a prej nepojede !?

-> Pedros: Z toho plyne: Nejezděte v užovkách, zabijete se! .)

když už jsme u toho ulétajícího kola,jeden čas prý u škodovek-užovek rádi ulétaly zadní kola..Známí si prý v 80 roce koupili úžovku a za rok bylo po nich,protože jim ulétlo zadní kolo a oni se vymlátili

-> chooki: Keby to bolo len raz, tak by to bolo OK

-> Tuner#2: Mno je pravda ze zavodnim autum se taky dopraval servis po kazdym zavode, takze tma s kyvkou opravdu problem asi nebyl, ale proste mit to natrvalo v aute s nejakym silnym motorem, tak JA OSOBNE bych z toho nemel dobrej pocit... Mozna by to vydrzelo v pohode, ale JA bych to tak urcite neudelal... Ale jak pisu je to kazdyho vec jak si to udela... A myslim ze kyvka ma v kombinace se silnejsim motorem vetsi predpoklad se podelat nez vlecka... JE TO CISTE MUJ NAZOR...

-> Syny: skorej si mohl napsat nejakej argument...nepovedal som ti ziadnu urazku ani nic, tak prosim ta nepis tu nic o debilnych kecoch

A nahodou ani do tunera dva sa neserem, iba raz (z brzdami) inak ho mam celkom rad

-> Syny: Jinak chooki se nesere jen do Tebe, tak buď v klidu ještě že soudruzi v AZNP neudělali u kyvky takovou chybu jako u vlečky

-> Syny: To sice jo, ale nechápu opravdu Tvůj vůbec první příspěvek z 14:56:14 to prostě není pravda, když to vydrželo výkon továrních motorů a dodnes to odolává na historických rally, tak není důvod psát to co jsi psal. Ano je to horší náprava než vlečka a proto jsem to z kyvky předělal, ale Tvůj příspěvek byl opradu mimo mísu. PEACE

-> chooki: Ja sem tu rek svuj nazor a nikomu ho necpu a jestli tobe se nelibi tak je to jen tvuj problem... Takze laskave se starej vo sebe a neser se furt do me...

-> chooki: Hele ty tvoje debilni keci me fakt nevzrusujou... a jestli se tady nekdo uz nekolikrat ztrepnil pak jedine ty



-> Tuner#2: Takze si rek skoro to sami co ja... Ze vlecka je lepsi a ze bys kyvku na svy auto nedal...

-> Tom.t: mimo temy, ale neda mi to...a ak ma ta 110R "a la 130 RS" za pol melona len kyvku, tak s panom bohom...co ma vlastne s RS spolocne okrem siluety ??? Keby za to chcel 200tis. mozno nieco viac, tak si poviem ze chce aby sa mu vratili naklady (aj to nerealna cena), ale pol mega je ciste blaznovstvo.

Len pre ukazku ostatnym, ak ma byt toto precizne spravene auticko tak koniec

A to ze ludia z virtu si ju davaju na auta nie je ziadny argument...vacsinou ich k tomu neco jako "honza to ma, ja to chci taky" . Ja osobne mam vlecku v uzovke preto, lebo poskytuje lepsoe moznosti znizenia ako kyvka...

-> Syny: fakt sa tym chlape strapnujes...hosi maju 100% pravdu...skus prosim ta pouzit realnejsi argumenty a nie kecy typu "ze na vetsi vykony bych kivku nedaval a za tim si stojim" . Kazdy ma pravo povedat nazor, ale nepresvedcuj tu ostatnych o tvojej pravde ked nemas ani zakladne znalosti, ani realne zazitky...skus si vypocitat moment na poloosi...takych 150 Nm na kluke, a to uz je ku*va slusny motor, na skodu snad nerealny, to mas na poloosi na 1ke mozno 2400 Nm, to hriadel 20mm z pevnostnej ocele musi z prehladom vydrzat...keby som bol doma tak staci pozriet do tabuliek a pripadne niekto by tu mohol povedat presne ocel z akej je ta poloos delana...

Rovnako ako sa staci prejst po depe zavodnych vozidiel a uvidis kopec 120S a podobych s kyvkou a sami zavodnici ti potvrdia ze im kolo nikdy neupadlo. Alebo skus napisat priamo molcanovi (vid foto) ze podle tebe by s tim nemel jazdit

-> Syny: Ano v principu je vlečka lepší a snese víc než kyvka, ale to neznamená, že budem na kyvku plivat. Já bych jí na auto taky nechtěl, ale na závodním autě, pokud má splnit homolagaci na závody prostě u některých aut být musí a plní tam svojí roli dobře.

-> Syny: LR měla nápravu trochu podobnou RS a to s osou kývání kolem 10° takže při propérování ti kola jen zajedou nahoru ,ale nesklopí se. vlečka je hybrid mezi tímto a kyvkou.

-> Syny: a 66% z těch 90% to přestavěli kvuli komfortu a jízdním vlastnostem, těch 33% to udělo rovným dílem z duvodu legalizace motoru 1,3 a z duvodu strachu o upadnutí kola a ztrapnění se před řidiči vozů západní provenience.

tys nenapsal že upadne kolo, tys jen napsal že to dlouho jezdit nebude, takže jsem si dosadil že praskne polosa, nebo že praskne klínek, nebo že prasnou kameny. Protože tydle převodovky mají stálej převod stejnej a není tam skoro žádný rozdíl.

Ale taky si říkám že tam třeba má stálý převod z MBčka ten je na sprinty jako dělaný, to ani nepotřebuje jedničku.

Abych ukoncil diskusi... Kdybych predelaval auto dam vlecku... Na silnejsi motor bych dal taky vlecku... Nic nepapouskuju, pouze rikam svuj nazor... Jestli si nekdo da na 8mi valcovej motor treba kyvku, prosim, me je to jedno... vlecka je proste lepsi naprava a snase vetsi zatez a vesti kroutici momenty... Proto se ostatne zacala davat na auta... A 120S meli sice kyvku to jo, ale byla uz tenkrat vlecka? Jakou napravu mela 130LR? Todle sou taky fakta...

-> Syny: já to taky přestavěl.

dorite anglicka klavesnice...

-> Gryzly: Ja sme ted nerek ani slovo o padani kola - schvalne si precti prizpevky... A to ze je kyvka sit sem taky nerek... Jediny co sme zahlasil ze na vetsi vykony bych kivku nedaval a za tim si stojim a ze dybych delal auto tak na nej dam vlecku a to je taky pravda - a udelalo to 90% virtaku kterz predelavali auto... Takye mi rekni cim sem se provinil...

-> Syny: Já nevím já to auto před přestavbou neznal.

a asi takhle, kyvka není super, vlečka je lepší, ale kyvka taky není něco co když koupím auto hned vyměnuju, to spíš dám zapalování z favorita a startér z Feldy. Jde spíš o to že ty tady už několikrát prohlásils že kyvka je šit a upadne tomu do tejdne kolo.

Vem si kolik stovek tisíc eMkem jezdí a kolika jim denně upadne kolo? Prohlídni si na prakovišti pár aut. když ti uletí kolo tak to veme sebou i kus prahu, ne pokaždé, ale občas jo. prostě si to na něj sedne.

To bys tu za rok mohl prohlašovat že vlečka a kyvka je hnůj a jestli někdo nechce aby mu upadlo kolo a měl áčka tak jedině Náprava RS-LR.



MÍR

-> Syny: Nikdy jsem nepsal, že kyvka je super, jen že za určitých okolností může mít stejné vlastnosti jako vlečka a to je pravda a že s ulamováním kol je to tak, jak to je. když to vydrželo továrních 120HP, tak nevím proč by to neuneslo tohle... chce to znát drobet fakta a ne jen něco papouškovat

-> Syny: Ale zase jsou lidi co mají doma na hromadě vlečku a převodovku ale dávat dávat se jim to tam nechce

-> Gryzly: ale kamarade, netvrd me ze tam -> Tuner#2: mel vlecku puvodne...



A vite co... Me je to fuk... Jen se mi libi ze pokazdy tady kazdej obhajuje neco jinyho... Jednou tu vsichni rikaj jak vlcka je super a ze by na auto nic jinyho nikdo nedal a ted by zas kazdej daval kyvku...

-> Syny: no to nebudu mit, ale nedelam tady z toho halo....

-> Tom.t: Kolik to má vrtání ? 75,5?

-> VeTëV: Vsak ty taky nemas pod kapotou 100koni

-> Syny: protože vlečka má lepší jízdní vlastnosti a lepší komfort v interiéru. taky třeba proto že to auto bylo pzuvodně s vlečkou.

-> Syny: Mám ji protože je to lepší náprava s lepšíma jízdníma vlastnostma v rámci normálního provozu. pokud tam budeš mít tvrdý podvozek (mám namysli opravdu tvrdý - třeba racing HP a nebo Protlum) a budeš mít na vlačce a kyvce stejný odklony, tak rozdíl v jízdních vlastnostech nepoznáš - slova jednoho člověka co ví o čem mluví.

Jeste chvilku a presvedcite me ze nejlepsi naprava v dejinach Skodovky byla kyvka a nejlip jeste uzka ne

-> Syny: jak rika honza jde taky o to jak se k tomu chovas - ja po letech schaneni mam vse new a jeste strae zasoby a s hrdosti to nasadim a budu s tim jezdit - sak to me uz prezije

-> Syny: Neměli - byla to klasická kyvka a dodnes na kyvce jezdí hodně aut včetně republiky v rally - třeba ty nabušený 100vky...

-> Tuner#2: Heled a proc mas teda vlecku a Zelenka taky kdyz je kejvacka tak supr?

120S

-> Tuner#2: Ale jooo, ja bych to ae nechtel A myslim ze ty 20S meli trosku upraveny ty napravy - pochybuju ze litali na poloosach co maj normalni shade...

-> Syny: nejlepsi by bylo dat na škodovku zadni napravu z fáčka, a udelat na to šlapací pohon pres retez a ozubena kola, neco jako bicykl, tam ti pak nema co ulitnout

-> Syny: Nechápu proč ne? jezdili na tom 120Ska kolem 200km/h na okruzích, v rally taky a výkonově to bylo kolem 120HP na okruhy a nikdy jsem neslyšel o upadlém kolu. To že tomu padají kola po víc jak 20 letech provozu je 1. možná únavou materiálu, ale z 99,9% uživatelem, který nehlídá předpisové dotažení bubnu, to se pak vymačká a poloosa se ulomí...

-> Syny: vidis a ja tam dam zase kyvku - a kdyz se podarilo sehnat vse nove tak co tomu schazi?

-> Gryzly: njn, klinak na miru sel do kramu a rika ze by potreboval "asi takovej" tak mu neco dali a dle toho si udelal remenicky z hliniku

a me je to fuk Ja jen rikam ze kyvce neverim... A ze kdybych delal auto tak tam urcite pude vlecka...

A to ze na kejvacce jezdim neznamena ze to budu hned obhajovat

-> Syny: ale tak je to dany taky jinym uhlem kyvani kola atd atd...



a vubec neres neresitelne

-> Gryzly: Mno vo vikendu jen 450km na Doksy a zpet Mno keci keci, na 120tku je kivko ok, ale na naky brutalki vykony nevim nevim - procpak teda kazdej chce vlecku a Zelenka ma taky vlecku kdyz je kyvka tak supr?

-> Tom.t:

-> Syny: a alternátor to nepotřebuje, jezdí to na baterku, nastartuješ a těch pár minut (desítek minut) to na baterku zapalovat bude, akorát bych nechtěl nandávat ten klíňák. A kyvky bych se nebál . nechápu jak s těmadle kecma mužeš jezdit. Určitě bys sevřenou prdelí uštípl 5mm drát a dál jak 100km nejedeš, co? ;-)

Já provozoval Fávo motor na 5q 4,22 a jediný co jsem zkurvil tak byl diferák a zpátečka. A to jsem utahoval bubny pohopsáním na dvometrové trubce.

Syny 22.05.07 14:56:14 napsal: Vzhledem k tomu ze to je na kejvacce tka to zas az tka brutalni vykon nebude... Jo a nechybi te tam alternator jo a alternator tam chybi, prej je moc tezky a zbytecny má tam malinkatou baterku z nakyho motocykĺu

Me je to jedno ja si to kupovat nebudu... Ale jak rikam na kivku bych vic jak 120LS nedal

-> Syny: jinak - koukni na tu 130RS za pul milionu v prodam SK, co myslis na cem jezdi? .... na kyvce

-> Syny: ale zase z ty vleck ynedelej nejakej ultra zazrak

-> Syny: je to na kejvačke, a svyho času jezdila na origo 1000mb kyvce, ted je tam uz m-ko, auto je kompletne prestaveny, má k nemu nekolik motoru, vcetne upravenych fáček a 130, s kteryma byl vykon asi takovej, ze nalozil autam jako honda civic atd ...

takže v tomhle pripade fakt šiřiš poplašné spravy, samozrejme to musi byt vsechno dobre udelane, a ne schnilotina ted tam mel vzadu kola slicky tusim 245-tky od avonu...a pohoda

-> petr s: Co?

-> Syny 22.05.07 15:02:19: To byl omyl AZNP