Co jste dnes udělali...

-> Radek Retro eLeSo: kola super aste prelestit obruce

dneska bohužel zas dopoledne v práci...pak odvíst mladou na vlak(tejden bude v brně),pak dohnat časovej posun šlofíkem na dvě hoďky a večer bodyčko na garde a už budu lakovat snad)

taky volant mam už letní,je to lešěny železo tak ho nazimu sundavám

-> Fialka-75/Laurinka: moc moc pekné

taky sem už neodolal a přezul na léto

-> jok3r: já chtěl prostě jiný než stříbrný,barvu si vybrala mladá a já to láknul,jen profil 70 je takovej balónovej než 60ka co byla předtím,co už

-> Radek Retro eLeSo: pekny kolecka

jelikoz vcera nechtelo auto jet na LPG, tak dnes prijedu na cespaci stanici, rikam ze chci plnou a natankuje se plyn za 20 korun a plno.....pak nastartuju na plyn uz v pohode, nechápu :D

a dál jsem vymenil olej v motoru.... ta černá vazelína co tam byla, to už nemelo s olejem moc společnýho

-> Nwkt: klame to jak je položenej na krabici

přezul na letní a nabral plnou

-> Radek Retro eLeSo: Optickej klam nebo je ten kotouč větší?

vyměnil brzdy na Němčourovy

dnes jsem pomáhal na zprovoznění tohohle. Víc fotek je v

skoda-virt.cz/cz/.../1428 48-zkusenosti-s-t613

Tak já dnes doposkládal RapidGreena,odskoušel,umy l rapídka a žlutáka.

-> CpEaRjHaY-průserář: ok zkusim to :-) snad to pujde

-> Tommyk: Ředidlo na syntetiku je o ničem,tím to dolů určitě nedostaneš,skus to nitro c 6000 a dolů to určitě půjde.Ty nárazníky jsou docela z tvrdého plastu,ty se jen tak nerozleptají..

-> rsvancara: mno su predlzene bo zadnu napravu budem mat rozsierenu :o)

-> CpEaRjHaY-průserář: bylo to obyč na syntetiku ted nevim cislo.. aceton muzu zkusit, ale aby to nerozleptalo ten plast? nevim a kdyz to nepujde, tak to zkusim tim benzinem

-> Tommyk: Jaký ředidlo si na to použil?? Nejde to ani nitro ředidlem c6000??Ještě zukusit aceton..

-> Vojťas: proč?:D

-> afro100: jj pajka

-> Tommyk: vy ste všichni hrozný punťové

-> Tommyk: hehe trafopajka ?



Farbu drhnut handrou namocenou v benzine ... ide to pomaly ale ide ...

Včera jsem se pokusil spravit utrženej držák nárazníku, zatím to vypadá že to i nějak drží ale stejně to asi dám zalepit "profesionálovi" ;



a pak sem se pokoušel dostat barvu ze zadního nárazníku ředidlem, ale bez úspěchu :( nevíte nikdo čím to dostat dolů? Barva neznámého původu, někdo to stříkal na prasáka



víc foto tady tommyk81.rajce.idnes.cz/O prava_narazniku_zadni_od_b arvy

-> Tuner#2: No mala rychlost obvodova. To je pravda, ale toci se to pres 1000ot.min^-1 Kamarad po me chce neco podobnyho udelat, rupla mu poloosa na dacii

-> rsvancara 27.03.11 06:46:22: Tam je tak malá obvodová rychlost, že by nemělo, navíc s tím Michal běžně jezdil než auto rozprodal, takže je to vyzkoušené.

-> aceboss: zkus vyměnit cívku v rozdělovači. Vypadá to na nějaký rušení. Nebo zkus na chvílu odpojit alternátor jestli to bude blbnout. a nebo také ukostření alternátoru.

-> Tuner#2 26.03.11 21:52:58: OK, dík za vysvětlení. Snad to nehází :-)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : jj

-> Mantrabeach: Jsi z toho udělal čtyřstopé vozidlo, ne?

já večer přivezl podval na zítřejší cestu ale jelikož máme v rodině jen jedno tažný tak sem musel podval zapřáhnout za bobíka



takhle to auto vypadá velký ale skutečnost dost klame

rsvancara 26.03.11 18:56:19 napsal:

→ Norton: Co to je za poloosy ? Jsou nějaký

silnější …Protože má vzadu upravenou nápravu se širším rozchodem, potřebuje i delší poloosy Slávek to řešil podložkou z duralu pod uchycení 6ti imbusů, michal.tuareg to udělal takhle. Víc najdeš v galerii podvozků.

-> aceboss: Jj. Jsem ani netušil, že se něco jede. :o)

-> Fén: Kde to je na tratí za barákem motokros??



Dneska doděla výmenu ramena ventilátoru a vyměnil olej před sezonou

Ted ta horší věc asi 3hod jsem řešil otáčkoměr když jedu pod plynem tak ukazuje správné hodnoty, ale když pustím plyn výběhne asi o dva tisíce výše a pak padá dolů zapalování mám ETZ budíky jsem vyměnil kostry očístil a zkontroloval vyměnil ETZ i civku, ale bez výsledku kde mám hledat chybu v cívce v samotném rozdělovači? Už mě to opravdu se*e

Dneska jsem složil novej komp. Intel i5-2500 LGA1155, AMD Radeon HD6950 a pak samý nepodstatný věci.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak moskal nebylo HTP

Ja zas slysel o pripadu, ze na parkovisti nekdo postrcil pri parkovani htp naraznikem a pri startu to zaclo nejak divne rabancovat

-> alpin: na htp skôr pri štarte , kým sa nenatlakoval napínák olejom tak to bolo ako hrkálka a kto tomu naložil tak sa to rozišlo

-> alpin: Preskakovaly pri startu motoru co vim...

-> Syny: pokiaľ viem tak sa robilo dosť vecí v záruke ale opýtaj sa Milana 136

-> Matthes, záškodník z TechWebu: preskakujú keď parkuješ v kopci a dáš spiatočku

-> Syny: jn, prave s tou vcasnou vymenou se to u nas posralo. Pridrely se obe napinaci kladky svliklo se z nich plastovy oblozeni, cimz remen povolil a bylo vymalovano.

A už se to veze .. o Hyper Turbo Pohonu tu je snad i celý téma

-> suri: Ted uz jo, ale ze by svlolali auta na hromadnou opravu sem si nevsiml... Pekne kazdej za svy u tech starsich modelu, kde se to sralo...

-> Jakub M. 26.03.11 20:14:58:

-> Syny: na htp posrali aj napínák aj vodiace lišty ale terau už to majú doriešené a podľa toho čo počujem tak to už je potichšie a nechrastí tak šialene

-> kamikaze: To melo i htp a jak pekne ty rozvody preskakujou

-> Jakub M. 26.03.11 20:12:15: HTPcko ma taky retez a kdyby to neposrali hend na zacatku, tak to mohlo byt jediny co na tom motoru fungovalo. Takhle nefunguje ani to :) Retez ma vseobecne vuli a je tam napinak, kterej retez napina (HTPcko to ma treba tlakem oleje).

-> kamikaze:

pochopitelne ... to je samozrejmost .. VW u me nejsou konstrukteri .. spis takovej Microsoft ve svete automobilu

-> Jakub M.: No i inteligentni konstrukter da remen, kdyz ho k tomu nuti blbej setrivej management (nedovoli dat drahy retez).

-> Jakub M.: To se dá řešit, moskviče měli tuším napínání řetězu tlakem oleje