Vibrace ve volantu při vyšších rychlostech

Ahojda, tak ja v tomhle smeru vyzkousela snad uplne vsechno, mam Apolla a volant mi vibruje v rychlostech mezi 100-115 km/h, kola jsou vyvazena, novy kotouce, svislaky, loziska, geometrie, zkouseli jsme davat a zase vyndavat podlozky, proste komplet vse a nic nepomohlo. Myslela jsem si, ze to muze byt pneumatikama, ted je mam novy (zadny protektory ani nic mirne jetyho) a proste to nepomohlo. Pokud dam plechace, vse je OK, takze u me je to uplne jasny, proste to delaji ty Apolla...uz jsme zkouseli dat i jiny Al kola, vse bylo OK (prestoze se jednalo o nevyvazena kola!). Takze vam doporucuju vyzkouset jina kola (jedno jestli plechace nebo Al) a hned budete vedet, jestli je zavada prave v tech kolech, na kterych jezdite nebo nekde na aute - a pak teprve muzete kontrolovat cepy a loziska a tak...:-))))

já bych to zkusil aspoň teoreticky shrnout, kdyžtak mě někdo opravte:

- disky

- pneumatiky

- kuláče

- vůle v řízení

- odklony a sbíhavost

- svisláky

- hrbatý kotouče a váznoucí pístky

- ložiska (váznoucí)



je jasný, že při konstrukci je to prakticky nikdy 100% odstranitelnej jev

To PJ: V sobotu to nechám znova vyvážit a snad to dá pokoj. Utáhnu si hodinky a bude :)



To Karel Petr: uvažoval jsem o 185/60, ale i tyhle 175/65 jsou dobrý - na ráfkách vypadají širší. Příště půjdu do těch 185tek. Ideální by byly 205/60, ale pouze s jiným motorem, abych se rozjel :)

Jednou jsem jel s LADOU 1500, která měla vyboulenou pneumatiku (z vnitřní strany) a max bylo 60 km/h a šlo mi utrhnout ruce jak to házelo, takže to klidně může být nevyváženým kolem. Navíc, pokud máš upravovaný původní plecháče na 6" taky to tím může být. Ještě mi příjde ten rozměr 175 na 6" plecháč dost malý, ale to je jenom můj názor.

Pri rychlostech priblizne nad 80 km/h to muze byt duvodem jen nevyvazenost kola, nebo nejak rozhozena pneumatika (poskozeny kord, boule na boku apod.) Nic jineho to byt nemuze, nech prevazit kola a kdyz to nepomuze, tak zkontrolovat pneu. Ale abych pravdu rekl, rizeni v urcitych ryhlostech vibruje prakticky u kazdeho auta, u meho Rapida je to tak od 105 do 125 km/h, u Octavie cca od 180 do 195 km/h. A u Octavie mam novy gumy a nove vyvazeny kola. Proste toho se neda nikdy uplne zbavit, takze jestli ti mohu poradit, utahni si reminek na hodinkach :-))

Zdarec, mám takový problém s mou škodovkou 120. Má vysokou spotřebu. Jedná se o cca 12 - 13 l/ 100 km. Vůbec si nevím rady, na seřízení už byla několikrát. Buď mi utáhnou volnoběh, že to furt chcípá, a spotřeba je vysoká stejně, nebo ho povolí, aby to nechcípalo, a pak je spotřeba ještě větší. Známí mě radili výbrus motoru, že je to prý věkem ( rok výroby 1978 ) ale já nevím. Ostatní mají na stejných vozech spotřebu téměř poloviční. Můžete mě prosím poradit, čím by to mohlo být? Nerad bych totiž moje milované autíčko musel odstavit. Děkuji všem dobrým lidem za rady.

Jo zapomněl jsem - podložky žádný nemám

Mám rozšiřované plecháče 13" (šířka cca 6"). Na vyvažovačce na tom byly líp (bez pneu)

než originální plecháče. Mám na nich pneu 175/65, koupené už jako použité.

Ale vypadají slušně - při prvním vyvažování vyvažovačka ukazovala nulu

Ja mám litáky APOLLA(která jsou vyvážená,na 100% to vyvážit nejde) a pneu 185/60(mají najeto 3.000km).Vybrace mi začínají při 100km/hod.a vydrží do 130 a je klid až do 170km/hodku.Víc jsem to nezkoušel,měl jsem strach,že když trefím vosu tak vyletím ze silnice,protože to vypadalo jak kdybych letěl 5cm nad silnicí.Také bych to rád od někoho slyšel proč to dělá.čagos

Může to být i pneumatikama....

Co máš za kola? Plecháče, liťáky, převařené disky? Máš podložky?

Čau lidi. Když jedu víc než 110 km/h, lehce mi vibruje volant (v ruce to není skoro cítit,

ale když se podívám na hodinky, co mám na ruce, tak ty se klepou) a s postupující rychlostí

se vibrace zvyšují, i když nijak moc. Kola budu převažovat o víkendu. Kdyby to ale nepomohlo, čím to ještě může být? (ještě pro informaci, mám nový brzd. kotouče). Nebo je to u škodovky normální, lehké vibrace?