Co jste dnes našli

-> SO545: Před časem jsem si vzal blok (kouli bordelu) do práce na umytí. Když jsem zkonstatoval, že není problém přehřátá pára na 165°C při 35Barech, tak se motorář zhrozil a prohlásil, že max. 110°C, že by se to mohlo kroutit...

-> SO545: no ak to oplachnes len wapkou tak to musis rozebrat tak ci tak

-> castrol 28.12.19 15:49:13: to je menej pravdepodobne a este to ani neutesnis....tak to umyjes vysusis a rozoberies kedy chces...cista robota. ale da sa aj drbkat cely den...

-> SO545: ultrazvuk a len oplachnut wapkou

-> Bukaj 28.12.19 09:50:42: alebo horuca wapka...a par minut.

-> Kocvin: Jo, v několika etepách benzín, štětce, mosazné drátěné kartáčky a fůra nervů...

Teď to jdu rozebrat a pak dočistím půlky skříně načisto...

-> Bukaj: Paráda, tohle je věc, která mě teď taky čeká..

Po oškrábání si to vzal benzínem ?

...

...našel převodovku

...a včera jsem v tomhle kokonu

-> Pavel P..: Já zase vloni našel u kontejnerů na tříděný odpad tuhle tašku:

Byla plná různého nádobí (z čehož jsem přibližně 2/3 také využil a rozdal kamarádům na chaty)

Našel jsem luxusní dobovou igelitku.... byli v tom zabalený díly

-> Jarda: trojsvetlová je luxus

-> suri 23.12.19 14:21:45: to teda... deda mel vzdy jen tatry, pradeda taky, vlastne jeste nejake mercedesy

tak jsem nascanoval vse, co jsem nasel

S tim foxterierem je pradeda, deda na vojne v tom nakladaku, pradedova vila s jednim jeho nakladakem, 3okou tatru 603 mel deda jako prvni sluzebni, odkoupil si pak tu 4 okou

-> Jarda: tie Tatry boli krásne autá

-> suri 23.12.19 11:30:27: jj... v te 613 ani nevim, jestli jsem s nim nekdy jel, predtim jezdil s 603 a tu si s najetyma 750tis.km odkoupil, tak v te jsem jezdil, v 1203 ksiltovce jsem s nim taky min. 2x jel

-> Jarda: krásna spomienka

vcera fotku - deda nez sel do duchodu

-> Bukaj 19.10.19 14:29:24: jen slzeni poresi nejakej dotesnovak ale nevim kolik jsem ho uz nalil do tej zelenej feldy s bilou kapotou, no asi mam rekord s cernym temacem - uz hrubo pres 100tis.km, na hadice nezabira, ale na radiator, chladic a trubky celkem jo...

-> RadoS 17.11.19 22:12:57: vdaka za osvetu.

-> SO545: Je to čelo na model 70 a 71, zvislé rebrovanie bolo od modelu 72.

-> suri 17.11.19 20:28:40: skodovky som bral vzdy dost povrchne...viac ma zaujima technika ako kozmetika...ale potesi aj tato varianta... skoda ze tu uz nema topic Tomass on prvo model stavia vedel by asi co a ako...

-> SO545: ja som to videl veľakrát , ešte kým som sa tomu venoval

-> suri 17.11.19 20:06:31: ja ich mam doma snad 6 ale ani jedno taketo...

celkom potesilo aspon nemusim vyrezavat tie rebra ....na LS nieco podobne potrebujem.



tiez ma napadlo ze to bolo skorsej produkcie ale isty som si neni...

-> suri: auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-100-zadni-celo.php

-> SO545: www.google.com/imgres?img url=htt... to bude najaká prvá DELUXE , potom to unifikovali na jeden typ

nasiel alebo dostal som toto celo : z akeho roku to je....take som este nemal...a par ich mam

Vyměnil jsem poškozenou manžetu poloosy a při nandavání poloosy zpět do auta jsem zjistil, že začala slzet trubka chlazení v místě, kde se opírá o držák v karoserii. Takže výměna mne v brzké době nemine. Doufám, že na to budu mít čas před příchodem mrazů...

-> ptk: a takto dopadl píst: drážky pro kroužky poškozené, kroužky skříplé. Spadla mi matička do karbu a nevšiml jsem si toho.

-> ptk: pěkné razítko na pístu

-> ptk: Tak já jsem našel v motoru, který začal klepat, toto:

-> Borderer: To mám kliku Díky za odkaz

-> k.jarek: www.instagram.com/catebis photto?fbclid=IwA... Mají to veřejný i pro neinstagramovce.

-> Borderer: Dobré

Měl jsem chvilku, brouzdal a najednou jsem nás objevil na webu francouzských cestovatelů. Särna, Švédsko.

-> isti: no veru boli také hrdzavé, že by si ich medzi prstami rozmelil na prach

no myslel som to krásne pilinové blatíčko za vložkami (vďaka ktorému to tak krásne zhrdzavelo). to som tam vážne nečakal.

-> ptk: Ani mňa by nepotešilo keby v motore neboli vložky ,ako to mohlo fungovať?

....ale hned potom mi známi doniesol toto:



...a to mi náladu spravilo, aj ked je to v zúboženom stave... originál je originál =) ku mne do dielne ako stvorené



do p...... neviem prečo mi to zase dáva hore nohami! grrrrrrrrrrrr

dnes som v motore našiel toto....



....to moc nepotešilo

-> darklord: u mna novinka -> palinator: no jiste

-> castrol:

Těsnilo, však?

-> castrol: toto je klasika, z babety som taketo vyberal

tesnenie motoru

nase namesti 1988

-> Tom Troll 23.07.19 22:47:18: na motoru sedi cele cislo a je tam B

A existovali dokonca dva verzie,posledná verzia už mala len jeden vantil na nádobke s aktívnym uhlím.Kabeláž je v podstate jednoduchá,len je zložito a zbytočne zabalená v tých husích krkoch,kde to pak hnije jedna radosť.

-> Tom Troll: hele zase tak hrozny to neni...

Tohle je jen fotka z mobilu na náhodn otevřený stránce...

A schéma zapojenia:

Až také megaporuchové to nieje,stačí vhodná údržba a diagnostika (v tomto prípade na blikací kod).Zvyčajne to prdne len na prechodových odporoch v konektoroch a rozpadávajúca sa kabeláž.To,že to niekto nevie opraviť a čumí do toho jak puk,ešte neznamená že sa to nedá jednoducho opraviť a nastaviť.Nastavuje sa to ešte ľahšie ako klasický lekr.Pre tých čo sa ho boja:

Já si na první reálný setkání s LSe pamatuju docela dobře... Přijelo nám na dílu fáčko... Tak jsem zkouknul brzdy, korozi - na STK OK... Koukám zezadu na štítek - pojímám podezření. Po otevření kapoty se podezření mení ve skutečnost. Konstatuju pouze - megapúoruchovej ekotornik. To jsem zvědavej, jak se s tím na emisích poperou.

Šéf stojí za mnou a prohlašuje co že jako mám za problém.

Tak konstatuju, že já žádnej, ale že na tohle nemáme znalosti a technologii, abysme to opravili a že to prakticky nikdy nefungovalo tak, jak by mělo.

No jel s tím na STK on, takže mi to bylo celkem jedno..

Přijel a zkonstatoval, že jsem měl pravdu - na emisích prej zvednul kapotu, zkonstatoval, že to je předem marnej boj, ale že alespoň zkusí, jestli to drží otáčky - nedrželo... :-D