Nehody škodovek...

.

.

.

.

.

Proč se Kvaizar z kariéry spolujezdce raději přesunul za volant jste už možná viděli

Něco dobového.

Polášek - Mrkvan. Za nimi startující Sedlář prý pak za RZ hlásil jejich mechanikům že mají trochu bouchnutý zadek

S výjimkou zadní kapoty zůstalo vše původní.



Plechy se očistily, pak odrezovač, základovka... Pak nasraný lakýra protože je zvyklý si to čistit až na plech. Nakonec zadní čelo nechal opískovat lakýra.



Uvidíme, snad to bude držet...



Teď zápasím s elektrikou:

-> Petkar: Tak to je dost zajímavá příčina. Každopádně jsem rád, že se to hýbe správným směrem a držím palce. Plechy po požáru zůstaly?

-> Bukaj 30.11.19 08:51:36: jsem Ti myslim rikal, jak jsem varil rapida a najednou bylo zadni na kosticky...

www.cas.sk/clanok/.../tra gedia-pri-bernolakove-doda vka-narazila-do-odstaveneh o-auta-vodic-54-na-mieste- zomrel

-> Jarda: Rozflákat ta kalená skla je celkem oříšek

-> Skili 30.11.19 00:07:29: a zadni to mozna i prezilo

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.11.19 16:27:28: Nejrychlejší způsob demontáže čelního a zadního okna

-> King 29.11.19 21:57:48: příspěvek je z dneška, ale fotka je dobová

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.11.19 16:27:28: To ale bude hodne fousaty fb prispevek - z doby, kdy si jeste Zuckerbergovic Marecek placal babovicky v kindergarten :-)

-> Tuner#2: tvarovanie plechu za studena

-> Petkar: to je fofr teda, pískovalo se ta ohořelá část?

-> Petkar 29.11.19 14:48:59: Na parádu. Su rád, že sa úspěšně daří práce na obnově

Auuu z FB

-> Petkar 29.11.19 14:48:59: paráda pane.

-> Petkar 29.11.19 14:48:59: koho by to napadlo ze to muze vzit tak rychlej spad co





Ale super ze si to zacal davat dokupy

-> Domajz: to jo, ale to se dá ohlídat líp než situace, kde blbě někoho přehlídneš. Jasně, pečlivou činností za volantem to velmi omezíš a když nebudeš mít fakt smůlu, tak asi takovou nehodu nezpůsobíš. Ale omylem překročit rychlost o tolik je asi ještě míň pravděpodobný

-> Petkar 21.08.19 17:15:04: :



Tak aby řeč nestála, už víme, co bylo příčinou požáru.



Po rozebrání motoru zjištěn zlomený dřík sacího ventilu. Ventil původně "zaklepal" elektrodu na svíčce, takže to jelo na tři válce a hádalo se to. Po výměně svíčky již nedošlo (nestihlo dojít) k zaklepání elektrody a přes otevřený sací ventil a sání došlo k zapálení směsi a benzínu ve weberu...



Zbytek pak je následek mé nerozvážnosti - obložení motorového prostoru atd...



Aktuální stav:

-> Luky: Tak ono stačí jet v obci na 30 lehce přes 70 km/h nebo na 50 lehce přes 90 km/h a papíry dáváš do čistírny taky ...

-> Domajz: aha, já z toho nepoznal že se to ještě dělí na 1) a 2). Tak to jo. Ale i tak je to mazec no

-> Luky 28.11.19 21:58:16: určitě to přehozený nemám



1) drobný poranění, neomezení v normálním způsobu života = nejedná se o přestupek zavinění DN s ublížením na zdraví, ale o klasiku - nedání přednosti, ohrožení chodce atd.



2) poranění s dobou léčení a omezením v normálním způsobu života v délce 1 až 7 dnů - přestupek podle § 125c/1h) 361/2000 - zavinění dopravní nehody s ublížením na zdraví - flastr 25 000 až 50 000 a 1 až 2 roky zákaz řízení.



3) poranění přesahující dobu léčení a omezení v obvyklém způsobu života přesahující 7 dnů = TČ, a tam se to pak taky dělí na lehké, těžké, ... záleží na počtu zraněných, na závažnosti zranění, na charakteru porušení povinnosti, může to skončit až obecným ohrožením....tam už jsou jiné sazby a navíc i možnost uložení trestu odnětí svobody, flastr a zákaz řízení samozřejmě taky...

-> palinator 29.11.19 06:37:34: Známej měl štěstí a děda příběh do hospody.

-> Domajz:

Jeden známej trefil dědu na babetě. Jezdil za nim do nemocnice a papíry nakonec podmínečně ukecal, protože je zcela nezbytně potřeboval k práci (mechanik zemědělských strojů). Ale měl z toho hodně, hodně starostí.



E: prej ho podržel i ten děda, že za nim jezdil, nebylo mu jedno co se stalo, tak ať mu ty papíry nechaj

-> Luky: Vtipný na tom je, že zlomit prst ti může na přechodu i rozvášněnej cykloun, ale ten jaksi jenom vycentruje kolo a druhej den může vesele jezdit dál. Asi bych neměl jako pocuchanej chodec na přechodu žaludek na to, abych kvasil víc jak 7 dní doma, aby ten můj "vrah " měl takovouhle zbytečnou pakárnu.

(Samozřejmě záleží na okolnostech - se zlomenou pánví se to dost špatně machruje a nějaký úplně vylízaný pako za volantem si taky soucit zrovna nezaslouží)

-> Domajz 28.11.19 21:43:45: myslím že v tom prvním odstavci to máš přehozený, ale chápu.



Je to nějak přísnější než jsem myslel Zranění nad 7 dní asi není nic příjemný, ale TČ a zákaz řízení jsou teda drsný (třeba za zlomený prst na ruce)

-> Luky: záleží na povaze zranění - pokud je následkem zranění poškozený omezen v obvyklém způsobu života od 1 do 7 dnů (nad 7 dní jde o trestný čin) - zákaz řízení se uloží obligatorně.



Pokud jde o zranění, které poškozeného nijak na obvyklém způsobu života neomezuje - typicky, drobné zhmožděniny, odřeniny atd., nejedná se o přestupek zavinění DN se zraněním, ale jde "pouze" o ohrožení a omezení chodce na přechodě... Tam se zákaz činnosti uloží pouze v případě, že se tohoto přestupku řidič dopustí 2x ve 12ti po sobě jdoucích kalendářních měsících...

-> Luky:

Není, ale je dost obtížný se tomu vyhnout.

-> Domajz: za DN se zraněním je vždy zákaz řízení?



Ohledně STK - myslím že by to mělo být tak, že pokud je auto ve stavu že by prošlo, tak to zase takový problém není. Nebo to (už) neplatí?

-> David29: V případě nenavázání kontaktu s chodcem (pohledy, probliknutí, posunky rukama) takovýhle většinou nakonec ani nepustím. Když čuměj a čekaj, až úplně zastavim na čáře před přechodem, tak prostě znovu zařadim a jedu dál. Místa a času měli dost.

-> Jirik_Tuňák1983 18.11.19 15:09:35: Tak to si dědek na stará kolena vydělal - hodí to buď tresťnák - pokud bude doba léčení a omezení na obvyklém způsobu života díky zranění delší jak 7 dní nebo přestupek - zavinění DN se zraněním (pokuta 25 000 až 50 000 plus min. 1 rok zákaz řízení), pak se taky určitě přihlásí pojišťovna resp. nemocnice atd., protože bude kráceno plnění z povinného ručení s tím, že auto nemělo co dělat na silnicích....



Tomu se říká naspořit si na důchod... :D

a podle nárazníku jiné barvy to evidentně nebyla gerontova první nehodička

-> palinator: Jakožto majitel, podle některých sebedestruent, co provozuje Felicii jako daily i služební vůz, provádím kývavý pohyb tělem pouze při pohledu do zpětného zrcátka, abych eliminoval slepej úhel.



Za A sloupek felicie se schová leda tak Fiat Seiciento nebo pětistovka.

-> King: drobna nepozornost ked idem po elektrickovom pase kde nemam co robit? Drobnej nepozornosti rozumiem, to sa stane kazdemu, ale toto je vedome porusovanie predpisov ktore moze koncit az zabitim z nedbalosti v tomto konkretnom mieste...

-> Borderer:

Ty neděláš při každé změně pruhu/směru želví pohyb hlavy kolem sloupku?

-> King: Ten A sloupek tesat do kamene. Asi dva týdny zpět se mi za sloupek u pujčeného BMW schovalo celý citigo. Na nepřehledným kruháči docela překvapení, ještě že sem naučenej tam jezdit pomalu.

-> darklord: Tak věřím, že tohle se v tý osvětlený zatáčce na cestě do Vídně stávat může - je to prostě anomálie :-) Ale obecně souhlasím s 1560, že chodec se musí v městský džungli pohybovat tak, jako jeho předek kdysi po džungli skutečný. Řidič nutně nemusí za volantem vypínat mozek ani porušovat předpisy, stačí drobná nepozornost, dnešní móda zbytnělých A-sloupků a problém je na světě. Nedávno jsem načapal našeho mladšího kluka, jak si to vyšlapuje od zastávky autobusu domů se špuntama v uších - potlačil jsem nutkání ho za tu debilitu seřvat, protože v 16-ti tohle už moc nefunguje, a tak jsme spolu provedli analýzu rizik s tím spojených a vypadá to, že už to z repertoaru vyřadil.

-> King: to asi zalezi na situacii, denne aspon 4x prejdem po prechode kde su oficialne dva pruhy plus elektricka (tzn jeden pruh kazdym serom a dve kolaje) ale po skusenostiach kde mentalni atleti nemaju problem predbiehat auto stojace pred prechodom po kolajniciach pre istotu cakame vzdy dlhsie ako je zrejme vodicom v aute prijemne prave z dovodu aby sa dementi "minuli" a ostal nejaky z nich stat aj na kolajniciach. Neuvidis, neuveris. V poslednej dobe tam obcas stavaju policajti a vyzobavaju tychto idiotov, ale prekvapuje ma kolko ludi pri jazdeni v aute uplne vypne mozog a nielen hlupo porusuje predpisy (ako davidovo je tam sice zakaz ale sak mozem jebat, ved tade sa da prejst) ale navyse aj na zivote ohrozuje ludi, ktori vela krat nemaju sancu vidiet ich s dostatocnym predstihom - staci ze pred prechodom zastavi dodavka, hluk elektricky nepocujes cize ides a ked vykuknes spoza dodavky ti niekto urazi hlavu.

-> palinator: souhlas, to neuvazeny pousteni aut z vedlejsi silnice uplnene navidim. To dokaze vyrobit uplne zbytecne krizovky. A uz jsemto parkrat zazil... To si takhle jedete svizne po silnici prvni tridy a najednou pred vama nekdo zaflekuje aby pustil nekoho kdo mu je sympatickej . A prumerna spotreba jde nenavrtane do haje

-> darklord: A to “vsetky “ znamena treba vsechny 4 pruhy na ulici, kde jsou 2+2 pruhy?

-> darklord:

Tak ono je to taky o tom, kdy blikat (pro uspíšení přecházení) a kdy ne. A není to jen u chodců, ale například u pouštění aut z vedlejší do protisměru, když je kolona. Ono je totiž hezký, že člověk dá v dobrý víře vědět autu, že ho pouštíš, ale když zároveň v podstatě za něj neohlídáš, že má fakt volno a neřítí se na něj nic z dalších směrů, kam nevidí, tak ho v podstatě dostaneš do pěknýho maléru.

V podstatě jediná bezpečná možnost, jak u chodců účelně blikat je taková, že jsi na silnici sám, resp. je provoz jen ve tvém vlastním pruhu. Prasárny s předjížděním před přechodem se bohužel nedaj nijak předpovědět a naštěstí se s tím nesetkávám. Nebezpečný je podle mě pouštět chodce zleva, ještě k tomu na něj blikat je supernebezpečný - stačí když se zašmodrchaj myšlenky, v protisměru nebude dávat pozor a je hotovo. O čtyřproudovce nemá cenu se bavit. Tam neví nikdo, co se bude dít v pruzích vedle, případně jestli ještě nepřijde tečka od pátýho auta vzadu.

Leckdy je mnohem bezpečnější vůbec nepouštět, než bejt iniciativní.

-> 1560: ja neviem kde stale beres pocit ze tvrdim ze je v pohode necumiet ked idem po prechode. Ja len hovorim ze prave z dovodu neustalej snahy zo strany vodicov o moj zivot proste nelezem na prechod kym *VSETKY* pruhy nestoja. Blikanie neblikanie.

-> 1560:

Ne, problém není v tom, co předjíždí na přechodě. Problém je v tom, co jde po přechodě s vědomím, že přeci bezpečně přejde, protože auto stojí. Mně už se jednou asi 10 let zpět vyplatilo na přechodě sledovat co se děje, když se zpoza stojící kolony vynořilo auto jedoucí zadkem napřed, prolétlo tak metr ode mne a násleně sundalo semafor a tři další auta. Kdybych čuměl do mobilu a nevnímal, co se děje kolem, tak bych byl součástí zadních světel dotyčného vozidla. Proto píšu co píšu.

-> 1560: ano, najlepsie by bolo keby za volantom kazdy nemobiloval pomedzi to ako sa snazi za kazdu cenu predbiehat na prechode. Bohuzial prave kvoli takym sa david nemoze divit ked holt blikanie vsetci pricetni ignoruju a idu do cesty az naozaj vtedy ked vsetko stoji.

-> darklord:

Sice je to prasárna za hranicí zákona, ale pokud se má chodec jakkoliv rád, tak se dívá kolem sebe a vyhodnocuje situace - to, že mu jeden zastaví ještě neznamená, že je to v rychtigu. To by ale musel odtrhnout oči od mobilu, sundat sluchátka z uší a sledovat, co se děje kolem.