se nabídnout i roadster :)



skoda-virt.cz/cz/.../1072 8-libo-bez-strechy

našel jsem poslední chybějící trysku z toho karbecu co jsem si onehdá vysypal všude kolem ,,

Tak jsem dnes konečně dodělal odkládací poličky

to už není můj problém, ale pořadatelů, kteří mě tam SAMI zařadili, když se jim to pak nelibilo, jejich minus

-> Klubko_: Nejdřív chtěli, že bude mimo soutěž, ale když zjistili, že jim to nandala třináctka, tak z toho byli tak hotový, že mu ten pohár dali.

-> Klubko_: ne, do šrotu s tim!



(..a já ti pak na nejaké to svezení pučim Boženku )

-> Klubko_: tak pořizovací cena nemusela přesáhnout 15tis

-> OTA-MTX: a to ti uznali, ze je do 15000? Spis tak 150000. Nebo to byla jina kategorie?

totok

-> OTA-MTX: čim s jel?