Škoda 105/120 užovka - zadní čelo

-> Enggik: to je sranda Jirko.jen vyzdvihni moji užovku tady

-> oppik: Kde vidíš jaký pomlouvání?

-> red.bill: Nepřišlo viz. třeba moje 79"ka, a spousta jiných aut i zde na Virtu (Janča, Joey, Edozone)

-> Enggik: nepřišlo LS o lišty s nástupem GLS?

-> Enggik: co tady pomlouváš mojí užovku:-D:-)

Hmm, a našel jsem další fotky nový sériový LSy z roku 78 a nemá lišty na dveřích kolem oken.

Co je to zas za bordel

-> Karlos (WIO46): Tyhle budíky jsem naživo nikdy neviděl. A schválně jsem si teď prohledával všechny prospekty i starý SM Tyhle budíky se sice několikrát opakovaly, ale vždycky byli focený na bílém autě, tak buď byli jen v jednom autě, nebo v nějakým úplně mizivým množství předsériový výroby. A zajímavý na nich je, že střed ručiček nemají lakovanej. Všechny ostatní auta i z předsériový výroby, mají ten klasickej budík s ,,chlívkama"



Ten eLkovej přístrojovej panel se záslepkama, se objevoval na prvních autech modelu 77" (viz. třeba Macova 120L z ledna, ovšem třeba Oppíkova taky z ledna už je zas nemá). Na modelu 78" už stopro nebyli.



Těch středních panelů v užovkách byli dva druhy + eMkovej



-model 77-78" = celý včetně ovladačů topení, ovladače větráku a varovek vystupují více nad panel.

-model 79" (od 11.78) = Z důvodů změny bezp. předpisů je topení vložené + otočné ovladače více utopené do větších otvorů v panelu.

( v katalogu dílů jsou v tomto období vedeny sice dva druhy, ale jelikož jeden končí s modelem 80", tak rozdíl bude jen v chrom lince kolem panelu).

-eMko = hrany kolem ovladačů a topení zaobleny



No a při prolistováváním jsem si všimnul že pár aut (předsériovejch) mělo u eLkový výbavy ve středu přední masce ,,fousky" alá model 80" a ,,chrom" misky vnějších klik (těch jsem si na eLku vážně všimnul prvně, na LSu jsem o nich věděl)

-> Bukaj: No tak já měl Zelenou 105S 78 (model i rok) a to mělo už deklik páček zvlášť.

-> Karlos (WIO46):

Každopádně už jsem tohle někde viděl naživo

A ač si nejsem jist, jestli naše 120L 1978 byla model 78, nebo 79, tak už měla dělené páčky topení. A štít přístrojů bez záslepek a kontrolky se starými symboly, graficky oddělené čárkami

-> Bukaj: Zajímavé, o těch záslepkách kontrolek co tam jsou vim, o tom panelu vcelku a jiném popelníku taky (ale ten byl snad až do 79), ale tohle jsem nevěděl.

-> Karlos (WIO46):

No, myslim, že to měly užovky, které neměly vyndavací panýlek páček topení z toho velkýho panelu. Tj model 77...

Jak tu bukaj dával odkaz na foto (jeho předposlední příspěvek zde), jsou tam vidět L budíky, na kterých není budík s kontrolkami oddělen do těch chlívků. To se tak dělalo i v seriové produkci?

-> Enggik:

Jasně no, ještě si toho budu muset dost ověřovat, jak co bylo.

Většinou v podobných situacích procházím třemi fázemi:

1) myslím si, že vím vše a přitom nevím nic

2) vím toho dost a myslím si, že nevím nic

3) vím vše a jsem spokojen



Ohledně tématu jsem momentálně asi v druhé fázi

Ale co se týče sériových provedení vozů, tak ve fázi 3 jsem se vždy dopracoval ke zjištění, že vše mělo nějaký řád a že nic nebylo "jen tak z plezíru". Takže žádné "jak se jim v AZNP zachtělo" nikdy nebylo. Vše mělo nějaký důvod

-> Bukaj: no vidíš, tenhle prospekt doma mám, ale tohohle jsem si nikdy nevšiml. Otázkou, je zda na tý velký fotce je LS. Ono se tak v některých prospektech stává, že je tam nafocená jiná výbava, nebo auto z jinýho roku (což tady asi nebude) než je uvedeno Ale je pravda že tohle bude asi ta prospektová LS vzhledem k těm ,,chrom" klikám.

-> Bukaj: ta Modrá je ,určitě je bez těch lišť

-> Bukaj: Neber, tyhle první prospekty úplně směrodatně, a obvzlášť v interiérech. Na těch prvních prospektech jsou nafocený auta, z ověřovací série, takže se v těhle detailech můžou lišit od sériový produkce Našel jsem třeba i fotku eSkovýho interiéru, ovšem komplet s látkovými koberci. Což oficiálně nikdy nebylo.

Hele, když tak procházim ty dobový fotky a prospekty - vždycky jsem žil v domnění, že Lka měly už od počátku výroby hliníkovej štítek ve volantu, ale tahle z katalogu má celoipurovej, jako Sko...

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../2455_2006-09 -27_21-24-22_65.jpg

První model měl stejnej střed volantu pro všechny výbavy, jo? Naše 120L 1978 už měla s hliníkovym nápisem...

-> Enggik: No vidíš, tak z těch fotek té modré opravdu nejsem schopen odhadnout, natož určit, jestli má nebo nemá lemování zadního čela

A s tou červenou na zvedáku asi jo - pokud to není odlesk, tak je tam něco víc, než L (a to s tínto štítkem nemůže být nic jiného, než LS)

A další - prospekt LS - nahoře bez nerez rámečků, dole s...

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../2542_2006-10 -23_14-23-20_23.jpg

A zde (vpravo dole) 120L bez lišty... img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../2542_2006-10 -23_14-24-47_74.jpg

-> Bukaj 16.11.13 22:44:12: Podle mne L výbava, podle všech mých indícií, by nerez lištu mít neměla. To že na některých autech byla, beru jako anomálii hodnou AZNP

Podle čeho jsem poznal že je to LS. Rozdíl mezi výbavou LS a GLS. Všechny GLS měli kolem zadního čela nerez lišty (kapota, céčka, nad nárazníkem), což tady není, takže LS

-> Bukaj 16.11.13 22:45:34: Ach tak. Ale bude to vážně LS. Fotka je sice hodně nekvalitní, ale je vidět, že ten štítek je celkem ,,nahuštěnej" písmem, což by LSu odpovídalo.

-> Bukaj: Jsi si vážně jistej, že je nemá? Já ti nevím.

A tady je zase LS bez těch nerez rámečků kolem skel dveří, což by odpovídalo katalogu...

...aby se v tom čert vyznal

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../2440_2006-09 -22_22-46-18_50.jpg

-> Enggik: A ta červená na zvedáku bez motoru má normálně tu děrovanou nerez, jen kvalita tehdejších barevných fotografií a hlavně barevného tisku to poněkud rozmazala...

-> Enggik: jasně, nechci se rozhodně s nikým hádat, chci jen potvrdit/vyvrátit tu lištu u výbavy L. GL se začala vyrábět později, tudíž souhlasím, že nemohla mít nerez lištu, v tom se shodnem. Zajímalo by mne, dle čeho jsi rozeznal, že ta modrá škodovka, o které se bavíme, je LS a ne GLS? Z těch fotek to fakt nepoznám, tak jestli jsem něco přehlédl?

Zrovna MB katalog (když pominu to nešťastné první vydání) je dost přesný, jen pár věcí tam chybí. Stovky moc neznám, tak se k nim ani nemohu relevantně vyjádřit. A 742 katalogům jsem donedávna -> Bukaj 09.11.13 10:02:10: docela věřil

-> Bukaj 16.11.13 22:07:37: Tu pravdu ti tady už několik příspěvků píšem Tu nerez lištu měli do konce modelu 79" na 100% všechny 120LS/GLS. GL tu nerez lištu nikdy mít nemohlo U výbyvy eL je to sporný. Je hodně aut, který jí nikdy nemělo, a je hodně aut, u kterých majitelé tvrdí, že tam je od výroby Ale na většině dobových fotek a prospektů jsou eLkový výbavy bez ní. Bavím se stále o autech do modelu 79" tedy s hladkou kapotou a buď děrovaným čelem, nebo plným.

Ten odkaz byl jen pro doplnění, a bavím se právě o tom jediném modrém autě s nerez lištama kolem dveří. To je LSo. Nevěř všemu co je v katalogu V katalogu pro MB je taky plátěná střecha a viděl jsi jí někdy na živo , nebo zadní příčný stabilizátor na kile?

Jů, tuhle fotku s přepravníkem jsem neznal, supr

A na tý třetí fotce z odkazu bych si to typnul na LSo, ale ta lišta mi spíš přijde jak ta plná hliníková bez laku. Což je na 79"ce docela zvláštní

-> Bukaj:

Tak možná kecám - věřil jsem katalogu, že nerez lišty měly jen výbavy GL a tady na té fotce je má LS, tak nevím... img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../7955_2011-02 -17_21-30-26_20.jpg

Ale jinak zatím jsem našel pouze dvě fotky, kde na jedné nemá lištu ani jedno auto (opět při nakládce/vykládce) img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../7955_2011-02 -17_21-37-50_51.jpg

a na druhé má vůz nerez lištu, ale nepřečtu typ, jestli L, nebo LS... img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../7955_2011-02 -17_21-35-37_93.jpg

-> Enggik:

Pouze se chci dopátrat "pravdy"

A k liště mi ten odkaz neřekne vůbec nic, neboť jediný vůz, který tam má vyfocenou kritickou partii, je 105socka...

A nevím, o kterém autě LS/GLS píšeš, já psal o tom modrém s nerez lištami rámu oken dveří, které měly pouze GL/GLSky

-> Bukaj: Noo, fotek je v archivu celkem i dostatek

Ty si furt nedáš s tou lištou pokoj To že stěrače se dávali až v Mototechně z jistého důvodu pochopím, ale že by zrovna ta lišta?

Tady odkaz na celý test k tý fotce od Conwoye. skoda-virt.cz/cz/.../8429 -svet-motoru-78-24-test-sk oda-105s-l To v pozadí není GLS, ale LS. GLS v týhle barvě jsem ještě ani na fotce neviděl. Ale muselo by to vypadat úžasně

A vytvořit nějakej ceníl příplatkový výbavy není špatnej nápad Myslím že by se i pár dohadů dalo vysvětlit

-> Enggik:

Nooo, jen houšť a více dobových fotek



Tak ono je opravdu možné, že se ty lišty a další doplňky (třeba stěrače) montovaly až v prodejnách Mototechny ...

-> Pavel P..: No já ti nevím, s tím že ta černá barva na tom drží naprd je pravda. Ale už jsem se s tou bez laku setkal několikrát, a rozhodně néé všechny auta byli ,,uloženky" z ulice Několik z nich byli auta poctivě celou dobu garážovaná



A co tahle fotka Červená a zelená na konci jsou rozhodně eLka

-> conwoy69 12.11.13 08:55:06: Hezké, ale k tématu moc nepřispěje - jsou to namíchané typy (červená a béžové v popředí jsou 105s, nebo 120, pak tam je jedna modrá GLS...

a u jediného auta je tam trochu vidět spodek čela, ale fakt nepoznám, jestli tam je lišta, nebo není...

-> Pavel P..: Jj, já mám na svý užovce obě - načerněnou hliníkovou vespod a přes ní tu nerezovou.. s tou nerez to bylo koupený, černá přibyla po defloraci Z kapoty..

S tím autem přes ulici úplně nevím originalitu, byl to takovej leštič a nastěhoval se tam s autem už asi 2-letým..

-> Jozka: dělala se ještě nerezová leštěná, stejná jak ta černá jen s otvorama kopírující otvory v čelu.

Já si jednu lesklou lištu dobově vybavuju.. z oranžový GLS, co měl chlápek přes ulici.. ale taky to mohl být klidně zmetek, kterej zapomněli nalakovat...

V Mototechně jsem viděl (a kupoval) vždy jenom v černým provedení.

Obrázek ze Světa motorů, rok 1978, jest-li trochu pomůže.

je to jen oloupaný... ten lak pořádně nedržel ani na nových, natož po 30ti letech venku.

-> Enggik: Tak s touto lištou jsem se zatím nikdy nesetkal. A nemůže to být jen upravená (oloupaná a vyleštěná) ta lakovaná? I když na fotce je pravděpodobně vůz v původním stavu a i šroubky lišty jsou originál, tak asi ne

A na ceníky by to chtělo založit téma, kde by byl jasný přehled pro tápající...

-> Enggik: Kdyba tehdy věděli,co budou lidi za 30-40 let řešit, tak tehda měli povinně do techničáku lepit foto auta,tak jak ho prodali :-D

-> Bukaj: Tak to jsme se vážně špatně pochopili Já měl na mysli tuhle lištu co je na foto. Je to vlastně ta černá, pouze bez laku, a už jsem se s ní na několika autech taky setkal.



No a teď do toho vnesu ještě větší bordel Jestli není možné to, proč některý eLka tu lištu měli, a některý ne, podle místa výroby. Vlastně podobně, jako to bylo v případě 130L , kde byl ze začátku rozdíl ve vybavenosti podle toho jestli byla z MB, nebo Vrchlabí Ikdyž vzhledem k tomu, jak málo bylo vyrobeno eLkovejch aut ve Vrchlabí, je to asi blbost.



-> vaclav3: Joo, tak nějaký ceník příplatkové výbavy by byl moc fajn, otázkou je, zda něco takovýho reálně vůbec existovalo. Ale proč ne, mám doma letáček na eMko, a tam je i výčet a ceník mimořádné výbavy, tak proč by nemohlo být něco takovýho už u užovek.

-> vaclav3: Tak na tom se shodnem...

-> Bukaj:

Auta lištu od výroby klidně mohla mít. Pak ale musela mít ve faktuře připočítanou cenu za výbavu navíc. A jinak byla tato lišta jednou z mála věcí, která se dala domontovat přímo na prodejně. Opět za příslušný doplatek.

Stálo by za to někde sehnat dobové ceníky, včetně tehdy nabízené doplňkové výbavy.

-> Enggik: Asi jsme se opravdu nepochopili - psal jsem, že ty dvě novější užovky, co jsme měli v rodině (82 a 83) měly už hliníkovou lištu (tedy tu černou matně lakovanou). Nebo myslíš nějakou jinou hliníkovou? Tu asi neznám...

Nerez děrovanou mřížku měla jen naše 120L 1978.

-> vaclav3:

totéž, co jsem psal Enggikovi

A za tím, že všechna zmíněná auta měla lištu od výroby, si stojím. Ani táta, ani strýc, ani děda nebyli žádní tuneři, že by kupovali nějaké ozdoby. Jen vím, že u naší 120L se nerez lišta na zimu sundavala a místo ní se tam zevnitř připevnilo lino (kvůli zahřívní motoru).

Jedna původní 105L dodnes parkuje v ulici , kde jsem kdysi bydlel(patří jednomu invalidovi) - shodou okolností je to úplně stejný ročník i barva, jako dědova 105L a taky lištu má odjakživa...

maps.google.cz/maps?q=%C4 %8Ces...

-> Bukaj:

Už jsem to tu psal a ty nevěříš. Leštěnou mřížku měly LS a výš do roku 79. Model 80 (od podzima 79) měl plný černý plech. Opět od LS nahoru. Pokud ji mělo elko byla to buď příplatková výbava, nebo samodomo namontovaná.

-> Bukaj: Teď tě asi správně nechápu, jak to myslíš. Sám jsi psal, že jste měli doma dvě eLka model 82 a 83 (což je dávno po náběhu GLS a ,,rok" po náběhu GL) a ty tu lištu taky měli. Navíc od 80-tého už by (když už tedy) měla být spíš černá. Ty hliníkový na autech moc vidět nejsou.

A ty dvě origo auta co mi prošli rukama, a nerez neměli byli starší než GL výbavy. (77" a 78")

-> Enggik 09.11.13 14:08:52: A nemohlo to bejt tak, že do toho roku 81 měly nerez všechny Lka a od náběhu GL a GLS už jen tyto vyšší výbavy - aby se odlišily?

ale měl sem gls 1982 a to už mělo čelo M s utopenejma světlama, pletivovou mřižku vpředu a prepregy :-) jo a palubovku rapid a origo

já mám 120LS srpen 1981 a mám prolis u spz a černou lištu dole :-) a je to na 100% originál prvni majitel :-)

-> Bukaj: No jo, jenže výbava GL se na užovkách objevila právě až někdy v půlce roku 81, takže nechápu proč je tam uvedeno od 8.76



No a jak píšeš o těch mřížkách na vašich autech, tak jsem psal, že nevyvracím, že na některých autech z výroby byla. Mne jen zas prošli rukama auta, který ji tam neměli



-> koště:

-> Enggik: Díky moc. Mam C takže schánim zadní garde/rapid čelo.

-> Enggik:

No, informace máme podobné, to čelo (se stejným číslem dílu) pro výbavu GL v katalogu 1983 bych přisuzoval tomu, že od modelu 82 měly GL už ty s M světly, tak aby to bylo v katalogu datumově odlišené.

Jak vidno, tak 742 katalogy vůbec neřešily drobné odlišnosti (narozdíl třeba od MB katalogů).

A naše rodinná 120L 1978 (AT-19-83) měla nerez mřížku zaručeně od novoty, další dvě užovky v rodině byly novější 105L 1982 (LNB-72-03) a 120L 1983 (ACK- xx-xx) a obě měly hliníkovou lištu na čele s prolisem kolem SPZ.

-> Enggik 08.11.13 20:56:15: Moje užovka (120L) je cca z května 80, teď fakt přesně nevím... a má čelo bez mřížek a s výstupkama...

-> Bukaj 03.11.13 19:39:56: S tím tvrzením že tu nerez mřížku měli zaručeně už deLuxky, bych byl taky opatrný. V pár publikacích už jsem se s tímto tvrzením taky setkal. Ale třeba katalogy náhradních dílů už se v tom také rozcházejí. V druhém a třetím vydání (užovky), je uváděno, že pouze pro modely LS/GLS, ovšem už čtvrté vydání (eMko) uvádí že od deLuxe. A teď se v tom prase vyznej Avšak tomu že na eLkový výbavě nemá co dělat, by svědčili i všechny prospekty které doma mám, a 2 origo auta co mi prošla rukama Tím ale nevyvracím, že se tam na některý kusy ve fabrice nemohla dostat



No a vidíš, zrovna v tom vydání z roku 1983 (bílé desky, fotografie M1ky) máš zadní čela na kapky uvedený dvě A zas nějak divně Pod stejným katalogovým číslem, jen u jednoho je uvedeno od 8.76 do 7.83 a u druhého od 8.76 do 7.81 apouze pro modely GRAND LUX. Co to je zas za bordel



-> Karlos (WIO46): Tak je to tak jak píšeš. Nejdřív bylo to hladký, a pak s prolisem, ale nevím kdy přesně nastala ta změna. No a je možný že ještě některý 80"ky měly to čelo s výstupkama. Mám za to že Alex ho tam má. Ale že by tam bylo ještě v březnu 80? To by museli mít velkou zásobu *3* ale tenkrát se děli věci asi mimo naše chápání, že *5*



-> koště: Když nevíš měsíc (původní techničák nemáš??) , tak se podívej na VINko. Pokud máš za typovým označením písmeno B (model 81). tak zadní čelo s žehličkama, a pokud písmeno C (model 82) tak čelo jako Garde. Ale jelikož máš na autě Prepregy, tak na 99,9% tam budeš mít Céčko.

-> koště: čelo se zapuštěnými světly - jako Garde/Rapid

-> Bukaj 05.11.13 21:11:42: jo měsíc přesně nevim ale rok 81 to je. Ovšem čelo bylo nejspíš měněný. Má díry na štítek. Tak nevim jakej tvar to čelo má přesně mít.