Co jste dnes udělali...

-> M@rtin: uz sou novy :) a tydle sou na policce jako tezitka :)

-> Nwkt: No asi tak nějak ...... trocha filmů v HD, DVD, 100GB ještě v DivX a 1,5TB je našvihanejch :-D

-> M@rtin: Ono stačí pár filmů v HD a 500GB pryč

-> Syny: Péčko zabírá sotva 100GB ........ ale na serveru mám hodně filmů a cca 300GB muziky .......



-> stika87: No to je blbý, to chce sehnat nový

-> M@rtin: ja mam 4x 320 GB a vsechny odpaleny

-> M@rtin: Proboha co tam kde mas To Pecko zabira hodne co?

No dneska jsem zjistil, že mám v mejch 4 kompech dohromady skoro 3,5TB



Server: 160GB + 1500GB

Notebook: 500GB + 80GB externí

Můj komp: 640GB + 250GB externí na zálohy fotek

Jitřenčin komp: 320GB



No ale pořádně volnýho místa není skoro nikde

-> Syny: To je mi jasný, ale třeba můj táta je stavbyvedoucí, což je zaměstnání, kde máš velkou zodpovědnost a moc dobře ohodnocenej oproti rozvozu rohlíků není. Je fakt, že v Praze jsou jiný poměry...

-> Syny: jj praha ... :/

-> Mr_Kubas: Tak na rozvoz rohliku stredni nepotrebujes :) Ale spis me prakvapilo, kolik je za to plat. Holt Praha no :)

-> Syny: Bez vzdělání určitě.

-> David29: Tak to je hodne slusna vejplata...

-> Syny: Ano.. je v tom ještě chleba, housky, sladký a tak

-> Syny: co víš, třeba z každýho rohlíku kousek ulomí a jako vedlejšák vyrábí strouhanku

-> David29: Jen za ten rozvoz rohliku?

Tyhle peníze půjdou na rožšíření C+E, popř. profesák, když ho v lednu nezrušej... Doplatim to zbouraný Iveco a je to



-> Syny: Průměrně okolo 17 500... čistýho pochopitelně

-> petr s: Jakou zas? Asi nejsem v obraze

-> Syny: Tak splácí dodávku

-> David29: Hele - kolik mas mesicni plat? Teda pokud to neni tajny

-> Mr_Kubas: spíš zas nějakou utopil

-> David29: Jdeš si pro dodávku?

Zažádal o půjčku

-> Syny: tak jako sem nerikal ze ho mas tocit do 6000 za studena...

osobne studeny motor startuju(na sytic) taky na max do 1500ot...

a to ze pist netesni i pri normalni jizde je dano jak konstrukci (zadnej motor nikdy nebude 100% tesny) tak i opotrebenim.... ale za jizdy je pomer smesi lepsi nez na sytici... a ten manual je psany v roku 1,2,3 a pro sirokou verejnost ,nekdo to startuje jako my dva a nekdo to startuje se syticem plnym a po 10km ho vypina

-> petr s: To mam pod tajnym tlacitkem proti TDickum Omezovac mam asi na 6500 nebo 7000 to nevim presne, kazdopadne sem ho jednou neumyslne vyzkousel pri predjizdeni, kdy sem si nedal pozor na otacky - funguje :)

-> Syny: A 10 0000 používáš kdy?

-> 105: Tak to co popisujes se stava i za jizdy a ne volnobehu... Proto sem taky se skodovkou vzdy sityc vytahoval tak, abych mel cca 1500ot a ne ho vytahnotu nahoru a stat na krizovatce s 3000rpm. Jediny co sem v zime delal, ze sem auto nastartoval, pak ho sel oskrabat a pak az jel. Ale to sem delal jen nekdy. Hlavne to chce po vyjeti motor netocit, ja dokud nedosahne rucicka 90°C neprekracuju 2000rpm. Vyjimecne jdu az do 2500ot, ale to jen kdyz treba potrebuju rychne nekam prejet, nebo sem nekomu najel pred auto a nechci ho brzdit. Jakmile dosahnu 90°C, tak pak uz jdu normalne do 3-4 tisic. 5-6 tisic vyuzivam jen kdyz je potreba jet svizne jinak vubec... Ale to uz melu zase o necem jinym :) Zkratka zahrivat studeny motor na volnobeh je blbost - stejne jako zahrivat ho tim, ze mu dam od zacatku kopr :)

Syny 15.12.09 09:24:49 napsal:

Tak sem vcera neco hledal v manualu k autu a tam sam narazil na vetu, ktera

cca znela: „Nikdy nezahrivejte motor pri stojicim aute. Vzdy po nastartovani

ihned vyjedte“ :)



protoze pist ma za studena ovalny tvar a netesni dobre,navic kdyz skodovce naperes sytič kdy je smes bohata jak krava tak se nestiha spalovat a trha olejovy film na stenach valce a ''niči'' olejovou napln teprve poradnym prohratim se pist roztahne do kruhovyho tvaru a dobre tesni,, taky nezahrivam auto na miste

-> Syny: jasně,nehleďet na to že mi potom palubák píše velkou spotřebu a já když to vidím tak je mi šoufl taky hned jezdím,jasně že s rozumem...

Tak sem vcera neco hledal v manualu k autu a tam sam narazil na vetu, ktera cca znela: "Nikdy nezahrivejte motor pri stojicim aute. Vzdy po nastartovani ihned vyjedte" :)

-> David29: richardhasa@centrum.sk

-> suri: dakujem

a pisem od zalozenia po radu 742. favorit, felicia, fobia atd som skrtol ze to nikoho nezaujima

gabo000000 14.12.09 19:18:17 napsal:

→ Syny: co ma co hladat ladovy motor v premavke:D ja kadeta

necham rano aj 10–15 minut ist na volnobeh vsak komu sa chce v tej zime

mrznut v aute …samotnyy volant je vecsinou tak studeny ze ho ledva drzis a

odmrzaju ti ruky



Ta převodovka, co celou dobu běží na sucho by tě profackovala kdyby mohla.

-> haso: ak píšeš iba o 742 tak nemám nič ale mám fotku miliontej stovky media.novinky.cz/880/1788 01-original1-2sfim.jpg bordová stojí v muzeu

Du do práce... doufám, že někde na Benešovsku to bude někde klouzat-))

-> haso: Mám toho Rapida v mailu... dej mail

chalani, nema dakto z vas fotku toho posledneho rapidu ktory bol vyrobeny? a tiez nemate niekto napriklad milionté vozidlo niekde ulozenu fotografiu ak také dačo bolo? do referátu by sa to hodilo...

diky moc

-> Klubko_: kolik je to km? me tdi zacina foukat vlaznej vzduch cca po 1.5-3km, podle toho, jesi jsou z nebo do kopce :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zahraj si aspon jak ja preinstalaci win7 vydrzely 3 tydny ne, ze by byly tak spatny, ale dost sem taktoval a mrzlo to a furt sem to restartoval



-> MXMarek: tj, to sou novinky

píšem referát: Historia automobilky Škoda...

-> Klubko_: Ale u toho dieslu je to tím, že má vyšší účinnost. Moderní diesly musejí mít dokonce přihřívač, protože ta účinnost je zas o něco vyšší a v zimě by se ani neohřáli na provozní teplotu, kór když ještě pustíš topení.

Hraju Wormy singleplayer, to uz je fakt tragedie

tak tak, ja s feldou topim uz na konci dediny a kamos s koktavou 1,9tdi(vyjizdejici ze stejnyho mista jak ja) az kdyz je temer ve meste

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a hlavná výhoda je polovička objemu vody proti 742 , kúrenie je v pohode , to len na jar vyčistím a umyjem a premažem písakjúci vetrák , chladenie mi vrta hlavou ale tiež mám niečo vymyslené

-> suri: Jojo litina x hlinik

-> Karlos (WIO46): ono ten hliníkový motorček malinký sa skorej ohreje ako veľký liatinový motor , preto aj diesle mali prídavné kúrenia

Jo jo, ani Passat, ani KAčko netopilo tak rychle jako felina. Ale zajímavý je že ta 1,3ka topí rychleji.

-> Klubko_: Občas to skočí... ale když jedu do práce, mám tu rovinku, tak 1km dlouhou, tam se to krapet ohřeje...

-> Klubko_: ono to moje vyjdenie z dvora je taký rituál , každopádne sa to hreje rýchlo a ked ideš úplne za studena po 1km už kúri a po 2km ako diabol

-> suri: tak rychle se ti zahreje? me felda topi hezky taky brzo, ale teplote se mi zda nahoru moc nechce. Mam pocit, ze sade se mi ohreje na provozni teplotu rychlej.

-> Jarda/felda: asi tak , naštartujem vyjdem z garáže kým pozatváram , a vyjdem z dvora má motor 60stupňov a po chvíle jazdy je ohriaty , a kúri hned

-> David29: taky to tak delam ale az ted s polmem. Se SEDRem to bylo priskokem vpred este po kilaku jizdy