Oživení po letech

-> Jarda: Jo takhle. Tak toho se nebojím, ale že bych to nutně musel pokoušet



No jsem na to zvědav, snad to příští týden dopadne. Ale nemyslím si, že to bude jak s tvým Funem, to už byl opravdu extrém. Mně to auto naštěstí tak dlouho nestojí

-> růža 01.06.21 09:35:58: chladno, protoze se bojim vyparu, zajiskri to a.... cerpadlo prave dostane zabrat starym benzinem, me uz ani neslo :), nakonec jsem ho wdckem rozhejbal

-> dragon_cb_cz: Já nevím, jen jsem reagoval na Jardu

Jinak upřímně nevím, co ten starý benzín v palivové soustavě všechno poškodí. Já myslel, že jde jen o vodnatost, kvůli které to nepálí. Ale když to tady čtu, tak se právě obávám i o čerpadlo apod.



(ale aby nedošlo k mýlce, zase tolik se toho nebojím. Buď to pojede samo, nebo na odtahovce )

A odsát ho normálně čerpadlem v nádrži by nešlo? Jinak já bych se toho tolik nebál, k čemu přesně to chladno potřebujete? To jako v létě netankujete nebo proč?

-> Jarda: Motorek bych někde našel, ale s tím chladnem to nevypadá moc dobře.

-> růža 31.05.21 22:56:35: ja ho odsal motorkem ostrikovace ale delal jsem to, kdyz bylo chladno, kdyz by bylo teplo, tak bych mel trochu strach...

-> Jarda - zrušená registrace 31.05.21 21:13:10: Což o to, když mi poradíš, jak co nejjednodušeji odsát starý benzín z nádrže, tak ti ho klidně nechám

-> růža 31.05.21 21:08:18: Cca 5 let? A u dvoutaktu je to každoroční zkušenost do dneška. Jak začne být už moc zima, odstavím tak jak to je a po zimě to nastartuji a jezdím.

-> růža 31.05.21 21:08:18: ja jawettu takto zadrel, fun parkrat bezel, pak se ucpalo cerpadlo a vstriky, jedine, co takovej benzin sezvejka je niva, takze mi ho muzes darovat ?)ú

-> Jozka 31.05.21 19:58:36: No právě, chtěl bych jít cestou nejmenšího odporu. Abych pak nebyl nemile překvapen.



-> Jirik_Tuňák1983 31.05.21 20:07:23: A to je nějaká čerstvá událost? Protože nám Mustang (myšleno motorka) Před cca 15 lety taky chytil na stoletý benzín. Ale co poslouchám poslední dobou, nebo jsem měl možnost sám zažít, tak je to katastrofa. Například zahradní traktůrek s motorem Briggs, po zimním spánku na nějakou efektu či co to bylo, absolutně odmítal nastartovat. Stačilo Vypustit nádrž, nalít čerstvou 100ku a chytl na brnk.

Jestli se z toho nedělá něco úplně nadpozemského. Dvoutakty ano, tam to může být problém. Taky jeden mám a přestože má oddělené mazání, před pár lety byly jarní starty trochu zajímavější, hlavně co se čmoudíků týká. Pak jsem začal jezdit více a teď už tomu nevadí ani zimní odstávky. I když si tedy na jaře po těch pár měsících nečinnosti zakouří.



Ale dlouho odstavenou Oktávku (více jak dva roky) jsem osadil nabitou baterií, dolil cca 5 litrů benzínu, zkontroloval olej a prostě se to nastartovalo. Chytlo to na čtvrtý pokus, protože jsem zapomněl u prvních startů dát sytič. Jednoduše jsem odvykl. Normálně jsem s tím pak sem tam jezdil, než se to znovu odstavilo. Před prodejem se dolil Total Quartz 7000 10W-40, kterého bylo zrovna půl kanystru v polici, natankovalo se a pak to po ose odjelo s novým majitelem z Plzně do Kutné Hory. Bez technické. Sem tam to zakuckalo, ale pak se to rozjelo a jelo to bez problémů celou cestu, podle toho co volali.

-> růža: Ono to na ten starej benzín taky chytne (resp. na zbytek jeho fčnosti), ale snad jedině ho hned i spotřebovat bez vypnutí motoru = kamarád na 3-letej (ježdění na plyn) nouzově dojel domů, po půl hodině ještě i nastartoval - a pak musel sejmout a rozložit na prvočinitele totálně slepenou hlavu..

Děkuji všem za rady. Mohl bych to s tím starým benzínem zkusit, ale bohužel je auto zaparkováno v malé garáži, takže jakýkoliv nezdar by znamenal auto nějak vyprostit ven. A to se mi moc nechce riskovat.

-> Jarda - zrušená registrace 30.05.21 07:51:40: No právě, že v autě byla celý roky G11. Takže nevím, jestli je to vhodné, zaměnit za G12. Navíc, když mám tu 11ku doma. Akorát pořád nevím, co znamená to označení "B".

Regulátor asi budu muset vyměnit, tak jako tak. Řemen tam byl před odstávkou dáván nový. S ostatním (olej, brzdy) tak nějak počítám. Ale hlavně to auto potřebuji převést cca 1.5 km domů a tady už to můžu s nářadím ladit k dokonalosti

-> Eidy 31.05.21 10:20:21: tak veru

-> Eidy: Mix tam byl, ale olej zůstal rozpuštěnej v tom zbytku "benzínu". Pak sem to omylem nalil do zahradní sekačky a kouřilo to krásně modře. Ta srágora mi připomínala žluklej olej na smažení a něco podobného už sem jednou tahal ze SEDRu.



-> vhml: Ale vysvětli to člověku, co je špatnej z toho, že mu felda bere 6,1l a ne 5,9... (motorka je otce)

-> Borderer 31.05.21 09:57:37: a to se za ty ušetřený 2 koruny za 100 oktan vskutku vyplatí

-> Borderer: Jenže tam jsi měl mix, viď? Co vím od motorkářů, tak dvoutakty se musí ukládat naopak suchý.

-> dragon_cb_cz: Mne upřímně asi jo. O víkendu sem zkoušel oživit Čezetu, která stála od roku 2018...všechno zalepený mazlavou s*ačkou. Od sítka v nádrži po karburátor.

O tom, jak dopadla nádrž zevnitř, se ani zmiňovat nebudu. Líh v benzínu natáhl vodu a dno nádrže je skoro durch - vtipný na tom je to, že se jedná opravdu jenom o dno nádrže. Část co byla na vzduchu je ok....

-> palinator: Taky by mě to úplně nepřekvapilo.

Já si teda myslim že by to auto chytlo po založení nabitý baterky na první otočení i se starým benzínem.

-> růža: Souhlas s dragonem. Na benzínu záleží hlavně před uskladněním. Jakýkoliv nový bude na probuzení stačit. Pokud bude auto fungovat, tak projet, zahřát a vypustit oleje za tepla. Promíchá se případný bordel a usazeniny a vypustíš toho nejvíc. To samé chladící kapalina. Neříkám na vypouštět horkém motoru, ale na teplém. No a nakonec brzdovka.

-> růža: Na oživení je úplně jedno jakej benzín do toho dáš, hlavně když dáš čerstvý. Pokud máš dost času, tak jak píše Jarda, tu starou sračku odcucni... nebo alespoň pořádně nařeď.



Jinak bych to moc nehrotil, nahoď to, ohřej to, vyměň olej, chvíli pojezdi. Vyměň nemrzku a brzdovku... a pak řeš problémy jak se objeví. Je to felda, ne rekatoplán.

-> růža 30.05.21 01:28:19: vervu kludne, dal jsem ji do funa, ale s tim benzinem to ani nestartuj, odsaj ho a nadrz vevnitr vycisti... no ja mel 10let starej rakouskej benzin, to bylo neco, stejne se mi to nepovedlo dokonale, ale i cerpadlo jsem rozbehal



Nemrzku bych dal velvanu G12, u feldy rozhodne vymen oleje, brzdovku, prevodak taky, mrkni na zadni prasata (i predni pistky a me teda nikdy nezarezly voditka prednich trmenu, ale kdyz koupim auto, tak to ma kazde, zadni loziska, u feldy je nejvetsi pruser termostat, takze nejlepe favoritackej wahler nebo polaka. Jeste muzes vyndat regler z altiku a mrknout, pripadne jemym smirkem ocistit krouzky, remen dle stavu nebo novej do kufru, jeste snimac polohy kliky s sebou... a vic me nenapada, jinak vse dle stavu.

-> růža: Vervy se neboj. Obsahuje jinou složku, než klasická 95. Takže na sebe neváže vlhkost.

Přátelé, kamarádi,

Omlouvám se, za založení další "témy" a pokud je to nevhodné, klidně to smažu.

Nicméně, před pár lety jsem zagarážoval Feldu a nyní přišel čas ji opět zprovozuschopnit. A mám pár otázek.

1. Jaký benzín použít? Protože jsem si myslel, že použiji 100 Vervu, nicméně jsem zjistil, že najednou obsahuje 10 % biosložek, což mi nepřipadá úplně vhodné pro oživení stroje, zároveň ani nevěřím efektě s 5 % Máte nějaký tip, na co by to mohlo opět začít vrčet?? (v nádrži je cca 5 litrů starého benzínu).

2: Dostal jsem darem antifreeze (XT antifreeze B G11) a netuším, jestli to ožnačení "B" má nějaký specifický význam. Takže by mě zajímalo, jestli tím nemůžu autu nějak uškodit? Chystám se vyměnit komplet chladící kapalinu.

3: máte nějaký poznatek, nebo zkušenost, co pohlídat u znovuoživeného stoje? Chtěl bych ji uvést do plněschopného stavu, takže každá prkotina, která by mě zastavila na křižovatce, mě zajímá.

Díky za rady a případně na PohoFestu poděkuji s Feldou osobně