Jak správně pužívat Lpg?

asi se budu opakovat,

termostatická klapka netřeba (může se vyndat) nebo dát tam šrůbek aby zůstala otevřená

byl tu zmíněn filtr, s tim sem nikdá neměl problém

hadičku ze sání k reduktoru je dobré opatřit páskou a stáhnout

mixer jsem lepil ke karburátoru silikonem, není to pravé ořechové, stačí silnější papírové těsnění, nebo si udělej z gumy

dle popsiu problému bych tot též viděl, buď je to chudý nebo bohatý - šroub na hadici uáthnout, u mě platilo orientační nastavení povolit o 2-3otáčky, poté dle jízdních vlastností doupravit.

volnoběh je jednoduchej pokud je dobrej na benzín, až seřídíš šroub na hadici, měl by bejt šroub na reduktoru, tím se točí vlevo - otáčky začnou padat, začneš točit vpravo - otáčky začnou padat, mezipoloha kde ty otáčky byli největší by měl bejt volnoběh na lpg

platí pro podtlakový systém na š 105

-> Vojtisek: Oddělaná hadice ohřevu sání je pro lpg spíš výhoda. Předpkládám, že už je vykuchaná termostatická klapka na filtrboxu (nebo aspoň zablokovaná v poloze sání studenáho vzduchu) a není tam hadice pro přívod teplýho vzduchu od krycího plechu výfuk. potrubí (?) - obojí je při používání lpg špatně. Začal bych asi pokusem o nastavení bohatosti volnoběhu a případně škrťáku na hadici k mixu. Vřele doporučuju poznačit si výchozí nastavení, aby se to dalo vrátit zpátky.

Jestli na teplým motoru je nízkej volnoběh, jsou dvě varianty - chudá směs a bohatá směs.

Problémy za tepla spíš ukazujou na chudou směs, ale......

Prvně bych se vrhnul na těsnost komplet celýho sání - stačí malá netěsnost, zvlášť v úseku mixer-hlava a kopa problémů je na světě. Patří tam i netěsnost spojů hadic od reduktoru a mixéru - pokud tam nejsou spony, konce hadic uříznout, spony doplnit. Vzduchovej filtr novej nebo aspoň mladší než 5tkm?

-> Vojtisek: sahni na reduktor jestli je teplej nebo studenej. Ale pozor at neni omrzlej a ty snim

-> myschaak AZNP K.Hora: po rysku MAX, nemůže za to oddelana hadice od ohrevu sání?

-> Vojtisek: máš tam dost vody?zamrzlej plyn.....taky se mi stalo

-> doly120: ja ho mam taky mesic, ale experti nikde

-> Vojtisek: Tak to ti neporadím,sám mám lpg chvíli a ještě v tom nejsem zběhlý počkej na experty ;)

-> doly120: na benzín klasika, studenej motor na plynu ok, problem kdyz se zahreje

-> Vojtisek: Hm,aha,mě přesně tohle dělá když dojde plyn Nešteloval jsi kolik ti tam má jít plynu? Na benzín to jede normálně?

-> Vojtisek: ja ti to řikal, je to rozbitý

nikdo nevi?

-> doly120: plná nádrž, cca 31 litrů

-> Vojtisek: Máš dost plynu?

mám zase problém. Nastartuju teplný motor (půlhodina stání) volnoběh 400, tak přidám plyn na 2000 otáček, dám jedna. Z prvnu se to pěkně rozjede, ale pak auto zpomalí a at slapu na pedál sebevíc, auto skáče, dusí se a pak chcípne, co s tím je? Kuju

-> Karel.: ale jo

-> Jarda/felda: vis vic ?, rad se prucim

-> Jarda/felda: přečti si to znovu, ton on nikde nepsal

-> Dušan: to si vyčet kde že tam jsou tři jiskry ? vždycky je jenom jedna ....

-> Karel.: Problém těch tříboďáků je v tom, že mají v defaultu elektrodovou vzdálenost asi 1,2mm, protože jsou dělaný pro sytémy zapalování, řekněme, od feldí MPI lišty výše :) Prostě potřebujou vyšší napětí. Navíc mají ty elektrody velkou plochu, což zvyšuje přeskokový napětí - u benzínu to vadit nemusí, ale větší elektrická pevnost LPG směsi může dělat problémy. Proto mívaj spešl LPG svíce užší elektrody - kvůli snížení potřebnýho napětí pro přeskok jiskry. Dokonce svýho času na LPG konfeře byl takovej zlepšovák, kdy se použily doporučený svíce na benzín a jehlovým pilníčkem se votunila střední elektroda, aby byla z jedný strany do špičky, čímž se odstranilo "cukání" např. v režimu lechtání plynu - chudá směs)

-> Karel.: všeobecne na feldu sú najlepšie jednobody , či už je to mpi bmm alebo 1,6

-> Dušan: no, tak to jsem potřeboval vědět, díky

-> darklord: nevím, jako mně to taky jezdí na plyn, necuká to prostě nic, ale tak nějakej důvod to musí mít, když i v katalogu doporučujou 1-bodový ne?

-> Karel.: civka nedokaze dat takovou energii aby preskocila jiskra na trech bodech. Resp ma, ale neni tak intezivni jako u 1 bodove. A LPG potrebuje lepsi jiskru by to hezky horelo.

-> Karel.: to bude nejaky kec, ja som nedopatrenim dostal v obchodaku brisky s tromi elektrodami na MPi (pytal som pritom obyc sviecky na karbec favo). Ale tak uz ked som ich mal v garazi tak som po kazdej klepol aby sa trosku zmensil odtrh, pichol som ich tam a motor si spokojne vrci, na plyn to chyta, no problem found

tak jednobody tyhle jedině 0242240592, zajímalo by mě proč plynu vadí 3-body?

-> Karel.: na LPG svicky ser. Dej tam neco klasicky. Ja to jezdim celou dobu a i na skodovce to tak bylo. Zadny problemy, spis naopak

-> Dušan: díky, projedu katalogem a uvidím co mi vyjede za bosch jsem se díval, akorát přímo na plyn jsou jednobody

www.olejshop.cz/svicky/.. ./ngk-zapalovaci-svicka-bu r6et

tady mas NGK co tam patri od vyroby bud normal nebo extra

-> Karel.: ty ale byvaji casto 3 bod

-> Dušan: hlavně aby byli 1bodový že? On mi napsal číslo bosche, ale nic mi to nenajde, ten borec z lpg. Zkusím nějaký bosche a hotovo

-> Karel.: dej tam to co treba predepisuje bosch pro benzin, nejosu drahy a pojede to. Nebo NGK, ale to je jina cenovka. mozna jeste champion

trošku se sem vmísím, máte někdo 1.6 na plyn? Jaký svíčky tam máte,respektive jaký doporučujete?díky

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Fakt? Vždyť ten nebožák už žral snad 2l oleje na 1000km a rozvody byly snad ještě origo (185tkm) :)

-> King 13.03.11 18:53:04: no a jak pěkně šlapal i potom

-> Acryll: Nevím z hlavy, kam přesně ta tvoje hadička do sání ústí, ale je potřeba při myšlenkách na tuning pamatovat na to, že že LPG mixer (to, co je přimontováno nad klapku či karbec) neslouží jenom k dávkování LPG do sání, ale i jako snímač podtlaku pro regulaci směsi v reduktoru. Pokud by se mixer vynechal nedá se garantovat dostatečnej podtlak v místě, kam by alternativní přívod LPG směřoval....

napadla ma taka kacirska myslienka...

predstavme si podtlakove lpg s bmm klapkou...

na sani je vyvedeny privod z filtra s aktivnym uhlim, neslo by teoreticky namiesto do rozprasovaca priviest LPG tam?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : No jestli v tý firmě "prosperuje" takhle běžně...

-> Mr_Kubas: Jestli je její místo "blbá blondýna" tak ano.

-> Gryzly 15.03.11 21:03:09: Tak ta paní bude asi člověkem na svém místě

-> King: A my máme v práci potiskovací stroje na InkJet. zástupce nám přišla nabídnout novější ekonomičtější stroj. Ptala se proč na jejich stávající stroje neberem i spotřební materiál jako je inkoust a ředidla, tak jsem jim napsal že byli moc drazí a měli menší balení. Když jsme se pak dohodli na parametrech nového stroje, tak chtěla vědet ještě kolik nás stojí spotrebni materiál u jejich konkurence. Tak jsem odbehl k sobe do kanclu to vytáhnout z PC a dedukcí mě došlo, že když budem od nich kupovat nový stroj, tak budou chctít aby sjme v rámci záruky brali jejich spotřebák. Tak jsem ji napsal ceny o cca 10% nižší než za kolik to v reálu berem, takže místo 180 jsem ji napsal 160Kč atd.

Po týdnu přišla cenová nabídka kde to ta ženská asi značně nepochopila, protože ty ceny byli někde uplně jinde. ředidlo berem za 180 ona nabídla 250,-, makeUp za 360,-, ona za 450 a inkoust byl 1080,-/4500,-

Naštěstí existují i konkurenční stroje a tímto směrem se bude naše budoucnost směřovat.

-> Hurdis: Mnoooo, nedávno jsem se zkusil zeptat v jednom zverimexu za kolik by mi pan majitel objednal takovej ten plastovej kryt na akvárko se zářivkama. Nakouk do katalogu, něco nadatloval do kalkulačky a řek sumu. Tož jako správnej zakoš-vychcánek povídám, že na netu se ten bazmeg pohybuje v průměru za tolik a tolik, ale že mi jasný, že "šutrová cena" se nedá dělat s minimarží . Takže jsem poděkoval a jako že odcházím, ale panu majiteli to myslelo tržně, takže znova nadráždil kalkulačku a nabídnul cenu jenom o pár procent nad e-shopem, tak jsme si plácli a druhej den jsem si to šel vyzvednout :)

-> Gryzly: Je to tak na lítání po městě, kde ta čerpačka je.



-> King: A hlavně když ti dojde, tak to tam těžko jen tak doleješ z kanystru jako benzín.

-> King: Kor když jedeš někde kde to neznáš. naštěstí se dají CNG pumpy nahrát do GPS a najdeš si nejbližší.

Před pěti lety u nás stála jedna krátká Felda s pražskou značkou na CNG v bazaru za obyčejnou cenu. Blbý je že nejbližší pumpa byla 80km daleko v Olomouci. Ted je jedna veřejná v Jeseníku, to je "jen" 40km.

-> Gryzly: A to se při hustotě....pardon řídkosti CNG čerpaček vyplatí! :-)

Nevýhoda CNG je že uplně příjdeš o pohon na benzín. Narozdíl u aut na LPG kde máš možnost volby

-> Hurdis: To si pleteš drahouši, to sice je ruka, ale ne ta trhu. To je tzv. šmátralka neboli ruka chmatákova.

-> King: Taky máš rád, když Tě osahává neviditelná ruka trhu? Pěkně na zadní straně nohavic? Ano..?....přesně tam co nosíme peněženku?

-> King 15.03.11 18:54:55: spravne!

-> spartra: Jasně, já bych to tržní hospodářství zrušil! Za 3+1 na Václaváku se bude platit stejně jako za 3+1 v paneláku v Bruntále a všechny e-shopy budou prodávat za stejnou, tj. doporučenou cenu výrobce atd. atd......Je to marný, je to marný..........je to marný :)

-> palinator: LPG/CNG.. je to skoro to samý.. a většinou na všech značkách.. je to samozřejmě blbost.. zákaz..