zatopené auto - zachránit ?

-> john simple: Myslím, žes to udělal dobře, žes vystavil aukci. Aspoň něco dostaneš a nebudeš muset řešit záchranu...



skoda-virt.cz/cz/.../1951 67-zatopena-skoda-120l-po- ekodani?gotopost=4...

-> john simple 18.09.24 07:16:11: tohle je skoro standartni hladina Sharanu s ucpanym odtokem pod oknem

-> john simple: Jenže tohle je fakt nový auto v ceně půl míče kde se to ještě vyplatí. Navíc to nebylo zatopený tak vysoko, to vypadá že ani světla nebyly ve vodě. Tak to vyčistí, dají nový pyropásy, asi airbagovku, repráky pár snímačů a odjezd. Největší oser jsou nasáklý protihlukový izolace pod kobercem. Kdyby to bylo až po strop tak mi věř že z toho pojištovna udělá raději totálku.

Taky no, u modernich jebek s elektronikou naprd... Skodovku zachranit.

-> saskyn2: byly zatopené i služební oktávky, cca do půl dveří. už to odtahovka odvezla do servisu.

-> minno: děkuji za fotku. já snad z toho setkání ani fotku nemám

-> john simple: ufff.... to ma mrzí



Dám sem aspoň spoločnú spomienkovú foto, 2017, 2 ks šedivák.

-> Jarda/felda 17.09.24 15:35:09: nemá, musíš nový airbagy, budíky- přispůsobit imo, komfortku, airbagovku, bsg, nový světla. Už jen tohle přesáhne násobně cenu auta.

-> Jarda/felda 17.09.24 15:36:35: Ty co jsou uvnitř spíš ne no.

-> Bukaj 17.09.24 15:07:58: zrovna u jednotek bych netvrdil že jsou vodotěsný ani náhodou

-> saskyn2 17.09.24 15:20:11: pokud by sis to dělal pro sebe tak i tam to smysl má interiér vyškubeš, všechno vypereš wapkou, oleje vyměníš (zároveň si uděláš servis takže cena se "nepočítá") a jezdíš dokud to bude jezdit

-> Bukaj: Když to bude auto za 3/4 míče tak to rentabilní pořád je. Pokud se jako o novým autě bavíte o jedničkový fábii v prodejní hodnotě 10tKč, tak tam to samozřejmě naprosto postrádá ekonomický smysl.

-> Tomaso435: Chce to umýt ještě za mokra - jakmile to jemné bahýnko jednou uschne, tak je to jak beton a už to pořádně umýt nejde...



-> Jarda/felda 17.09.24 11:47:52: Tak zrovna ty řídící jednotky nebudou problém, vzhledem k tomu, že jsou vyráběny jako prachotěsné (a tedy i vodotěsné atd.). Problém bude spíš celková složitost moderních vozů a nerozebiratelnost některých celků - i kdybys to povodňové auto dostal zadarmo, tak v tom utopíš tolik hodin, že to nebude rentabilní ("na kšeft").

-> isti: jinak to pak bude muset namočit celý znova a to předpokládám že dobrovolně dělat nechce

Nerozumiem otázke.Ak to auto chceš nechať tak hop-šup do práce.

-> john simple: tohle je ještě snadno zachránitelný nový auto s milionem řídících jednotek, to by byla konečná

Jinak u 120 sedadel mne tehdy překvapilo, že po pořádaném proplachnuti a uschnuti byla ok, žádný smrad atd.

-> john simple: Upřímně - pokud to auto není rodinný klenot nebo k němu nemáš nějaké silné citové pouto, tak bych to prodal jako soubor dílů a pořídil něco zachovalého z toho, co vyplatí pojišťovna (pokud něco vyplatí) a čas a úsilí věnoval důležitějším věcem...

-> Bukaj: plechy jsou původní, ale prahy už to pomalu chtělo měnit, začínaly se rozpadat zadní kapsy. Podlaha ok, kufr ok. Interiér byl zachovalý. Sedadla skončily v kontejnéru, totálně nasáté vodou. zadní plato se při demontáži rozpadlo.

Pokud je zdravá kastle, tak bych ji zachránil. Sice v přepočtu na tržní cenu vozu a vynaložené úsilí to nebude rentabilní, ale pokud k tomu autu máš nějaký vztah...

V první řadě nenechat to bahýnko uschnout a ještě za mokra vymýt (wapkou nebo stačí i hadicí), rozebrat interiér, vypustit oleje, vyndat svíčky, spalovací prostory vypláchnout vodou a pak přes startér vyfrkat vodu z válců a zalít olejem. Po vymytí nechat vyschnout někde na průvanu...

...jediné, co bude asi v háji, jsou papírové výplně dveří, zadní plato a výplně C sloupků - ty bude nejspíš potřeba sehnat jiné. Ale chce tomu věnovat čas v brzké době, ale teď asi budeš mít přednější činnosti...

-> 11mAjA11:

na tohle všechno bohužel nemám prostory, čas, prostředky ... Možná bych to mohl zkusit nabídnout na prodej. Eko daň je zaplacena. Akorát propadlé STK.

Je potřeba to uplne celý rozebrat a vše vyčistit, ale dá se. My to kdysi na S120 měli asi do půlky dveří. Otázka je, kolik je bordelu v motoru a prevodovce.

Není důvod to nezachránil, interiér vyhazrt, sedačky šetrné vymýt (ne vapkou), z motoru vypustit olej , vytahat svíčky vystříkat válce pořádně konkorem nebo wd40, z. Převodovky ten olej taky vylít , vyvapkovat přední brzdy, zadní shodit bubny a vypláchnout a jinak kastli vyvapkovat já to půjde , mělo už by být docela lepší počasí tak to i vyschne, jako je to práce ale je zase škoda ji nezachránit.vyoada na jeden z lepších žijících kusů..

3

2

Povodeň mi zatopila v garáži Škodu 120L. Poměrně dost vysoko. Má to cenu zachraňovat ?