Nehody škodovek...

-> saskyn2: Nemluvím o tom kde je šance na přežití větší, jen říkám, že když sup trefí supa, tak do něj přenese větší část své energie než když trefí hjondé... Tzn ten superb si to "vyžere na plno", tím nehodnotím jaké to na něm nechá následky.



Hmotnost jako výhodu bych viděl u aut jinak zcela srovnatelných (generačně), jinak ač nerad, docela bych věřil že novější "malý" auto typu i20 na tom bude líp než moje 13 let stará okta, která bude téměř jistě těžší (a pořád stoj násobek průměrného platu)....

-> dragon_cb_cz: Podle téhle teorie by např při střetu vlaku a auta byla menší šance na přežití v tom vlaku protože je těžší Jinak samozřejmě máš pravdu že pokud se bude jednat o papírák tak ti proti tvrdému autu hmotnost nepomůže, naopak tě to do něj více zatlačí, ale pokud se budeme bavit o normálních rozumně/podobně pevných autech v ceně více než jednoho průměrného platu tak je hmotnost vždy výhoda

-> krup: Kromě hmotnosti je u supa trochu více deformačního prostoru konkrétně zepředu asi 2x, tj, když je sup zbouranej do půlky motoru tak I20 je u kabiny a není kam bezpečně dál muchlat, a to nepočítam větší prostor v kabině u toho superba, tj nedokážu si představit modelovou situaci kdy by karoserie prdítka vykazovala lepší schopnosti (pasivní bezpečnost), než větší bouda třeba superba. Co se týče ESP tak to měla už moje B5 z roku 1997 a co se týče airbagů tak to je hlavně o výbavě, to že jich máš šest neznamená že má toto každá i20, pokud vím v současné době jsou v povinné základní výbavě 4 a pokud má FORM supa ve slušnější výbavě tak jich má taktéž 6, já jich mam 12 a vzadu mi jsou stejně k hounu, co se týče pevnostní oceli tak tam ti to nijak vyvrátit nedokážu a i když si to nemyslím tak respektuji tvůj jiný názor:)

Ale máš pravdu, jenom tady toretizujeme co by kdyby

-> saskyn2: -> King: -> FORM: Paradoxně váhový rozdíl může pracovat i pro něj - pokud si dobře pamatuju na přednášky z mechaniky, tak jeden ze zajímavých důsledků je, že maximum energie se přenáší pokud jsou obě tělesa při střetu stejně hmotná.



Tak jako tak bych byl s laickým hodnocením jen na základě poměru hmotností hodně opatrný, nejde jen o to kolik plechů se muchlá, ale taky jak... Je spousta starých "těžkch" aut, ve kterých bych nechtěl bourat ani náhodou....

Ono, todle je debata de-facto o bobku, resp. o tom, komu víc smrdí.



(proměnných a "coby_kdyby" faktorů je bambilión)



Ále, já prostě budu klidněji spát, když moje paní bude poskakovat po světě širém v krabičce na mejdlo se 100% fungujícím ESP, 6ti bagama a (alespoň dle euroNCAP) domnělou garancí tuhé konstrukce, namísto velkého stroje, jehož jediná výhoda v mé logice je váha.



-> FORM: ani v nejmenším nerozporuju kvality tvého konkrétního stroje, ale domnívám se, že není mnoho modelových "ideálních" nehod, kde by karoserie superbu vykazovala lepší schopnosti (pasivní bezpečnost), než menší bouda třeba prdítka, jako je i20. Zejména při míře použití vysokopevnostních ocelí u soudobého poskakovadla :)

Ehm, ač ta podélně uložená "dvaapůle" není vpředu moc špičatá, věřím, že by se zakousla dosti hluboko do interiéru i20 a nemyslím si, že rozumně opravená karosérie by na tom něco změnila. Navíc tohle auto nevypadá, že by prošlo nějakou závažnější opravou.



-> saskyn2: Já ti nevím, aby se pak někdo netvářil uraženě, že má v autě jen půlku motoru.

-> FORM: Hod sem foto tý tvojí dvaapůle at hund eiisti ví jak vypadá pořádnej motor

-> krup: Ale i tak v krabičce na mejdlo taháš z fyzikálního hlediska za kratší konec provazu

-> krup 09.11.13 12:50:27: I kdyby na tom páchal kdokoliv cokoliv tak jen ta váhová převaha smete I20 ze silnice...

navíc u podélnýho motoru by převařovanej podběh zas až tak vadit neměl, protože to co drtí ostatní je mezi podběhy

-> FORM:



já, coby exmajitel i20 bych si dovolil popíchnout drobátko: raději budou bourat v i20, než ve starym superbu, u kterého je (oproti novému autu) drobátko větší šance, že už na tom někdo páchal rozsáhlejší retuše, aka novej podběh třeba

Na druhou stranu Hjůůůndaji je auto se kterým se jistě nudit nebudete. Mimochodem, nevíte, zda-li to má v základní výbavě tažnou tyč, stan, deku, termosku a rozsáhlý telefonní seznam servisů a vrakovišť?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: obohati tvuj zivot o hromadu starosti

-> FORM: rad by som ale este sa mi nepodarilo najst to vysnene auto

Hund ei obohatí každého, ale špatně to vyslovujete, němčinář by vám to vysvětlil

-> Milan 136: Hjundeee ma tchan cekatel a ze by to plnilo jeho sny se rict neda teda :) On teda neprizna, ze to je kepl, ale oba vime svy

-> Milan 136: Sny o tom byt automechanikem?

Hjundee ale obohati vas zivot a naplni vase sny

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.11.13 15:14:57: A prejede te bud Felicie nebo Superb :)

-> saskyn2: Chodit pesky :-D

-> aDAm: tak navrhni nějaký jiný řešení, jsem jedno ucho

-> FORM: Tak hund ei I20 je jasná volba

no boural jsem se starym pásovcem(tj. jako sup), bravo mi nedalo přednost, pán ve fiatovi měl venku pytle a vylézal oknem protože to bylo tak pokroucený že nešly otevřít dveře. Pak vyprávěl že to bylo jak v americkym filmu, jede a najednou se točí dokola a neví kde je. Já normálně jedu najednou mi tam vjel tak jsem ho odrazil, ani pytle nevylétly, normálně jsem vylez, na autě jsem pak měnil kapotu nárazní blatník chladičovku světla, ani nebylo potřeba tahat podběh. Tolik asi k bezpečnosti superba

-> FORM: tak já netvrdím že máš jezdit v papírovém autě, jen jsem podotkl že neustálá změna aut směrem k trezoru není ten správný krok obecně, měla by se spíše řešit příčina toho proč je potřeba mít betonové auta než samotný důsledek.

-> saskyn2: Zázrak to není, konstrukčně je to staré auto, ale dle mě je poctivě stavěné v době, kdy nebyl důvod tolik šetřit. Boural by jsi raději v Supu nebo v Hjundaee i20? :-)

V podstatě nemám co jiného říct, než řekl Pavel, taková je realita. Nepotřebuji sedat do obrněného transportétu, nicméně můj nájezd a okolni provoz už překročil hranici, při které jsem ochoten jezdit ve felicii.

-> Syny: Ono hlavně ve "víkendovce" jezdíš daleko defenzivnějc než ve spotřebáku... vidím to na sobě, v kile si po Praze zdaleka nedovolím takový prasárny jako v GLS, se kterou tu jezdím běžně

-> Syny: tam má pravděpodobnost nehody 1:100000 když s tim najezdí víkendových 2000km za rok oproti supovi kde natočí 30000km v denním provozu.... naprosto to chápu, taky chystám na jaro změnu spotřebáku, sice ne za luxusní limuzínu jako je Sup ale pevnější a bezpečnější to snad oproti felině bude.

-> FORM - zlomená ojnice 08.11.13 12:30:48: Tak to abys prodal FUNa a Shade...

-> FORM: No ono co si budeme povidat on ten sup je vlastně Passat z roku 1996, ale na druhou stranu bezpečnost má lepší než spousta soudobých aut.

Já nechci být ten, kdo bude při nehodě sedět v měkkém, konstrukčně zastaralém autě. Nejsem z těch, kdo by způsoboval nehody a tak si bohužel nemohu vybrat auto, které do mě narazí.

Tak pokud to bude ve stejné rychlosti tak v tom superbu jsou trochu lepší deformační zony, airbagy atd. Ale hlavně v reálném prostředí si člověk nevybírá co do něj nabourá, proto čim bezpečnější a lepší a těžší auto tim líp a až časem všichni přesedlaj tak asi nezbude nic jinýho než taky přesedlat zase do něčeho ještě pevnějšího.

Edit: Když už jste u těch felicií tak já jsem jednou viděl čelnák dvou felicií jedna stará a jedna novější vyztužená karoserie pro airbagy a rozdíl těch karoserií stál dva lidi život. Nikdy bych býval neřekl že v tom může být tak velký rozdíl když z venku jsou auta prakticky totožná.

-> Pavel P..: Sledovanim fotek u nehod na netu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: na to si přišel jak?

-> aDAm: Tak vono kdyz se srazej dve superbecka tak je to asi min blby, nez kdyz se srazej dve feldy.

-> FORM - zlomená ojnice 07.11.13 23:22:36: a až přesedlaji všichni tak budem zase přesedlávat do ještě pevnějších atd co? ;)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jó, tušim že ho Pechy prodal...nebo už nevim.. :D nevypadal ale hnutej byl...

-> Syny: Zrovna bvp taky neni zadny terno. Kdyz uz neco vetsiho, tak Mysku :-D

-> FORM: No pokud to neni BVP, tak myslim, ze pokud pojedes jako debil, tak te nezachrani ani pevnejsi auto... A vo vo vo votom to je...

Kvůli takvýmto fotkám nehod jsem nedávno přesedlal do pevnějšího auta a doporučuji to každému.

-> BigKarelStereo 07.11.13 20:02:04: Nechapu jak ta baba s feldou mohla naborit stojiciho patrola. Pokud vim, tak ho meli opravit, ale byl dost hnutej...

..

..

...

-> Milan 136: to vis, andele liaj jako sus

Pekně musela letět holčina

-> Syny: no hlavne z toho bol cely den zablokovany hlavny tah zapad-vychod, cela zilina zapchata... Nechapem preco tam ludia jazdia jak idioti ked je to tam uz aj pri normalnej jazde celkom o plechy.

-> isti: dostala smyk a uz to bolo

-> castrol 06.11.13 19:15:08: Takto zničené auto som ešte nevidel,ani sa do toho nechcem pomyslieť že čo sa tam mohlo stať.

-> Syny: sak toto

-> castrol: Takova pekna baba...

-> Syny: to ano