Co jste dnes udělali...

-> lukáš Prodl: chtělo by to dolu s předkem..

-> Mantrabeach: malo to neni, ale zas je to "bez prace" hotovy. Co vsechno je piskovany? Podbehy, zadni lemy, spodek podlahy a kufr?

-> Mantrabeach: chvalim..ako vzdy

-> MATTESS: jj když už tak už,to bude možná lepší auto jak žlutka

-> lukáš Prodl: Takovej offroad...

-> Mantrabeach: Ty to bereš pěkně od základu

-> Tuner#2: přesně tak.já ale zíta ještě na to vlítnu,kompresorem vyfoukám písek kde ještě bude a prahy a dutiny stříknu penetrátorem od rustoleum abych měl trochu jistotu že to nebude reznout.vosk nemůžu dávat protože to ještě nemám v laku a akorát by to vyvzlínalo

Mantrabeach 07.05.09 21:09:17 napsal:

→ pyroman: docela dost ale bylo to i se

stříkáním.7t. kčTakže je to už v základu?

kufr

3

2

pár detailů

-> pyroman: docela dost ale bylo to i se stříkáním.7t. kč

.

dneska sem přezoval a trošicku to leze ven

-> pyroman: Já platil 200 myslim

-> Mantrabeach: na kolik tě vyšlo pískování?

-> Nwkt: oni sou už celkem vyčvachtaný... takže použiju asi hrubou mechanickou sílu



btw kolikrát se může dělat tahle opakovaná a kolik se za ní platí?

tak weltmeister je konečně doma z opískování.dopadlo to skvěle,teď je jak dětská prdýlka skoro.pár míst dodělat a bude supr.omlouvám se za kvalitu ale stávkuje mi digitál tak to mám mobilem.

-> pyroman: Povolí hrubou silou

-> Nwkt: jj to je v plánu, ale nejprve musím sundat buben, což se nepovedlo, protože ty šrouby co ho hrží jsou zarezlý, takže pokud nepovolí ani po prostříkání, tak odvrtám hlavu a zbytek vytočím



-> myschaak GO KH,NO KO: já doufám že tohle bude poslední repete ... s SUV mě vyrazili kvůli motoru, takže sem zařizoval ještě přepis a pak pohoda

-> pyroman: já měl repete v prosinci s tou druhou s tou třetí by mě ani nepustili do areálu

-> pyroman: Vyměň obě prasata, já dal jenom jedno a jak to dopadlo

-> Nwkt 07.05.09 19:08:24: taky doufám že na podruhý projde.. v sobotu musím sehnat nový prase, protože to starý se mi nepovedlo rozchodit a ještě musím skouknout druhou stranu co je tam za problém



-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 07.05.09 19:58:00: díky sketo



-> M@rtin 07.05.09 20:05:54: na to, že sem na to auto ještě krom výměny zadních světel a výfuku nehrábl, tak to jde.... hold auto nejlo naposledy doksy a pak jaroměř



-> myschaak GO KH,NO KO 07.05.09 20:15:19: gratuluju, já si dám repete

ještě fotečku s mladší sestřičkou a šup zpátky pod přístřešek)

gls prošla bez újmy!

-> pyroman 07.05.09 19:03:31: A sakra, brzy se opraví a je zase jako novej

-> Majkl 07.05.09 17:12:15: a bude aspoň bílej??

-> pyroman 07.05.09 19:03:31: gratuluju

-> Vojtik: No pekny pane... Ja zase ve skodovce vozil nahradni pumpu celou Kdyby se na ni cokoliv podelalo, tak nikam nedojedu, takze jako ND jasna volba :) U tebe jako plynivkare te to ale castecne omlouva

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jen na zavody jinak to mam snizeny jen primerene preci jen mam rad svoje novy gumy vzhledem k tem ackum vzadu. A pres rok s tim jezdim do skoly, takze by nebylo supr s plnym autem jezdit na dorazech.



-> Tuner#2: jj, uz je shanim. (zitra mozna zajdu na vrakac) Sem se o variante pouziti z kyvky dozvedel az pozde a uz se mi je pred zavodem minulou nedelu nepodarilo sehnat. Ted tam pujdou zpatky seriovy vleckovy zas na tu chvilu na normalni jezdeni a na dalsi zavod uz budu mit pripraveny kyvkovy doufam



jo a ty mrte zkraceny tam jeste mam proto, ze sem prijel unavenej ze zavodu a uz nebyla energie to zas prehazovat pred odjezdem do skoly.

-> pyroman: Hele měl jsem absolutně stejnej problém na winteru taky STK na dvakrát

-> Nwkt: nesouměrnost zadních brzd.... levá lítala jak ďas, takže šišatej buben nejspíš a pravá nebrzdila skoro vůbec a rozdíl mezi stranami byl 60%

-> pyroman: Jakto?

tak sem byl s hnědákem na tk a em a pro velký úspěch si tk zopakuji

-> Tuner#2: Tssss v zadnem pripade

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No vidí, tak to máš v předu tak 12cm a vzadu 7cm na snížení

-> Tuner#2: Tak hlavu zas ne no... ted jsem to kvuli Tobe zmeril a vepredu je mezi kolem a lemem 14cm a vzadu je to jen 9cm...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No však to píšu. U sériové škodovky strčíš v předu hlavu mezi kolo a lem, to neuděláš ani u leckterého soudobého off-roadu a u těch rádoby teréňáků typu SUV nemluvě

nechal jsem s udelat novy strop na GLS, mel by byt hotovy zitra, jsem zvedavy na vysledek.. jako inspiraci jsem pouzil tento z nejake GLSky..

-> Tuner#2: Jak offroad? Ja mam vsechno v serii, proto je to tak vysoko...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Až budu potřebovat a chtít off-roada, tak si ho koupím, ale nebudu ho přece dělat ze škodovky

-> Klubko_ 07.05.09 16:22:44: Vždyť jsi chtěl dávat z kyvky taky ne?

-> Klubko_: To je to snizovani me by se to nestalo

-> Klubko_: Když jsem vzal v tom Maďarsku tu díru, tak to byla taková rána, že jsem myslel, že upadlo kolo a kasli budu muset znova všude svařit. Bylo to v lese (stín, slunce) a ta díra měla snad půl metru. Kolo naštěstí vydrželo a i vše ostatní, akorát ten rovnej plech se prohnul. Jinak při běžném ježdění to na dorazy s prádným kufrem nechodilo a pokud jo, tak to žádné rány nevydávalo a teď mám ještě tvrdší pružiny a to to na doraz nepustí vůbec - vyzkoušeno s vazelínou na dorazu.

zastavuju u domu, 2 kola na trave, 2 na silnici a najedou auto prudce zpomalilo uz abych zas mel seriovy pruziny vzadu

-> Tuner#2: ajo, tak takovy kratky se neohnou ale zas na druhou stranu pred tema novejma pruzinama ti to do tech dorazu chodilo? Nebyla to pak uz rana? Ze se ti pak i ten plech prohnul.

Pochopitelne ty moje serezany seriovy pruziny nejsou to pravy orechovy, ale mam zas tuzsi tlumice, ktery dost podrzi (vyzkouseny na "referencnim" hrbu se seriovejma i tema tuzsima tlumicema). A prave pri zachovani delky toho dorazu si myslim, ze kdyz uz dojde k tak velkymu propruzeni, utlumeni na neni takova rana, jako kdyz je kratkej.

Nehadam se, jen pisu svuj nazor , s tim, ze co auto to original souhlasim

Bysme museli udelat nejaky objektivni mereni a pozorovani, hloubani a dloubani, abysme prisli na to, ktery je nevyhovujici

-> havlik: Ono co auto to originál, těžko v tomhle říct co a jak. Pak by jsi mě nadával :-)

Zhodnotil jsem situaci tak, že to dopadlo velice dobře a vzpomněl si na mladá léta, jak jsem se díval v televizi na MacGivera, vyštracal jsem kus vázacího drátu, kombinačky a šroubovák, na drátu udělal očko průměru 3mm, očko dal pod jeden ze šroubků na palivovém čerpadle, nasadil nátrubek zpět do čerpadla a za stahovací páskou udělal druhé očko a hadici přitáhnul, zabouch kapotu a jel domů. Oprava je kvalitní, páč už funguje dva dny a pokud nebudu muset, tak na to už ani nešáhnu Né, sranda, až to půjde, vyměnim črpadlo, ale všechny spoje benzínového potrubí po této zkušenosti radši pojistím fasetkama proti axiálnímu pohybu

z čehož jsem usoudil, že se asi něco opravdu děje, tak jsem otevřel kapotu a zahalil mě mrak zplynovaného benzínu a po celé pravé části motorového porstoru různě stékal a zkapával benzín. Při tomto pohledu se mi na čele a na zádech vyrazilo poměrně velké množství studeného potu, páč benzín byl i v altíku...Na chvíli jsem odstoupil, a čekal, jestli nebude situace ještě nějak pokračovat, ale naštěstí se už nic nedělo a benzín se rychle odpařil. Závada byla na první pohled viditelná...