Nehody škodovek...

-> Syny: tak máš nějaký svědomý,když to zkurvíš a někdo se v tom zabije tak jdou po tobě tak si rozmyslíš to vojebat...

-> favo110lrs: Protoze to je pracny a jak dobre vime, vetsina veci se v dnesni dobe ojebava vsude kde to jde...
-> Milan 136: Ja tomu chci verit, proto se ptam lidi primo od zdroje. Ale na druhou stranu bych se divil, kdybyste tady napsali, ze na to jinak kaslete :)

a co kostuje taka oprava ?

-> Syny: stejne tomu neveris tak nema cenu te presvedcovat

-> Syny: a řekni mě proč by to tak nemělo bejt?

-> favo110lrs: No ale ty tady celou dobu rikas, ze to bylo delany dobre, protoze tam byla Dekra a videlo to moc oci... To vime a verim tomu, ale otazkou je, jestli se to tak dela i kdyz to nevidi nikdo a nikdo to nekontroluje :)

-> Syny: mysli co chceš mě to je jedno:) nebudu tě přemlouvat ale žádnej podvod v tom nehledej,vidělo to moc očí.....

-> Syny: Podobný měrky byly už v dobách š100. Spíš se divim, že to není víc digi :)))

-> favo110lrs: Tos byl ty jak tam cuci za tim autem? No ne, me jde o to, ze se mi nechce verit (jak po svejch zkusensotech, tak i po zkusenostech jinych), ze se to tam dela vsecko takhle precizne porad - ne jen kdyz to jde do TV nebo nejakyho testu... Nebo kdyz stoji nekdo za zadekem a kontroluje :)

-> Syny: jo jsem tam,a jak bys to chtěl jinak dělat?aby všechno lícovalo jako nový auto škoda že si to neviděl na vlastní oči,to viděli jen novináři.

-> favo110lrs: Tys na tom delal? Ono je otazkou ale jak se to dela kdyz to jde k zakaznikovi :) Neverim, ze se to meri nejakejma merakama na milimetry jako v tom videu :)

modrou oktavii jsem opravoval,jako by šla normálně k zákaznikovy byla u toho dekra...

-> Nwkt: Když už je to hotový, tak blbě. ale každou chvíli mají na karosárně někoho spíš za rakouska než mb a ty tam lezou a čumí jak to kluci dělají...

-> Milan 136: Jak to kontrolujou?

-> doking: bohužel musí. Každou chvíli samá kontrola atd

-> alf 13.11.13 17:39:26: Kuk do tematu "Reportaze nejen z Novinek" :)

-> alf: Zajímavý. Fakt že jo. Ale tady vídám auta ze Škoda servisu když to vozí na odtahovce do lakovny opravovaný jako v případě tý červený Octávky tak že vyřežou co se jim hodí a nazdar. Protože je s tím fakt hrozný práce celý to rozebrat jako to dělali v Kosmonosech.
Každopádně poučný.

Crcá,když mu kouká kamera přes rameno.

Kdyz znamej naboural transita tak mu v autorizaku rekli, ze musi zaplatit rentgen nosniku vepredu, jestli nejsou poskozeny, tak se na to vysral

-> alf: Nějak se mi nechce,věřit že každý autorizák,se s tím tak crcá (viz ta modrá okta).

-> BigKarelStereo: -> buran: krasa -> aDAm:

-> alf: blik

www.novinky.cz/auto/31902 1-narazovy-test-ukazal-jak -nebezpecne-je-neodborne-o pravene-auto.html Neni to přímo bouračka,ale je to zajímavý.

-> aDAm:

to sou ty letňáky!!!!Vrahové!!!!

a ještě mám ze včerejška na dílně octu která srolovala zábradlí na mostě foto dodám :-)

5

4

3

2

Tady přidám něco ze včerejška

-> Majki: smi...čo?

-> BigKarelStereo: smiklo sa to?

kámoška... aneb nechápu jak někdo může mít řidičák... :D

-> vhml: když tohle vidim, a uvědomim si, že v tomhle jezdim téměř každej den tak mě až mrazí............... a v 92 to bylo relativně pevný auto...

-> Pavell 11.11.13 18:24:24: řidiče to mělo, 5 stehů na obočí. Víc štěstí než rozumu :-)

-> Zdeněk7: jo ted na to koukam, že tam neni víc dílů....tak asi jo no. Tak to měl ku.va štěstí...

-> Pavell: napasoval to pod V3Sku a je to focený už někde jnde

to je nějakej crash test, nejsou tam SPZ, zadní gumy, i ten autobus je vrak, každopádně hnus, řidiče to podle mě nemělo

.

.

Z fb,řidič přežil

-> dragon_cb_cz: Nevešla se jim tam tyč

-> U-Geen: Možná měla, ale nedělá to... nevím jaké důvody vedly k tomu, že 4x4 má víceprvek, jestli to byla technická nutnost, nebo tím právě částečně chtěli eliminovat zhoršení jízdních vlastností.

-> dragon_cb_cz: no to odskakovani by prave viceprvkova naprava vzadu mela eliminovat... aspon pokud mam moznost srovnani, ale je fakt ze u me to srovnani je spis i napric znackama a koncepcema

-> saskyn2: Nesrovnávám s i20 (tu jsem neměl možnost řídit) ani s Feldou (tu jsem vlastnil docela dlouho a oktávka je pochopitelně něco úplně jiného) ale s tím Accentem. Už delší dobu jsem neměl přímé srovnání, můžu si ho při nejbližší příležitosti od šváry půjčit a zkusit si projet stejnou trasu, ale co si pamatuju, tak jsem prostě dojem z něj měl daleko lepší. Nejsem žádnej závodník, možná že pokud by člověk "tlačil na pilu" tak by okta dovolila víc, mluvím o pocitu který mám při běžné jízdě (ale zas ne dědkostyl).

Jinak geometrie byla dělaná na jaře a teď v létě se měnily tyče řízení, takže předpokládám znova a jak jsi se mohl dočíst níže, tlumiče i pružiny šly originální. A ano, mluvím o 4x4 a právě to jak je měkká způsobuje, že na horší silnici to v zatáčkách odskakuje až běda Na hezkým asfaltu je to celkem jedno, jen si musí člověk zvyknout na větší náklon, ale jakmile člověk najede na hrboly, tak to auto prostě tancuje...

-> dragon_cb_cz: V tom případě máš asi ojedinělý kus co má vlastnosti horší než felicie, protože jinak mohu potvrdit Formova slova že I20 je podvozkově zhruba na úrovni té felicie, jediný co je na tom o fous lepší je řízení, ale např. s podvozkem fábie se to nedá vůbec srovnávat.
Doporučoval bych s oktávkou zajet na geometrii a případně do nějakého servisu kde by si s tím věděli rady a nemontují díly starline(bohužel takových moc není). Nebo to ber z té lepší strany, seš vlastně jediný který když tu oktávku prodá a koupí si felicii tak bude mít lepší auto
PS předpokládam že když mluvíš o víceprvku tak máš 4x4, s tou teda popravdě nemam moc naježděno takže nedokážu úplně posoudit jak drží na silnici protože zákazníkovi to raději bokem nevodim, ale krom toho že je měkčí než klasická předokolka tak jsem žádnou změnu nepozoroval.

-> FORM: Celkový stav náprav nedokážu posoudit, je to spotřebák a tudíž to aby to jezdilo řeší povolanější, šikovnější a vybavenější než já Každopádně tlumiče tam jsou originál, v srpnu dávané nové, stejně jako zadní pružiny...

-> dragon_cb_cz: Možná že to také trochu přeháním, mě to auto tak nějak celkově štvalo když jsem do něj sednul. Asi bych si také zvyknul, pokud by nebyla jiná možnost. Mimochodem, jaké máš na Oktě tlumiče a v jakém stavu jsou nápravy?

-> FORM: Tenhle o korozi neslyšel ani z dálky, ale pravda, má prd najeto (asi 50 tisíc)... každopádně já z něj naopak měl pocit, že je na silnici přilepenej, žádný zběsilý náklony a odskoky jako moje jedničková okta předvádí pořád... Podvozkově velice příjemný. Ale pravda, accent je asi trochu větší než i20.