Abrex a podobné modely (nejen) Škodovek

-> MimiMB 25.07.15 17:41:02: Taky jsem měl v plánu udělat z mb 64 mb 69 např,vyhozený prachy za zničené modely,holt občas se nezadaří,když to člověk někdy uspěchá,nebo nemá pořádné vybavení...



Naštěstí pro tebe,spíš jsou embéčka už vyprodána,tak nebude co ničit :-)

-> MimiMB: pocuj drbko este raz, to ze sa ti premieta v hlave vela slov, neznamena ze im tu niekto rozumie. Kasli na modely, douc sa slovencinu, lebo aj ja lustim co vobec chces napisat...

-> MimiMB: Jestli si nikdy předtím nedělal nic jiného než model z papíru, tak se na to rovnou vykašli. On člověk plánuje jak to všechno půjde a pak z toho buď vznikne fixa tuning jako u Franty, a nebo nic... Ber to jako přátelskou radu.

Tak dneska sem na burze koupil užovky a hned stříknul jednu na zeleno, tak sem zvědavej na výsledek.

-> Bajou:

-> MimiMB:

ahojte netrapte sa už s mojim modelom embečky už je davno na smetisku inač neviem prečo ale ked som si prezeral toto forum tak jak som videl tie fotky modelov doviedlo ma to ktomu že moja 110l od abrexu 1:43 bude čoskoro odstrojena od laku a drobnosti a bude sa prerabať na 100 1972



P.S. ako sa davaju z nej dole narazniky? prosim nesmejte sa mi prvy model čo prerabam len chcem sa už rzbehnuť zohnať dve mb 1:43 taktiež od abrexu a jednu prerobyť na mbx pozor! su to len plani!

*3* *3* *3*

No, tak já zase po delší době přidám jednu ze svých přestaveb. V reálu se to dělá opačně, tak jsem si řekl, proč to nezkusit u modelu, pouze s opačným výsledkem. Někteří to možná neuvítají, já to ovšem udělat musel, protože velmi po vlastní stovečce toužím, ovšem jaksi to teď nejde tak proč si neudělat alespoň model. Je to takovej "paskvil", nechal jsem zadní blatníky s erkovou mřížkou - důvodem je trošičku odkaz na Hrocha, jelikož se mi to auto velmi líbilo. Na přední kapotě je zase smrťák, tam už je odkaz na naši stovku zcela jasný. Kolečka jsou takové tuňácké, mně se ovšem líbí. Možnost vrácení sériových je tu vždycky. Není to dokonalé, ale pro moje účely to naprosto dostačuje. Drobnosti, jako kliky, zrcátka, interier atd. jsou v zatím v pořadí. Vidím to tak, že v příštím týdnu budu mít hotovo.

-> Milan 136 24.07.15 20:59:14: Což o to vlnku,nebo spíš vlnky,bych si moc rád dal,ale už je taky nevyrábějí :-(

-> FrantaM: Ta střecha ještě budiž, to chápu co má představovat, ale co máj představovat ty vlnky na dveřích fakt netuším. To má bejt lišta?

Mé poslední drobné úpravy modelů,mě se líbí,erko dostane ještě nějaké paprskové dobové kola,tak zatím takhle aby nestálo na podlaze, možná někdo může namítnout,že na 120ce ty kola jsou trošku větší,ale to jsou na můj vkus i na erku od Abrexu:-), zatím na ni budou. Do galerie modelů jsem přidal 4 nové fotky aktuální kompletní sbírky.

-> doking: tomuhle rikas linka? To je vlnovka. Rekni Chroustovi, ze jsme chteli linku a ne vlnovku

-> FrantaM 24.07.15 10:11:26: OMG

-> doking: "Linka" je trochu silné slovo...

-> FrantaM: to je jako linka,to přes ty dveře? Schovej to radši, já sice dělám také přestavby,ale vím kdy přestat,nebo do čeho se raději nepouštět :-D

-> FrantaM: promiň, ale podle té fotky to vypadá stejně jako když jsem ladil v 8mi letech angličáky lihovýma fixama...

105 GL v zatím rozpracované fázi. Na modelu je ještě dost co zlepšovat, ale nejhorší věci, jako je linkování kolem zadní masky a předního čela je již hotové

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 21.07.15 20:38:32: Mercedesy G byly provozované v letech 1999-2005, možná ještě někde jsou, jinak jim jezdili napříkllad ministr vnitra Gross, policejní prezident Kolář a to v době Měnového fondu 2000 v Praze a zasedání NATO 2003, to, ale hlavně používaly celozelené provedení a bílozelený byl i u hradní stráže u ochranné služby, v policejném provedení tedy bílo zeleném takže hlavně špičky MV a Policie ČR a potom je dostali na doježdění další složky, koňáci, pyrotechnici atd. kdo zažil měnový fond by Ti to potvrdil viděny v ul. Lumírova ,P-2, při zásahu italské skvadry na demonstrace La Basty.

-> conwoy69: Všechno pěkný, ale kde jsou ty Tatry, co jsi nám slíbil?



Kolik těch Mercedesů u PČR bylo a na co?

On i ten Uaz 469 nakonec předělat na standart AČR chvilku trvalo. Jenom poznámka: Nemáte někdo informace o této variantě u policie ČR?

Nesmí chybět ani Mercedes 280 G. Můžu říct, že "vysochat ho z Dakaru" dalo docela zabrat.

Konečně se mi povedly lepší fotky modelů z mé sbírky.

-> mzk 16.07.15 20:39:56: pěkný model, opravdu se povedl. Já u modelu 100 L 1970 už výrazně pokročil, včera jsem ho dával do barvy, dnes mne čekají takové drobné detaily, jako "nasazení" klik, vytvoření lišt na blatnících, atd. Rovněž už trochu pokročily práce na modelu 105 GL, modelový rok 81. Nechci to zakřiknout, ale práce zatím pokračují dobře. Nejhorší asi bude piplačka s chromy kolem zadní masky. Snad už tento víkend dodám fotky modelů

Paudi models a Fabia III A5 po čínsku v 1:18 crc

dna69: z tej 120tky som spravil Rapid pre známeho, a dal som na ňu práve tie kolesá z tej kultovky. Ale ten známy má pár 120tiek na náhradné diely,takže na Rapid už kolesá má. A tieto z tej 105ky určite nedá, lebo sú podľa mňa veľmi malé. Potrebuješ ich?





A ešte jedná spoločná fotka rady 1000 MB:

-> mzk: A co budeš teď dělat s tou 120kou bez kol a s kolama ze 105ky?

A na kultovú 105ku som nahodil kolesá zo 120tky tiež z kultovky, a hned je to lepšie.

Pridal som spätné zrkadlo a zásterky.

Moja novinka.Škoda 1000 MB model 68.

Zatím ještě obrázek nedokončených Mercedesů 280 G a Uazu Hunter. Před chvilkou jsem dostal dobrou informaci. Tatra 813 na mne už čeká v Německu. Doufám, že přes kamaráda seženu alespoň tři

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 16.07.15 23:19:18: njn, podobná zkušenost, a to přímo u přestavovaného modelu 100 L 1970. Na tréninkovém modelu šlo plexi ven skoro samo (Abrex Octavia 1963), ale u původní 110 L to byl trošku problém, taky drželo jako židovská víra. A mimochodem, nemyslím si, že bych chtěl počtem příspěvků něco vyhrát.

-> roberto950 16.07.15 13:33:36: u přestavby na 100 L model 1970 jsem plexi dal pryč. Zároveň jsem však zahájil také přestavbu polské kultovky 105 S na model 105 GL. Předlohou mi byl konkrétní vůz od uživatele Vena. Díky tomu, že je tam barva stejná jako u kultovky a odlišná je pouze střecha v černé barvě, preventivně jsem skla potřel takovým přípravkem, který funguje jako protektor před potřísnění barvou. Je na bázi gelu takové fialové barvy. Fotky dodám. Někdo možná může mít kecy o tom, že jsem začal upravovat u nás poměrně vzácný model, ale mám ještě přes jednoho známého poláka objednány další dva kousky 105 S.

-> roberto950: Přece to nebude sundávat. :)

Třeba u dvojkový Octávky to šlo ven skoro samo, ale u Volhy z Levné knihy to drželo fest a ani odvrtávat to nešlo, takže jsem ho trošku poškodil. Ale až se nalepí zpátky, tak to bude dobrý...

Franta: ja by som tiež v každom prípade dal všetky plexi preč. Stále to tak tobím. Vrtakom upevnenie skiel odvrtať,opatrne tenkým nástrojom vypáčiť. Nikdy som nič nepoškodil. A nazad kvapka sekundového lepidla a v pohode.

Tiež teraz pôjdem upravovať stovku od abrexu na model 70.

Akurát som dokončil úpravu Škody 1000 MB od abrexu na model 68. Dodám fotky.

-> FrantaM 15.07.15 16:45:22: to akože si dal barvožrout a nechal si tam plexi? a budeš to striekať aj s plexi? toť celkom tŕnistá a odvážna cesta :)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : nechaj ho, ja som zvedavý na výsledok, držím palce ;)

-> FrantaM: Za pocet prispevku tady nic nevyhrajes.

Dnes zahájeny práce na modelu 100 L 1970. Karoserie je již kompletně zbavena laku díky barvožroutu. Povedlo se mi dokonce sehnat přípravek, který tvoří jakousi protekci plexiskla před zásahem barvy. Funguje na bázi gumy. V následujících dnech bude provedeno odmaštění, zakytování nežádoucích štěrbin (viz. předchozí příspěvek) a dání modelu do laku. Pro představu dávám foto z virtu, jak bude budoucí model vypadat.

-> FrantaM 13.07.15 17:29:30: nikoliv lak v případě předního blatníku,ale tmel. Jednalo se o drobnou chybičku

-> conwoy69 10.07.15 20:47:38: to souhlasí, ale budu dávat kompletně nový lak. Mimochodem, zahájil jsem přípravné práce na Š 100 L mdel 1970. Jen pro kontrolu některé okem postřehnutelné odlišnosti od modelu 1973:

1. na přední čele je tzv. "rakvička" bílé barvy

2. oba přední blatníky mají ozdobné lišty se znakem Škoda

3. kliky dveří nejsou zapuštěné

4. zadní sloupek karoserie není odvětrávaný

Zapomněl jsem na nějaké jiné okem postřehnutelné změny na karosérii? Na přestavbu používám model Š 110 L od Abrex.

"Kliky ven" vytvořím tak, že na odmaštěnou a původní barvy zbavenou karoserii nanesu do míst klik bomoro tenkou vrstvu tmelu, kterou pak zabrousím do roviny. pak po zaschnutí kitu nanesu lak, a s pomocí stříbřenky na zaschlý lak opatrně nanesu tenkou vrstvu původních klik (za pomocí stříbřenky).

Na pravý přední blatník ještě před novým lakováním nanesu lak do míst, kde je vyznačen tvar otvoru palivové nádrže (resp. po jeho obvodu), který pak zarovnám do roviny.

Pokud máte někdo nějaké připomínky, rád je uvítám

Tak hlavní důvod pro ředidlo je, že zejména při použití klasického autolaku ve spreji je už vrtsva barvy na modelu tak silná, že zanikají detaily. Proto je lepší původní lak dát dolů a nanést jen ten "cílový".

Několik drobných úprav modelů z tohoto týdne. -> FrantaM: Nedělej si z toho moc hlavu. Prostě model odstroj, i za použití násilí. Když něco praskne, vždy se to dá udělat nové a prosklení je možná potom i lepší. Barvožrout nebo ředidlo používám jenom v případech kdy se mi něco nepovede, jinak je původní barva dobrý základ a nevidím jediný důvod se jí zbavovat. Věřte, že na toto téma mohu dlouze hovořit. Několikrát bylo autíčko v barvožroutu i třikrát. Barvožrout nebo ředidlo totiž trochu poznamená i povrch kovu z nějž jsou modely odlévané. Nová barva tak nepřilne jak by měla. Ale už jenom opakuji, co už jsem tady asi psal.

-> FrantaM 10.07.15 18:20:24: Každý se chybama učí...zkus a uvidíš, barvožrout sežere i toto co nechceš,pochybuji,že zalepení pomůže,minimálně okraj narušíš...a když dáš omylem barvožrout na plast,tak ho to taky zničí,pokud neexistuje,takovej,co to nedělá a skla jsou velice citlivá na cokoliv,to se na to rovnou vyser,a nebo nějaké pruhy pořeš lihovkou jak kluk ve školce,ty pujdou snad později odsranit,až se ti to nebude líbit...

-> FrantaM: tak to se snad lakuje jako celek, ne?

-> miroussm 10.07.15 15:30:18: jj, a myslím si, že ani nebude nutné karosérii příliš odstrojovat. Stačí štětcem natřít barvoužrout na místa, která chci přelakovat, a jen v těch místech odstrojit karoserii

Barvožrout funguje celkem dobře. Jednou jsem to dělal, chce to nechat v tom chvíli působit a pak štětečkem smýt zbytky.

-> mischicka 07.07.15 22:22:58: možná tě chytám za slovo, ale dá se použít i trošku jiná technika, není nutné použít ředidlo. Stačí to natřít látkou jak je barvoužrout, nebo něco na ten způsob, nechat působit, a pak by měla jít dolů. Mám jeden zkušební model, už ne ve výstavním stavu, na kterém si tu techniku ověřuji. Dále pak souhlas - použít barvu a bezbarvý lak

-> FrantaM: Poláci určitě nic nevymýšleli. Poláci s tím nemají absolutně nic společného. Formy, resp. celé modely vyrábí IXO pro italskou obchodní společnost DeAgostiny. O to více mě to mrzí, protože IXO umí dělat pěkné modely a je jasné, že pokud jednou tento model vydá v rámci kolekce IXO IST (tedy s lepty a lépe zpracovaný), forma bude stejně špatná.

-> john simple: Ale byli, mám tu obě, tušim že 4 řady a 5 řad.

-> stepan 08.07.15 18:22:42: souhlas, ale třetí řadu (tu nejspodnější) překrýval horní okraj předního nárazníku. To poláci trošku nedomyslili

-> stepan:

na užovku nebyly