Co jste dnes udělali...

-> Jindas: tam se musí hrozně blbě přece lézt? Teda pokud nemám postavu modelku (kost a kůže). Pokud to teda nemá vyklápěcí volant po vzoru kamionů

-> Syny: Tak mrkej,třeba tenhle to tak má,.... stwot.motortrend.com/file s/.../1967-Ford-GT40-Mark- I-interior.jpg sic je to ford GT,ale prostě napravo volant a napravo i řadičku... ale to je asi jedna z mála vyjímek....

-> vhml: Cece to nevim, Vauxhall jsem tady neridil. Kazdopadne jde o to co myslis konkretne? Vsecky anglicky auta maj blinkry vlevo a ovladani steracu vpravo - tedy jako my. Fofrklacek maj vlevo (ac jsem slysel, ze snad vylozene nektery anglicky auta urceny predevsim pro anglii maj radicku nejak udelanou na dverich na pravou ruku , ale to jsem nevidel), ale kvalty stejny jako my (ze by to mela nejaka anglicka automobilka zrcadlove - tedy jednicku k sobe (doprava) a nahoru) jsem ani neslysel. Ovladani radia co jsem videl maj vetsinou taky stejny jako my. Nevim jestli vsecky auta, ale v tech co jsem jel jo. Tedy ovladani na tom levem cudlu, pokud tam byly dva. Ale treba ovladani svetel maj vpravo od volantu stejne jako klicek :) Proste neco maj zrcadlove a neco stejne. Podle me co jde, tak vyrabi univerzalne pro vetsinu trhu - tedy pro auta s volantem vlevo a jen to co je nutny predelavaj pro pravostrany rizeni pro experty tady :)



Jsem zrovna vcera koukal na starsi Top Gear a tam se Geremi hrozne rozcilovla, ze auta s volantem vpravo jsou drazsi nez ty s volantem vlevo. Aby ne, kdyz kvuli nim musi vyrabet novy a jiny dily s mnohem mensi prodejnosti :)

-> Syny 19.06.14 10:46:05: Hele a třeba Vauxhall, jakožto anglická variace na Opel to má taky tak blbě, nebo tam to maj od začátku přizpůsobený doprava?

-> Syny: Já řídil feldu s volantem napravo a poznatky mám úplně stejné...

-> minno: Hele me bolela prava noha ze skodovky vzdy. I to nepatrny vyoseni vpravo u nasich aut mi vadilo. Takze tady bych asi chcip :) Ale kdyz hotl nemuzou jezdit normalne... :) Kdyz jsem tady v UK jezdil v anglickym Golfu, tak mi to uz tak neprislo. To ma pedaly uz normalne, ale vlevo je brutalne malo mista na odlozeni nohy (na coz jsem zvyklej). Navic blinkry a fofrklacek na jednej ruce mi taky docela vadilo. A ovladat hlasitost radia na vzdalenejsim kofliku (tedy ten vlevo) bylo taky na prd. Zlaty nase auta :)

-> Syny:

-> Klubko_: nie je pravda, pri "normálnych" pedáloch vľavo máš nohu na plyne síce trošku viac vpravo, ale to ničomu nevadí, a spojku a brzdu mačkáš len "príležitostne" . Pri anglických pedáloch musíš pravú nohu až extrémne neprirodzene vykrúcať doľava na plyn.

-> havlik: až na to, že když máš pedály "normálně" vlevo, tak seš úplně stejně vytočenej, akorát trochu doprava

-> minno 19.06.14 09:54:30: To maj anglani za to, ze jsou jiny

-> vhml: no já měl pocit že se mi vykloubí pravá noha v kyčli. Jinak spojka brzda neni problém řazení taky ne

e: navíc je možný že ta skořepina bude víc daná do prostřed a tim bude víc místa na nohu.

-> havlik 19.06.14 09:56:54: Olda tvrdil, že se L/A řídí úplně v pohodě :-) Ale taky mě to děsí jen když to vidím.

-> minno: jo je to pěkně nepřirozený člověk je vytočenej do boku jako blbec a pak z toho bolí noha

Keď vidím to rozloženie pedálov u anglickej škodovky, tak ma z toho bolí telo a to v tom ešte ani nesedím To sa plyn má ovládať tiež ľavou nohou?



i.ebayimg.com/00/.../$_57 .JPG

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 17.06.14 23:02:33:

-> Jirik_Tuňák1983 17.06.14 13:03:44:

-> Syny: vypínač je na ON, jinak samotný ventilátor má 2 táhla jedno na světlo a jedno na rychlost ventilátoru, ale co je zajímavé tak s dálkovým ovládáním to reaguje i na vypínač, že se dá ovládat světlo

-> Klubko_ 15.06.14 20:54:57: konečně rozumná řeč

-> Jumbo: Mno, to myslim... Ze musi byt vypinac proste zapnutej jinak nejde nic

-> Syny: Já bych řekl, že to má dvě táhla, jedno na světlo a druhé na větrák, tudíž jen cvakne vypínač na "ON" a pak ovládá šňůrkama...

-> OndraKrupi: Ale musis mit zapnutej vypinac na svetlo, ne?

-> Jirik_Tuňák1983: dost velkej na měsíc a zpět



-> Syny: zapojoval jsem to na bývalý lustr, kam vedla nula a fáze přes vypínač a funguje. jsou 2 varianty buď zapojení napřímo a pomocí šňůrek a nebo je ještě možnost dokoupit dákový ovladač a s tím je to pohoda :-)



Edit jo a ventilátor je i ze světlem takže 2v1

-> Klubko_: Tak to spojis s nulakem... Vzdyt u tech starsich rozvodu mas koliky v zasuvkach propojeny na nulaky...

-> Syny: tak to bude záležet na tom, jak to uděláš. Ten ventilator potřebuje šťávu a bude mu jedno, jestli bude ze žárovky nebo zvlášť přívod. Další věc je, že te elektromotor by měl nejspíš být uzemněnej, což často (zvlášť ve starší zástavbě) k lustru přivedeny není.

-> OndraKrupi 14.06.14 19:12:47: O necem takovem jsem taky premejslel. Musi to mit zvlast napajeni nebo to muze byt napajeny kabelem k zarovce (a funguje to tedy jen pri zapnuti svetla) ?

-> OndraKrupi 14.06.14 19:12:47: Jakej to má dolet?

-> srdcar 120L 16.06.14 19:38:29: Ale ta palubovka je kruťárna. Možná by se nad tu kapličku vešly ještě dvě.

Něco v tomto systému.

...rozhodl se nabídnout i roadster :)



skoda-virt.cz/cz/.../1072 8-libo-bez-strechy

našel jsem poslední chybějící trysku z toho karbecu co jsem si onehdá vysypal všude kolem ,,

Tak jsem dnes konečně dodělal odkládací poličky

to už není můj problém, ale pořadatelů, kteří mě tam SAMI zařadili, když se jim to pak nelibilo, jejich minus

-> Klubko_: Nejdřív chtěli, že bude mimo soutěž, ale když zjistili, že jim to nandala třináctka, tak z toho byli tak hotový, že mu ten pohár dali.

-> Klubko_: ne, do šrotu s tim!



(..a já ti pak na nejaké to svezení pučim Boženku )

-> Klubko_: tak pořizovací cena nemusela přesáhnout 15tis

-> OTA-MTX: a to ti uznali, ze je do 15000? Spis tak 150000. Nebo to byla jina kategorie?

totok

-> OTA-MTX: čim s jel?

tady:

www.autickar.cz/clanek/pr ijedte-si-dnes-zajezdit-na -czechring---autickar-trac kday-uz-dnes



mi dali toto :

-> krup, castrol: to byl jen blbé fór už úplně cítím, jak se jí vrací život

pravá strana už je komplet zavařená, vlevo jsem teda ještě probrousil solidní díru v prahu.

-> Klubko_: kus prace za tebou,dokoncit

-> Klubko_: do šrotu s tím :)

Anebo ne?

.

Tož, dat to do šmelcu?

Zjistil jsem, že mi propouští trubka k chladiči (na žluté)... 1,5-2cm před hadicí

-> vhml:



jinak zadek přetlumičen, už se s tím nedalo existovat ,,

-> Strašlivý Píďa (aka PeťaKlíč) 15.06.14 19:26:44: já jsem s podobnou zbastleninou stahoval přední pružiny na Sharana a vydrželo to taky. Ale přesvědčivě to teda taky nevypadalo

-> Tomaso435: ještě jednou si přečteme, co u té fotky bylo psáno



-> m8rinek: -> stepan: -> Kuladmin: pružina z původních 420mm stažena na 340mm a ani náznak rovnání zobáčků -- pozn. aut 375mm bohatě stačí k pohodlné instalaci --

..při cestě jsem se na moment zastavil na Rozkoši, mimo spoušti zajimacích strojů jsem se i drobátko podivil.. ..za todle 270? .. nu..

-> Peťa Klíč: ono by stačilo to vzít malým popruhem s kurtou za 39 z obi. dělám tím HP přímo na autě.

-> Peťa Klíč: Hmm já už jsem pár rozjetejch stahováků viděl... Hodně štěstí...