Pidi kolesá

-> Jirik: no z boku neviem nájsť fotku ale bude

-> deathcat: predne 15, zadne 10, a máš pravdu úzka garáž

-> chooki: ta fuga sa už rieši , a neboj ty by si mal ju tam ešte väčšiu ,

BTW čo sa týka náprav vzadu je z garde + kotuče s nábojmi o 1,5 cm širšia od origo nápravy a predna je emková na prevrtaných nábojoch

-> Jirik: však jo. Ta mezera mezi kolem a blatníkem je hnus velebnosti

-> Honza M: Hnus. Chtělo by to převařit nový lemy níž a nebo snížit, což už moc nejde a vpředu už vůbec bez zásahu do uchycení nápravy do karoserie...

Takhle tam strčíš hlavu v sombréru.

Tady jedno pidi kolečko

skoda.stable.cz/cz/.../sh owpict.php?id=12&...

Ja myslim, ze 14 s nizounkou gumou jsou na skodovku idealni. 13 s nizkym profilem uz nejsou na kyvnou prevodovku (4.22) vhodne. Profil a sirka podle libosti a vykonu. Osobne bych bral 195/45 - 55.

-->Rumman:No moje řeč.Samozřejmě,že lze jezdit na extra nízkoprofilových pneu,ale to už je na ukor maximálky-a taky ty pneu jsou vhodnější spíš pro opravdu sportovní podniky a ne tak pro běžnou jízdu(i když to je každého věc).

Nikdy se mi nestalo, že bych pneu vyzul,a vůz co mám má přes 60 Kw výkonu-takže nevím kde je problém.

Jinak rozumná alternativa je podle mě ještě 185/60/R13.Rozhodně bych se ale vrátil zpět do 13 palcových kol-být Jiříkem.

-> chooki: Rád věřím,ale chtěl jsem Jiříkovi naznačit,že na širokém disku i ty 185/70 odvedou slušnou práci...

-> strucy: este btw. im povedz, ked sa bavime o vyliezani kolies von, ze mas uzke napravy a bez podloziek...keby si tam mal klasicke siroke a podlozky take 23 mm tak to by bolo ine kaficko :))

-> Rumman: keby si tam dal 195/45-13 tak potom by si teprve videl, co je to zatacka...ja na nizkoprofilove kola nedam dopustit...ten rozdiel je markantny....

-> strucy: jo jo, este to ukazuj, pokial ich mas...sak je tam fuga, jak svina :)) podla mna sa tam vobec nehodia...ale rad ti s tymto trapenim pomozem :)) na golfiku by boli super :)

-> Jirik: Měl jsem na Š130 8" dělítka + gumy 185/70R13 a v zatáčkách se rozhodně nežvejkaly.Ale byly na patce dóóst napnutý...

->Mišell: 185/60 R13 mam taky na autě a rozměr to fakt špatnej nejni... Vypadá to celkem slušně, mam to na kolech 6x13" a dobrý...

->Jirik: a v tomhle rozměru už myslim seženeš s tou ochranou ráfku

-> lubor:

-> Mišell:

To jsou strašný bantamy, a jak říká Jířík, pěkně se žvejkaj v zatáčkách, alespoň ty na 70. A legálnost bych neřešil, protože to nebude na legálních kolech tak k čemu...

-> lubor: -> Jirik: vždyť to na tom plave, jak želva

-> Jirik: 185/60R13 taky neni špatnej rozměr

-> Jirik: jj185/60/14 sem mel na skodovce a je to moc fajn pojezdenicko a dobre to i vypada

-> lubor: Jenomže 185/70/13 je s prominutím děsnej rozměr. Jsou to tak trošku bantamy s měkýma patkama a žvejkaj se v zatáčkách. Krom toho nemají v tomhle profilu ochranu ráfku.

Prostě na tom kole nevypadají podle mě hezky, jako nižší profil stejné šíře.

Tata má na 185/60/14, guma je taky vyšší, ale vypadá to už mnohem mnohem líp, tedy pěkně.

-->Jiřík:Já bych být tebou,pokud uvažuješ o změně kol zpět na 13tky, uvažoval o rozměru pneumatiky 185/70/R13. Mám je třeba osobně na autě,a není pro mě problém udělat 170 km/ hod a stabilně tuto rychlost držet.

Mám sice upravený motor, ale nevěřím, že by jsi s i ty nemohl jezdit okolo 150 až 160 s tímto rozměrem a rozumně vytočenou 5tku( tím ale nemyslím lechtání okolo 2000 otáček;o)-však ten motor proboha cosi snese,tak zas ho netřeba tak oprašovat).

Je to rozměr dokonce i schválený(na Rapida),a jistě ho lze i zapsat.Stejně to bude teď s těmi vícepalcovými koly na škodovkách zřejmě pro majitele krušnější, než bývalo-policajty to bije do očí už zdálky.

Já bych volil toto.

-> Jirik: Z boku to nešlo malá garáž

-> strucy: Pěkné, kolik mají ET?

-> strucy: A z boku ?

-> strucy: moooc pekne!!

-> Jirik: 9x14 225/40 R14

-> Jirik: bwc steffany 8x14 195/45 R14

-> Jirik:

-> TUNER: tak je musíš zkrátit..

-> TUNER: tak pak jedině kola od vozu... nejlíp žebřiňák s 25" kolama

-> Mr.Din: a co když se mi tam 15" kola nevejdou.....

Alvyb: to fáčko je kámoše a dost dobrý, akorát ho teď nedávno prodal!!ty kola jsou 13palců borbety

-> Majkl: jj, to je, ale zas co je lepší ?? mit 13" na nizkej profil, nebo profil jak na traktor ?? myslim že nejlepší je dát tam 14", max 15 " s nizkym profilem... :)

-> Mr.Din: na emku je to hnusny ty maly kola

tady mám taky přiklad meteory a na nich mini profil.. je tam místa jako kr....

tady mam jedno facko s malyma :-) ve zkoutecnosti byli jeste mensi a kvalita nic moc.. az ho uvidim priste tak to vyfotim lip..

p.b.: mno hlavne to malo uplne brutal kachnu v zadu

-> deathcat: A věříš, že necítím žádné zhoršení, na to že je pneu o 4 cm širší proti sérii ? S 15kama to bylo o něco živější, než s 16" a dokonce i o hodně moc než na 165/80/13, ale i teď je to více než v pohodě. A přitom rozdíl v prům. kola je jen 5 mm.

-> Tomik...: To je přesně on

-> Jirik: No tak na dálnice to není, ale pěkně klikatý nerozbitý okresky sou super, to zrychlení mezi zatáčkama je o něčem jiném. Pak taky výjezdy na mokru bokem je něco proč je tam mám...

->Jirik: No jo, ale když tam máš takhle široký gumy(tušim že 205) tak to má zase větší odpor, ne?

-> chooki: Právě že nie.

Páč když jsem jel do Německa, tak jsem si mohl dovolit jet celou cestu 140 - 150, aniž by byl motor zásadně vytočený. Resp. aniž bych ho ohrožoval vysokými otáčkami. V případě, že budeš mít pidikola, tak na takovou rychlost na vzdálenost kolem 200 km můžeš zapomenout. Jinak by tam šly navařit třeba lemy ze starší Fiesty, ta má malé výkroje. Kdyby tak bylo možno vyzkoušet, jak by to jelo, než to koupím.

inac ten liter je bozsky, sam som ho sem chcel dat....tie ATS Classic su super...aj ja take mam ale skoda len ze 6*13....... :( -> Jirik: mohol by si pouzit uzovkove blatase a predok prevarit z Mka , hmm ?

-> M.a.R.i: no trosku som to prehnal, ale tak mi to pripadalo :) samozrejme bavime sa o pichoch zo semaforov...proste 1 plny, 2 plny, 3 plny a pri 140 kmh davam 4 a "supera" vidim ako malu bodku v spetaku...........na dialnicu to moc nie je, resp. tam uz je jedno, ake kola mas, lebo aerodynamicky odpor ta nepusti, a je skoro jedno, ake prevodove pomery, resp. ake lahke auto mas....

-> Tomik...: Felda by na to byla super. Ta by stačila shodit o kousíček běžně dostupnými pružinami -30, -35 apod.

->Jirik: No vono i forman má docela na pytel lemy, ale zase snižovat se mi až tak nechce, protože s tim jezdim každej den a to by asi na našich "silnicích" nešlo

-> Tomik...: Jenže právě litr nemá takový jámy mezi kolem a lemem jako eMko. Užovka je taky proti němu zlatá.

Jak prdneš na eMko pidikola, tak musíš převařit lemy a nebo extrémně snížit a pak už je auto nepoužitelné, páč bude skákat na špuntech.

*

->deathcat: Myslíš tohodle? Ten byl fakt super, já jsem taky pro malý kolečka, na škůdkách to vypadá asi nejlíp... I fáčka nevypadaj špatně s malejma... Natož Formani

-> Jirik: No koukám že už je to trochu venku , ale zase na tom jsou 205 a tady by byli 175, který by byli stažený, takže by to bylo opticky míň venku, v doksech byl litr co měl 8 palcový ATS a vypadali moooc k sežrání...

-> Honza M: no to je

Ja bych zvolil to samy reseni, co ma chooky - jen nevim, kde mi ty kola udelaj.

chooki: moja reč

-> p.b.: hlavně tam je hovno vidět