Co jste dnes udělali...

-> ajok: Trefa
Odjela do Liberce, blíž jsem nic nenašel za rozumnou cenu...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.11.25 11:47:11: spis ji zazimoval, i to je rozlouceni se (na pul roku), ne? :)

-> Bukaj: To jsem se toho dozvedel

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Neprodal.

-> Bukaj: Tos prodal tu Jirkovu?

Vyměnil esíčko hrdla nádrže a rozloučil se s jednou škodovkou...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.11.25 09:15:26:

-> Bukaj: Neni sova jako sova

-> Bukaj 08.11.25 23:43:07:

-> isti: Tak když jsem k tobě jel poprvé, navíc v noci, tak jsem taky myslel, že jsem zabloudil. A do auta mi nabourala sova

-> ajok: V lete sa stalo skoro to isté ale tých som dokázal presvedčiť

-> isti 08.11.25 10:48:05: asi si rikali, my zmizime bezestopy a on priste bude prodavat motory dva

Práve mi utiekol kupec na motor z felicie.Bývám na samote,šli za mnou na polnej ceste asi 2km a zrazu sa otočili,asi pozerajú vela strašidelných videí na jutub

-> Bukaj 05.11.25 02:52:51: za 14 dni se Ti zhorsil rapidne zrak? to neni mozne, to bez rychle na ocni, aby to nebylo neco vazneho.... me se zhorsuje, ale rekl bych nejvic asi za poslednich 7 let pozoruji problemy se zaostrovanim, na ocnim mi rekla, ze na jedno oko jsem dalekozraky a druhe ze mam jinou vadu, na to vidim blbe na dalku i na blizko, ale to zhorsovani trva roky

-> Bukaj: jo taky jsme dříve ve škodovce neměl problém s oslnovanim. Ale dobu jde dál a fakt některy světla stojí za to dálky zahasinam až ten co ten proti je zhasne. A u novej samozahasinacih je to mnohem rychlejší a lepší neb není taková palba do očí. A teď tady jezdí 2 O1s nějakejma divnejma ledkama a ty oslňují i vedne
Ale s přibývajícím věkem už to taky pozoruji že to není takový jako dříve

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.11.25 07:00:09: Tak to jsem si dneska taky všimnul, s Transitem jsem toho předtím v mlze moc nenajezdil. Tam je člověk jak za mříží.

-> palinator 05.11.25 11:03:27: Mají Karoq je zase má.

-> saskyn2:
Hlavně dnešní auta s výhřevem okna už žádný drátky nemaj.

A byť Golf drátosklo má, vlastně by tam ani nebylo potřeba.

Auto se stejně ohřeje čtvrt hodiny před jízdou a to už na autě roztaje i sníh

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já si myslím že si je ničíš už tím že je namáháš. Budeme generace slepejch důchodců a co teprve naše děti
-> Bukaj 05.11.25 02:52:51: Hele nemám pocit že by ten automat přepínal nějak opožděně, to spíš spousta lidí je opožděných. Jinak to že tě novější vozy neoslnovaly je kombinace lepších vlastních světel, lepší filtrace skla a hlavně vyššího posezu. Na drátky v okně sem si zvykl a nijak mi to nevadí. Že by někomu bylo blbě z natáčecích světel slyším snad poprvé v životě takovou blbost však to svítí tam kam jedeš, blbě je z toho když jako spolujezdec čumíš do mobilu nebo do knížky. Jinak taky už blbě zaostřuju, ale bohužel už déle než 14 dní

-> Bukaj: Heh, pokud nemas nejakou silene blikajici frekvenci na monitoru, tak nemyslim, ze by sis tim zkazil voci...

Vyhrivany okno je za trest pri mlze, to ty dratky clovek vnima dost...

-> Bukaj 05.11.25 02:52:51: Dratky ve vyhrivani skla me v Mondeu sraly taky, ale da se na to zvyknout - spis bych to videl na to, ze ty jako zacatecnik na poli kratkozrakosti, to vnimas silnejc, protoze zatim nemas brejle

-> saskyn2 04.11.25 20:33:58: No, nevím - většina (normálních) lidí přepne na tlumená ještě předtím, než se protijedoucí vynoří ze zatáčky/zpoza horizontu. To jaksi automat neumí...
A cyklisti dneska používají leccos - různý barevný světla s intenzitou majáku a navíc často přerušované v rytmu, podporujícím vznik epileptického záchvatu - a to dokonce i u předního světla - nechápu, jak to zvládají, já bych se zcvokl po půl minutě...
Dříve muselo každé osvětlení i blbá odrazka na kole mít homologaci pro provoz na pozemní komunikaci - dneska se na to asi dost zvesela kašle - nevěřím, že ty diskotéky, co na silnicích potkávám, mají jakékoli schválení...

Jinak k poznámce věku - musím konstatovat, že za posledních 14 dní se mi rapidně zhoršil zrak - nedokážu zaostřit, blbě čtu nápisy (nepřečtu na dálku RZ na autech), docela velký problém mi dělají svítící proměnlivé značky v tunelech (rozeznat 70 od 50 na dálku) - myslím, že jsem si zkazil oči prokrastinací u kompu...
...ale s tím nočním ne/viděním to nesouvisí. Nedávno mne třeba překvapilo, když jsem jel s kamarádem v jeho Fordu (nějakej něco-Max, s LED světlama), že v něm mne protijedoucí vozy vůbec neoslňovaly - tak buďto to auto má nějaký filtr v čelním skle, nebo je to tím, že tam sedím výš, než v klasickém osobáku, nebo je to tou intenzitou osvětlení vozu, že oči jsou zvyklé na větší jas...?
Ale z těch světel, které se do zatáčky hýbaly ze strany na stranu se mi dělalo blbě, navíc ty divné modrofialové duhy na přechodech světla a stínu a do toho podivně fungující automat - na to bych si nezvykl.
A možná ještě víc, než světla, mi na tom voze vadily ty klikatice drátků vyhřívání čelního skla - to mne rušilo nejen za tmy, ale hlavně za světla, furt mi oči zaostřovaly na ty drátky. Kamarád říkal, že při výměně čelního skla chtěl sklo bez výhřevu, ale to prý origo od Forda neexistuje...

-> StepaNoFUN 04.11.25 20:48:39: "...Jsem tvoje stari, pozvi me dal!... " Tak, jasne, ze nemladneme a tech luxu na praci je potreba trosku vic, ale resime spis fenomen oslneni tzn. cumime do relativniho šera, zornice jak po davce perniku, a do toho palba dalkovejch z protismeru. Nez se z toho cipky a tycinky vzpamatujou, par vzerin to trva. Mam kliku, ze mam ten cas "na zotaveni " kratkej, takze me to nijak zvlast neomezuje. Ale od dob, kdy je v automotive moda co nejstudenejsiho svetla, aby to vypadalo "moderne ", je jizda v noci jak dat si 3 pressa pred spanim - to nema ani cenu se pokouset usnout

-> saskyn2 04.11.25 20:33:58: Jo to muzu potvrdit... Tam kde mi driv stacila jedna zarivka, ted potrebuju na praci 4 a jeste si prisvecuju...

-> Bukaj 04.11.25 08:38:18: já mám zkušenost, že ty zlý automaty reagují dřív než většina lidí Jinak to že prd vidíš není jen kvůli intenzitě světel, ale hlavně kvůli tomu že si starej

-> Jozka 04.11.25 14:24:56: To mizu jenom potvrdit - ac sam silnicni cyklozmrd, nejak jsem neprisel na chut takovym tem "majakum ", co nekteri kolegove v buziobleccich pouzivaj. Ve dne je to jeste berny, ale za sera nebo v noci - hotovy peklo. Za tmy jezdim casto a obcasnou palbou "dalek " se nejak dokazu popasovat, ale uz se mi parkrat stalo, ze na me ze zatacky "juknul " nejakej takovej cyklomajak, kterej me docela odrovnal. Nedej priroda, kdyz nejakyho takovyho pablba dojede a ten cervene blika s intenzitou nekolika mlhovek

-> Bukaj 04.11.25 08:38:18: Já už potkal i několik brutálně oslňujících cyklistů.. A jízdám v noci za deště se už důsledně vyhýbám, pár týdnů nazpět jsem se ale kousl v moštárně do tmy a voda padala - zpět sice jen asi 12 km, ale páteční I. třída.. A navzdory předpokladu provoz v protisměru = to, co popisuješ.
Až mi to připomnělo 90. léta, resp. (tehdy atypickou) noční RZ na rally Šumava... kdy stačilo jen pozdě odvrátit hlavu a člověk tak zhruba minutu viděl úplný kulový.
A jako bonus hned zkraje v obci slaboduch (asi O II nebo víc), kterýmu luxusně oslňovalo jen pravý světlo (vlevo úplná tma) a fakt se jevil jak motorka - moc nechybělo a objel jsem proti němu zaparkovaný auto..

-> King 04.11.25 13:42:52: nemluve o tom, že zimní 195 ma kolem 170mm a semislick 210. Ale na bok napekli 195, takže v pořádku
A na svým pašíku nemůžu mít disky z Alltracka, protože má o 2mm jiný ET. Sice můžu mít 16" i 19" s menším i větším ET. Ale tyhle origo 17 prostě ne Ordnung must sein!

-> 11mAjA11 04.11.25 10:59:29: Ale to je takova mistni uchylka - proste resime picoviny typu 5 procent sirky nebo profilovyho cisla pneu, ale kdyz mas "spravnej " rozmer, muzes mit na aute gumy jak sutr, ale je to cajk. Klasika byl muj vouchylnej Ford Cougar, kterej mel oficialne jedinej rozmer pneu a navic to byla nejaka vouchylita neco jako 215/50R16 a bylo to neco jednorozec, pritom na stejnym podvozku mondea bylo asi 10 povolenejch rozmeru. A pochopitelne mistni zastoupeni FMC byli podobny kykoti jako ve Boleslavi, takze psycho.

-> Pavel P@nkáč: to já vím ale když na podvalu dovezou rozemleté torzo o strom a kolama sisatyma, tak jim to pranic nevadí a evidenci k přihlášení udělají..tím chci naznačit, že na autě, které je jinak komplet úplně v pořádku a má jen minimálně odlišný rozměr ráfku, tu evidenci neudělají. Znova zopakuju že to chápu protože to není tak napsáno v TP..ale naznačuji tu nelogickou situaci..auto rozmotane s pytlema venku, rozjebane sklo atp..

-> minno 03.11.25 11:34:54: Přesně tak.
Ten vývoj "světlo" - "silnější světlo" - "ještě silnější světlo"... je krásně vidět při jezdění "veteránem".
Například v létě jsem se účastnil jedné noční akce "pionýrů" - já jel na své 555 z roku 1958 a při normální jízdě po okreskách jsem neměl problém s viditelností a orientací při sériovém osvětlení.
Tedy alespoň do doby, než jsem potkal protijedoucí auto s modernějším osvětlením, než je halogenová žárovka. To jsem pak chvilku neviděl nic, než jasnou záři a po minutí protijedoucího auta jsem několik vteřin jel po tmě, než si oči zase začaly postupně zvykat na "tmu"
Se škodovkou jsem donedávna (ještě tak 10 let zpět) neměl s viditelností v noci prakticky žádný problém, pokud jsem nebyl oslněn dálkovými světly protijedoucího či za mnou jedoucího vozu.
Ale v posledních letech, kdy se v provozu čím dál častěji pohybují vozy s výbojkami nebo LED hlavními světly a z přirozeného teplého světla halogenů či asymetrických žárovek je najednou chladné světlo, navíc s ještě větší intenzitou, jsem v provozu oslepen světlem prakticky při každé jízdě za snížené viditelnosti.
Úplně nejhorší je to za deště, kdy může mít protijedoucí vůz perfektně seřízená světla, která neoslňují, ale brutálním způsobem oslňuje jejich zrcadlení na mokré vozovce
Také jsou naprd ty moderní "automaty", které sice samy přepnou z dálkových na tlumené, ale než stihnou zareagovat, tak člověka oslní plnou dávkou dálek. Další nehezkou vlastností různých automatů je, že mají nějaké samonivelační zařízení na principu gravitace a na nerovných vozovkách jim světla kmitají nahoru a dolů a střídavě oslňují (jako kdyby protijedoucí auto blikalo dálkovými, ale ne vždy oběma světly naráz)...

-> ajok: stačí jen mít sebou. Stejně tak motor stačí v kufru

-> Pavel P@nkáč 03.11.25 19:58:46: ale jen, pokud jsou nejaka kola namontoana

-> 11mAjA11: na evidenčce se konrolují kromě identifikančních znaků také kola včetně šířky, et a rozměru pneu

-> King 03.11.25 17:34:25: Za vyradenie auta z evidencie ktoré už neexistuje.Inak to treba odovzdať ako kompletne auto na ekolikvidaciu.Ostatné možnosti tu nebudem propagovať

-> 11mAjA11 03.11.25 18:41:03: jeste dnes? kdysi jsem to videl, ale nevedel, ze to stale funguje...

Hej co sem viděl za torza co na nich dělali evidecku sem nechápal..hromada šrotu , VIN nějaké našli vždycky..tebe pomalu zastřelí že máš o půl palce širší ráfek a nebo nedej bože nesouhlasí ET..Ale hromada šrotu na podvalu je úplně OK..člověk by blil..z tohoto Kocourkova..

-> 11mAjA11: nojo, ale dělej si evidenční kontrolu na export na autě, co neexistuje ani jako kastle

Prodej z ČR do zahraničí, to že to nikdo nepřihlásí je úplně fuk..

-> King 03.11.25 17:34:25: no u nás to dobrovolně musíš zdarma odevzdat zmrdum v umaštenejch monterkach co kouří 3 naráz protože uz nevědí kam s penězma z rozprodánych dílů...

Ale tech 500e je likvidace jen dokladů jesi chápu.

-> King 03.11.25 17:34:25: taky na to cumim...

-> isti 03.11.25 17:08:46: To jako vazne existuje takovej Kokotistan, kde se za vyrazeni auta z evidence plati nesmyslnejch 500 ecek?

-> isti: nejlevnější zrušení vozidla je nahlášení jeho krádeže ne?

Prepáčte že ruším plodnú debatu,riešili ste to už niekto?
Majitelia vozidiel, ktoré už fyzicky neexistujú, môžu od 15. júla 2025 do 14. januára 2026 požiadať o ich vyradenie z evidencie za zlomok štandardného poplatku.

www.prosman-pavlovic.sk/g eneralny-pardon-pre-stare- vozidla-casovo-obmedzena-m oznost-pre-vyrazne-lacnejs ie-vyradenie-vozidla-z-evi dencie

-> Bery 03.11.25 13:34:53: nejhorší je že třeba dodávka která má ledky už z výroby například nový Ducato a Toyota všechny možný přelepený značky oslňují už z výroby a přitom je to seřízené ok. Stejně tak různý relativně nový kamiony který mají ledky už z výroby tak to svítí do držky úplně všem. Ale zase tohle je syndrom standardního auta až budeme všichni jezdit v dodávkách k čemu to ale všechno stejně spěje tak vlastně se oslňovat nebudeme teda za předpokladu že někdo potom nevymyslí že světla budou až nahoře na střeše

přesvícených felicií moc nepotkám, ale dodávek a vyčpělých koncernů, oktávek, francouzů... včera za normálního deště v koloně na ústí ještě jako bonus mlhovky a pecka je, když tomu na prdeli mezi světly svítí celý pruh - nevim co je to zač... nějaký elektriky, audiny..a pod tím ještě mlhovky.

a jezdit na dálnici s dálkovýma v protisměru - už je hodně lidí, co jsou líný cvaknout páčkou.
Jsem rád za přídavný světla a je mi líto slušných řidičů, co to schytají taky

-> Tomaso435 03.11.25 13:20:04: Súhlas. Staré sklené reflektory (Š120-Felda) majú určite čistejšiu kresbu svetla, ako plastové číre svetlá, tam je toho svetelného šumu ďaleko viac.

-> King: hele nevím ale na regloskopu je kresba ještě lepší než u světel s čirým sklem a tvarovanou parabolou

-> Tomaso435 03.11.25 12:11:34: Az na to, ze kdyz si ja do petkovyho bawa s funkcni nivelizaci podvozku dam neco silnejsi, bude to o poznani mensi traga, nez nejaka filcka nebo 120ka, kde je uhel paprsku tlumenejch nahodny cislo...

-> minno 03.11.25 11:34:54: není to tak dlouho co se zvyšovala celková svítivost světel To znamená že dřív ke klasické škodě 120 nebo favoritů a Felicii si mohl mít maximálně v součtu svítivosti přídavná světla o svítivosti 12,5 jednotek a dneska to vychází tak že tam můžeš mít i 20 cm přídaváky který mají svítivost 20,5 a je to stále v pohodě.... A je to právě na základě toho že vlastně intenzita světla se neustále zvyšuje. Myslím si že nebude trvat dlouho a bude nějaká univerzální ledková H4 do všeho s intenzitou dnešních nových aut a je to vyřešeno. Tak jako halogen na stejném autě svítí mnohem víc než asymetrická žárovka, tak se to prostě všechno posouvá do fáze kdy klasická žárovka je ti v autě vlastně úplně na hovno..... Takový ten indický styl kde jsi všichni budou jezdit na dálkové a na přídavné světla a na všechno A kdo dřív a zatroubí ten dřív jede


Ale jinak ten zkurvený automaticky tlumící systém tlumí daleko lépe tehdy když jedu proti němu s ledkama než s klasickou žárovkou...