Škoda 105/120 užovka - zadní čelo

-> koště:

Záleží, jestli model 81, nebo 82

Od srpna 1981 by měly GLky mít čelo s Mkovejma světlama...

Taky se stručně zeptám užovka GL r.v. 81 žehličky nebo široký světla? popřípadě jestl itam nepatří čelo jako je na garde/rapid ?

-> Enggik: Zajímavý. Jinak na modelu 81 jsem měl to uplně hladký čelo, a to s prolisem jsem viděl jen na autech s oválama. Jinak na mojí ´80 mám to čelo s výstupky aby byla SPZ šikmo, tzn. to co píšeš že je 79 (a dle barvy je původní). Asi přebytky z minulého roku, když to auto je nějak z března.

-> vaclav3 03.11.13 13:31:55: Ty mřížky měly zaručeně už vozy výbavy L a vyšší. sociální verze měly čela s dírkama, ale bez mřížek (ale daly se dokoupit v Mototechně). Na zimu se děrované čelo zaslepovalo buď linem, nebo nějakým jiným PVC - buď vmotáním pásků mezi mřížky, nebo přišroubováním kusu přes celou mřížku...



Jinak je opravdu zajímavé, že katalogy neuvádí více typů "žehličkového" čela.

Nemám tedy žádný katalog pouze užovkový, třeba by to tam bylo, nicméně nejstarší mám katalog z roku 1983...

Těch čel je je aspoň co jsem zatím narazil, tak 5druhů Když budu počítat jen na lampy ,,žehličky"



-model 77" = děrované čelo, dorazy kapoty u kraje. hladká kapota.

-model 78" = děrované, dorazy kapoty blíže ke středu. hladká kapota.

(ovšem už někdy v polovině roku /přesným měsícem si nejsem jist/ náběh plného čela s výstupky pro uchycení SPZ , typického pro model 79")

-model 79" = plné čelo s výstupky pro SPZ, hladká kapota.

-no a od modelu 80" jsou tu ještě dvě plná čela, samozřejmě s kapotou se spojlerem, u kterých teď nevím které z nich bylo dřív a které později a nechce se mi to hledat Jedno má prolis pod SPZ a druhé je úplně hladký.



A spíš bych tu diskuzi přesunul sem: skoda-virt.cz/cz/.../1389 15-uzovky-jak-sel-cas?goto post=2... ;-) Ono už se to tam taky jednou řešilo.

-> vaclav3: Jiný způsob uchycení banja? To jako vážně? Co jsem měl doma, tak to pasovalo všechno všude. Pokud vím, tak jen do 79 byl filtr držen tružinou a takovym bazmegem divnym, to pak nahradili křídlovou matkou.

-> Bukaj:

Ozdobná mřížka, jak leštěná, tak později černá, byla v sérii od LS výš. Montovala se i na plná čela. Nedám za to sice krk ale dírky pro její montáž byly na všech čelech od počátku výroby. Čistič vzduchu po 10/79 měl nejen zvednutou sací trubku, ale i jiný způsob jejího uchycení. "Banja" nejsou záměnná.

-> Bukaj 03.11.13 00:10:13: Vlastním dvě 120 v sociální výbavě expedované z MB v červnu a červenci 1978 a obě mají hladkou kapotu a plné zadní čelo a na 90% jsem si jist, že zadní čelo měněno nebylo. Tuhle kombinaci jsem, ale také viděl na 120L v barvě modř střední, která se dávala jen na model 1978. Z těchto poznatků vychází má domněnka, že plné zadní čelo se začalo montovat zhruba od jara 1978.

-> vaclav3: Však to píši o příspěvek níž

Zatím vždy, i když jsem byl na pochybách, měl katalog pravdu

Ale když se tak koukám do katalogu pořádně, tak odlišné zadní čelo (od počátku výroby do 07/81) je v tam psáno pouze pro řadu Grand Lux (označení typu 28), tak nevím, jestli tím nebylo myšleno čelo s dírkama na nerez lištičku nad nárazníkem...

Dále lze z katalogu vyčíst, že mřížka zadního čela v nerezovém provedení se montovala (pro vozy výbavy Lux a vyšší) od počátku výroby do 09/79, kdy ji nahradila černá hliníková.

Co se týče "banja", tak jsem v katalogu nedohledal ucelenou informaci, odkdy dokdy se montovalo plechové, katalog uvádí pouze plastové s termostatem od 08/83...

...ale komplet čističe vzduchu jsou tam uvedeny 3 typy - Do 10/79, Od 10/79 do 07/83 a od 08/83 dále (nepočítám nejnovější provedení z 1988).

-> Bukaj 02.11.13 23:44:51:

Není pravda. Čelo bez děr se začalo montovat snad už koncem roku 78, ne-li dřív. (za přesné datum neručím) Teprve od podzimu 79 (model 80) naběhla děrovaná kapota a změněné sání.

-> stepan: O tom jsem už leccos slyšel, ale moc jsem tomu nevěřil. Ony ty otvory jsou tam nejen pro estetiku, ale hlavně pro proudění vzduchu a chlazení...

...nicméně asi to bude pravda - katalog uvádí dva typy zadního čela od počátku výroby - jeden od 08/76 do 07/83 a druhý od 08/76 do 07/81 (další dva typy čela jsou pro Mková světla)...

A hladkou kapotu uvádí katalog do 09/79, takže zjevně byla výše zmíněná kombinace možná (jistá).

Ale zajímalo by mne, na které modely se to tak montovalo - stopětky? Nebo sociální výbava (105s, 120)?

Naše 120L z 03/78 měla čelo děrované, stejně, jako sousedovic GLS... Dědova 105L 1982 už měla kapotu se spoilerem a čelo plné, s prolisem kolem SPZ (a černě lakovaným hliníkovým plechem na čele)...

-> Bukaj: Některý byli nejspíš s plnym čelem i kapotou (moje začátek 1978 zřejmě taky, i když u tý si originalitou jistej nejsem vůbec).

-> radar75: Asi měněné čelo...

S hladkou kapotou bylo vždy děrované čelo a dolů skloněné plechové "banjo" nasavače (jako u 1000MB/100/110), s novou kapotou se "banjo" napřímilo pro nasávání vzduchu spoilerem kapoty...

Otec mal 1979 celé čelo hladká kapota 120 l .

Od května 1978 se začalo dávat plné zadní čelo.

celo s dirama ci bez der... zalezi zda 1978 model 1978 nebo 1978 model 1979..... hladka kapota stopro... s dirama to vypada lip a lip to chladi.

-> Fortschritt 28.10.13 22:32:53: Čelo s dírama, hladká kapota

Zdravím, na užovkách jsem zaznamenal asi tři provedení zadního čela - zpočátku s otvory, pak totéž bez otvorů a dále bez otvorů s prolisem okolo SPZ. Ví někdo přesná data, kdy ve výrobě došlo k přechodu na jiný typ? Zajímalo by mě totéž i ohledně hladké zadní kapoty vs. kapoty se spojlerem. Jde mi o to, že budu potenciálně předělávat Š 105S z roku 1978, která má momentálně eMkové zadní čelo a kapotu se spojlerem, tak ať vím, co mám vlastně shánět. Díky za odpovědi.