Co jste dnes udělali...

-> jarda.u1: v podstatě je)

-> myschaak AZNP K.Hora: jsem si v prvni chvili myslel,ze je to kadibudka

plnič+střecha a sloupky do černa,bohužel pistole nedávala vůbec vzduch takže doslova politý/poblitý:///

-> minno: tak jsem u nás nikde ono těsnění nesehnal a boční víko na mě vypadlo, takže asi zatěsněné nebude... Nic zavolám Sixtoj...

-> lukáš008: odlahcenie alebo pre lepsie chladenie ?

něják se nudím tak sem nadělal pár děr do kapot a blatníků

-> m8rinek: jestli nebylo tesnení tak to daj na hermetik alebo iný riedky tmel a bude to ok

-> m8rinek: možno je to zatesnené tmelom bez tesnenia a vymedzené tak. Prípadne by som to pretrel farbou po obvode a bude to OK.

Keď tak teraz ale nad tým rozmýšľam a prezerám si staré fotky, tak ja som tam to tesnenie vlastne na mojej prvej 5q prevodovke tiež pôvodne asi nemal a ja som ho tam potom pri montáži dal (teraz nechápem prečo) a je pravda že tá prevodovka pekne hučala :) A potom druhá 5q od Sixtu tam tie tesnenia tiež nemala a ani som ich tam nedával.

Hm, zlatá vlečka.

-> minno: hmm tak to je prima, mam tu generálkovanou převodovku a tam tohle těsnění vůbec není a vůle bude tedy vymezena bez :/.

-> m8rinek: Přesně kvůli tomu to rozebírám. Na levé nohavici je vůle. Dal jsem ty nejslabší těsnění co jsem měl a potřel ho slaboulinkou vrstvou motorového tmelu. Nejslabší těsnění jsem dával na obě strany. Tmel jsem dával i okolo manžety (jak jsou spony). Pod přírubu od diferáku (kloub) jsem já nedával nic, to mechanik při GO, takže ani nevím co tam je. Tam počítám, že to pak rosit bude. Ale mě vždycky chcalo okolo těch papírovejch těsnění a to i přestože nebyly příruby vymačkaný od matic. Jo a dal jsem pod matky větší podložky, aby se to nevymačkávalo. Jinak vše při starým.

-> m8rinek: pod vnútorné víko (kryt ložiska diferáku) patrí papierové tesnenie, je tuším len 1 hrúbka tohto tesnenia (skoda120.inetbox.sk/!img/ .../104.jpg), tam nič lepšie so zatesnením asi nevymslíš, lebo by sa rozhodilo vymedzenie ložisiek diferáku. No a vonkajšie víka čo sú na nohaviciach môžeš primazať ešte silikónom (skoda120.inetbox.sk/!img/ .../106.jpg), ale osobne som to tak spravil len pár krát a nikdy viac. Radšej nech to trošku slzí.

-> Jirik_Tuňák: Mokrý, suchý jsou balada. Problém je, že se mi nechce auto rozebírat uplně, takže jsem tam nechal podélný rameno. Teď to složit, zkusit vůli, ta bude velká, takže zas rozebrat, odebrat podložku a znovu.



Asi zas povolim tlumič a spustim podélný rameno, ať se mi tam neplete... resp podle toho jak nám to ve dvou půjde...



Jak jsi to zatěsňoval? Pod venkovní víka patří těsnění a pod vnitřní co? Nic?

-> m8rinek 01.03.12 13:29:34: Jak náročný a nebo jaké poloosy? Myslíš mokrouše? Pokud ano, tak jsem u toho kurvoval taky slušně. Hlavně při trefování se kamenama do drážky. Ještě lepší je, že levou stranu musím znovu vyndat. A to jí mam tak krásně utěsněnou.

Je tam milostivá, jen ty poloosy jsou v jednom dost náročný...

-> Pavel P@nkáč: Jojo, to plastové jsem kupoval někdy v září a zatím drží...

-> Pavel P@nkáč 01.03.12 09:14:46: Ale to by nebylo ono.

-> alesek - 105 S: tak to zalep ale i na feldu se uz dlouho prodava klasicky termostat a daji ti k tomu plastove vicko nove a nemusis nic vymyslet

Problém je, že to papírový těsnění úplně netěsní a kapalina prolíná, byť nepatrně. Asi by byl lepší o-kroužek, ale už tam nezbývá místo na další drážku.

Upravené víko.

Předělal termostat ve feldě s použitím termostatu a víka z favorita.

lakoval svoje prve eMko... straaaasna nostalgia ..

co sa tyka prace, mohlo to dopadnut aj lepsie, ale vzhladom k pocasiu a technologiam som spokojny :)



obrazky v pred a po: skoda-virt.cz/cz/.../7856 0-pred-a-po?gotopost=2...

-> Milan 136: V těhlech případech jsou mým nejoblíbenějším nástrojem štípačky. :-D

dyk vy ste ho preriz...

nachystal sem nějakej šrot na pískování

-> Stepan FUN: s tím nemám problém. Já tam mám taky milion přidělanejch kabelů, ale tak jak říkáš. Tažený po origo svazku a zabalený.

Takový to že vyndám rádio, a tam je děsným způsobem naletovanej zamotanej Parrot nesnáším. to bych to vzal a bez váhání vytrhnul a zahodil

-> Milan 136: Tak z formana bys asi byl hotovej, protože tam je elektriky minimálně 2x tolik než původně. :-D Už není moc kam ty dráty přidávat. Ale všechno je to po původních svazkách, vyvázaný...

-> Bucin: ani nechci.

-> Milan 136: hih tak to jsi ještě neviděl ten muj temelín

-> Stepan FUN: dráty jsou vidět z toho důvodu že sem čistil koberce a nestačili uschnout proto tento týden jezdim dočasně takhle .-> Tommyk: -> De&coN: pánové každej má svuj vkus a chápu ,že vám se to líbit nemusí ...

-> Stepan FUN: to mám taky hrozně rád. Když někdo přijede s takovou instalací, tak odmítám dělat

Ten volant - každýho věc. (i když neříkám, že se do feldy hodí), polepenej popelník samolepkama - budiž... Ale ty "volně ložený" dráty po celým interiéru? Tak to je na mě moc... :-O

-> Tommyk:

-> kejvl: Ten volant tam vůbec nesedí. Nemluvě o "dětinských" Stickerbomberech

-> kejvl: co to je za cirkus?

-> Milan 136: což to mě se tam zas dcl líbí ale jak řikám uvidim jak se mi stim bude jezdit no... podle se to bude odvíjet jestli zůstana a nebo ne ...

-> palinator 28.02.12 21:56:12: to je divný



-> kejvl: já ti nevím, podle mě se to vůbec nehodí

-> kejvl: jazdi sa dobre

dnes toto... zatím dán na zkoušku a uvidí se jak se stim bude jezdit

-> minno: Tyto asi ne. Na tom plechu je vyraženo OS a nějaký asi pětimístný číslo a zespod je tam taky napsáno OS.

-> Tomas120Ls: hej len este kusok upravene

-> castrol: to je to co som ti poslal?

-> jarda.u1:

Myslím že i nejefektnější :D

-> Suty: nejlevnejsi parkovaci asistent

Takový mantinely :D Pro blondýnky asi :§-)

-> alpin: to z toho uz nezostane nic

-> castrol: to vezmi letlampou

-> Jirik_Tuňák:

-> J3STER: schaeff hr12

-> myschaak AZNP K.Hora: Kubota?

-> MOLSO: -> Placko: -> Bucin: doma sa to robit nebude lebo ta zehlicka to moc nedavala

Milan 136 28.02.12 21:37:20 napsal:

→ alchstuip – (Až kým nás STK nerozdelí):

i s hlavou, nebo bez?