felda 1.3. nebo 1.6

-> Hurdis: To je jasný, čím víc má auto jezdit, tím spíš se vyplatí nový.

no, dovolil bych si tvrdit, že 100k Kč na rozumnou ojetinu nižší střední třídy stačí + 20% na okamžité opravy

osobně jsem se ale rozhodl začít praktikovat postup několika svých známých a definitivně skončit s ojetými auty, v příštích týdnech objednám nové, s dobou dodání do 2-3 měsíců a každé cca 4 roky obměním, nezdá se to, ale na nákladech za údržbu auta, které má denně sloužit se to docela vyplatí, pokud vezmu v úvahu zůstatkovou cenu a zvolím přestavbu N1 není ani moc o čem přemýšlet



docela se na to těším, zvlášť poté, co jsem dneska přivezl auto s nově natahanou elektrikou a svůj skoro jediný volný den za poslední 3 měsíce budu zítra věnovat strojení interiéru

-> Luděk: to teda urcite nie...ako za 100tis. Kc kupovat feldu je ciste blaznostvo...

A prestante uz s tymu poverami, ze ND na skodovky su neviem o kolko drahsie ako zahranicne auta v ROVNAKEJ kategorii kompaktov (tj. polo, golf, astra, corsa a pod.).

Jasne, ze nemozete porovnavat ceny ND na feldu a napr. Audi A6, ze ?

Ja som si kupoval komplet nove plechy na skodu 105 a golfa III, tak plechove diely mozem porovnat (prahy, kapota, blatniky atd) a tie ceny su k 1:1, dokonca niektore na golfa este lacnejsie...a tak je to aj pri inych autach...

Co sa tyka mech. dielov tak (motor, podvozok) tak ceny rovnako su porovnatelne, aj ked jasne ze zahr. su drahsie ale nie o moc...A hlavne v globale su rovnako stare zahr.auta lepsie ako felda...samozrejme ale zalezi kus od kusu...to je moj nazor...cena felicii je stale vysoka kvoli mentalite ludi...

ono taky záleží kde a od koho to auto kupuješ.

Dneska auta vozí kde kdo,ale v jakym stavu...

Jeslti třeba prohlídne co je potřeba a vymění,nebo jen utrhne štítky a řekne olej vyměnen...



V nemecku je to samý. Handl na každym rohu,ale samej turek, rusák a podobná havěť. To jsou taky dobrý zloději podvodnický. Felicií je v nemecku samozřejmě dost,ale ty slušný taky nejsou za hubičku.

Já osobně bych si felicii pro sebe nekoupil.

-> charon: no,samozřejmě taky záleží na značce vozu,ale osobně bych:

1, 100k Kč za žádnou ojetou Felicii nedal (byť by byla kombi,LPG,nebo D)

2, se 100k Kč musíš mít u cizího auta hroznou kliku,aby bylo v pořádku,protože ceny slušných,mladých aut se u nás pohybují okolo 120-150k Kč

nakonec bych si stejně radši auto přivezl sám,Felicia se dá v cizině koupit za hubku a jakékoli zahraniční auto by mě většinou vyšlo levněji,než u kamarádů v AAA, auto ESA,Rohan atp.

-> Luděk: Todle je dost relativní. Ne všchny auta maj drahý díly jako Subaru ...

-> Luděk: z celkových 173

-> Luděk: tak to se mám na co těšit zatím jsem teda najel 13 tisíc a opravy a údržba se dělaly jen při koupi

-> Labros: v zahraničním autě za 100k Kč se něco rozsype vzápětí,pokud né skoro všechno

-> Luděk: Radši budu čekat pět let, až se mi rozsype něco drahýho na zahraniční kraksně, než jezdit 5 let s felinou a nadávat že se něco levnýho sype každej rok a že to hnije a že to řve a bouchá a tluče a ...

-> Luděk: Na to je taky třeba myslet...

Labros 27.06.07 10:38:54 napsal: -> Milan 136: ale tohle když srovnáš se zahraničníma autama ve stejný cenový relaci kolem 100.000 se stejnou výbavou, tak ty zahraniční jsou jízdníma vlastnostma, pohodlím, antikorozní ochranou a zpracováním úplně někde jinde.

jo,to jo,ale jen do té doby,než se Ti na takovýhle zahraniční kraksně za kilo něco rozsype a za opravu dáš ranec

-> Labros: To je taky pravda...

-> Milan 136: ale tohle když srovnáš se zahraničníma autama ve stejný cenový relaci kolem 100.000 se stejnou výbavou, tak ty zahraniční jsou jízdníma vlastnostma, pohodlím, antikorozní ochranou a zpracováním úplně někde jinde.

-> Martin2705: Aha. Ale pěkný auta ne?

-> Milan 136: tak to je na mě HODNĚ moc drahý, schánim se starou maskou a tak do 50

www.tipcar.cz/karta/.../_ Felicia_13211867.htm

Tahle taky ujde, ale nemá klimu. A asi měněný p. blatníky, nemá na nich ty lišty

www.tipcar.cz/karta/.../_ Felicia_6852902.htm

Tahle je moc pěkná, ale drahá. No drahá jak se to vezme...Odpovídá stavu, roku výroby, výbavě..

-> Martin2705: A už jsi zkusil nějakou 1.6? To je pravda, že nějaká lepší se blbě shání...

-> Martin2705: máš pravdu, že jsou to šmejdi bazarnický, a že pěkný auto u nich stojí o pár tisíc víc, než od soukromníka, ale to samý platí o špatným autě. Já bych se toho tak nebál, taky jsem si koupil auto z velkýho bazaru a výhoda je, že si to tam můžeš očumovat do alelujá, což než bys objel tolik soukromých prodejců a u každýho si auto zdlouhavě prohlížel... Druhá věc je že některý bazary poskytujou nějakou formu záruky a opravdu to funguje, se soukromníkem se těžko budeš nahánět s nějakou zárukou (i když viz Pecovo téma s motorkou.) Je pravda že ty velký bazary u nás mají nevalnou pověst, ale buď jak buď většina pěkných aut se prodá do bazaru, spousta lidí přes inzerát prodává nerada, protože to stojí spoustu času, nervů atd. Takže bych ty baziše objel, za to nic nedáš

jinak moje 1,6ka ma najeto 90 000 a jsou tam puvodni ramena i cepy... i vsecko ostatni. ja sem na to dal HPcka. ale predni tlumice byly jeste celkem v OK stavu, jen zadni byly po smrti

pikap jezdi prazdny....

-> Vici: no jo,ale tím,že v pickupu vozíš na ložné ploše náklad,tak vlastně odlehčuješ přední nápravu,proto Ti drží tak dlouho

ja mam pikapa 1,9D najeto pres 300 000 a s predni napravou problem nikdy zadny nebyl. a ta predni naprava ma s favem schodne jen konstrukcni reseni ale tech provedeni je jine - jina napravnice, jina ramena...

jeste k te 1,6 - praskaji rady vyfukove svody a vlnovce na prdvnim dilu vyfuku.

pokud to ma byt auto do mesta kupte radej 1,3

-> Vici: s tou nápravou to není pověra,máme 1,9D doma,přední náprava vycházející konstrukčně z fáva je prostě sama o sobě docela slabá a při zatížení těžkým motorem odcházejí tlumiče,kulové čepy a řízení

-> Luděk: s predni napravou se nedeje nic ani u 1,6 ani u 1,9D to je hloupa povera. 1,6 proti 1,3MPi 50 jede lip, hlavne pokud je to combi a pokud jezdi clovek spis s vic nalozenym autem nez sam.

nevyhoda je opravdu to ze je to nemecky motor - cili jou na nej drazsi dily.... pokud se neco pokazi. ale zase nekazi se nijak vic nez 1,3 a pris sluznem zachazeni a pravidelnych vymenach predepsaneho oleje jsou nesmrtelne. odchazi u nich casto servo ve sktrici klapce a zapalovaci civky...

-> Martin2705: 40kW neber,obzvláště,když chceš kombíka a BMM bych už taky asi nebral,už jen kvůli stáří atp. Co se porovnání motorů týče,tak jedinou nespornou výhodou 1,6sky je točivý moment,avšak proti tomu má spousta nevýhod: dražší povinné ručení,dražší n.d.,těžší motor,tudíž se opotřebovává víc přední náprava ... prostě si musíš na jednu stranu napsat pozitiva,na druhou negativa a myslím si,že ta 1,6ska má víc negativ,než pozitiv

-> Labros: sou, ale já s těma bazarama nevim, sou to šmejdi a nevěřim, že je možný sehnat v bazáči pěkný auto za pěkný peníze

-> Tom.t: ale ja jazdim vacsinou sam, a mam len 55kg takze ak som v aute sam tak aj ta 105-tka je raketa

chooki 22.06.07 21:56:31 napsal: -> Tom.t: hlavne zalezi aj na chovani vodica...kto toci studeny motor, tomu by som ruky dolamal..a celkovo studeny start je sok pre motor, rovnako ako dlhe jazdy vys. rychlostou...
a da sa aj so 105kou jazdit mimo mesto (sa ti ale cudujem ako velkemu kseftarovi s dielmi, by som myslel ze tam uz mas aspon 136ku s vacicou a poladeny karbec..minimalne).
Len s tou 105kou je to utrpenie...ta je sado maso...chore...v dnesnej dobe, ked kazdemu zavadzas...raz som bol este so 105kou v trnave (z Ba :) a povedal som si nikdy viac...105ka je od 90-100 kmh uplne mrtva..neobehnes ani aviu136-tka je v kute v garazi, bohuzial nemam auto iba na hranie ale na kazdodenne jazdenie, takze musim riesit legalnost

no, já jsem dneska zaokrouhlil počítadlo ke 40 000, a po 1200 km za 6 dní už jsem si trošku začal zvykat, pravda je to 50MPi s nějakým čipem (nebo dejlem ?) či co to tam táta kdysi jako do funglovky nechal dát, podle palubního PC mám trošku větší spotřebu než s otloukánky, ale stejně, felda je ee

malý, výkon, slabé brzdy, podvozek nekomentuju, zvuk nas*aného vysavače a to si troufám tvrdit, že sehnat jinou ve stejném stavu by trvalo pár měsíců, momentálně mám jako největší technický nedostatek chybějící závaží na PP ráfku a ztvrdlou lištu zadního stěrače

-> Labros: felicii je všude plno. Ale když chceš slušnou je to horší

-> Martin2705: A já myslel, že feld jsou plný bazary

-> COL: to je mi jasný, zkoušel sem i tu 50 MPi, ale teď mám právě dilema, protože nemůžu sehnat 50MPi, ale sehnal sem jen 40BMM. Tak teď mám strach, abych pak nebyl pořád nasratej jak žumpa před každym kopečkem

-> COL: Je to možné. Ty slabší varianty jsou dělaný pro lidi, co s tím jezdí po městě, tam se rozdíl nepozná, ale na dálnici už jo. Takže pak slabší variantu nebrat. Ale myslím, že ten člověk to chtěl hlavně do města.

-> Labros: On s tim zas tak dedkostylem nejezdil - alespon tedy podle udaju otackomeru, v rychlostech uz to tak zhave nebylo... Spis nez v kousku byl problem v te aerodynamicke brzde na strese, ktera uz na ten motor byla moc...

HTPčko 40kW opravdu dostane od fáčka naprdel :) Naproti tomu 1,4 44kW lítá jak pominutá :)

všechny ty auta byly nový...

Netvrdim, ze ma koupit 1.6, jen rikam, ze ta 40kW je mrtvola, zatimco 50ka MPi uz celkem +- jede.

-> COL: Jako nevylučuju, že danej kousek na tom byl takhle bídně, to se může stát každýmu autu s kterým budeš 10 let jezdit dědkostylem. Ale my (naši) měli doma postupně favorita 46kW, favorita 42kW a feldu 40kW (BMM?) a ta felda byla živější, než ti favoriti. Každej má jinou zkušenost.

-> Jirik : HTPcko 40kW se dvema kolama na strese by ten bus nedalo taky... A co jako? Jiste, ze existuji i srovnatelne nebo dynamicky slabsi vozy i mezi temi novymi... Ale co to meni na tom, ze tech 40kW proste nijak zvlast nejde?

Ok, jde o uhel pohledu, ale auto, se kterym je se dvema kolama problem predjet autobus..... uf, uf....

Mě vyhovuje jak jezdí 1.3 MPi, což je pěknej motor a vyloudili z něj s ohledem na jeho stáří a parametry velmi pěkné hodnoty, které předčí i některé tehdejší konkurenty v danné kubatuře. Někdy i dnešní.

A co těch 40 nebo 44 kW u o něco těžší Fabie ? S tím už pak nemůže jít ani jezdit.

-> Jirik : No ja nevim, nekdo se ptal na Fe 40kW, tak jsem napsal prakticky zazitek. Nemyslim, ze by to bylo hazeni rozumu.... Jestli jsi chtel naznacit, ze existuji jeste horsi vozidla, tak mas pravdu, existuji - ale na to se, na rozdil do nazoru na Fe 40kW, nikdo neptal .

-> Jirik : dokonce jo? takže máš něco nad 3.0 V6? .)

-> p.b.: Já o tom jenom nemelu, já se silnějšíma i jezdím.

Dederoni lítali do jugoslávie v trabantech a ještě za ním táhli karavan,vždycky ve dvou ve třech a taky dojeli.Samozřejmě nejde srovnávat provoz dnes a tenkrát,ale hluboký umělecký zážitek to musí být vždy.Jedna takováhle cesta a budete do MB psát děkovné dopisy za škodu 120.-)

Jirik 25.06.07 11:47:13 napsal:

Toho naserete, celej život to jezdí ve 105ce bo 120ce, se kterou nešlo o předjíždění ani přemýšlet nebo v nejmokřejších snech snít a pak tady hází rozumy, jak je totok slabé a tamtok silné. Vlastní zkušenost viď?

-> Jirik : Ale zkus na to sehnat jupitery.

naši maj felinu 40kW BMM s asi 140 000km a žádnej sportovec to teda není. ted jestli ten kombík měl dlouhou převodovku, tak potěš.