Co jste dnes našli

-> castrol: Za ty peníze ještě dlouho bude

-> Kristian: velmi dlho je na predaj

auto.bazos.sk/inzerat/... /Skoda-favorit-135LS.php

Našel jsem tuto pohádku o žigulíku a škodovce... nečekal jsem od toho nic, ale na konci mě to docela rozesmálo.



Žigulík a škodovka – Petr Prucha



Byl jednou jeden starej a ošklivej žigulík. Po světě už najezdil hodně kilometrů, motor mu nesloužil jak by měl, karoserii měl samou záplatu od toho, jak ho v servisu páni mechanici opravovali, a přes ty záplaty nebylo vůbec poznat, že měl žigulík původně modrou barvu. A protože byl starej, nikdo s ním nechtěl kamarádit. Jezdil po ulicích sám, většinou jen na nákupy, občas na chalupu s panem řidičem, anebo na houby do lesa. Když zastavil na křižovatce na červenou, ostatní auta vedle něj nechtěla stát a netrpělivě čekala, aby už byla na semaforu zelená a oni byly od staré plechovky co nejdál. Žigulík byl z toho moc smutný, vzpomínal často večer v garáži na chvíle, kdy byl novej, hezkej, kdy měl ještě silnej motor, kdy s ním ostatní auta kamarádila a často s ním jezdila dokonce až k moři.



Až jednou… Zaparkoval na parkoviště před obchodním domem. A jako vždycky, parkovací místa vedle něj byla prázdná. Už si na to zvykl, být sám i na parkovišti. V tom se stal zázrak. Vedle něj zaparkovala krásná, nová škodovka. Měla zářivou červenou barvu, rychlý pruhy na dveřích, stříbrné kliky, no prostě nádhera! „Ahoj, žigulíku,“ řekla a mrkla předním blinkrem. Jééé, žigulíkovi se z toho orosilo přední sklo. „A a ahoj,“ vykoktal na pozdrav žigulík a zbytky jeho modré barvy skoro zčervenaly, jak se styděl. Už ho dlouho nikdo nepozdravil. A ještě k tomu tak krásně. Padly si do oka hned na první troubení. Nový krásný škodovce nevadilo, že je žigulík starej a ošklivej, měla ho totiž ráda pro to, jak byl milý, hodný a pozorný, byla s ním sranda a škodovka s ním moc ráda jezdila na výlety, dováděla, radovala se z každé společné chvíle. Všechna ta auta co se dřív se žigulíkem nechtěla kamarádit, najednou začala mít zájem o jeho společnost, troubila mu na potkání, blikala světly, když se potkávaly na ulici; auta mu moc záviděla novou krásnou škodovku. Žigulík byl zase šťastný. A protože se měly se škodovkou moc rádi, narodily se jim malí angličáci a žily spolu šťastně až do šrotu.

Škodovy závody v Plzni.. a vlakem to jelo do Bratislavy..

-> Nwkt: tam na tom stitku od vyrobcu je len skodovy zavody akciova spolecnost bratislava

-> K1NYO: Tipuju spíš na Škoda Plzeň

-> K1NYO: tiez by som to nevedel keby som to nevidel ;-)

-> Tomaso435: mozem ti dat kontakt na kamosa ktory to ma :)

-> Lubes120: zaujimave to je, netusil som ze toto skodovka robila...

-> K1NYO: ty menší bych i koupil :)))

-> K1NYO: ostatne.bazos.sk/inzerat/ .../Starozitny-stol.php

-> Lubes120: dakujem :)

-> K1NYO 08.04.17 20:30:35: to je kovanie zo stolika. Aj na bazosi sa predava stol presne s tymto kovanim

inak je to aj na predaj, nikdy nezalozene

neviete niekto co to je?

-> Jozka: Díky za názor a radu.. No jak říkám až bude líp tak to porovnám

-> aspetras: V těhle novějších světlech se moc nevyznám, ale mám dojem, že poslední kila a první užovky mají ty vlastní optický vložky dokonce vedený pod stejným katalogovým číslem (i když přísně originalisticky je to složitější) a alespoň pro H4 žárovky jsou ty paraboly stejný. Tou "správností" jsem myslel to, že jako ND na kilo se později prodávaly komplety světel se sklama pro užovky a na erka ke konci výroby rovnou i montovaly.

-> Jozka: Mno co jsem koukal na netu tak mi přijde že to ze 100 je mnohem mělčí, no až bude venku vlídněji tak to ještě prozkoumám. Ale pokud bude jiný tak bych je asi raději poslal dál ať nedělám z auta míchanici :-D Origo jsou a na autě nikdy nebyli.

-> aspetras: Nějakej drobnej rozdíl tam možná je, ale dá se (vloni jsem si vyhoukl na užovce parabolu a že jiná nebyla po ruce, nahradil jsem jí kusem původně ze 110L). Ono by to chtělo nafotit desén skla, kdyby byl opravdu některej z dobových pro 100/110, tak by to možná někdo i ocenil.

-> aspetras: paraboly budou stejný....

Vcera nasel strejda uplne novy predni svetla co si kupoval na svoje eRko v roce 88. Nez je ale stihl vymenit tak koupil Favorita. Jsou i s uctenkou. Jedno tenkrat stalo 73,-Kcs

edit: proč se mi vložila jen část mé slohové práce? No dopíšu to na pc

Jelikož mám jen užovku tak tam jsou asi jiná světla, že jo? Takže pokud mi budou k ničemu cosi za ně říct?

-> Pavel P..: Tak takovej bych si taky utrhl..

-> Jozka: kilo... ani neni prasklej nikde

-> Strycek Marty 30.03.17 19:49:04: Moje má přes milion :)

-> Pavel P..: To je embéčkovej, nebo kilí ?

-> Bukaj: přesně... ale to je tim že vegetace je seschlá po zimě a odkrývá poklady...

-> Pavel P..: Někdy ani nepotřebuješ detektor, že ano...

-> rsvancara: pozde, uz dozrava doma ;-)

-> Pavel P..: Hlavně ještě netrhat, není celá vyrostlá :-D

Uz rostou :-D

-> Vojťas: No jo, nemusí tu taky být veškěrý harampádí, co mám naskladněný



Prozkoumej, ale ty už naštěstí mám

-> Nwkt: ee, tohle je určitě z fabriky dle toho co řikal otec

-> OTA-MTX: Mě to poslali z AMDček na feldu, asi nějaká druhoška

plastový kryt motru na favo, viděl to někdy někdo?

skoda-virt.cz/cz/.../1290 48-favorit-a-raritni-dily- detaily-1?gotopost=3...

-> Enggik: sem projel vsechny karty aut co mas, ale nic pravyho sem tam nevidel. Ale tohle nema ani jedno sklo, tam sterace nepotrebujes



Zajimavy ze sem to nasel v praci na pude spolu s tema hroznejma hranatejma placackama a ovalnejma svetlama, budu muset prozkoumat jestli nejsou taky pravy ale hrnce sou napadeny kutilem a mysi do toho nasraly, tak ze svetla nahovno

-> Bukaj 30.03.17 22:30:49: Tady žádnej matroš nechybí, povolit šlo mnohem lehčeji, než jsem čekal - ještě ten dementní plech, kterej kreje spojení táhla řazení jestli půjde, tak to bude luxus.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 30.03.17 22:34:39: Ano, předchozí majitel byl "gumoasfaltér"

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Gumosfaltér

-> Apple STS Chvojkovice-Brod:

-> Bukaj: a když byl majitel od novoty gumoasfaltér, tak po očištění jsou všechny komponenty jak nové

-> Jozka 30.03.17 21:11:17: Jo, u 742 je to normální. Tam odcházely hlavně konce závitů, které trčely z matky a hlava šroubu, která leckdy po letech jde uchopit jen namlácenou patnáctkou očkem

Ale to, co je schováno v buchtě, bývá jako nové

-> MATTESS: Tyjo mě ještě nakopneš nafotit tu moji. Ale popravdě moc teď nemám čas a sem lezu buď z povinnosti, že jsme někomu něco slíbil nebo se na chvíli zrelaxovat. Takže to nebude moc reálné abych se k tomu dostal.

-> Strycek Marty: to je prd, byl sem pro díly u pána co má doma opečovávanou 613ku plasta, jezdil s ní od novoty v podniku, pak si ji odkoupil, nájezd 700tis km, autu sem hádal max 100, mi padla brada když mi řekl realitu

Kupodivu zánovní šrouby uchycení zadního ramene do skeletu - je to vůbec po 40ti letech a 100 tisících km normální ?

-> Enggik: tyjo prototyp s motorem vpředu

-> Vojťas: Tak nějak ,,bohužel" mám



-> Tomaso435: No no no, neurážej

Inzerát na Tatru 613 se skoro půl mega na tachu :D

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: no ... původně to užovka byla

-> Vojťas: má, užofku

-> Nwkt: no vypadaj tak co?

-> Enggik: dyt nemas nic pravyho ne