Co jste dnes udělali...

-> jarda.u1: joo byl ale má to své kouzlo zvláštní líbilo se mi to celý hlavně to jak byl krásně cítit tah když sme ve 160 na dalnici sešlaply plyn na podlahu .prostě paráda po dloooouhy době sem se svezl v pořádnym autě -> matoo: dostal pořádný vyleštění po brně a z5 domů -> afro100: ono co sem se teď díval i levněji ten první nový ale holt jako student a vítrem v kapse a dírou v nádrži si mlžu dovolit koupit tak feldu v pěknym stavu na tu bych měl

-> David29: ty lepší dali za profesák dvě kila

-> tunerlada: pekne vozenie, inu za 200 tis ceskych sa da uz kupit slusny ojazdeny v peknom stave ... :)

-> tunerlada: a ako si si ho vylestil?(coopra)

-> tunerlada: a byl tam taky uprostred ten tachograf z Tatry?

mě neska při leštění víka políbila štěstěna a vyhrál jsem na večer mini coopera,řeknu vám parádní autíčko jede jak ďas,parádní zátah i ve vyžších rychlostech.Jen ta cena 800 tis v tom provedení co sem mel pujcený me dostala,nicméně to auto předčilo moje očekávání klidně bych ho bral

-> Mil@n: Ee, teprv C



Horší je ten profesák Ofiko okolo 22tkč, takže s "pomocí" se snad do 25tkč vejdu...

-> David29: dělaš si to Ečko

-> Borin - Král tuzerů: No, myslim si že za nějakejch 40tkm těch příhod neni nijak moc...

-> David29: Podle těch příhod mi to tak připadalo

-> David29: nevim, ja to tu vse nectu :D

-> Zeke-ten šestý: To nevíš? Nemám papíry Celou dobu všechny tahám za nos...

-> David29: coze? :D

Došel si pro přihlášku do autoškoly

dneska jsem trvale odhlásil červenou...tak šest let to skoro se mnou táhla....změna je život

Konečně jsem doladil kartu auta

skoda-virt.cz/cz/.../1439 -aa-vhml-skoda-140ls



Zatím bez textu. Kdyby byla po textu velká poptávka tak doplním nějakou hlubší myšlenku.

-> Petas.Kejdz: nějak nevidím důvod hliník odmašťovat? hliník maže sám o sobě. Jinak to není z mojí hlavy, třeba zde to najdeš napsané taky lesteni.skoda110r.cz/



Cituji:

Přejdeme na jemnější smirek, tedy 600 na mokro a namočíme si jej do nafty. Proč do nafty a ne do vody? Protože nafta leštěný povrch maže a lépe odvádí šmír z broušení a jde to pak jako po másle:o) Průběžně leštěnou plochu otřeme suchým hadrem a kontrolujeme zda už šestistovka nedělá na povrchu rýhy, pokud ano, přejdeme na jemnější.Pokud budete dále pokračovat smirkem 600, tak logicky ten to zjemní a pak budete moci rovnou skočit na 1200.Uvedený postup aplikujeme přes 1500 na hrubost 2000 a to je finální broušení.

-> jerrom: a co potom odmaštění ??? to se snad pak nedá ani odmastit.

-> tunerlada: lepší než pod vodou je to brousit v naftě, akorát ten smrad...

...and after...

snazil som sa trosku nejako to auticko poladit podla obrazu svojho vcom mi pomohla aj moja polovicka pretoze ona ma taky vacsi cit pre farby nez ja, a samozrejme poradila ze povodne svetla su hnusne

tak ja som dneska trosku virtualne tuningoval...

before:)

priprava G2 na autokros

-> tunerlada: Než by jsi rači makal na úpravách motoru(jako takovém)

Dneska se mi konečně po hodně dlouhý době podařilo nakopnout můj vehikl, ale vůbec se jí mrše nechtělo...Pak jsem jí musel vydolovat ze zmrzlý závěje, docela sranda, když se od začátku zimy nehla, kola byly prakticky ponořený v ledu skoro po prahy :) No a pak následoval transport do nový garáže, polovinu cesty na laně, asi se udělal špunt v trubce a trochu to vařilo :) Zábava na celý odpoledne, ale konečně je pěkně schovaná a můžu se do ní pomalinku pustit

-> Vojťas: napred smirglama co najdu ruzne po baraku pak takejma houbickama co u nas prodavaj za 14 kc o hrubosti 80 100 120 a pod vodou obcas a pak jen pasta a kotouc ve vrtacce

-> tunerlada: a tak jak to delas? ve zkratce

-> Vojťas: no ten já právě vynechal,sice na pohled to je pohoda ale když kdomu daš hlavu tak tam sou vidět ještě tahy malý,stejne ono časem to zašedne a motor nikdo takhle zblízka zkoumat nebude

-> tunerlada: nevim ja to cely delam smirkem pod vodou :-D

-> Vojťas: ako ja ted stim zacinam a zacinam tomu prichazet na kloub ae treba ted jak sem dolestil to viko tak ty casti ktery budou videt po nahlednutimotoru nejvice zrejme ete vemu pod vodou smirkem jelikoz tam porad neco malo jde videt ,tý dočrněný barvy si nevšímej budu tam ještě lakovat linku a kousek jí oddělávat

-> tunerlada: kua kousek sem jakz takz udelal, prostor pro zlepseni tam je dost :D ale tak treba nekdy me to zas chytne :-D

Já se dneska jen vozil, nic sem neudělal, trochu mě pozlobily ostřikovače, pač zamrzly, ale už to povolilo, takže dneska flákáníčko na to bych si zvyknul

-> tunerlada: jj vim navody sem cetl, ale nejaky praktcky trik by se hodil no asi misto klady budu po vecerech lestit volant no ( slusnaic prominou )

-> Vojťas: no na netu a na virtu je toho hodně já ted třeba na tym ventil deklu zjistil že bych měl ubrat ještě hrubost jelikož tam pořád jdou vidět malý rýhy,sice jen když k tomu dáš blíž hlavu a zkoumeš to ale i tak mě to štve..

-> tunerlada: kde je napsany jak to delas? to nemuzu najit :))) zatim sem jen z pulky odstranil direcky co tam byly a ve kterych to rezlo, doufam ze to bylo to nejhorsi a ted uz to pujde lip :-D i kdyz tech pet hrubosti papiru co na me jeste ceka se mi nepozdava

-> Vojťas: je to jebačka na volant se taky vrhnu dobrej to nápad večer dám fotky ventil deklu kterej sem neska dodělal

-> Bohyn: Typuju ATE powerdisc...

zacal sem zase lestit volant a nejradsi bych vam co sem davate ty vylesteny dily sprerazel ruce pac to chci taky takovyyyyy

ale ten ocelovej volant jde celkem blbe :)

-> Tipek: vlozky fabia favorit su zamenitalne, ak chces objem 1,4 tak musis pozuit z fabie 1,4 8v , klukovku ojnice aj piesty, n klukovku aj blok treba upravit aby sa klukovka mohla volne otacat + treba prerobit ulozenie axialneho loziska zo stredu do predu + prerobit remenicu

-> Tipek: nemas zac,ale smysl mi to moc nedava.Asi to ma byt neco v tom smyslu,jak prestavet vnitrni komponenty z Fabie do Favo bloku,aspon tak nejak jsem to pochopil ja.

-> jarda.u1: dik

-> Tipek: takhle mi to prelozil google,tak si to preber



Fabia Favorit lusky lusky zápasu. Ale pokud chcete 1.4 ET, musí být Fabia 1.4MPi 8V + kliková hřídel a ojnice skrýt své členy. Kliková hřídel a blok do PEiD, musíte být schopni proměnit klikového hřídele + tamcsapagyat je v centru, které mají být umístěny v předem + ekszijtarcsanal rozvíjet.

-> Tipek: translate google.com

pls o preklad : Fabia huvely csereszabatos a Favorit huvellyel. De ha 1.4-et akarsz, akkor kell a Fabia 1.4MPI 8V fotengelye es hajtokar+dug is hozza. A fotengelyen es a blokkon peid alakitani, kell, hogy a fotengely el tudjon fordulni + a tamcsapagyat is at kell rakni kozeprol elore + az ekszijtarcsanal kell alakitani.



vdaka.

->exwrcteam: to jsou ATE?

:)

dneska som bol taky vytoceny ze az, aspon ze to spravilo zistenie ze som spravil zapocet z matiky :)

vymenil baterku v Hnujdaj Atos - "Varta 41Ah asia", atyp jak krava (byla tam 38Ah-este vetsi atyp) a cena tomu atypu odpovidala-1856kc



a pak na svym vymenil AC pumpu-uvolnena trubicka na vystupu, tak mi ponekud chcalo beno kolem. Snad uz to nebude tolik zrat

-> Kapřík: jasný no já to měl sice jenom měsíc ale docela sem tomu dával a sovdy nepraskli ale jak řikáš taky sem to ještě neviděl prasklý kuli tomu že by to měl někdo vomotaný

-> zidlik: já mám kritiku velice rád, ale potřebuju to podložit nějakými fakty. Zkrátka jsem dlouho nad tím uvažoval, projížděl internetové diskuze a občas jsem narazil na hlášky nedávat na litinu termopásku. Ale nikde nebylo ukázané jediné potrubí které by prasklo, zmíněný jediný člověk který by s tím měl problémy. Dokonce bylo kdesi napsané vyjádření jednoho velkého prodejce výrobku Thermo Tec, který tvrdil, že záleží na kvalitě výfukových svodů z litiny, ale osobně prý viděl spousty aut, které mají litinu omotanou, ale ještě neviděl prasklé litinové svody kvůli pásce.



Ale nejsem vševědoucí, vzdělání v oblasti materiálů atd. nemám, takže si mile rád nechám poradit. Ale chci prostě slyšet konkrétní případ komu to prasklo v důsledku omotávky a ne jen to, že litina praská.. Litina je svinstvo, to víme.



Takže budu testman a uvidí se. Když to prdne, tak to prdne. Moje blbost a budu všude hlásat nemotat a aspoň pro další generace bude jasné nedělat to. A nebo to bude ok a budu hlásat opak Čas ukáže

-> Kapřík: vubec si jich nevšímej mě to svody vydrželi